Информационная услуга
| Вид материала | Бюллетень |
- Н. Г. Чернышевского В. В. Копнина Курс лекций, 1994.72kb.
- Информационная услуга, 838.58kb.
- Информационная услуга, 368.35kb.
- Информационная услуга, 3871.72kb.
- Информационная услуга, 846.64kb.
- Информационная услуга, 1008.21kb.
- Информационная услуга, 994.15kb.
- Информационная услуга, 5174.37kb.
- Информационная услуга, 1647.21kb.
- Информационная услуга, 1216.05kb.
(Золотой Рог 19.11.10)
Войти в игру. "Гудок". 22 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 22.11.10)
Олег Чиркунов: Плохо, когда молодые хотят стать чиновниками. "Business-FM". 22 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Business-FM 22.11.10)
Годовой отчёт. "Гудок". 22 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 22.11.10)
Финского президента грузят новой веткой. "Коммерсантъ-Санкт-Петербург". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Санкт-Петербург 23.11.10)
На Восток с ветерком. "Российская газета". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Российская газета 23.11.10)
Кратчайшим путём. "Гудок". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 23.11.10)
Альтернативный маршрут. "Гудок". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 23.11.10)
Актив от инвестора. "Гудок". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 23.11.10)
Грандиозные планы. "Гудок". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 23.11.10)
История быстрой езды. "Гудок". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 23.11.10)
Под плитой надёжнее. "Гудок". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 23.11.10)
Владимир Соловьев, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области. "Интерфакс". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Интерфакс 23.11.10)
Трёхсторонняя забота. "Гудок". 24 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 24.11.10)
Щит против беды. "Гудок". 24 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 24.11.10)
"Летающий" поезд избавит от пробок. "Daily Journal". 24 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Daily Journal 24.11.10)
Скоростной трамвай: последний рывок. "Московский Комсомолец". 24 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Московский Комсомолец 24.11.10)
Железная дорога возвращает грузы. "Коммерсантъ-Санкт-Петербург". 25 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Санкт-Петербург 25.11.10)
В поисках хозяина. "Гудок". 25 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 25.11.10)
Новости зарубежных железных дорог
На железных дорогах Украины возросли масштабы повреждений грузовых вагонов.
Согласно данным "Укрзализныци", за 10 месяцев 2010 года в ходе погрузочно-разгрузочных операций повреждено 3,353 тыс. грузовых вагонов общего парка.
Сумма убытков госмонополиста по данной статье превысила 5,2 млн гривен (свыше $0,65 млн).
Причиной повреждений является грейферная работа с грузами, широко практикуемая портами и промышленными предприятиями. Так, в портах и на предприятиях, обслуживаемых Одесской железной дорогой, повреждено наибольшее количество парка – 1,06 тыс. ед. На Приднепровской железной дороге, обслуживающей порты Крыма, повреждены 929 вагона. Еще 773 вагона повреждены на предприятиях, обслуживаемых Донецкой железной дорогой, 256 ед. – на Львовской железной дороге, 106 ед. – на Юго-Западной, 104 ед. – на Южной.
Массовый характер приобрело нарушение технических условий грейферной работы с вагонами в портах. Основные нарушения – превышение скорости опускания грейфера на груз, зацепление ковшом дна и стенок вагона, повреждение люков, перекрытия и внутренних элементов вагонной конструкции. Только по Одесскому региону, имеющему наибольшую по Украине насыщенность портовыми предприятиями, зафиксировано 98 нарушений в ходе проверок сентября-октября т.г. В том числе, 56 грейферов признаны не отвечающими техническим требованиям на этот вид перегрузочного оборудования.
Такое положение означает безответственное отношение к подвижному составу "Укрзализныци", что сокращает ее перевозочный потенциал и увеличивает расходы на внеплановые ремонты, констатировал госмонополист. (ИА РЖД-Партнер.ру 23.11.10)
Правительство Украины отменяет скидки на перевозки зерна, предназначенного госрезерву.
