Впровадження технологій енергозбереження при перевезеннях залізничним транспортом на напрямку Знамянка-Долинська-Миколаїв-Херсон-Джанкой. Дільниця Знамянка – Вадим. Техніко-економічне обгрунтування
| Вид материала | Документы |
- Про погодження Програми охорони навколишнього природного середовища м. Знам’янка, 347.48kb.
- Знам’янський міьский краєзнавчий музей, 18.54kb.
- Р І шенн явід 21 січня 2011 року №105 м. Знам’янка Про встановлення ставок фіксованого, 80.72kb.
- Тринадцята сесія Знам’янської міської ради шостого скликання р І шенн, 108.38kb.
- Мета та першочергові завдання економічного І соціального розвитку міста Знам'янка, 41.83kb.
- Програми розвитку фізичної культури та спорту в місті Знам`янка на 2007-2011 роки, 272.02kb.
- Биография Детство и школьные годы (1966-1983), 527.05kb.
- Сімнадцята сесія Знам’янської міської ради шостого скликання р І шенн, 19.51kb.
- Р І шенн я, 16.82kb.
- Янка Купала вялікі нацыянальны паэт беларускага народа, 823.13kb.
Українська державна корпорацїя «Укртрансбуд»
Відкрите акціонерне товариство
«ІНСТИТУТ ДНІПРОДІПРОТРАНС»
Впровадження технологій енергозбереження при перевезеннях залізничним транспортом на напрямку Знамянка-Долинська-Миколаїв-Херсон-Джанкой.
Дільниця Знамянка – Вадим.
Техніко-економічне обгрунтування
Дніпропетровськ
2009
Оцінка впливу на навколишнє
середовище (ОВНС). Пояснювальна записка
4992-ОВНС.ПЗ
Відкоректована на підставі:
1. Висновку № 767 Міністерства охорони навколишнього природного середовища України № 1736/12/10-09 від 11.02.09р.;
2. Еколого-експертної оцінки Українського державного проектного інституту «Укрміськбудпроект» м. Харків.
Українська державна корпорація «Укртрансбуд»
Відкрите акціонерне товариство
«Інститут Дніпродіпротранс»
Впровадження технологій енергозбереження при перевезеннях залізничним транспортом на напрямку Знам’янка – Долинська – Миколаїв – Херсон – Джанкой.
Дільниця Знам’янка – Вадим.
Одеської залізниці
Техніко-економічне обґрунтування
Оцінка впливу на навколишнє
середовище (ОВНС).
Пояснювальна записка
4992-ОВНС.ПЗ
Відкоректована на підставі:
1. Висновку № 767 Міністерства охорони навколишнього природного середовища України № 1736/12/10-09 від 11.02.09р.;
2. Еколого-експертної оцінки Українського державного проектного інституту «Укрміськбудпроект» м. Харків.
Головний інженер
ВАТ “Інститут Дніпродіпротранс” Чернецький О.В.
Головний інженер
проекту Сквирський С.М.
