Информационная услуга

Вид материала

Бюллетень

Содержание Ок русал (uc rusal) Для справки Для справки Для справки Для справки Для справки

Подобный материал:

• Н. Г. Чернышевского В. В. Копнина Курс лекций, 1994.72kb.
• Информационная услуга, 838.58kb.
• Информационная услуга, 368.35kb.
• Информационная услуга, 3871.72kb.
• Информационная услуга, 846.64kb.
• Информационная услуга, 1008.21kb.
• Информационная услуга, 994.15kb.
• Информационная услуга, 5174.37kb.
• Информационная услуга, 1647.21kb.
• Информационная услуга, 1216.05kb.

Тематические новости" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 19.11.10)


Увеличение нагрузки. "Гудок". 22 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 22.11.10)


А думают потом. "Гудок". 22 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 22.11.10)


Околотки компьютеризируют. "Гудок". 22 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 22.11.10)


Китайский неприём. "Гудок". 23 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 23.11.10)


Освободили от контейнеров. "Гудок". 24 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 24.11.10)


Условия продажи. "Гудок". 25 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 25.11.10)


Погрузка с плюсом. "Гудок". 25 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 25.11.10)


Новости частных операторов подвижного состава


РусАл в январе-октябре 2010 г. сократил погрузку алюминия по сети РЖД на 16%.


Основные предприятия ОК "РусАл" в январе-октябре 2010 года сократили отгрузку алюминия по сети ОАО РЖД" на 16,4%, до 2,24 млн тонн, по сравнению с январем-октябрем 2009 года, сообщается в материалах главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД.

Ранее сообщалось, что в январе-сентябре 2010 года аналогичный показатель снизился на 16,6%.

За 10 месяцев текущего года на экспорт было отправлено 2 млн 103,5 тыс. тонн - на 19% меньше, чем за январь-октябрь прошлого года, а объем внутренней отгрузки алюминия, напротив, вырос на 84% - до 136,2 тыс. тонн, передает RZD-Partner.ru.

Ранее представитель "РусАла" объяснял снижение перевозок двумя причинами: сокращением объема производства алюминия и использованием альтернативных видов транспорта. Доля автотранспортных перевозок в продукции "РусАла" в этом году выросла с 3% до 8%.

В проспекте "РусАла", опубликованном в декабре 2009 года, сообщалось, что компания перевозит по железной дороге около 85% сырья и около 90% конечной продукции.

Погрузка глинозема, напротив, увеличилась до 6,216 млн тонн (на 17,2%). При этом импорт вырос на 22%, до 4 млн 128,3 тыс. тонн, отгрузка по РФ составила 2,088 млн тонн, что на 9% больше показателя января-октября прошлого года.


Для справки: Название компании: ОК РУСАЛ (UC RUSAL) Регион: Москва Адрес: 109240, Россия, Москва ул. Николоямская, д.13, стр. 1 Вид деятельности: Цветная металлургия Телефоны: (495)7205170 (495)7205171 Факсы: (495)7457046 E-Mail: Rusal@rusal.ru; Press-center@rusal.ru; Press-center@rusal.ru; vera.kurochkina@rusal.com Web: ссылка скрыта Руководитель: Дерипаска Олег Владимирович, генеральный директор, Председатель правления (ruscable.ru 16.11.10)


AsstrA поделится опытом на международной конференции в Москве.

Международный транспортно-логистический холдинг AsstrA, за годы работы зарекомендовавший себя в качестве эксперта логистического рынка, примет участие в специализированной международной конференции "Логистика негабаритных и тяжеловесных грузов", которая пройдет 19 ноября 2010 года в Москве в гостинице "Swissotel Красные Холмы".

Данное мероприятие посвящено решению вопросов организации перевозок и экспедирования грузов, проблеме тарифов, логистике грузовых станций, транспортных узлов и контейнерных терминалов – всего того, что является неотъемлемой частью транспортной отрасли и нуждается в постоянном совершенствовании.

Именно для рационального использования ресурсов и оптимизации процессов, происходящих в транспортной отрасли, организаторы мероприятия дают возможность поделиться своим опытом широкому кругу профессионалов рынка.