Кабмин Украины инициировал денонсацию скидок к железнодорожному тарифу на перевозки зерна в адрес предприятий Госкомрезерва.
Соответствующий проект озвучен Минтранссвязи Украины.
Тем самым будет ликвидирован льготный порядок, просуществовавший 6 лет (с 2004 г.). По оценке Кабмина, отмена льготы не скажется существенно на цене зерна для госрезерва, где транспортная составляющая не превышает 3,78%. Отмена льготного тарифа приведет к повышению этого показателя до 3,81%.
Аргументом правительства является и незначительный объем перевозок в адрес предприятий Госкомрезерва. Так, если в 2009 г. этот показатель составил 34,4 тыс. тонн, за 8 месяцев 2010 г. – только 8,3 тыс. (менее четверти прошлогоднего объема). По оценке Кабмина, ликвидация льготного тарифа приведет к удорожанию перевозок в данном секторе на 133 тыс. гривен ($16 тыс.) по итогам года. (ИА РЖД-Партнер.ру 25.11.10)
Железнодорожные грузоперевозки на Украине подорожают на 16%.
Министерство транспорта и связи Украины намерено повысить тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом на 16% с 2011 года.
Текст соответствующего проекта приказа об изменении коэффициентов, применяемых к Тарифному сборнику, принятому весной 2009 года, размещен на сайте министерства.
Как отмечает министерство в пояснительной записке к проекту, последняя индексация тарифов на перевозку грузов в пределах Украины осуществлялась в октябре 2008 года, а при введении Тарифного сборника в силу с 1 мая 2009 года фактического увеличения тарифов не произошло. К тому же предприятия металлургического и химического комплексов с четвертого квартала 2008 года по второй квартал 2010 года пользовались скидками на перевозку грузов в рамках подписанного с правительством меморандума.
Минтранссвязи отмечает, что со времени последнего повышения тарифов по октябрь 2010 года промышленные цены выросли на 25,6%, потребительские — на 25,5%.
Министерство также отмечает значительное подорожание топлива, серьезный износ основных фондов, в том числе подвижного состава, низкую рентабельность железных дорог и невозможность обеспечить достойную зарплату рабочим.
Проведение индексации тарифов с 1 января на 16%, согласно пояснительной записке, частично обеспечит принцип самоокупаемости железных дорог, будет способствовать улучшению финансово-экономического положения отрасли, выполнению инвестиционных программ, увеличению платежей в бюджеты всех уровней и сохранению налоговых поступлений на уровне не ниже предыдущего года. Так, ожидается, что доходы от грузоперевозок возрастут на 4,033 млрд грн, поступления в госбюджет составят 2,14 млрд. грн, из них налог на прибыль — 756,2 млн грн, НДС — 806,7 млн грн
Замечания и предложения к проекту приказа в течение месяца принимает Госкомпредпринимательства и Государственная администрация железнодорожного транспорта. (Укррудпром (Украина) 25.11.10)
"Укрзализныця" в 2011 году собирается отремонтировать почти 800 км путей.
Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзализныця" намерена провести капитальный ремонт 793 километров железнодорожных путей в 2011 году.
Кроме того, планируется полностью модернизировать 358 километров колеи.
С начала 2010 года железнодорожники капитально отремонтировали 858 километров путей и полностью модернизировали 558 километров.
При модернизации проложено 487 километров бесстыкового пути, что обеспечивает плавность движения поездов и позволяет им развивать высокую скорость.
Ремонт и модернизация путей является одним из условий внедрения скоростного пассажирского движения в Украине (до 160 км/ч).
По данным генерального директора "Укрзализныци" Михаила Костюка, которые приводит пресс-служба ведомства, на первом этапе планируется открыть скоростное движение на направлении "Львов - Киев - Харьков - Донецк", а затем продлить его до Днепропетровска.
Данные работы "Укрзализныця" проводит в том числе в рамках подготовки к проведению в Украине финальной части чемпионата Европы по футболу 2012 года.
