Законно ли осаго? 12
| Вид материала | Закон |
| Застрахуй себя от ошибок Упростить выплаты по осаго |
- Осаго и защита прав потерпевших на возмещение вреда1, 235.93kb.
- «Стволовые клетки – насколько это законно?», 125.65kb.
- Статья КоАП, 209.79kb.
- Статья КоАП, 217.76kb.
- Статья КоАП, 195.31kb.
- Заключение, 40.73kb.
- Прямое урегулирование убытков по осаго: особенности налогообложения для страховых организаций, 19.6kb.
- Административная ответственность за правонарушения в области дорожного движения, 410.6kb.
- Анализ методических рекомендаций по проведению независимой технической экспертизы транспортного, 63.19kb.
- «Исполнения налоговой обязанности», 864.65kb.
ЗАСТРАХУЙ СЕБЯ ОТ ОШИБОК
Острые вопросы о страховании на транспорте
Вопрос:
В ближайшее время собираюсь оформить ОСАГО. Как отличить фальшивый полис автострахования от настоящего?
Ответ:
Действительно, в последнее время участились факты продажи фальшивых страховых полисов. Надо отметить, что эта продукция на черном рынке пользуется достаточно большим спросом. Объясняется это тем, что фальшивки намного дешевле настоящих: их цена колеблется от 300 до 1500 рублей. Конечно же, при наступлении страхового случая, возмещения по поддельным полисам потерпевший не получает.
Для начала нужно знать, что настоящие полисы печатает только одно предприятие в России – Госзнак. Полис ОСАГО относится к категории защищенной продукции (как денежные купюры и ценные бумаги).
На бланке страхового полиса есть водяные знаки – аббревиатура «РСА» (Российский союз автостраховщиков) – они хорошо видны на просвет. На оборотной стороне бланка видна «ныряющая» нить: защитная метализированная полоска встроена внутрь бумаги, однако отдельные участки выходят на поверхность. На просвет видно, что нить – сплошная, от края до края бланка. Кроме того, на бланке присутствуют защитные волокна - два видимых и одно невидимое. Оба видимых волокна - красного цвета, однако одно из них неоднородно по толщине. И еще несколько признаков - рельефная фоновая сетка на лицевой стороне полиса (создающая эффект объемности) и микротекст, прочесть который можно только с лупой (при ксерокопировании он сливается в сплошную линию). Подделку несложно отличить, если быть внимательным.
Вопрос:
Скажите пожалуйста, будут ли и в каком размере, производится возмещение страховых выплат по ОСАГО в следующей ситуации: водитель стал виновником столкновения в результате которого погиб один из участников ДТП. В отношении водителя было возбуждено уголовное дело, в рамках которого заявлен гражданский иск о взыскании морального и материального ущерба родственникам погибшего. Скажите, должна ли страховая компания принимать участие в указанном уголовном процессе?
Ответ:
Страховая компания может быть привлечена судом в качестве третьего лица, если виновная сторона на суде сделает заявление о том, что виновник застрахован.
Выплаты по ОСАГО в связи со смертью кормильца производятся по следующим статьям:
- понесенные расходы на погребение - при предъявлении чеков и квитанций (п. 54 ОСАГО)
- на возмещение утраченного заработка погибшего - при предьявлении справки о доходах формы 2 НДФЛ с места работы. (п. 53 Правил страхования ОСАГО)
Согласно правилам ОСАГО страховая компания несет ответственность в лимите 160 000 рублей при одном пострадавшем.
Также, обращаем Ваше внимание на то, что СК не возмещает 160 000 потерпевшему единоразово, а основывается на понесенных расходах семьей погибшего (расходы на погребение и утраченный заработок).