Конференция соберет под одной крышей как грузоотправителей, так и перевозчиков: экспедиторские и транспортные компании. Также в конференции примут участие представители государственных органов, общественных объединений и профессиональных союзов, авиакомпаний, страховых и лизинговых компаний, научно-исследовательских и проектных институтов, а также судовладельцы, фрахтовые брокеры и т. д.

Генеральный директор AsstrA Forwarding AG (структурного подразделения международного транспортно-логистического холдинга AsstrA AG) Олег Германович представит доклад "Опыт доставки крупногабаритных и тяжеловесных грузов комбинированным способом с перевалкой на железнодорожный транспорт".

На примерах реальных перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов, осуществленных AsstrA Forwarding AG, Олег опишет схемы, расчеты, особенности разработки маршрутов и осуществления перевозок для данного типа грузов. Применение этого опыта в будущем поможет оптимизировать как временные, так и материальные затраты грузовладельцев.

Помимо этого, специалисты AsstrA в индивидуальном порядке подробно проконсультируют заинтересованных участников конференции по разработке оптимальных маршрутов, схем поставок и формированию ценовых предложений в зависимости от индивидуальных потребностей каждой компании. (Интерфакс 17.11.10)


"Газпромнефть-Урал" объявила об отборе организации по автоперевозке железнодорожных контейнеров.


ОАО "Газпромнефть-Урал" извещает о проведении отбора организации, способной оказать услуги по автоперевозке железнодорожных контейнеров для ОАО "Газпромнефть-Урал". Дата и время окончания приема предложений – 07 декабря 2010 г. в 16.00 (время местное, г. Екатеринбург).


Для справки: Название компании: Газпромнефть-Урал, ОАО (ранее Свердловскнефтепродукт) Адрес: 620014, Россия, Екатеринбург, ул. 8 Марта, 25а Вид деятельности: Топливный рынок Телефоны: (343)3713015 Факсы: (343)3713005 E-Mail: NovikovaOV@snp.sibneft.ru Web: ссылка скрыта (Агентство НефтеГазовой информации 24.11.10)


Заполярный филиал компании "Норильский никель" в рамках программы модернизации производства обновляет подвижной состав Норильской железной дороги (НЖД).

В 2010 году приобретаются 120 вагонов: по 40 бортовых и фитинговых платформ (для перевозки контейнеров) и думпкаров (вагон-самосвал для перевозки сыпучих грузов). Новый подвижной состав заменит физически устаревшее оборудование, на его приобретение выделено около 360 млн. рублей.

Кроме этого на НЖД реализуется программа капитальных ремонтов локомотивов. В настоящее время два локомотива уже находятся на специализированных тепловозоремонтных заводах в Воронеже и Бородино (Красноярский край) для прохождения капремонта. В 2011 году запланирован капитальный ремонт еще пяти локомотивов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.11.10)


ЗАО "НефтеТрансСервис" на аукционе РЖД приобрело 10 тыс. полувагонов за почти 4,9 млрд руб.

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) 24 ноября 2010 года провело открытый аукцион по продаже единым лотом 10 тыс. полувагонов. Продажа полувагонов осуществлялась с обязательством по их ремонту в срок, не превышающий 1 года. Победителем стало ЗАО "НефтеТрансСервис", предложив 4 млрд 916 млн 737 тыс. 700 руб. при стартовой цене 1 млрд 656 млн 737 тыс. 700 руб. В торгах приняли участие 8 заявителей, говорится в сообщении пресс-центра РЖД. Таким образом, в ходе торгов начальная стоимость вагонов увеличилась в 2,9 раза.

Это был последний четвертый открытый аукцион по продаже полувагонов ОАО "РЖД". По итогам всех торгов ОАО "РЖД" выручило от продажи полувагонов около 12 млрд руб.

Первый аукцион состоялся 5 июля 2010 года. 10 тыс. полувагонов были проданы за 3 млрд 1 млн 212 тыс. руб. В торгах приняли участие 4 заявителя, победителем стало ООО "Независимая транспортная компания".

Второй аукцион состоялся 24 августа 2010 года. Аналогичное количество полувагонов было продано за 1 млрд 73 млн 34 тыс. руб. В торгах приняли участие 3 заявителя. Победителем стало ЗАО "НефтеТрансСервис".