"Укрзализныця" также отмечает, что уже разработана новая схема разграничения движения пассажирских и грузовых поездов, позволяющая увеличить пропускную способность грузовых перевозок и ввести ускоренное и скоростное движение пассажирских поездов на данных направлениях.
Как сообщало агентство, "Укрзализныця" и Hyundai Corporation (Южная Корея) намерены подписать в начале декабря контракт на поставку в Украину 10 скоростных поездов Hyundai: 6 - до ЧЕ-2012 по футболу, а еще 4 - до конца 2012 года.
Для закупки данных поездов "Укрзализныця" ведет переговоры о привлечении кредита на 304 млн. евро у корейского Korea Eximbank.
Всего на 2010 год "Укрзализныця" планировала провести капремонт 858 км железнодорожных путей, модернизировать 468 км путей, провести средний ремонт 800 км и комплексно-оздоровительный ремонт 865 км путей.
Монополист железнодорожных перевозок государственная компания "Укрзализныця" объединяет все 6 железных дорог Украины. (Українські Новини 24.11.10)
Корпоратизация "Укрзализныци" займет 1,5 года.
24 ноября в городе Яремче начала свою работу V Международная научно-практическая конференция "Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте ЕКУЗТ - 2010".
В ее работе принимают участие железнодорожники и ученые Украины, России и Германии. Основной темой конференции является процесс реформирования железнодорожного транспорта Украины. Как отметил во время открытия первый заместитель генерального директора Укрзализныци Николай Сергиенко, на сегодня уже идет процесс оптимизации структуры и переход на новые системы управления в каждом из хозяйств железнодорожного транспорта. "Для примера, в этом году будет закончено распределение локомотивных и моторвагонных депо железных дорог, а также разрабатывается вертикальная система управления. Все эти процессы, происходящие во всех хозяйствах, являются составляющими большого процесса реформирования ", - отметил Николай Сергиенко.
Стратегической целью реформирования железнодорожного транспорта является переход в государственное акционерное общество. "За полтора года в железнодорожный транспорт Украина должен корпоратизироваться, а в 2013 году - превратиться в государственное акционерное общество", - сообщил первый заместитель генерального директора Укрзализныци.
Другой, не менее важной темой конференции является развитие отечественного железнодорожного транспорта в контексте общего развития экономики Украины.
"Нам нужно ориентироваться на развитие промышленности и бизнеса, которое происходит в последнее время и интегрироваться в этот процесс", - сказал Николай Сергиенко. По его словам, для этого необходимо усиливать роль железной дороги как одной из базовых отраслей экономики Украины, укреплять ее позиции на рынке транспортных услуг, разрабатывать и реализовывать перспективные программы, направленные на повышение эффективности работы, внедрение новых технологий и обеспечение конкурентоспособности железнодорожного транспорта. (Trans-Port (Украина) 26.11.10)
"Укрзализныця" электрифицирует направление Полтава – Красноград.
"Укрзализныця" прорабатывает проект электрификации на переменном токе направления Полтава – Красноград, одного из узловых участков будущего электрохода от границ России на порты Крыма.
Соответствующий проект будет одобрен на уровне правительства Украины.
Красноград будет являться точкой перехода систем электропитания с переменного на постоянный ток. В целом, участок станет узловым для вывоза продукции металлургического комплекса Украины в Россию полностью электрифицированным путем, а также для встречных перевозок российского транзита направлением на порты Крыма. Кроме того, будет создан альтернативный существующему маршрут перевозки российских грузов на порты Николаевского морского региона, что расширит возможности региональных портов в сфере транзита.
Проект реализуется как часть программы электрификации железных дорог Украины, принятой до 2020 г. Согласно ей, затраты на проекты электрификации Полтава –Красноград – Лозовая и Красноград – Новомосковск оцениваются в сумму 1,075 млрд гривен (около $135 млн). (ИА РЖД-Партнер.ру 25.11.10)
"Укрзализныця" за 10 месяцев увеличила перевозку транзитных грузов на 3%.
