Об утверждении целевой программы «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Дмитриевского поссовета Никифоровского района района Тамбовской области на 2011 2013 годы»
| Вид материала | Документы |
- Об утверждении целевой программы муниципального образования городское поселение Кондинское, 329.18kb.
- О т ч ё тглавы Никифоровского муниципального района Тамбовской области о результатах, 573.66kb.
- Концепция областной долгосрочной целевой программы Развитие сети автомобильных дорог, 158.22kb.
- Администрация константиновского сельского поселения курганинского района постановление, 155.65kb.
- Паспорт программы «Ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения Ярковского, 192.28kb.
- Администрация куйбышевского района постановление, 644.17kb.
- Администрация пировского района красноярского края постановление, 380.19kb.
- Российская Федерация Новгородская область администрация старорусского муниципального, 297.37kb.
- Об утверждении целевой программы Куртамышского района «Развитие мясного скотоводства, 187.53kb.
- Собрания Депутатов Южненского сельского поселения №156 от 29. 11. 2011г. О внесении, 492.77kb.
| АДМИНИСТРАЦИЯ ДМИТРИЕВСКОГО ПОССОВЕТА НИКИФОРОВСКОГО РАЙОНА ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 22.08.2011 р.п.Дмитриевка № 236 Об утверждении целевой программы «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Дмитриевского поссовета Никифоровского района района Тамбовской области на 2011 – 2013 годы» В целях улучшения транспортно-эксплуатационного состояния существующей сети автодорог, строительства новых автомобильных дорог с твёрдым покрытием и в соответствии с областной Целевой программой «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Тамбовской области на 2009-2015 годы» утвержденной постановлением администрации Тамбовской области от 04.03.2009 № 213, районной целевой программы «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Никифоровского района на 2011 – 2015 годы» утвержденной постановлением администрации района от 22.02.2011 № 133, администрация Дмитриевского поссовета ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить целевую программу «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Дмитриевского поссовета Никифоровского района Тамбовской области на 2011 – 2013годы» согласно приложению. 2. Настоящее постановление опубликовать в печатном средстве массовой информации Дмитриевского поссовета «Вести Дмитриевского поссовета». 3. Настоящее постановление разместить на официальном сайте администрации Никифоровского района в сети Интернет. 4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации Дмитриевского поссовета Попова А.Ю. Глава поссовета В.Н.Смыков ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению администрации Дмитриевского поссовета от 22.08.2011 № 236 Целевая программа «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Дмитриевского поссовета Никифоровского района Тамбовской области на 2011 – 2013 годы» 1.Паспорт программы
2. Основные цели и задачи Целевой программы. Дорожная сеть Дмитриевского поссовета состоит из дорог общего пользования протяженность которых составляет 66 км. Главной целью Целевой программы является создание современной и эффективной сети автомобильных дорог Дмитриевского поссовета в результате строительства новых, реконструкции и повышения транспортно-эксплуатационного состояния существующих автомобильных дорог за счёт выполнения ремонта или капитального ремонта. Выполнение главной цели Целевой программы будет эффективно содействовать развитию экономики, решению социальных проблем, повышению жизненного и культурного уровней населения. Содержание автомобильных дорог общего пользования в нормативном состоянии в течение всего года (с учётом сезона) и обеспечение выполнения комплекса работ на всем протяжении по уходу за дорогами, по профилактике и устранению мелких повреждений, по организации и обеспечению безопасности движения, а также по зимнему и летнему содержанию автомобильных дорог в соответствии с требованиями по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года. Увеличение срока службы автомобильных дорог - это весьма важная задача и для ее решения требуются значительные затраты, в том числе на внедрение новых технологий и применение современных эффективных материалов. Увеличение срока службы автодорог обеспечивается только соблюдением меж ремонтных сроков, а также повышением качества выполняемых дорожных работ. Срок службы автодорог, возможно продлить за счёт внедрения постов весового контроля, т.е. запретить движение транспортных средств, осевая нагрузка которых превышает расчетную, в соответствии с конструкцией дорожной одежды. Организация комплекса мер по восстановлению первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, которые позволят осуществить восстановление износа покрытия, устранение всех деформаций на покрытии, повреждений земляного полотна, дорожных сооружений (мосты, трубы), элементов обстановки и обустройства, организации и обеспечения безопасности дорожного движения. При этом под первоначальными транспортно-эксплуатационными характеристиками понимаются характеристики и потребительские качества дороги и искусственных сооружений на момент постройки, реконструкции или капитального ремонта. В связи с тем, что большинство дорог и сооружений было построено более 25-30 лет назад и были приняты проектные решения, которые на данный момент не соответствуют современным требованиям обеспечения безопасности движения и потребительским качествам. 