Третий аукцион состоялся 30 сентября 2010 года. 10 тыс. полувагонов были проданы за 2 млрд 973 млн 210 тыс. руб. В торгах приняли участие 5 заявителей, победителем стало ООО "Независимая транспортная компания". (Portnews 25.11.10)


Российский Зерновой Союз предлагает сохранить исключительные тарифы на железнодорожные перевозки зерна и муки из Сибири.


Российский Зерновой Союз направил в Федеральную службу по тарифам предложения о продлении на 2011 год введенных по его инициативе в 2010 году исключительных тарифов на перевозку зерна и продукции его переработки, действующих на данный момент.

Действие льготных тарифов в 2010 году оказало позитивное влияние на ряд важных показателей. За последний год увеличились объёмы железнодорожных перевозок, что дало стимулы для развития отрасли сельского хозяйства в целом – расширились посевные площади, возросли объёмы валовых сборов сельскохозяйственных культур. Продление исключительных тарифов в 2011 году позволит расширить масштабы поставок зерна, в особенности – из Сибирского федерального округа в регионы Европейской части страны, пострадавшие от засухи, и увеличить доходы сибирских сельхозпроизводителей и создать стимулы для расширения производства зерна, создать благоприятные условия для роста объемов производства и продаж муки и комбикормов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 19.11.10)


ОАО "Саратовское железнодорожное предприятие" пытаются продать по одной акции.

Комитет по управлению имуществом (КУИ) Саратовской области в который раз выставляет на торги 100 % акций ОАО "Саратовское железнодорожное предприятие". На аукцион 30 ноября будет выставлено два лота - по продаже одной акции за цену не ниже 786 рублей и по продаже пакета из 100 % минус одна акция по цене не ниже 109 млн 559,214 тыс. рублей.

Номинальная стоимость каждой акции одинакова и равна 100 рублям. Шаг аукциона — 5 % от начальной цены.

Предприятие выставляется на аукцион с июня 2008 года, но никак не находит покупателя. Компания "Кронверк" однажды даже победила в аукционе, но, не рассчитавшись полностью за покупаемое предприятие, потеряло внесенный задаток. Последний раз КУИ пытался продать СЖП посредством публичного предложения с открытой формой подачи предложений о цене, но заявок вновь не поступило и продажа сорвалась.

СЖП занимается железнодорожными грузоперевозками и имеет Покровский и Кушумский филиалы. В собственности предприятия находятся 2 земельных участка в Саратове, 5 - в поселке Новосельский Ершовского района, 1 - в Энгельсе; в субаренде - 2 земельных участка в Саратове и в стадии оформления - 2 земельных участка в Саратове и Энгельсе под подъездными железнодорожными путями.

Чистый убыток ОАО за 9 месяцев 2010 года снизился по сравнению с аналогичным периодом 2009 года почти в 8,8 раза и составил 357 тыс. рублей. (Regions.ru 25.11.10)


"Уралкалий" не меняет производственных планов из-за провала в Березниках.


"Уралкалий" почти не использует железную дорогу, под которой произошел обвал

Проседание грунта в Березниках произошло за пределами территории, на которой расположены производственные мощности ОАО "Уралкалий". Об этом сообщили 25 ноября, в пресс-службе компании.

По 6-километровому железнодорожному пути "Уралкалий" осуществлял перевозки хлористого калия с фабрики Первого рудоуправления (БКПРУ-1), мощность которой составляет около 300 тысяч тонн калия в год. Объем производственных мощностей компании составляет 5,5 млн тонн хлористого калия, при этом около 95 % продукции перевозится по другому железнодорожному пути.

В настоящий момент "Уралкалий" осуществляет доставку продукции с БКПРУ-1 автотранспортом до пунктов погрузки, расположенных на железнодорожных путях, по которым компания перевозит основную часть своей продукции (расстояние – около 20 км). "Уралкалий" не предвидит изменения производственных планов и рассматривает возможности оптимизации производственной схемы.

Для исключения рисков, связанных с проседанием грунта в районе 6-километрового железнодорожного пути, в 2009 году была запущена в эксплуатацию новая 53-километровая объездная железнодорожная ветка, на которую были перенаправлены основные грузопотоки Березниковско-Соликамского транспортного узла. Компания "Уралкалий" в рамках социальной ответственности приняла участие в финансировании строительства 53-километрового железнодорожного участка Яйва-Соликамск в обход Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей в размере 6 млрд рублей.