Дніпропетровськ
2009
ЗМІСТ
ВСТУП 4
1. ПІДСТАВА ДЛЯ ПРОВЕДЕННЯ ОВНС 7
1.1. Відомість про документи, що є підставою для розробки проекту та розділу ОВНС. 7
1.2. Джерела впливу 7
1.3. Стисла характеристика видів впливів на навколишнє середовище 8
1.4. Екологічні, санітарно-гігієнічні, протипожежні та містобудівні обмеження 8
1.5. Дані, щодо ставлення громадськості до планової діяльності 9
1.6. Перелік використовуваних нормативно-методичних документів 9
2. ФІЗИКО - ГЕОГРАФІЧНА І КЛІМАТИЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНІВ І ПЛОЩАДОК (ТРАС) БУДІВНИЦТВА ОБ'ЄКТІВ ПРОЕКТОВАНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ 13
3. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ'ЄКТА ПРОЕКТУВАННЯ
І МОЖЛИВИХ АЛЬТЕРНАТИВНИХ ВАРІАНТІВ 23
3.1. Загальна характеристика залізниці 23
3.2. Альтернативні варіанти будівництва 28
3.3. Відповідність планової діяльності державній транспортній політиці 29
3.4. Наявність позитивних аспектів реалізації ТЕО 29
3.5. Основні проектні рішення 30
3.6. Перелік джерел впливів на навколишнє середовище 52
3.6.1. Забруднення атмосферного повітря в районі проходження залізниці 52
3.6.2. Шумовий вплив в районі проходження залізниці 54
3.6.3. Вібрація 55
3.6.4. Пил 56
3.6.5. Можливі аварійні ситуації 56
3.7. Перелік об’єктів впливу при проведенні будівництва та експлуатації залізниці 58
4. ХАРАКТЕРИСТИКА НАВКОЛИШНЬОГО ПРИРОДНОГО СЕРЕДОВИЩА Й ОЦІНКА ВПЛИВУ НА НЬОГО 59
4.1. Клімат і мікроклімат 59
4.2. Повітряне середовище 60
4.2.1. Аналіз існуючого положення атмосферного повітря 60
4.2.2. Характеристика джерел викидів 62
4.2.3. Розрахунки розсіювання забруднюючих речовин у атмосфері й аналіз результатів розрахунку 63
4.2.4. Заходи щодо захисту від шуму й інших шкідливих факторів 69
4.2.5. Характеристика заходів щодо регулювання викидів у періоди особливо несприятливих метеорологічних умов (НМУ). 70
4.2.6. Обґрунтування прийнятого розміру санітарно-захисної зони 71
4.3. Вібраційний вплив 69
4.4. Вплив електромагнітного випромінювання 69
4.5. Геологічне середовище 71
4.5.1. Аналіз існуючого положення 71
4.5.2. Заходи щодо запобігання екологічно небезпечних змін у геологічному середовищі 72
4.6. Водяне середовище 73
4.6.1. Оцінка впливу на ґрунтові води 74
4.6.2. Оцінка впливу на поверхневі води 74
4.6.3. Аналіз існуючого положення 75
4.6.4. Проектні рішення 75
4.7. Охорона рослинного і тваринного світу 77
4.8. Охорона земельних ресурсів 77
5. ОЦІНКА ВПЛИВУ НА НАВКОЛИШНЄ СОЦІАЛЬНЕ СЕРЕДОВИЩЕ 79
6. ОЦІНКА ВПЛИВІВ ПРОЕКТОВАНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ НА НАВКОЛИШНЄ ТЕХНОГЕННЕ СЕРЕДОВИЩЕ 80
7. ЗАХОДИ ЩОДО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НОРМАТИВНОГО СТАНУ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ТА ЕКОЛОГІЧНОЇ БЕЗПЕКИ 86
7.1. Захисні заходи 86
7.2. Ресурсозберігаючі заходи 87
7.3. Охоронні заходи 87
7.4. Відходи виробництва планованої діяльності 88
8. КОМПЛЕКСНА ОЦІНКА ВПЛИВІВ ПРОЕКТОВАНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ НА НАВКОЛИШНЄ СЕРЕДОВИЩЕ І ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАЛИШКОВИХ ВПЛИВІВ 90
9. ОЦІНКА ВПЛИВУ НА НАВКОЛИШНЄ СЕРЕДОВИЩЕ ПРИ БУДІВНИЦТВІ 92
10. ВИСНОВКИ 97
11. ЗАЯВА ПРО ЕКОЛОГІЧНІ НАСЛІДКИ 98
ДОДАТКИ
Додаток А – Завдання на розробку матеріалів ОВНС.
Додаток Б – Заява про наміри.
Додаток В – План ділянки Знам’янка – Вадим ( на 4 арк.).
Додаток Г – Расчет выбросов загрязняющих веществ ( на 4 арк.).
Додаток Д – Расчетное определение величин выбросов вредных веществ от двигателей локомотивов (на 6 арк.).
Додаток Е – Расчет уровня шума от потока железнодорожных поездов (на 5 арк.).
Додаток Є – Факсимильное сообщение ОАО “Запорожтрансформатор”.
Додаток Ж – Расчет рассеивания загрязняющих веществ на ст. Николаев (на 26 арк.).
