Обзор портовой инфраструктуры Каспийского моря и порта Оля

Вид материала

Обзор

Содержание Россия Азербайджан

Подобный материал:

• Оценка ситуации в регионе Каспийского моря и прикаспийских государствах в апреле 2011, 416.63kb.
• Программа курса сакральное и мирское в истории цивилизаций центральной азии и каспийского, 287.56kb.
• Дписано соглашение по Каспию, что надо признать является первым официальным документом,, 128.97kb.
• Решение IV международной научно-практической конференции, 42.94kb.
• А. Г. Костяной (ио ран), Е. В. Костяная (ио ран) Внастоящее время большое внимание, 22.82kb.
• В работе приведены государственные программы освоения казахстанского сектора Каспийского, 4.69kb.
• Современный гостиничный комплекс, расположенный в самом центре Сочи на самом берегу, 39.43kb.
• Доклад об экологической ситуации в Республике Калмыкия, 638.08kb.
• Федеральное агентство водных ресурсов Западно-Каспийское бассейновое водное управление, 884.79kb.
• Научно-исследовательский институт проблем каспийского моря, 6670.24kb.

Товаропотоки порта Актау

Основные перерабатываемые портом грузы:

• нефть, нефтепродукты,
  
• металл и металлопрокат,
  
• машины и оборудование,
  
• навалочно-насыпные грузы (вкл. Зерно),
  
• различные генеральные грузы – металлопрокат.
  

В порту существует паромные линии

1. Актау - Баку – Ноушехр,
   
2. Актау - Оля – Актау (с мая 2002 г.).
   

Рис.40 Структура товаров порта Актау (%)

Рис.41 Структура товаров порта Актау (%)





генеральные, навалочные

и грузы в

контейнерах

нефть


зерно


сухогрузы

нефтеналивные грузы

Экспорт-импорт и грузопотоки порта Актау

До 90% всех грузопотоков составляют нефтеналивные грузы (Диаграмма 40). Основу грузопотоков Казахстана через порт Актау в Россию и Азербайджан является транзит нефтеналивных грузов. Рост перевалок нефти и нефтепродуктов через порт составляет ~20% в год, сухогрузов – до 25% в год (Диаграмма 41).

Объемы металлопроката Казахстана 92% всех генеральных грузов в направлении порта Актау.

Ежегодно на 15%-35% увеличиваются паромные грузоперевозки порта.

Около половины всех грузоперевалок порт Актау производит в направлении России (Диаграмма 42).

Д

иагр.42 Доли по направлениям грузопотоков порта Актау (%)


Россия


Азербайджан

Иран


Туркменистан

Казахстан ежегодно экспортирует 3-5 млн.т зерна, из Узбекистана через Актау объем хлопка составляет порядка 65 тыс.т в год.

Достоинства и недостатки порта Актау

Достоинства порта:

• Большие складские площади,
  
• Высокий инвестиционный потенциал (1 место в Каспийском регионе),
  
• Входит в программы МТК «Север-Юг» и «Восток-Запад»,
  
• Широкомасштабная государственная поддержка,
  
• Современное оборудование,
  
• Высокие качество и скорость перевалочных работ,
  
• Активная маркетинговая деятельность.
  

Недостатки порта:

• Нет своего торгового и грузового флота.
  

Порт «Туркменбаши» (бывш. Красноводск) в Туркменистане


Порт Туркменбаши (бывш. Красноводск) расположен на восточном берегу Каспийского моря, в 600 км от Ашхабада, с общей портовой площадью 400.000 кв.м.

Население города Туркменбаши составляет 51000 человек.

Мощность порта составляет 3 млн.т грузов в год. Грузооборот порта достигает 2,5 млн.т в год с ежегодным его увеличением до 20%.

Инфраструктура и логистика порта Туркменбаши

Оборудование:

• пакгауз для хранения полипропилена,
  
• контейнерная площадка,
  
• крытое хранилище в 5000 кв.м,
  
• мобильный кран фирмы «Либхер» г\п 500 т,
  
• погрузочно-разгрузочное оборудование,
  
• дренажный комплекс,
  
• система гарантированного электроснабжения,
  
• сухогрузы «Балкан», «Махтумкули», «Туркменистан», теплоход «Бекдаш» и другие суда,
  
• судоремонтное оборудование для судов свыше 5 тыс.т.
  

Имеются подъездные автомобильные и железнодорожные линии. Существует ж\д ответвление от Ералиево (Казахстан) через Туркменбаши до Кизылатрека.

Товаропотоки порта Туркменбаши

Основные перерабатываемые портом грузы:

• нефтепродукты, нефтяной кокс, бензин,
  
• хлопок,
  
• станки,
  
• металлопрокат,
  
• удобрения,
  
• оборудование - буровые установки, кабель и др.,
  
• товары широкого потребления.
  

Экспорт-импорт и грузопотоки порта Туркменбаши

Основные направления грузопотоков порта - порты Махачкала (Россия), Астрахань (Россия), Оля (Россия), Актау (Казахстан), Энзели (Иран) и Бендер-Торкемане (Иран).

Большая часть грузов порта это грузы паромного сообщения Туркменбаши – Астрахань или порт Оля, в направлении транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия («Запад-Восток»).

В порт Махачкала в основном поступают грузы - нефтяной кокс, бензин, хлопок.

Достоинства и недостатки порта Туркменбаши

Достоинства порта:

• не замерзающий порт,
  
• большая площадь.
  

Недостатки порта:

• Слабая техническая оснащённость.
  

Иранский порт «Энзели» (Анзали)


Крупнейший иранский порт на Каспии в провинции Гилян.

Площадь 95 га. Пропускная способность порта — 4 млн.т грузов в год (Диаграмма 43).

Д

иагр.43 Объёмы рузопотоков порта Энзели в 2004-2005 г.г. (млн.т)

+43%

По объему обработки сухих грузов этот порт занимает 3-ье место среди всех морских торговых портов Ирана.

Энзели является одними из главных ворот международного транспортного коридора «Север — Юг».