За 10 месяцев 2010 года "Укрзализныця" перевезла 38 млн тонн транзитных грузов, что на 2,8% выше уровня января-октября предыдущего года.
В октябре объем составил 6 млн тонн, что на 35% выше уровня октября предыдущего года.
Удельный вес транзита в общей системе перевозок грузов за 10 месяцев составил 10,7%. Для сравнения: по итогам 2009-го вклад транзита в общесетевые перевозки превышал 16%, годом ранее составлял более 18,5%. (ИА РЖД-Партнер.ру 24.11.10)
Грузовые тарифы "Укрзализныци" в 2011 г. должны повыситься на 16%.
Со следующего года грузовые тарифы "Укрзализныци" должны повыситься на 16%.
С соответствующей инициативой выступило Минтранссвязи Украины, указав, что мера необходима ввиду дефицита оборотных средств для технического развития железнодорожной отрасли, включая обновление подвижного состава "Укрзализныци".
Согласно оценкам министерства, внедрение новации пополнит госбюджет на сумму 2,143 млрд гривен (свыше $268 млн). Дополнительные финансовые поступления в адрес "Укрзализныци" составят более 4,033 млрд гривен (свыше $0,5 млрд). Рост доходной базы "Укрзализныци" будет способствовать покрытию дополнительных расходов на дорожающую промышленную продукцию, потребляемую железнодорожной отраслью.
Дополнительные расходы хозяйствующих субъектов прогнозируются в том же объеме – 4,033 млрд гривен (более $0,5 млрд), однако, по оценке Минтранссвязи, влияние на экономику государства в целом будет незначительным – цены повысятся на 0,19%. В ответ правительство пообещало повысить сохранность грузов при перевозке, повысить безопасность движения поездов, обновить подвижной состав и удовлетворить потребности общества в грузовых и пассажирских перевозках. (ИА РЖД-Партнер.ру 24.11.10)
"Укрзализныця" приобрела электровозы грузинского производства.
"Укрзализныця" пополнила парк электровозов постоянного тока – наиболее изношенного тягового подвижного состава Украинских железных дорог.
На тендерной основе закуплены 3 магистральных электровоза постоянного тока производства грузинского предприятия "Электровозостроитель" – одного из основных производителей этого вида тяги в рамках СНГ.
Получателем выступила Приднепровская железная дорога, практически полностью электрифицированная этим видом электропитания.
Напомним, сеть "Укрзализныци" работает на переменном и постоянном токе, что создает дополнительные проблемы тягового обеспечения. На постоянном токе работает одно из магистральных направлений перевозок – из индустриальных регионов Украины на порты Азова и Крыма.
Сумма сделки составила 93,272 млн гривен (около $11,7 млн).
В планы "Укрзализныци" текущего года входит закупка электровозов постоянного тока в количестве 8 ед. (ИА РЖД-Партнер.ру 24.11.10)
В Донецкой области грузооборот возрос на 17,2%.
За январь-октябрь 2010 года всеми видами транспорта в целом по Донецкой области области перевезено на коммерческой основе 109,6 млн.т грузов, что больше января-октября 2009 года на 12,9%. Грузооборот возрос на 17,2%. Об этом сообщает Главное управление статистики в Донецкой области.
Железнодорожным транспортом за январь-октябрь 2010 года отправлено 78,3 млн.т, что на 8% больше января-октября прошлого года. Отправка черных металлов Донецкой железной дорогой возросла по сравнению с январем-октябрем 2009 года на 8,3%, кокса – на 9,5%. Отправка каменного угля, на который с начала нынешнего года приходится 56% общего объема железнодорожных грузов, увеличилась по сравнению с январем-октябрем 2009 года на 5,5%.
Объем грузовых перевозок автомобильным транспортом (с учетом физических лиц-предпринимателей) увеличился за январь-октябрь 2010 года по сравнению с январем-октябрем прошлого года на 27,1% и составил 31 млн.т.