3. Система программных мероприятий. Для решения задач Целевой программы и достижения поставленных целей разработан перечень мероприятий по строительству, ремонту, реконструкции и содержанию автомобильных дорог общего пользования Дмитриевского поссовета с указанием ресурсов, источников и объемов финансирования, ввода мощностей и сроков выполнения (приложение N1к настоящей Целевой программе). 4. Ресурсное обеспечение Целевой программы. Объём финансовых средств направленных на ремонт, реконструкцию и строительство автодорог в программе определен согласно наработанной областной программе, где в свою очередь расчеты производятся проектным институтом. Сметная стоимость строительства рассчитывается ресурсным методом в уровне цен по состоянию на время выполнения работ. Стоимость основных материально- технических ресурсов подсчитана исходя из отпускных цен на материалы, изделия и конструкции. Общая сумма расходов на реализацию мероприятий Целевой программы прогнозируемо составит 381,0 тыс. рублей, в т.ч. по годам: 2011 год - 127,0 тыс. рублей; 2012 год - 127,0 тыс. рублей; 2013 год - 127,0 тыс. рублей; Источниками финансирования являются областной, бюджет Дмитриевского поссовета, а также внебюджетные средства. Объемы расходов на выполнение мероприятий Целевой программы ежегодно уточняются в процессе исполнения областного, бюджета Дмитриевского поссовета на очередной финансовый год и привлечения внебюджетных средств. 5. Оценка эффективности реализации Целевой программы. Эффективность Целевой программы складывается из эффекта от реализации мероприятий Целевой программы в сфере деятельности транспорта (далее транспортный эффект) и вне транспортного эффекта. Транспортный эффект отражает прямые выгоды для лиц, пользующихся автомобильными дорогами, получаемые в результате улучшения дорожных условий. Этот эффект учитывает экономию затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращение времени нахождения в пути, повышение эффективности использования транспортных средств, снижение риска дорожно-транспортных происшествий, повышение комфортности движения и удобств в пути следования. В стоимостном выражении транспортный эффект определяется, исходя из изменения показателей себестоимости перевозок, экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий, а также стоимостной оценки экономии времени поездки и ресурсов за счет ускорения оборачиваемости автомобилей. Вне транспортный эффект определяется на основе оценки влияния совершенствования и развития сети автомобильных дорог муниципального значения на социально-экономическое развитие страны и экологическую обстановку. К числу наиболее значимых социально-экономических результатов модернизации и развития сети автомобильных дорог муниципального значения относятся: - повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения; - активизация экономической деятельности, расширение рынков сбыта продукции; - снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг; - улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет строительства подъездов к сельским населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием; - создание новых рабочих мест. Общественная эффективность Целевой программы представляет собой совокупный транспортный и вне транспортный эффект с учетом последствий реализации Целевой программы не только для участников дорожного движения, но и для населения и хозяйственного комплекса страны в целом. За период реализации Целевой программы в организациях и предприятиях дорожного хозяйства, а также в сопутствующих отраслях, связанных с производством дорожно-строительных материалов, дорожных машин и оборудования будут созданы дополнительные рабочие места. Программой определены ее основные целевые индикаторы (приложение N 2 к настоящей Целевой программе). 6. Социально- экономическая эффективность программы. Реализация Программы совершенствования и развития сети автомобильных дорог будет способствовать подъему и повышению жизненного уровня населения Дмитриевского поссовета Экономический эффект от осуществления капитальных вложений в автомобильные дороги обусловлен влиянием улучшения состояния дорожной сети Дмитриевского поссовета на величину затрат по перевозкам, снижением потерь, связанных с бездорожьем, в промышленности, строительстве, в сельском хозяйстве, в социальной сфере. Прямой экономический эффект достигается снижением себестоимости и перевозок грунтов, и пассажиров за счет повышения скорости движения, снижения расхода горючего, повышение производительности автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий. Улучшение дорожных условий отражается на показателях работы автотранспорта и сразу после ввода дороги в эксплуатацию начинается возмещение первоначальных капиталовложений. Косвенный экономический эффект, достигаемый в результате улучшения дорожных условий, образуется в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, в социальной сфере в результате улучшения системы транспортного обслуживания. Приложение №1 к целевой программе «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Дмитриевского поссовета на 2011 - 2013 годы» Перечень мероприятий по строительству, ремонту, реконструкции и содержанию автомобильных дорог общего пользования Дмитриевского поссовета
Приложение №2 к целевой программе «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Дмитриевского поссовета на 2011 - 2013 годы» Основные целевые индикаторы, отражающие степень достижения целей и задач Целевой программы
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||