Для справки: Название компании: Уралкалий, ОАО Адрес: 618426, Россия, Березники, Пермский край, ул. Пятилетки, д. 63 Вид деятельности: Химическая промышленность Телефоны: (3424)296059 Факсы: (3424)296152 E-Mail: uralkali@uralkali.com Web: ссылка скрыта Руководитель: Павел Грачев, Президент и Генеральный директор, Председатель Правления (ФедералПресс 25.11.10)


Сильвинит" уверен, что проседание почвы в Березниках не нарушит режима отгрузки его продукции.


ОАО "Сильвинит" ( SILV) /Соликамск Пермского края/ информирует, что проседание грунта под железнодорожными путями в Березниках не помешает своевременной отгрузке удобрений.

Как говорится в сообщении компании, "Сильвинит" не планирует снижать отгрузку продукции своим потребителям, поскольку основные железнодорожные поставки осуществляет по введенной в эксплуатацию в 2009 г обходной железнодорожной ветке Яйва-Соликамск протяженностью 53 км.

25 ноября 2010 г, как сообщалось ранее, в результате проседания грунта было приостановлено железнодорожное сообщение в районе станции Березников.


Для справки: Название компании: Сильвинит, ОАО Адрес: 618540, Россия, Пермский край, Соликамск, ул. Мира, д. 14 Вид деятельности: Химическая промышленность Телефоны: (34253)62749 (34253)62008 (34253)54153 (34253)53118 (34253)51488 (34253)53409 Факсы: (34253)51506 (34253)51488 E-Mail: post@silvinit.ru; subbotin@silvinit.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Владислав Баумгертнер, генеральный директор Описание: Субботин Антон, контактное лицо по проекту

(Прайм-ТАСС 25.11.10)


"Башнефть" создала транспортную компанию ООО "Башнефть-Транс".


ОАО АНК "Башнефть" создана дочерняя транспортная компания - ООО "Башнефть-Транс" с долей участия в капитале 100%. Транспортная компания будет эксплуатировать железнодорожный парк, принадлежащий ОАО АНК "Башнефть" и его дочерним предприятиям (ОАО "УНПЗ", ОАО "Новойл", ОАО "Башкирнефтепродукт", ОАО "Уфанефтехим" и ОАО "Уфаоргсинтез"), который в настоящее время насчитывает около 4,5 тысяч вагонов.

"ООО "Башнефть-Транс" создано с целью повышения эффективности данного направления деятельности, - отмечает вице-президент по розничным продажам и логистике ОАО АНК "Башнефть" Роман Хоменко. - Консолидация бизнеса в рамках единого юридического лица приведет к снижению транспортных затрат для ОАО АНК "Башнефть", а также позволит повысить контроль и управляемость активами за счет внедрения единых стандартов и структурирования сервисных услуг в области железнодорожных перевозок".

ООО "Башнефть-Транс" передаются функции, которые в настоящее время выполняет Управление железнодорожного транспорта (УЖДТ) ОАО "Башкирнефтепродукт". В 2009 году УЖДТ была осуществлена перевозка 6,6 млн тонн грузов (темные и светлые нефтепродукты, нефтехимические грузы, кокс, сера) - почти 56% общего объема, отгруженного на железнодорожный транспорт предприятиями ОАО АНК "Башнефть".

В 2010 году железнодорожным парком, который будет эксплуатировать ООО "Башнефть-Транс", планируется перевезти около 7,9 млн тонн грузов, что составляет до 60% железнодорожных перевозок продукции предприятий ОАО АНК "Башнефть".


Для справки: Название компании: АНК Башнефть, ОАО Адрес: 450045, Россия, Республика Башкортостан, Уфа, ул. Карла Маркса, д. 30 Вид деятельности: Нефтяная промышленность Телефоны: (495)2281596 (347)2797558 Факсы: (495)2281597 (347)2797228 Web: ссылка скрыта Руководитель: Хорошавцев Виктор Геннадьевич, президент (Агентство НефтеГазовой информации 25.11.10)


"Трансгарант" планирует привлечь кредит на $140 млн в 2011 году.


Компания "Трансгарант" планирует привлечь кредит на $140 млн в 2011 году. Об этом журналистам сообщил управляющий директор компании Алексей Гром. По его словам, компания намерена привлечь кредит у отечественных банков. Средства пойдут на развитие и погашение задолженности.