Морским транспортом за январь-октябрь 2010 года перевезено 236,5 тыс.т, что больше аналогичного периода прошлого года на 26,8%.
Грузовые перевозки авиационным транспортом уменьшились по сравнению с январем-октябрем 2009 года на 16,2%, их объем составил с начала нынешнего года лишь 349 т.
Обработка грузов на морских причалах области за январь-октябрь 2010 года возросла по сравнению с январем-октябрем 2009 года на 21,4% и составила 13,9 млн.т. В структуре этих грузов 86,5% составили экспортные, 11% – транзитные, 1,4% – грузы внутреннего сообщения, 1,1% – импортные. Экспортных грузов обработано больше, чем в январе-октябре 2009 года, на 24,6%, транзитных – на 19,7%, импортных – на 31,6%. Обработка грузов внутреннего сообщения уменьшилась по сравнению с январем-октябрем 2009 года в 2,1 раза.
За январь-октябрь 2010 года перевезено 752,7 млн. пассажиров, что на 0,4% меньше, чем за январь-октябрь прошлого года. Железнодорожным транспортом отправлено 35,6 млн. пассажиров, что меньше января-октября 2009 года на 1,9%. Число пассажиров автомобильного транспорта увеличилось на 0,1% и составило 444,6 млн. человек. Горэлектротранспортом в январе-октябре 2010 года перевезено 272,1 млн. пассажиров, что по сравнению с январем-октябрем прошлого года меньше на 0,9%. Число пассажиров авиационного транспорта уменьшилось по сравнению с январем-октябрем 2009 года на 15,4% и составило 333,9 тысячи. (НОВОСТИ.dn.ua 24.11.10)
В 2010 году Донецкая железная дорога оздоровила 508 км путей.
Одним из основных условий безопасных перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом является исправное состояние колеи, стрелочных переводов, переездов и других устройств путевого хозяйства.
Как сообщает пресс-служба Донецкой железной дороги, за 10 месяцев текущего года разными видами ремонта оздоровлено 508 км колеи, в том числе модернизировано - 85,9 км, осуществлен капитальный ремонт — 119 км, средний ремонт — 189 км и комплексно-оздоровительный — 114 км.
Кроме того, заменены на новые 206 комплектов стрелочных переводов, из них на железобетонных брусьях — 172 комплекта и отремонтировано средним ремонтом 140 комплектов стрелочных переводов.
Сообщается, что особое внимание было уделено выполнению ремонтных работ на участках "Желанное – Очеретино", "Криничная – Макеевка", "Асланово – Сартана", "Попасная – Марьевка", "Лозовая – Близнюки" и "Горловка – Байрак". (Українські Новини 25.11.10)
БелЖД снизила до конца 2010 г фиксированные тарифные ставки на транзитные перевозки нефтепродуктов по маршруту Осиновка-Гудогай.
Белорусская железная дорога /БелЖД/ с 15 ноября по 31 декабря 2010 г установила сниженные фиксированные тарифные ставки на транзитные перевозки некоторых видов нефтепродуктов /ГНГ 2741, 2742, 2724, 2744, 2729, 2746, 2722/ со станции Аллагуват Куйбышевской ЖД /РФ/ по маршруту Осиновка-Гудогай назначением в порт Клайпеда в собственном подвижном составе – в размере 5,88 долл/т, в вагонах железнодорожного парка - 6,84 долл/т. Об этом сообщается в телеграмме БелЖД, направленной руководителям подразделений, организаций и служб БелЖД.
В соответствии с документом, сниженные тарифные ставки установлены на транзитные перевозки специального бензина и моторного бензина с содержанием свинца максимум 0,013 г/л /ранее они равнялись 10,8 долл/т на перевозку в собственном подвижном составе и 12,8 долл/т – на перевозку в вагонах железнодорожного парка/; дизельного топлива и газойля /ранее 9,8 долл/т и 11,4 долл/т соответственно/.
