Методические указания по выполнению контрольных работ по дисциплине «Организация, нормирование и оплата труда на апк» по специальности 060800 «экономика и управление на предприятии апк»

Вид материала

Методические указания

Содержание На холостые повороты и заезды в загон Где τзаг – коэффициент загрузки, определяется по формуле Задача 8 .установление норм выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы на основе паспортизации полей Содержание занятия Методические указания Задача 9. нормирование труда на тракторно-транспортных работах Содержание занятия

Подобный материал:

• Методические указания к выполнению контрольных работ для студентов заочного, 200.7kb.
• Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальности «Экономика, 952.58kb.
• Шмундяк Татьяна Николаевна, доцент рабочая программа, 128.97kb.
• Методические указания для дипломного проектирования для специальности 060800 «Экономика, 294.49kb.
• Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «планирование, 522.26kb.
• Методические указания по написанию контрольных работ по дисциплине «Управление затратами», 415.58kb.
• Методические указания по выполнению контрольных работ Специальность, 638.85kb.
• Методические указания к выполнению курсовой работы по специальности 060800 Экономика, 313.82kb.
• Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальностей: 080502, 335.54kb.
• Учебное пособие подготовлено на основе программы дисциплины "Организация, нормирование, 1176.7kb.

На холостые повороты и заезды в загон

Т_пов = τ_пов *Т_о

Где τ_пов – коэффициент холостых поворотов, который определяется по формуле:

τ_пов = t_пов * V_р / 3,6*l,

t_пов – время одного поворота (с.).

(для сравнения можно использовать данные “Справочника нормировщика”, с.242). на загрузку сеялок семенами, заправку опрыскивателей и др.

Т_заг = τ_заг *Т_о

Где τ_заг – коэффициент загрузки, определяется по формуле:

τ_заг = (t_заг*W*H)/ (60*Q_я*f), где

t_заг – время одной загрузки (мин) (можно использовать справочник с.245).

Н – норма высева, кг/га

Q_я – суммарная емкость семянных ящиков, туковых банок (кг).

f – коэффициент использования емкости.

На загрузку из бункера (на уборочных работах).

Т _выг = τ_выг * Т_о

τ _выг = t_выг * (W*у)/60Q_б* f

t_выг – время одной выгрузки, мин.

у – урожайность, ц/га.

Q_б – емкость бункера (ц) (спр. Нормировщика с. 249, 273).

На уборке силосных культур, сахарной свеклы и др. с одновременной погрузкой в транспортные средства определяется время на замену транспорта

Т _зам = τ _зам * Т_о

τ _зам = t _зам * (W*у)/60Г* f


где t зам – время одной замены, мин.

Г – грузоподъемность обслуживающего транспорта.

Время на внутрисменные переезды с участка на участок.

Т _пер = τ _пер * Т_о

τ _пер = l _пер * (W*i)/F_сp*V_тр

где l _пер – расстояние одного переезда, км.

F_сp – средняя площадь участка в зависимости от класса длины гона (как и расстояние переезда определяется по справочнику нормировщика, с.36).

V_тр – транспортная скорость, определяется по материалам наблюдений.

i – количество одновременно работающих агрегатов на данном участке

То = (Тсм-(Тпз+Тотл+Трег+Ткач)/ (L+ τ_оя+ τ_пов + τ_зарр + τ_пер)


5. Определяется норма выработки по формуле

Н _см = 0,1* В_рн*V_р*Т_о (в часах).

Проектная рабочая скорость агрегата (Vр) устанавливается исходя из материалов анализа (или по материалам нескольких наблюдений или же по тяговой характеристике трактора с учетом допустимой скорости движения).


6. Норма расхода топлива определяется по следующей формуле:

q= (q_оТ_о + q_пов * Т_пов + q _пер*Т_пер+ q_ост*Т_ост)/Н_см.

где q – норма расхода топлива на 1 га

q_о, q_пов, q _пер, q_ост - часовой расход топлива соответственно во время работы холостых поворотов переездов, остановок (справочник нормировщика, с.39, 254.)


Итоговые данные заносятся в следующую таблицу

Показатели	Факт	Проект
Время подготовительно-заключительной работы, мин
Время основной работы, мин
Время вспомогательной работы, мин
Время обслуживания агрегата, мин
Перерывы на отдых и личные надобности, мин
Простои, мин.
Случайная работа, мин.
Всего рабочего времени, мин
Рабочая ширина захвата, м
Рабочая скорость движения агрегата
Норма выработки, га
Норма расхода топлива, кг/га

ЗАДАЧА 8 .УСТАНОВЛЕНИЕ НОРМ ВЫРАБОТКИ И РАСХОДА ТОПЛИВА НА МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ ПОЛЕВЫЕ РАБОТЫ НА ОСНОВЕ ПАСПОРТИЗАЦИИ ПОЛЕЙ


ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ

1. освоить методику паспортизации полей.
   