По материалам
www.progress.ru/
2005. №12
УПРОСТИТЬ ВЫПЛАТЫ ПО ОСАГО
Правительство постановлением N739 от 8 декабря утвердило новую сетку тарифов по ОСАГО, которая начнет действовать с 1 января 2006 г. Текст постановления опубликован на сайте Российского союза автостраховщиков. В соответствии с постановлением базовые ставки тарифов остались прежними для всех категорий транспортных средств. При этом для автобусов (транспортных средств категории Д), используемых в качестве такси, установлен базовый коэффициент равный коэффициенту для такси на уровне 2965 руб. Правительством уточнены территориальные коэффициенты для ряда территорий. Для Московской области установлен единый коэффициент - 1, 7 (вместо двух коэффициентов 1, 8 и 1, 6 для различных районов области). Для городов и населенных пунктов, для которых не установлены конкретные коэффициенты, установлен коэффициент 0, 5. Ранее существовало 2 категории - для городов и населенных пунктов с численностью от 10 до 50 тыс. действовал коэффициент 0, 6, для прочих городов - 0, 4. Коэффициенты бонус-малус (скидки-надбавки) остались прежними, однако правительство более широко прописало процедуру применения этих коэффициентов. Коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителей остались прежними. Правительство скорректировало коэффициент в зависимости от мощности двигателя легкового автомобиля, в том числе такси. Не изменились коэффициенты для автомобилей до 50 л. с. включительно (0, 5) и от 50 л. с. до 70 л. с. включительно (0, 7). Граница применения коэффициента 1 расширилась с 70 до 100 л. с. (ранее до 95 л. с.), от 100 л. с. до 120 л. с. будет применяться коэффициент 1, 3, от 120 л. с. до 150 л. с. коэффициент 1, 5, свыше 150 л. с. - 1, 7. Ранее максимальный коэффициент 1, 9 применялся для автомобилей мощностью свыше 200 л. с. Установлены коэффициенты для срока страхования в 7 месяцев и 8 месяцев, 9 месяцев и 10 месяцев и более на уровне 0, 7, 0, 8, 0, 9, 0, 95 и 1 соответственно.
Потерпевший в ДТП сможет обратиться за возмещением в свою страховую компанию. Семь страховых компаний: «РОСНО», «РЕСО-Гарантия», «Ингосстрах», «АльфаСтрахование», «Согласие», «Росгосстрах» и «Русский мир» – планируют заключить соглашение о взаимном урегулировании убытков по обязательному страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО). Подобный шаг сделан с целью упростить существующую сегодня схему выплат страхового возмещения клиенту.
Предполагается, что в будущем этот пул пополнит большинство страховщиков обязательной «автогражданки». Первый вице-президент компании "Росгосстрах" Дмитрий Маркаров отметил, что другие страховые компании свободно могут присоединиться к этому объединению, однако те автостраховщики, у которых не получится перестроиться на новые условия работы, будут вынуждены уйти с рынка ОСАГО.
По словам президента группы РЕСО Сергея Саркисова, при прямом урегулировании убытков клиент страховой компании в случае аварии за возмещением ущерба будет обращаться не туда, где был застрахован виновник ДТП, а в компанию, в которой он приобрел полис. Сейчас же клиент вынужден идти за страховым возмещением к чужому страховщику. Под прямое урегулирование попадают только те клиенты, которые застрахованы в этих компаниях – членах добровольного союза по прямому урегулированию убытков. Введение этой системы запланировано на январь 2006 года в Москве и Санкт-Петербурге, затем в крупнейших российских городах, а уже после - по всей стране.
В силу того, что технология подобного урегулирования очень сложна, был создан специальный комитет в рамках Российского союза автостраховщиков (РСА), в задачи которого входит отработка технологии самого процесса, его администрирование, а также подготовка соответствующих изменений в законодательство об ОСАГО. По словам заместителя исполнительного директора РСА Андрея Батуркина, сейчас подобный законопроект разрабатывается Минфином и, возможно, в скором времени будет внесен в правительство.
Правда, пока еще не установлены формы определения ответственности участников соглашения и подходы к разрешению споров между ними. Обсуждается также величина предельной выплаты в рамках прямого урегулирования. По словам генерального директора страховой компании «РОСНО» Леонида Меламеда, сейчас изучается вопрос о том, как именно будет выплачиваться возмещение своему клиенту в рамках это системы. Например, страховщик может действовать по доверенности в интересах своего клиента в связи с необходимостью оформления такой выплаты со стороны страховой компании виновного. Тем не менее, страховое сообщество, по словам Саркисова, убеждено, что "рынок еще к этому не готов, так как не все страховые компании отвечают критериям, которые могут обеспечить эффективную работу системы прямого урегулирования убытков».
ссылка скрыта
ссылка скрыта
ссылка скрыта
2006. №2