Снижены также тарифы на транзит легких масел из нефти и битуминозных материалов и неотработанных смазочных масел /ранее они равнялись 12,5 долл/т на перевозку в собственном подвижном составе и 14,6 долл/т – на перевозку в вагонах железнодорожного парка / и тяжелого мазута /ранее – 9,2 долл/т и 10,8 долл/т соответственно/.
Кроме того, дополнительный коэффициент на транзитные перевозки сжиженных газов /ГНГ 2711/ со станции Лимбей Сверловской ЖД /РФ/ по маршруту Осиновка - Гудогай снижен в 2,9 раза до 0,3. (Прайм-ТАСС 19.11.10)
На развитие железнодорожного транспорта Беларуси в 2011-2015 гг. планируется направить Br14,6 трлн.
На реализацию мероприятий программы развития железнодорожного транспорта на 2011-2015 годы планируется направить Br14,6 трлн, сообщил во вторник в Минске на заседании президиума Совета министров республики министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо.
"Прогнозируемые потребности финансовых ресурсов на реализацию программы составят Br14,6 трлн", - сказал И.Щербо.
По его словам, финансирование предусматривается за счет собственных ресурсов Белорусской железной дороги (39%), кредитов банков (57,6%), средств местных и республиканского бюджетов, в том числе инновационного фонда Минтранса (3,4%).
Как подчеркнул министр, основные акценты программы на 2011- 2015 годы будут сделаны на обновление инфраструктуры и подвижного состава железнодорожного транспорта. Как отметил И.Щербо, в эти годы планируется реализация ряда стратегических инвестиционных проектов, в том числе по обновлению тяглового и моторвагонного подвижного состава. По его информации, предполагается приобретение 30 электровозов для грузового движения, 24 электровоза и 8 тепловозов для пассажирского движения, 6 маневровых тепловозов, 29 электропоездов, 20 дизель- поездов, 182 пассажирских вагона и 10 тыс. грузовых вагонов.
Министр добавил, что предусматривается электрификация железнодорожных линий на участках Осиповичи-Гомель, Жлобин- Калинковичи, Молодечно-Госграница.
Также, по его словам, планируется развитие внутригородских железнодорожных перевозок в Минске, развитие Минского железнодорожного узла, связи столицы с городами-спутниками.
Министр сообщил, что планируется увеличить скорости в межрегиональном пассажирском сообщении до 140-160 км/ч. "Так, например, от Минска до Бреста можно будет доехать за 2 ч. 40 мин", - сказал И.Щербо. Он добавил, что также предусматривается создание транспортно-логистических центров. "Решение задач госпрограммы должно обеспечить к 2015 году рост основных показателей развития железнодорожного транспорта: объемы перевозки грузов - на 127,6%, в том числе прирост транзита составит 144,8%, ввоза - 158,4%, вывоза - 120,1%. Рост продукции промышленности составит 183,7%, производительности труда - 175,7%, сальдо внешнеэкономической деятельности - 304,2%, или $752,2 млн", - сказал министр. (Интерфакс 23.11.10)
Литовская железнодорожная Lietuvos gelezinkeliai в январе-октябре увеличила грузоперевозки на 14 проц.
Государственная компания АО Lietuvos gelezinkeliai /"Железные дороги Литвы"/ увеличила в январе-октябре 2010 г по сравнению с аналогичным периодом прошлого года перевозку грузов на 14 проц до 39,3 млн т. Об этом сообщил департамент статистики при правительстве республики.
Перевозка грузов по международным маршрутам возросла на 17,6 проц и составила 27,9 млн т, на внутренних маршрутах - на 6,2 проц до 11,4 млн т. На внутренних маршрутах продолжает фиксироваться наметившаяся за январь-сентябрь положительная динамика. По итогам 1-го квартала отставание по внутренним грузоперевозкам от показателей 2009 г составляло 14,6 проц, 1-го полугодия – 3,6 проц, в январе-сентябре был впервые отмечен рост на 1,9 проц.
Отдельно в нынешнем октябре грузоперевозки Lietuvos gelezinkeliai увеличились по сравнению с октябрем 2009 г на 22,8 проц, а по сравнению с нынешним сентябрем – на 8,2 проц до 4,467 млн т.
Транзитных грузов в октябре 2010 г перевезено 1,119 млн т. Получателям в Литве из-за рубежа транспортом Lietuvos gelezinkeliai было доставлено 1,440 млн т грузов. Вывезено от литовских отправителей за рубеж – 391,2 тыс т грузов. (Прайм-ТАСС 22.11.10)
Грузоперевозки в Молдавии в январе-октябре выросли на 3,5 проц до 6,6 млн т.
Объем грузоперевозок в Молдавии в январе-октябре 2010 г вырос на 3,5 проц до 6 млн 640 тыс т в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Как сообщило национальное бюро статистики, рост обусловлен увеличением перевозок автомобильным транспортом – на 29 проц до 3 млн 511 тыс т. В то же время перевозки по железной дороге сократились на 14,5 проц до 3 млн 18 тыс т, а речным транспортом – 31,3 проц до 109,5 тыс т.
В структуре перевозок по железной дороге преобладали зерновые и мука - 29,5 проц /минус 10,9 проц пункта/, металл и металлолом 21,4 проц /+1,4 проц пункта/. Стройматериалы, прежде являвшиеся основной статьей грузов, теперь составили 15,1 проц /+3,7 проц пункта/.
Основная масса пассажирских перевозок в этот период пришлась на автомобильный транспорт, им перевезено 87 млн 59,6 тыс человек /минус 1,3 проц/, железнодорожники перевезли 3 млн 739,4 тыс человек /минус 5,3 проц/. (Прайм-ТАСС 22.11.10)
Объем железнодорожных грузоперевозок в Азербайджане вырос на 6%.
Баку. Ниджат Мустафаев – АПА-Экономикс. Объем грузоперевозок посредством железнодорожного транспорта в Азербайджане в январе-октябре этого года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,1% и составил 18,3 млн. тонн.
Как сообщили АПА-Экономикс в Госкомстате, в отчетном периоде среднее число нагруженных за сутки вагонов составило 705 ед., разгруженных – 473 ед. Среднесуточная загрузка вагонов по северному направлению составила 34 тыс. тонн, по западному – 2,6 тыс. тонн, по южному – 3,3 тыс. тонн. Грузооборот вырос на 8,4% до 6,9 млрд. тонн/км. (22.11.10)
Грузинская железная дорога за 9 месяцев получила $44 млн чистой прибыли против убытка годом ранее.
ООО "Грузинская железная дорога" в январе-сентябре 2010 года получило чистую прибыль в размере $43,5 млн против $3,3 млн чистого убытка в январе-сентябре прошлого года, говорится в финансовой отчетности компании.
Доходы ООО в январе-сентябре 2010 года увеличились на 24,4% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года - до $164,5 млн.
Согласно прогнозу, по итогам 2010 года доходы Грузинской желдороги ожидаются в объеме $218,9 млн.
Суммарные активы за январь-сентябрь этого года выросли на 29,5% - до 2 млрд 342,8 млн лари.
Как сообщалось ранее, ООО "Грузинская железная дорога" за девять месяцев 2010 года увеличило перевозку грузов на 21,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 14,8 млн тонн.
ООО "Грузинская железная дорога", 100% уставного капитала которого принадлежит государству, в июле 2010 года разместило на Лондонской фондовой бирже 5-летние еврооблигации объемом $250 млн с процентной ставкой 9,875%.
Грузинская железная дорога является составной частью транспортного коридора "Восток-Запад". Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.
Официальный курс на 24 ноября - 1,753 лари/$1. (ИА РЖД-Партнер.ру 24.11.10)
К 2020 году Китай построит высокоскоростную ж.д. магистраль в ЮВА.
Китай к 2020 году планирует завершить создание высокоскоростной железнодорожной сети, которая свяжет его с государствами Юго-Восточной Азии (ЮВА), заявил один из ведущих экспертов Китайской инженерной академии Ван Мэншу, являющийся консультантом ряда масштабных китайских проектов в сфере железнодорожного транспорта.