2. Освоить методику установления норм труда по материалам паспортизации полей.
   

СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ

1. Провести паспортизацию полей подразделения хозяйства.
   
2. Установить, пользуясь сборником типовых норм, норму выработки и расхода топлива на следующие виды работ:
   

• вспашке старопахотных земель тракторами ДТ-75М и П-5-35 на глубину…. См; К-700 и П-8-35 на глубину …. См;
  
• культивация (сплошная) трактором ДТ-75М с тремя культиваторами КПГ-4;
  
• подбор и обмолот валков комбайном СК-6.
  

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

1. по материалам плана землепользования хозяйства, почвенной карты и агрохозяйственных обследований данные паспортизации полей заносят в «Ведомость паспортизации полей» (форма 1).
   
2. С учетом длины и ширины определяется класс длины гона каждого поля, участка.
   
3. Итоговые результаты паспортизации участков в данном подразделении заносят в «Сводную ведомость паспортизации полей» (форма 2).
   
4. Определяется средний класс длины гона по севообороту.
   

Для этого сначала определяется среднее расчетное значение показателей длины гона по формуле:

Р_ср = (Р₁F₁ + Р₂F₂ +… Р_пF_п)/ F,

Р1, Р2…Рп – среднее значение показателей длины гона каждого класса;

F₁ F₂ … F_п – площади полей в каждом классе;

F – общая площадь полей (F₁ + F₂ +… F_п).

На основе среднего расчетного значения по таблице в «Справочнике нормировщика» (стр.68) определяется средний класс длины гона.

5. Аналогично среднему классу длины гона определяется среднее расчетное значение угла склона, а по нему – средний класс угла склона. На основе последнего показателя по «Справочнику нормировщика» (стр.69) определяется поправочный коэффициент на рельеф.
   
6. На основе данных о каменистости, изрезанности препятствиями, конфигурации полей и поправочных коэффициентов, приведенных в «Справочнике нормировщика» (с.69-71), определяется средневзвешенные поправочные коэффициенты на эти условия.
   
7. Определяется обобщенный поправочный коэффициент на местные условия для пахотных и непахотных работ, как произведение поправочных коэффициентов на рельеф, изрезанность препятствиями, каменистость, сложность конфигурации.
   
8. С учетом значений удельных сопротивлений и площадей полей по типам почв определяется средневзвешенное удельное сопротивление плуга.
   
9. С учетом среднего класса длины гона, средневзвешенного удельного сопротивления плугов и обобщенного поправочного коэффициента на местные условия по данным «Справочника нормировщика» (см. стр. 76-78) определяются группы норм выработки по каждому севообороту на пахотные и непахотные работы.
   
10. Результаты паспортизации заносятся в «Сводные показатели» (форма 3, см. «Справочник нормировщика», стр. 84).
    
11. С учетом групп норм на основе Сборника типовых норм на механизированные работы определяются конкретные нормы выработки и расхода топлива на вышеприведенные условия по каждому севообороту.
    

ЗАДАЧА 9. НОРМИРОВАНИЕ ТРУДА НА ТРАКТОРНО-ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТАХ

ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ

Освоить методику установления норм выработки и расхода топлива на тракторно-транспортных работах по материалам наблюдений.

СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ

По данным фотохронометражных наблюдений установить норму выработки и расхода топлива на тракторно-транспортные работы.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

1. Запись результатов наблюдения ведется на специальных бланках. «Фронометраж рабочего дня» ТР – форма № 8.
   

Результаты анализа данных наблюдательного листа записываются в таблицу 18.

2. Сменная норма выработки определяется по формуле:
   

Н_см = (Т_см-(Т_пз+Т_отл)/Т_р *Q_т., где

Т_см – 420 мин.

Т_пз – время подготовительно-заключительных работ, мин.

Т_отл- время на отдых и личные надобности, мин.

Т_р – время одного рейса, мин.

Q_т – фактическая грузоподъемность транспортного средства относительно данного груза, т.

3. Время одного рейса рассчитывается по формуле:
   

Т_р = t_пр + (2l/V_ср)*60

Где t_пр – время одной погрузки и разгрузки, мин

l – среднее расстояние перевозки груза, км.

V_ср – средняя скорость движения транспортного средства, км/ч.

4. Время одной погрузки и разгрузки рассчитывается по фактическим данным наблюдения:
   

t_пр = (Т_п^ф + Т_р^ф + Т_обз^ф + t_уг ^ф + t_обс ^ф) / N_пр,

где Т_п^ф – фактическое время погрузки с подъездом,

Т_р^ф - фактическое время разгрузки с подъездом,

Т_обз^ф - фактическое время открытия и закрытия буртов,

t_уг ^ф – фактическое время увязывания груза,

t_обс ^ф – время фактическое организационно-технического обслуживания.

Таблица 18