На сегодняшний момент долговая нагрузка "Трансгаранта" составляет порядка $200 млн.

Алексей Гром сообщил, что помимо покупки вагонов компания рассматривает вариант покупки других железнодорожных операторов.

"Трансгарант" входит в Транспортную группу FESCO. Оказывает услуги по перевозке железнодорожным транспортом грузов промышленного назначения. "Трансгарант" объединяет дочерние предприятия "Трансгарант-Украина", "Трансгарант-Восток", SIA Tektrans (Рига), складской комплекс "Стройоптторг" (Хабаровск). Филиалы и представительства расположены в 30 городах России, СНГ и Балтии. Объем перевозок в 2009 году с учетом дочерних компаний составил 19,2 млн тонн, а грузооборот – 25,3 млрд т-км.


Для справки: Название компании: Фирма Трансгарант, ООО Регион: Москва Адрес: 105005, Россия, Москва, ул. Радио, д.24 стр.1 Вид деятельности: Железнодорожный транспорт Телефоны: (495)7391243 Факсы: (495)7391242 E-Mail: info@transgarant.com Web: ссылка скрыта Руководитель: Гром Алексей Николаевич, генеральный директор (Portnews 25.11.10)


"Газпром" избавится от 500 км непрофильных железных дорог.

Минэкономики придумало, как избавить "Газпром" от 500 км непрофильных железных дорог стоимостью 130 млрд руб., не продавая их ОАО РЖД. Ветку Обская—Бованенково планируется внести в капитал ОАО "Ямальская железнодорожная компания" (ЯЖДК).

Однако это будет лишь формальным решением проблемы, потому что в результате "Газпром" станет основным акционером непрофильной для него ЯЖДК. Продать этот актив будет так же сложно, как и саму железнодорожную ветку, пишет "Коммерсантъ".

Минэкономики нашло новую схему решения проблемы по избавлению "Газпрома" от железной дороги Обская—Бованенково. Эта ветка протяженностью 525 км в Ямало-Ненецком автономном округе из района Салехарда на север, на Ямал, к месторождениям монополии. В сентябре 2009 года премьер Владимир Путин на выездном совещании на Ямале предложил избавить "Газпром" от непрофильного бизнеса путем продажи железной дороги ОАО РЖД. Тогда глава "Газпрома" Алексей Миллер уточнял, что сумма сделки должна покрыть затраты на ветку — 130 млрд руб.,— но президент ОАО РЖД Владимир Якунин сразу назвал эту цифру "нереалистичной".

В среду господин Якунин заявил, что Минэкономики и Минтранс признали приобретение ветки у "Газпрома" экономически нецелесообразым. Вчера в министерствах подтвердили, что такой вывод сделан по итогам предварительного анализа, поскольку сделка приведет к дополнительной тарифной нагрузке на грузоотправителей. "В рамках действующего тарифного прейскуранта, который распространится на Обскую—Бованенково в случае ее выкупа, она не будет окупаемой для ОАО РЖД — слишком мал грузооборот", — поясняют в Минэкономики. Альтернативой могло бы быть установление исключительного тарифа на данном участке, но и тогда многократно увеличится тарифная нагрузка на "Газпром".

Поэтому сейчас Минэкономики считает, что "Газпром" может передать ветку Обская—Бованенково в уставный капитал ЯЖДК. Именно эта компания является единым эксплуатантом железных дорог на Ямале, в том числе других участков, принадлежащих "Газпрому" (за исключением Обской—Бованенково). По мнению Минэкономики, передача ветки в ЯЖДК к увеличению тарифов не приведет. "ЯЖДК не является субъектом естественной монополии, поэтому система тарифообразования естественной монополии будет формироваться исходя из рыночной конъюнктуры", — поясняют в министерстве. Однако формирование рынка на данном направлении выглядит сомнительным — основным грузоотправителем все равно останется "Газпром".

Он же станет и основным акционером ЯЖДК. Сейчас владельцами компании являются ОАО РЖД и корпорация "Урал промышленный — Урал полярный" (УПУП; по 45% акций), а также предприниматель Яков Крафт, контролирующий 10% акций. Однако у ЯЖДК практически нет активов, и если "Газпром" внесет в компанию ветку стоимостью 130 млрд руб., то сможет претендовать на полный контроль над ЯЖДК, говорит аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков. Даже если "Газпром" консолидирует свои железнодорожные ветки на базе профильной ЯЖДК, шансы на капитализацию этого бизнеса крайне малы. "Это слишком длинные инвестиции, ни один инвестор не будет вкладывать в этот актив таких денег", — поясняет аналитик.