По его словам, в ближайшие два месяца начнется сооружение высокоскоростной железнодорожной магистрали протяженностью 1920 километров, которая свяжет Куньмин (юго-западная китайская провинция Юньнань) и крупнейший город Мьянмы Янгон. Поезда смогут ходить по ней со скоростью до 200 километров в час.
На стадии обсуждения, сообщил Ван Мэншу, также находятся проекты по сооружению высокоскоростных железнодорожных линий, которые соединят Китай с Камбоджей, Лаосом, Вьетнамом и Таиландом. По поступающей из министерства железных дорог КНР информации, план строительства этих магистралей пока окончательно не утвержден. Детали этого масштабного национального проекта продолжают изучать несколько рабочих групп, созданных совместно с соответствующими странами Юго-Восточной Азии.
В последние годы Китай уделяет повышенное внимание вопросам железнодорожного строительства, особенно в западных регионах страны. В годы 12-й пятилетки (2011-2015 годы) правительство намерено инвестировать в строительство новых железных дорог 3,5 триллиона юаней (около 525,9 миллиарда долларов). Основные усилия будут направлены на строительство высокоскоростных железнодорожных линий, общая протяженность которых через пять лет должна составить около 40 тысяч километров (ИТАР-ТАСС 22.11.10)
В Ташкенте в конце октября состоялась XIX Тарифная конференция, на которой была рассмотрена новая методика определения оптимального уровня тарифов на перевозку грузов в вагонах и контейнерах.
В целях сохранения единого тарифного пространства, обеспечения конкурентоспособности перевозок грузов железнодорожным транспортом в международном сообщении при условии сохранения интересов всех государств – участников Содружества 17 февраля 1993 года железнодорожные администрации всех 12 государств – участников СНГ заключили Тарифное Соглашение железнодорожных администраций государств – участников СНГ, которое вступило в силу с момента его подписания.
В соответствии со статьей 1 Соглашения, стороны договорились применять при перевозках грузов в прямом и смешанном международных сообщениях специальное Соглашение – Тарифную политику железных дорог государств – участников СНГ на перевозки в международном сообщении, которая "разрабатывается в свободно конвертируемой валюте на основе единых принципов, устанавливает максимальный уровень ставок на каждый фрахтовый год для каждой железнодорожной администрации и принимается ежегодно Тарифной конференцией" железнодорожных администраций государств – участников Содружества.
На мероприятии отмечалось, что в условиях проводимых реформ на железнодорожном транспорте вопросы тарифного регулирования являются одним из ключевых факторов развития международных перевозок грузов железнодорожным транспортом и повышения его конкурентоспособности.
Создание равных условий для перевозок в подвижном составе различной принадлежности обеспечивается выделением вагонной и контейнерной составляющих тарифа на перевозку грузов в виде твердых ставок без дифференциации по классам грузов, размер которых позволит компенсировать затраты собственника на содержание вагона и контейнера. (UzReport 23.11.10)
Министерство транспорта планирует построить железную дорогу в Эйлат. "Zman". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(23.11.10)
Европейский подход. "Гудок". 23 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 23.11.10)
Жажда скорости. "Коммерсантъ-Украина". 24 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Украина 24.11.10)
Закон комбинации. "Гудок". 24 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 24.11.10)
В расчёте на соседа. "Гудок". 25 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 25.11.10)
Тарифная перезагрузка "Укрзализныци". "forUM (Украина)". 25 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(forUM (Украина) 25.11.10)
Чужого не жалко. "Гудок". 25 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 25.11.10)
Приднепровская ж/д обвиняет металлургов в задержках и порче вагонов. "Trans-Port (Украина)". 26 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Trans-Port (Украина) 26.11.10)
Железная дорога ошиблась курсом. "Коммерсантъ-Украина". 26 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Коммерсантъ-Украина 26.11.10)