Додаток І – Расчет рассеивания загрязняющих веществ на ст. Херсон (на 26 арк.).
Додаток К – Лист ДУОНПС в Миколаївській обл. №07-10/81-06 від 04.03.09р. Величини фонових концентрацій (на 3 арк.).
Додаток Л – Лист ДУОНПС в Кіровоградській обл. №395-06/06-1 від 26.02.09р. Величини фонових концентрацій (на 3 арк.).
Додаток М – Лист ДУОНПС в Херсонській обл. №06-8/9-1034 від 26.02.09р. Величини фонових концентрацій.
Додаток Н – Лист Служби будівельно-монтажних робіт і цивільних споруд № БМЕС-8/884 від 17.03.09р. (на 5 арк.).
Додаток П – Системы биологической очистки сточных вод. Установка BIOTAL.
Додаток Р – Повідомлення про розробку ТЕО у газеті “Южная правда” від 28.02.09 р. м. Миколаїв.
Додаток С – Повідомлення про розробку ТЕО у газеті “Народне слово” від 03.03.09 р. м.Кіровоград.
Додаток Т – Повідомлення про розробку ТЕО у газеті “Наддніпрянська правда” №15 від 03.03.09 р. м. Херсон.
Додаток У – Протокол громадського обговорення Херсонської обласної державної адміністрації від 24.03.09 р.(на 4 арк.)
Додаток Ф – Протокол громадського обговорення Долинської районної державної адміністрації від 24.03.09 р.(на 4 арк.)
Додаток Х – Протокол громадського обговорення Миколаївської облдержадміністрації від 14.03.09 р.(на 3 арк.).
Додаток Ц – Перелік укладених договорів на утилізацію відходів виробництва по Одеській залізниці (на 6 арк.).
Додаток Ш – Лист Головного управління розвитку і технічної політики № ЦТЕХ-14/391р від 16.09.08 р.
Додаток Щ – Відомість кошторисної вартості об’єктів та робіт з охорони навколишнього природного середовища.
Додаток Ю – Діаграма розмірів руху поїздів.
Додаток Я – Лист Міністерства охорони навколишнього середовища України № 3384/20-5 від 10.04.06 р.
Додаток АА – Лист ДП “Одеська залізниця” № НГ-1/257 від 16.03.09 р.
Додаток АБ – Висновок державної санітарно-епідеміологічної експертизи №05.03.02-07/82325 від 19.12.08 р.
Додаток АВ – Розрахункові показники водоспоживання і водовідведення службово-технічних будівель.
Додаток АГ – Ситуационная карта-схема (на 2 арк.).
Додаток АД – Технологія регенерації трансформаторного мастила.
ВСТУП
Сьогодні Одеська залізниця простягнулася більш чім на 4200 км.
Одеська залізниця – важлива складова єдиного транспортного конвеєру південно-заходу України і є найважливішою складовою частиною залізничного транспорту держави. На її долю приходиться майже 20% вантажообігу, понад 16% пасажирообороту залізниць країни.
Залізниця пролягає на території шести областей: Одеської, Миколаївської, Херсонської, Кіровоградської та Вінницької.
Головна особливість Одеської залізниці – її приморське й прикордонне положення. У регіоні Одеської залізниці розташовані великі морські порти: Одеський, Іллічевський, Миколаївський, Херсонський, Белгород-Дністровський, Ізмаїльський, Ренійський, Південий, Октябрський, а також річкові порти Черкаський, Херсонський, Миколаївський. Тут діє міжнародна поромна переправа у трьох напрямках: Іллічевськ-Варна, Іллічевськ-Поті, Іллічевськ-Батумі. Таким чином, забезпечуються зовнішні транспортно-економічні зв'язки з більш ніж 70 країнами світу.
У регіоні Одеської залізниці діють термінали типу «залізниця-море». Основні термінали знаходяться у Одеській області ( Іллічевський порт, Одеський порт, порт Південний, Ізмаїл). Є вони також у Миколаєві (порт Миколаїв, Октябрьський), у Херсоні (Херсон-порт) та ін.
Для забезпечення впровадження технологій енергозабезпечення при перевезеннях залізничним транспортом на дільниці Знам’янка - Вадим Одеської залізниці розглядається у контексті впровадження технологій енергозбереження при перевезеннях залізничним транспортом на напрямку Знам’янка – Долинська – Миколаїв – Херсон – Вадим – Джанкой за затвердженою Укрзалізницею програмою електрифікації залізниць України і передбачає електрифікацію дільниці із спорудженням другої колії.
ТЕО розробляє ВАТ «Інститут Дніпродіпротранс». Міжнародний Банк Реконструкції та Розвитку МБРР розглядає питання про можливість фінансування проекту.
Вимоги до ОВНС.
Оцінка впливів на навколишнє середовище (ОВНС) входить до складу стандартних для України процедур, що мають бути виконані під час планування проектів та отримання дозволів. Правила проведення ОВНС, а також консультації з громадськістю і поширення інформації містяться у «Державних будівельних нормах України» ДБН А.2.2-1-2003 (назва: «Склад і зміст матеріалів оцінки впливів на навколишнє середовище (ОВНС) при проектуванні та будівництві підприємств, будинків і споруд»).
Додаток Е до цих «Норм» містить перелік видів діяльності та об’єктів, які створюють ризик негативного впливу на навколишнє середовище. Для таких проектів необхідно виконувати ОВНС у повному обсязі, і за це відповідає Міністерство охорони навколишнього природного середовища України.
Електрифікація діючої залізниці з будівництвом другої колії не входить до цього переліку. У ДБН А.2.2-1-2003 зазначається, що для проектів, що не входять до цього переліку, ОВНС може виконуватися у меншому обсязі, який визначається у кожному випадку окремо. Процедура надання дозволу у цьому випадку знаходиться у компетенції місцевих органів Державного комітету природних ресурсів України і Державної санітарно-епідеміологічної служби (Міністерство охорони здоров’я). Таким чином, дозвіл на впровадження проекту знаходиться у компетенції органів влади Херсонської, Миколаївської та Кіровоградської областей.
Положення ДБН А.2.2-1-2003, що стосуються правил проведення ОВНС в Україні, також передбачають публічні консультації та оприлюднення інформації, як того вимагає Орхуська Конвенція, «Конвенція про доступ до інформації» («Конвенція про доступ до інформації, участь громадськості у прийнятті рішень та справедливий підхід до вирішення природоохоронних питань», Орхус, Данія 25 червня 1998 року), до якої Україна входить. Згідно положення ДБН публічні консультації необхідні тільки для проектів з зазначеного вище переліку Додатка Е (тобто проектів з підвищеним ризиком небезпечного впливу на довкілля), тоді як для інших проектів вистачає рішення щодо результатів ОВНС, яке приймає регулюючий орган.
Згідно з «Політикою у сфері охорони навколишнього середовища» МБРР ОВНС має виконуватися з публічними консультаціями.
Таким чином, процес оцінки впливів на навколишнє середовище має відповідати вимогам, що діють в Україні по відношенню до таких проектів, а також вимогам МБРР, тому ОВНС виконується в повному обсязі згідно з п.1.7 ДБН А.2.2-1-2003.
Звіт з ОВНС має бути основним документом, на основі якого компетентні регулюючі органи України надаватимуть дозвіл на реалізацію проекту, а МБРР виконуватиме екологічну оцінку цього проекту для того, щоб прийняти рішення про його фінансування.
Крім того, це дослідження утворить основу для визначення екологічних вимог до інженерних та будівельних робіт, закупівель, а також документів про експлуатацію та технічне обслуговування, які будуть створені на наступних етапах планування проекту. Це необхідно задля того, аби проектування, будівництво та експлуатація по цьому проекту відбувалися у екологічно прийнятий спосіб.
Згідно рішенню Міністерства охорони здоров'я України Висновок
№ 05.03.02-07/82325 від 19.12.08 р. ТЕО відповідає вимогам діючого санітарного законодавства України (Додаток АБ)
1. ПІДСТАВА ДЛЯ ПРОВЕДЕННЯ ОВНС
1.1. Відомість про документи, що є підставою для розробки проекту та розділу ОВНС.
Підставою для розробки розділу «Оцінка впливу на навколишнє середовище» до техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) «Впровадження технологій енергозбереження при перевезеннях залізничним транспортом на напрямку Знам'янка – Долинська – Миколаїв – Херсон – Джанкой. Дільниця Знам'янка-Вадим» є «Завдання на розробку матеріалів ОВНС», а також «Завдання на проектування», затверджене головним інженером Одеської залізниці.
Замовником ТЕО є: ДП «Одеська залізниця».
Виконавцем - ВАТ «Інститут Дніпродіпротранс», вед. інженер Т.О. Козлова, нач. відділу СТ – С.М. Грибков.
Ліцензія АВ № 313515 від 09.02.07 р., видана Державним комітетом з будівництва й архітектури терміном на 5 років.
Склад і зміст матеріалів розділу ОВНС відповідає вимогам:
- ДБН. А2.2-1-2003 "Склад і зміст матеріалів оцінки впливу на навколишнє середовище (ОВНС) при проектуванні і будівництві підприємств, будинків і споруджень. Основні положення проектування", затвердженими наказом Держбуд України від 12.12.2003 р. № 214 та введеними в дію з 01.04.2004 р.
- ДБН В.2.3-19-2008, ДБН 360-92**;
- постанова Кабінету Міністрів про перелік об'єктів, які мають запобігати впливу на економіку України світової фінансової кризи та подолання кризових явищ у будівельній галузі.
1.2 Джерела впливу
Основним джерелом безпосереднього впливу на навколишнє середовище на залізниці є рух транспортних засобів, який створює викиди відпрацьованих газів, шум, пил та інші фізичні явища. Також на навколишнє середовище впливають споруди для експлуатації залізниці – це локомотивні та вагонні депо, бази дистанції колії, бази ЕЧ, чергові пункти контактної мережі, тягові підстанції.
Вплив на навколишнє середовище самої залізниці, як інженерної споруди, має постійний характер і не є шкідливим, при умові гармонійного поєднання залізниці з природою.
1.3. Стисла характеристика видів впливів на навколишнє середовище
Під час впровадження технологій енергозбереження при перевезеннях залізничним транспортом по напрямку Знам'янка-Долинська-Миколаїв-Херсон-Джанкой-Вадим та електрифікації ділянки зі спорудженням другої колії, буде спостерігатись вплив на навколишнє середовище.
Під час будівництва відбуватиметься наступний вплив на компоненти природного середовища:
- ускладнення руху транспорту;
- підвищення рівня шуму;
- забруднення прилеглих територій пилом;
- забруднення повітря викидами відпрацьованих газів будівельної техніки.
Під час експлуатації вплив буде наступний:
- транспортний шум;
- електромагнітне випромінювання;
- вібрація від руху залізничного транспорту;
- викиди газів від опалювального обладнання;
- викиди газів від зварювального обладнання;
- споживання води та скид стоків.
1.4. Екологічні, санітарно-гігієнічні, протипожежні та містобудівні обмеження
У проекті прийняті санітарно-гігієнічні, протипожежні, містобудівні й територіальні обмеження згідно діючих нормативних документів. Зокрема:
- Обмеження впливу на водне середовище встановлюється водним кодексом України та Правилами щодо умов скидання стічних вод, щодо попередження забруднення водного середовища збереження водності річок.
- Обмеженнями впливу на рослинний та тваринний світ є законодавчі вимоги щодо збереження різноманітності об’єктів рослинного й тваринного світу; щодо збереження умов місцезростання об’єктів рослинного світу; щодо недопустимості погіршення середовища існування, шляхів міграції та умов розмноження диких тварин; щодо запобігання небажаним змінам природних рослинних угруповань та негативному впливу на них господарської діяльності.
- Обмеженнями впливу на ґрунт є законодавчі вимоги щодо захисту сільськогосподарських угідь, лісових земель та чагарників від необґрунтованого їх вилучення для інших потреб; щодо захисту земель від ерозії, підтоплення, заболочування, пересушення, забруднення.
Врахування специфіки впливу залізниці на навколишнє середовище відповідає будівельним нормам ДБН В.2.3-19-2008 “Залізничні колії 1520 мм”, р. 22, охорона навколишнього природного середовища.
1.5. Дані, щодо ставлення громадськості до планової діяльності
Громадськість проінформована про заплановане у ТЕО впровадження технологій енергозбереження при перевезеннях залізничним транспортом на напрямку Знам'янка-Долинська-Миколаїв-Херсон-Джанкой (дільниця Знам'янка- Вадим), мету і шляхи їх здійснення через ЗМІ та громадські слухання у Кіровоградській, Миколаївській і Херсонській областях (дивись додатки Р, С, Т, У, Ф, Х).
1.6. Перелік використовуваних нормативно-методичних документів
Закони України:
“Про охорону навколишнього природного середовища” (1991 зі змінами № 3180-ХІІ від 05.05.93; №81/96-ВР від 06.03.96; №186/98-ВР від 05.03.98; №783-ХIV від 30.06.99; №934-ХIV від 14.07.99; №1287-ХIV від14.12.99; №1288-ХIV від14.12.99; №1642-ІІІ від 06.04.00; № 1807-ІІІ від 08.06.00; № 824-IV від 22.05.03);
- “Про природно-заповідний фонд України” (1992);
- “Про екологічну експертизу” (1995 зі змінами №1642-III від 06.04.00; №254-IV від 28.11.02);
- зміни до Закону України “Про охорону навколишнього природного середовища” від 28.1102 р. №254-IV;
- Закон України “Про охорону культурної спадщини” зі змінами та доповненнями, внесеними Земельним кодексом України від 25.10.2001 № 2768-ІІІ, Законами України від 10.012002 р №2921-ІІІ від 16.12.2004 №2245-IV”;
- Закон України “Про охорону атмосферного повітря”.
Кодекси України:
- лісовий (1994 із змінами №1381-ХІV від 10.01.00; №1458-ІІІ від 17.02.00; №1492-ІІІ від 22.02.00; №1712-ІІІ від 11.05.00; №2120-ІІІ від 07.12.00; №2905-ІІІ від 20.12.01; №380-IV від 26.12.02; №762-IV від 15.05.03; №1344-IV від 27.11.03; №2285-IV від 23.12.04; №2505-IV від 25.03.05);
- водний (1995 із змінами №1990-ІІІ; №2120-ІІІ від 07.12.00; №2905-ІІІ від 20.12.01; №380-IV від 26.12.02; №762-IV від 15.05.03;
№1344-IV від 27.11.03; №2285-IV від 23.12.04; №2288-IV від 23.12.04; №2505-IV від 25.03.05);
- земельний (2001 із змінами № 2905-ІІІ від 20.12.01; №675-IV від 03.04.03; №762-IV від 15.05.03; №898-IV від 05.06.03; №1103-IV від 10.07.03; №1158-IV від 11.09.03; №1344-IV від 27.11.03; №1626-IV від 18.03.04; №1694-IV від 20.04.04; №1709-IV від 12.05.04; №2059-IV від 06.10.04; №2229-IV від 14.12.04).
Рішення та накази, що є обов’язковими для виконання:
- Постанова КМУ “Про затвердження Порядку визначення розмірів і меж водоохоронних зон та режиму ведення господарської діяльності в них” від 08.05.1996, № 486;
- Постанова КМУ від 27.07.95 № 554 “Про перелік видів діяльності та об’єктів, що становлять підвищену екологічну небезпеку ”;
- Інструкція про здійснення Державної екологічної експертизи, Харків (1999);
- Постанова КМУ від 17.11.1997 р. №1279 “Про розміри та Порядок визначення втрат сільськогосподарського і лісогосподарського виробництва, які підлягають відшкодуванню” та “Порядок визначення витрат сільськогосподарського і лісогосподарського виробництва, які підлягають відшкодуванню”;
- Постанова КМУ “Порядок визначення та відшкодування збитків власникам землі та землекористувачам” №284 від 19.04.1993.
Стандарти та правила:
- ДБН А.2.2.-1-3003. Склад і зміст матеріалів оцінки впливів на навколишнє середовище (ОВНС) при проектуванні і будівництві підприємств, будинків і споруд (2003);
- Правила охорони електричних мереж (постанова КМУ від 04.03.1997);
- Правила улаштування обладнання (1987);
- Державні санітарні норми і правила захисту населення від впливу електромагнітних випромінювань (1996);
- ГОСТ 12.4.154-85 “Устройства экранирующие для защиты от электрических полей промышленной частоты»;
- СНиП 3.05.06-85 «Электротехнические устройства»;
- ДБН В.2.5-16-99 «Определение размеров земельных участков для объектов электрических сетей»;
- СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология и геофизика»;
- СНиП II-12-77 «Защита от шума» (зм. 2003р);
- Технічна експлуатація електричних станцій і мереж. Правила “ГКД 34.20.507-2003”;
- Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів “НПА ОП 40.1-1.21-98”);
- Санітарні норми і правила (ДСТУ), затверджені Міністерством охорони здоров’я України (наказ №476 від 18.12.2002 року);
ДБН 360-92** “Містобудування. Планування міських і сільських поселень”;
- Норми технологічного проектування підстанцій змінного струму з вищою напругою 6÷750 кВт” (ГКД 341.004.001-94), затвердженими Міненерго України 5 вересня 1994 р. і введених в дію 1 січня 1995 року;
- ГОСТ 12.1.019.79 “Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты”;
- СНиП III-4-80* “Техника безопасности в строительстве”;
- Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений” ДСТУ БВ.2.5-38:2008;
- ДБН В.1.2-2:2006 “Нагрузки и воздействия”;
- СНиП 2.03.01-84* “Бетонные и железобетонные конструкции”;
- ДБН В.1.1-12:2006 “Строительство в сейсмических районах”;
- СНиП II.23-81* “Стальные конструкции”;
- ДБН В.2.3-41-2007 “Автомобільні дороги”;
- “Правила пожежної безпеки в Україні” (НАПБ А.01.001-2004);
- СНиП ІІ-89-80* “Генеральные планы промышленных предприятий”;
- ДБН В.2.3-19-2008 “Залізничні колії 1520 мм”;
- “Правила улаштування системи тягового електропостачання залізниць України” ЦЕ-0009;
- ДСТУ 3013-95 ГІДРОСФЕРА. Правила контролю за відведенням дощових і снігових стічних вод із територій міст і промислових підприємств;
- ГОСТ 12.1.003-83 Шум. Система стандартов безопасности труда . Общие требования безопасности.
- “Охорона поверхневих вод від забруднення” СанПіН 4630-88;
- Державні санітарні правила охорони атмосферного повітря населених (від забруднення хімічними та біологічними речовинами) 09.07.97;
- Державні санітарні правила планування та забудови населених пунктів. 19.06.1996 р;
- Класифікатор відходів ДК 005-96;
- Редкие и исчезающие растения и животные Украины. К. Наук. Думка, 1988, 254с.;
- “Порядок визначення величин фонових концентрацій забруднювальних речовин в атмосферному повітрі”;
- СНиП 2.04.02-84 “Водоснабжение. Наружные сети и сооружения”;
- ГОСТ 12.4.009-83 “Пожарная техника для защиты объектов”;
- Инструкция по пожарной безопасности. ГКД 343.000.004.003.001-2001;
- Інструкція з експлуатації елегазових вимикачів. ГНД 34.47.503-2004;
- СНиП 2.04.03-85. Канализация. Наружные сети и сооружения;
- Санитарные нормы допустимых вибраций в жилых домах. СН 1304-75 МЗ СССР утв. 13.06.75 М.1975;
- Санитарные нормы и правила защиты населения от воздействия электрического поля, создаваемого воздушными линиями электропередачи переменного тока промышленной частоты. СанПиН 2971-84 МЗ СССР утв.28.02.84 М.1984г;
- Методические рекомендации по измерению и гигиенической оценке вибрации в жилых помещениях.