Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество Корпорация "Трансстрой"
| Вид материала | Документы |
| 2.5.4. Правовые риски 2.5.5. Риски, связанные с деятельностью эмитента |
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество Корпорация «Трансстрой», 4937.92kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "объединенная промышленная корпорация, 4647.89kb.
- Годовой отчет ОАО корпорация «трансстрой» за 2010 год, 893.84kb.
- Годовой отчет за 2011 год открытого акционерного общества "ипотечная корпорация республики, 237.56kb.
- Годовой отчет за 2010 год открытого акционерного общества "ипотечная корпорация республики, 544.65kb.
- Открытое акционерное общество "Машиностроительное производственное объединение им., 23.93kb.
- Открытое акционерное общество «Плещеницлес», 296.76kb.
- Ежеквартальныйотче т, 3140.07kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество «Камгэсэнергострой», 1607.28kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество, 3421.32kb.
2.5.4. Правовые риски
Деятельность Корпорации «Трансстрой» подвержена множеству правовых рисков.
Факторы правовых рисков, связанных с деятельностью Корпорации «Трансстрой», по локализации делятся на две большие группы: внешние и внутренние.
Внешние факторы правовых рисков существуют самостоятельно, т.е. вне зависимости от возможностей самой Корпорации "Трансстрой". К данной категории факторов правовых рисков относятся форс-мажорные (т.е. чрезвычайные) обстоятельства, злоумышленные действия третьих лиц в форме противоправных посягательств на имущественные и иные защищаемые законом права и интересы Корпорации, изменение действующих или принятие новых правовых актов, административные действия в виде запрета на платежи за границу или введения эмбарго и др.
Внутренние факторы правовых рисков – это факторы, порождаемые непосредственной деятельностью Корпорации "Трансстрой" и в значительной степени находящиеся в зависимости от профессионального уровня менеджмента. К данной категории факторов правовых рисков следует отнести риск признания сделки недействительной, риск ненадлежащего исполнения заключенной сделки, например, получения продукции ненадлежащего качества или с опозданием, риск потерь по внутренним злоупотреблениям, риск утраты позиций на рынке и т.п.
Описание в настоящем отчете правовых рисков, связанных с деятельностью Корпорации "Трансстрой", производится отдельно для внутреннего и внешнего рынков.
На внутреннем рынке правовые риски во многом обусловлены влиянием таких факторов, как состояние законодательства и его динамика. Постоянное изменение нормативно-правовой базы, противоречия норм законодательства и их неоднозначное толкование затрудняют ведение предпринимательской деятельности, могут повлечь за собой увеличение издержек и стать препятствием в развитии Корпорации "Трансстрой".
В частности, в случае разработки неблагоприятных законопроектов, стоимость акций Корпорации «Трансстрой» и дивиденды по ним могут быть ниже справедливой оценки.
К правовым рискам Корпорации "Трансстрой" на внутреннем рынке следует отнести:
Иные риски, в т.ч. связанные с:
- предусмотренной Гражданским кодексом Российской Федерации в статье 302 возможностью истребования имущества (в т.ч. и акций эмитента) от добросовестного приобретателя собственником или лицом, которому имущество было передано собственником во владение, если это имущество было ими утеряно, либо похищено у того или другого, либо выбыло из их владения иным путем помимо их воли;
- изменением правил таможенного контроля и пошлин, которые могут повлечь за собой увеличение связанных с таможенными процедурами издержек вследствие повышения размера действующих или введения новых таможенных пошлин, изменения порядка осуществления таможенных процедур, введение экспортно-импортных ограничений во внешнеэкономической деятельности и т.п.;
- изменением требований по лицензированию основной деятельности Корпорации "Трансстрой", влекущих ужесточение условий для получения лицензий или приостановления либо досрочного прекращения действия лицензий;
- применением мер административного воздействия, например, предъявление требований со стороны налоговых органов об уплате недоимки, пени или штрафов в связи с возможным несоблюдением норм налогового законодательства;
- изменением судебной практики по вопросам, связанным с деятельностью Корпорации "Трансстрой" (в том числе по вопросам лицензирования), которые могут негативно сказаться на результатах ее деятельности, а также на результатах текущих судебных процессов, в которых участвует Корпорация "Трансстрой". Необходимо принимать во внимание, что очень часто постановления, указания и разъяснения Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного суда Российской Федерации заполняют пробелы законодательства и его неясные формулировки.
К правовым рискам Корпорации "Трансстрой" на внешнем рынке относятся:
• Риски, связанные с неблагоприятным изменением налогового и иного законодательства в странах, в которых Корпорация "Трансстрой" осуществляет свою внешнеэкономическую деятельность или с организациями которых осуществляет договорные отношения;
• Риски, связанные с применением мер административного воздействия со стороны государственных органов иностранного государства, которые могут быть вызваны в т.ч. и политическими, экономическими либо иными причинами, не зависящими от деятельности Корпорации "Трансстрой";
• Риски, связанные с возможными судебными процедурами, на увеличение опасности которых могут оказать заметное влияние вероятное определенное предвзятое отношение судебного органа к Корпорации как к иностранной организации, проблемы с особенностями иностранного законодательства и его применения, и т.п.
Надлежащему правовому обеспечению деятельности и минимизации правовых рисков способствует осуществление мониторинга нормативных актов, регулирующих деятельность Корпорации "Трансстрой".
2.5.5. Риски, связанные с деятельностью эмитента
Корпорация "Трансстрой", имеющая в собственности значительное количество пакетов акций (долей) в уставном капитале предприятий различного профиля, в значительной степени подвержена инвестиционному риску.
Размеры этих пакетов колеблются от ста до нескольких процентов и целесообразность их приобретения или создания новых дочерних обществ обосновывалась производственной или экономической необходимостью.
Вместе с тем сохраняется положение, при котором значительных доходов эти инвестиции ОАО Корпорация "Трансстрой" не приносят, а реинвестирование полученной прибыли в свое развитие отдельными дочерними обществами незначительно в связи с направлением прибыли на возмещение текущих затрат, или не производится в связи с убыточной деятельностью.
Однако инвестиционный риск неизбежен, так как Корпорация "Трансстрой", инвестируя свои средства в приобретение акций (долей) других предприятий и отказываясь от определенной части материальных благ сегодня, обоснованно надеется укрепить свое влияние и благополучие в будущем.