Сейчас в связи со строительными работами по ветке перевозится 200 тыс. тонн грузов в год. В 2011 году грузопоток может сократиться вдвое — закончится перевозка труб для трубопровода Бованенково—Ухта. Максимально возможный объем перевозимых грузов планировался на уровне 2-2,5 млн тонн в год, в основном это строительные грузы, трубы, оборудование, а также частично углеводороды Но инвестиции даже при таком грузопотоке будут окупаться очень долго. (EnergyLand.info 26.11.10)


Грузооборот транспорта в Ленинградской обл. в январе-октябре 2010г. снизился на 0,7% - до 67,7 млрд т-км.

Грузооборот транспорта в Ленинградской области в январе-октябре 2010г. практически не изменился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, снизившись на 0,7%, и составил 67 млрд 796 млн 300 тыс. т-км. По данным территориального органа Федеральной службы государственной статистики, объем грузоперевозок в отчетный период сократился на 4,8% - до 103 млн т.

Пассажирооборот в Ленинградской области за 10 месяцев 2010г. возрос на 2,8% по сравнению с январем-октябрем 2009г. и достиг 1 млрд 210,7 млн п-км, в том числе оборот пассажиров на автомобильном транспорте составил 405,8 млн п-км (+8,9%), внутреннего водного - 67,9 тыс. п-км (+17,9%).

Общий объем услуг, оказанных организациям транспорта Ленинградской области, в январе-октябре 2010г. сократился на 10,6% к уровню годом ранее - до 62,1 млрд руб. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 25.11.10)


Грузооборот транспорта в Коми в январе-октябре 2010г. увеличился на 5,2% - до 136,9 млрд т-км.

Грузооборот транспорта в Республике Коми в январе-октябре 2010г. увеличился на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 136 млрд 896 млн 500 тыс. т-км. Такие данные приводит территориальный орган Федеральной службы государственной статистики. В том числе грузооборот железнодорожного транспорта за 10 месяцев 2010г. увеличился на 30,6% - до 13 млрд 174 млн 400 тыс. т-км, автомобильного - на 1%, до 845 млн 400 тыс. т-км, трубопроводного - на 3,1%, до 122 млрд 671 млн 900 тыс. т-км.

Перевозка грузов всеми видами транспорта в регионе в январе-октябре 2010г. возросла на 4% к уровню годом ранее - до 135 млн 500 тыс. т В частности, на железнодорожном транспорте грузоперевалка увеличилась на 19,9% - до 17 млн 600 тыс. т, автомобильном - на 2,5%, до 18 млн 200 тыс. т, трубопроводном - на 1,8% - до 98 млн 700 тыс. т. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 23.11.10)


В Коми на 20% увеличилась перевозка грузов железнодорожным транспортом.

В январе-октябре 2010 года в Коми наблюдалось увеличение перевозок грузов (на 4%) всеми видами транспорта, наиболее существенно железнодорожным (на 20%) и воздушным (на 19%).

Сохранился рост объемов перекачки газа трубопроводным транспортом (на 3,4%), оказывающих определяющее влияние на состояние грузоперевозок по республике в целом. (Regnum 26.11.10)


Транспортные предприятия Вологодской области увеличили в январе-октябре грузооборот на 5,6 проц до 60 млрд т-км.

Транспортные предприятия Вологодской области увеличили грузооборот в январе-октябре 2010 г по сравнению с соответствующим периодом 2009 г на 5,6 проц до 59,97 млрд т-км, по данным Вологдастата.

Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 4,9 проц до 58,24 млрд т-км, автомобильного транспорта - на 89,1 проц до 612,7 млн т-км, водного транспорта – на 17,6 проц до 1,116 млрд т-км, воздушного транспорта – в 2,8 раза до 8,3 тыс т-км.

Транспортные предприятия увеличили в январе-октябре количество перевезенных грузов на 23,6 проц до 20,035 млрд т, в том числе на автомобильном транспорте – на 30,9 проц до 2,407 млн т, железнодорожном транспорте – на 29,4 проц до 15,34 млн т, на воздушном транспорте – сократили в 2,47 раза до 16,8 т, на водном транспорте – на 9,3 проц до 2,286 млн т. (Прайм-ТАСС СПб 25.11.10)


Транспортные предприятия Карелии увеличили в январе-октябре грузооборот на 6,6 проц до 22 млрд т-км.

Транспортные предприятия республики Карелия /РК/ увеличили грузооборот в январе-октябре 2010 г по сравнению с соответствующим периодом 2009 г на 6,6 проц до 22,023 млрд т-км, сообщили ПРАЙМ- ТАСС в Карелиястате.

Грузооборот железнодорожного транспорта в октябре составил 2,223 млрд т-км, автомобильного - 12,1 млн т-км.

Транспортные предприятия увеличили за отчетный период количество перевезенных грузов на 3,1 проц до 18,458 млн т.

В структуре перевозки грузов на железнодорожном транспорте преобладает доля железной руды /52,6 проц от общего объема/, доля строительных грузов составила 34,7 проц, доля лесных грузов - 4,7 проц.

Тарифы на грузовые перевозки в январе-октябре 2010 г возросли по сравнению с началом года на 3,3 проц. (Прайм-ТАСС СПб 25.11.10)


За десять месяцев Белгородской области объем грузоперевозок увеличился на 8,2% по сравнению с прошлым годом.

Объем перевозок грузов, выполненный транспортными организациями области в январе-октябре этого года, увеличился по сравнению с январем-октябрем прошлого на 8,2% и составил 39,3 миллиона тонн.

Статистики отметили, что перевозки грузов железнодорожным транспортом возросли на 8,2%, автомобильным — на 8,7%.

Грузооборот организаций транспорта в январе-октябре по сравнению с таким же периодом прошлого года вырос на 10,1%, в том числе грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 5,1%, автомобильного — на 43%. (Regions.ru 23.11.10)


Объем перевозок грузов в Нижегородской области за 10 месяцев увеличился незначительно.

Объем перевозок грузов транспортом в Нижегородской области за 10 месяцев 2010 года увеличился на 0,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ)

В том числе автомобильный транспорт сократил перевозки на 8,1% до 16 869,4 тыс. тонн, внутренний водный увеличил на 7,6% до 9 710 тыс. тонн.

Железнодорожный транспорт за 10 месяцев увеличил перевозки на 6,9%, воздушный (транспортная авиация) – на 11,3%.

Грузооборот транспорта за 10 месяцев вырос на 0,9%, в том числе грузооборот автомобильного транспорта – на 8,9% до 861 млн. т-км, внутреннего водного – на 6,9% до 10 158,5 млн. т-км. (ИФ-Регион 25.11.10)


Кузбассу не хватает железнодорожных вагонов для перевозки угля.

По просьбе губернатора Кемеровской области Амана Тулеева холдинговая компания "Сибирский деловой союз" с 1 декабря будет своими вагонами обеспечивать перевозку угля в Междуреченск и Березовский - для нужд коммунальной энергетики.

Сейчас в области ежесуточно не хватает 250-270 полувагонов парка РЖД для обеспечения котельных углем согласно установленному графику. В связи с этим холдинг выделяет 260 собственных полувагонов с холдинговой компании "Новотранс", входящей в состав "СДС".

В 2011 году компания также планирует организовать доставку угля на котельные Киселевска и Прокопьевска.

В целом для обеспечения бесперебойной работы котельных этих четырех городов "СДС" направит 600 собственных полувагонов.

Напомним, что ранее аналогичная проблема возникла в Приангарье. Правительство Иркутской области сообщило о нехватке железнодорожных вагонов для поставки твердого топлива с угольных разрезов Красноярского края в ряд муниципальных образований региона

Дефицит вагонов на Красноярской железной дороге начал ощущаться с августа 2010 года. Несмотря на неоднократные попытки разрешить ситуацию, до настоящего времени она не улучшилась. Дочернее предприятие ОАО "Иркутскэнерго" - ООО "Востсибуглесбыт" по просьбе правительства Иркутской области доставляет в муниципальные котельные в качестве замены бородинского угля продукцию Ирбейского разреза. (EnergyLand.info 25.11.10)


Логистика негабаритных и тяжеловесных грузов. "Tamognia.ru". 22 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "