Geum.ru

Информационная услуга

Вид материалаБюллетень

Содержание


Для справки
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7
Тематические новости" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(17.11.10)


У дорог России и Китая будет больше общего. "Гудок". 24 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 24.11.10)


Главный по коридорам. "Гудок". 23 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 23.11.10)


Автопоезд по рельсам. "Гудок". 24 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 24.11.10)


Торговля, контракты, транспорт и тигры. "Гудок". 24 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 24.11.10)


Восточный экспресс. "Гудок". 25 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 25.11.10)


Ключевое звено. "Гудок". 25 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 25.11.10)


Приступили к обмену. "Гудок". 25 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 25.11.10)


Новости ОАО "РЖД"


Якунин: МЭР и Минтранс признали нецелесообразным выкуп РЖД у "Газпрома" ветки на Ямале.

Минэкономразвития и Минтранс признали нецелесообразной покупку компанией РЖД у "Газпрома" железнодорожной ветки Обская-Бованенково на Ямале, заявил в среду журналистам глава Владимир Якунин в кулуарах российско-китайского экономического форума.

"Был рассмотрен на совещании у премьера этот вопрос. Он дал поручение соответствующим министерствам - Минэкономразвития и министерству транспорта - проработать этот вопрос о целесообразности выкупа РЖД у "Газпрома" железнодорожной ветки на Ямале. Экономической целесообразности выкупа не найдено", - сказал Якунин.

"И "Газпром", и мы это понимаем", - отметил глава РЖД, отвечая на вопрос, закрыта ли эта тема окончательно. "Не я его закрываю", - добавил он.

По словам Якунина, соответствующие документы были направлены в правительство.

С идеей выкупа компанией РЖД у "Газпрома" железнодорожной ветки Обская-Бованенково, призванной обеспечить круглогодичную доставку грузов и персонала на разрабатываемые холдингом месторождения Ямала, выступил в сентябре прошлого года премьер-министр Владимир Путин. Тогда глава "Газпрома" Алексей Миллер говорил, что газовый холдинг готов продать РЖД железную дорогу на Ямале по себестоимости - за 130 миллиардов рублей, а Якунин называл предложенную цену выкупа нереалистичной. В Минфине же в свою очередь заявили, что в бюджете нет "лишних" денег для финансирования этой сделки. (РИА Новости 24.11.10)


РЖД запретило погрузку грузов для их транспортировки на ряд станций Дальнего Востока.


ОАО "РЖД" ввело запрет на погрузку грузов для их транспортировки на ряд станций Дальнего Востока, чтобы не допустить нарушения сроков строительства в рамках подготовки к саммиту Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в 2012 году. Об этом говорится в телеграммах РЖД.

В частности, компания на неопределенный срок предписала прекратить погрузку контейнеров для их перевозки на станцию Мыс Чуркин за исключением грузов, предназначенных для работ в преддверии форума АТЭС. Ограничение касается всех грузоотправителей, кроме двух "дочек" РЖД – ОАО "Трансконтейнер" и ЗАО "Русская тройка" (СП с группой FESCO).

Запрет введен "в связи с обращением Дальневосточной желдороги о необеспечении своевременной выгрузки", а также во избежание простоя подвижного состава, передают "Морские вести России".

Аналогичное ограничение введено с 4 ноября для транспортировки грузов на станцию Гайдамак. Не распространяется оно на грузы, предназначенные для возведения объектов к саммиту (для местного филиала ОАО "УСК мост", ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания", ЗАО "Дальневосточная строительная компания", НПО "Мостовик"), а также уголь разрезоуправления "Новошахтинское" ОАО "Приморскуголь", перевозимый со станции Новошахтинская Дальневосточной ЖД (ДВЖД).

Запрет введен "в связи с массовым поступлением вагонов и необеспечением своевременной выгрузки, в целях нормализации эксплуатационной обстановки в регионе, говорится в телеграмме. В то же время в ней уточняется, что ее действие не распространяется на оформление собственных порожних вагонов.

Кроме того, РЖД отменили запрет на погрузку лесных грузов для их перевозки в Китай через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия (Читинская область), введенный в конце октября "в связи со сверхнормативным наличием вагонов" с этими грузами на Забайкальской ЖД. Также компания отменила свои ограничения по транспортировке грузов на станции Первая Речка ДВЖД после "нормализации выгрузки контейнеров",


Для справки: Название компании: Российские железные дороги, ОАО (РЖД) Регион: Москва Адрес: 107174, Россия, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2 Вид деятельности: Железнодорожный транспорт Телефоны: (495)2629901 (499)2626670 E-Mail: info@rzd.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Якунин Владимир Иванович, Президент (17.11.10)


Якунин считает целесообразным продажу до 10% акций РЖД после завершения реформы.

ОАО "РЖД" (RZHD03) считает целесообразным продажу до 10 проц акций компании после завершения структурной реформы, заявил на встрече с журналистами глава монополии Владимир Якунин.

На прошлой неделе правительство РФ одобрило план приватизации на 2011-13 гг, планы продажи акций 10 крупных компаний подтверждены.

В частности, в 2011-13 гг планируется выручить от продажи госпакета акций 10 крупнейших компаний около 1 трлн руб, в 2011-15 гг от приватизации федерального имущества будет выручено около 1,8 трлн руб.

Государство планирует продать 7,97 проц минус 1 акция в компании "Русгидро" (HYDR), 4,11 проц минус 1 акция в ФСК (FEES), 50 проц минус 1 акция в "Совкомфлоте", 25 проц минус 1 акция в ОАО "РЖД", 7,58 проц минус 1 акция в Сбербанке (SBER), 25 проц минус 1 акция в Россельхозбанке (RSHB01), 100 проц акций "Объединенной зерновой компании" /до 2012 г/, 50 проц минус 1 акция "Росагролизинга", 25 проц минус 1 акция в "Роснефти" (ROSN) и 35,5 проц минус 1 акция в ВТБ (VTBR).

В конце октября В.Якунин заявлял, что ОАО "РЖД" будет готово провести IPO до 15 проц акций к 2013 г. "По этому поводу имели разговор с Игорем Ивановичем /Шуваловым, первым вице-премьером РФ – прим ред/. Эта идея давно витает в коридорах власти", - говорил он.

Глава компании напомнил, что до завершения третьего этапа реформирования не может быть и речи об IPO. Именно поэтому И.Шувалов называет 2013-2015 гг, так как к этому времени, по словам В.Якунина, должны быть подведены итоги реформирования РЖД, и еще год на получение годовых балансов созданных структур.

"Не надо ставить вопрос о приватизации ОАО "РЖД", потому что по закону это невозможно. Речь идет о возможности продажи до 15 проц акций ОАО "РЖД", принадлежащих государству", - говорил он. "Полагаю, что к 2013 г мы можем серьезно к этому вопросу подойти", - сказал он.

Ранее И.Шувалов говорил, что государство предложит к продаже в 2013–15 гг пакет акций РЖД в 25 проц минус 1 акция.

По его словам, ОАО "РЖД" сейчас проводит серьезную работу по продаже профильных и непрофильных активов. К 2013 г этот план продаж будет в значительной степени выполнен, в том числе, по словам И.Шувалова, "грузовые компании будут находиться в рыночном сегменте".

После реализации плана продажи активов ОАО "РЖД", государство сможет предложить рынку пакет в 25 проц минус одна акция ОАО "РЖД" и это произойдет до 2015 г. Однако, по словам И.Шувалова, начинать готовиться к этой продаже необходимо уже сейчас. (РИА Новости 23.11.10)


ОАО "РЖД" модернизирует сортировочные комплексы.

24 ноября в Москве состоялась международная научно-практическая конференция "Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях".

В работе конференции приняли участие первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов, старший вице-президент компании Валентин Гапанович, ведущие российские предприятия, научные и проектно-конструкторские институты, предприятия ОАО "РЖД", непосредственно участвующие в разработке, проектировании, внедрении и эксплуатации сортировочных комплексов на сети дорог России. Для участия в форуме приглашены компании из государств ближнего и дальнего зарубежья - Украины, Белоруссии, Латвии, Литвы, Германии, США, Канады, Австрии, имеющие значительный опыт разработки и внедрения сортировочных систем в Европе, Азии, Америке.

"Сортировочные станции являются ключевым звеном перевозочного процесса. От их работы зависит выполнение основных эксплуатационных показателей и, в первую очередь, сроки доставки грузов. Учитывая рост объемов перевозок, необходима коренная модернизация технологии и технических средств сортировки вагонов",- отметил В. Морозов на открытии конференции.

Применяя новейшие достижения в области автоматизации технологических процессов на сортировочных станциях, ОАО "РЖД" намерено выйти на новый качественный уровень предоставления транспортных услуг и обеспечения безопасности перевозок на железных дорогах России, приведя их в соответствие с требованиями лучших мировых стандартов.

"Понимая важность решения вопросов модернизации инфраструктуры железных дорог, в декабре 2009 года правление ОАО "РЖД" приняло решение о разработке "Программы совершенствования работы и развития сортировочных станций на 2010-2015 годы" с выделением ее в отдельный инвестиционный проект. Согласно этой программе, на ближайшую перспективу предусматривается модернизация 15 приоритетных станций, в том числе с применением зарубежных технических средств и технологий", - напомнил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов.

По его словам, для обеспечения высоких темпов модернизации сортировочных комплексов российским предприятиям-изготовителям техники необходимо в кратчайшие сроки провести обновление технологий производства и довести характеристики выпускаемой продукции до мирового уровня. "Мы открыты для сотрудничества и с зарубежными компаниями, предлагающими современные разработки", - сказал В. Морозов.

Состоявшийся конструктивный диалог между разработчиками, производителями и потребителями сортировочных технологий позволит ОАО "РЖД" наметить ориентиры модернизации и развития отечественного производства сортировочных систем, продемонстрировать эффект конкретных инновационных технологий, созданных за последние годы в ОАО "РЖД" и ведущими мировыми производителями.

Сортировочные станции в России имеют богатую историю. Первой стала построенная в 1879 году станция Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, на ней же в последующем была введена в эксплуатацию первая автоматизированная горка. Также следует отметить ввод в эксплуатацию в 1960-70-е годы таких крупных сортировочных станций, как Орехово-Зуево и Бекасово. Эти и ряд других сортировочных станций по темпам и объемам работы стали флагманами Российских железных дорог.

В настоящее время на сети железных дорог России функционирует более 50 сортировочных станций и свыше 70 сортировочных горок повышенной, большой и средней мощности. Кроме того, более 100 горок малой мощности выполняют обработку местного грузопотока.

Такого количества сортировочных комплексов нет ни в одной стране мира. Объем вагонооборота на ряде решающих сортировочных станций ОАО "РЖД" составляет более 20 тыс. вагонов в сутки, из них до 7 тыс. вагонов за сутки перерабатываются на одной сортировочной горке класса Бекасово-Сортировочное или Орехово-Зуево при наличии на них менее 50 путей сортировочного парка. (INFOLine, ИА (по материалам "РЖД") 24.11.10)


ОАО "РЖД" стало победителем конкурса годовых отчетов.

Годовой отчет ОАО "Российские железные дороги" по итогам деятельности компании в 2009 году был признан победителем в XIII конкурсе годовых отчетов, организованном Фондовой биржей РТС совместно с рейтинговым агентством Standard & Poor's.

На прошлой неделе в Москве прошла торжественная церемония подведения итогов конкурса, в котором принимали участие 138 компаний.

Годовой отчет ОАО "РЖД" стал победителем в номинации "Лучший дизайн и полиграфия годового отчета". Жюри конкурса назвало в числе достоинств отчета ОАО "РЖД" целостность его дизайнерской концепции.

В ходе церемонии было отмечено, что финансовые аналитики и инвесторы в среднем тратят на ознакомление с годовыми отчетами компаний 5 минут, поэтому значение дизайнерского оформления отчета и качественной визуализации информации чрезвычайно велико. (INFOLine, ИА (по материалам "РЖД") 22.11.10)


22 ноября президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин с рабочим визитом посетил Юго-Восточную железную дорогу.

В рамках рабочей поездки президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин проверил работу Лискинского железнодорожного узла, играющего важнейшую роль в обеспечении связей Восточных регионов и Урала с центром России, а также районов Севера, Северо-Запада и Центра с Северным Кавказом, Украиной и государствами Закавказья.

Глава ОАО "РЖД" осмотрел ремонтное локомотивное депо Лиски, в котором ремонтируется и обслуживается 229 электровозов. В настоящее время на предприятии проводится реконструкция электромашинного цеха, произведен капитальный ремонт колесного цеха, идет процесс внедрения поточных линий по ремонту рам тележек и колесных пар, что позволит увеличить программу ремонта данного оборудования и сократить время простоя электровозов.

"Преобразилось само помещение депо, и что для нас самое важное - изменяются технологии. Активно внедряются принципы менеджмента качества, растет профессионализм сотрудников. Все то, что отрабатывается в депо Лиски, потом тиражируется на всю сеть", - отметил Владимир Якунин.

После этого президент ОАО "РЖД" провел совещание на базе локомотивного депо Лиски по вопросу организации работы локомотивного комплекса ОАО "РЖД". В своем вступительном слове Владимир Якунин сделал особый акцент на важности обсуждаемого вопроса в процессе перехода к целевой модели локомотивного хозяйства – ремонтной и эксплуатационной вертикалям, оформленным в виде филиалов компании.

Владимир Якунин встретился с губернатором Воронежской области Алексеем Гордеевым. Они обсудили вопросы сотрудничества ОАО "РЖД" и региона. (INFOLine, ИА (по материалам "РЖД") 22.11.10)


РЖД прогнозируют увеличение железнодорожных перевозок с Китаем в 2 раза за 10 лет.

ОАО "РЖД" предполагает рост объема железнодорожных перевозок с Китаем в 1,5-2 раза в ближайшие 10 лет.

"Перспективные объемы перевозок грузов в прямом железнодорожном сообщении с Китаем могут в ближайшее десятилетие возрасти в 1,5 - 2 раза", - сказал президент РЖД Владимир Якунин, слова которого приводятся в сообщении компании.

По его словам, железнодорожный транспорт обеспечивает значительную часть внешнеторговых перевозок грузов в российско-китайском сообщении.

За 10 месяцев 2010 года объемы грузовых перевозок в этом направлении увеличились на 33% и составили 53 млн тонн.

Основная доля (около 94%) приходится на экспортные перевозки нефти, лесных грузов, химических и минеральных удобрений. В 2010 году с учетом роста поставок машинно-технической продукции из КНР постепенно стали увеличиваться и импортные перевозки.

РЖД в 2010 году ожидает значительное увеличение объема перевозок железнодорожным транспортом крупнотоннажных контейнеров в сообщении Россия - Китай (примерно на 50%), а также транзитных перевозок в сообщении Китай - страны ЕС. (ИА РЖД-Партнер.ру 24.11.10)


Грузоотправители и операторы поддержали предложение РЖД по новой форме взаимодействия.

Крупнейшие грузоотправители и представители операторских компаний поддержали предложение ОАО "РЖД" по новой форме взаимодействия на основе заключения долгосрочных агентских соглашений.

Эта инициатива стала одной из ключевых тем обсуждения на открывшейся в Москве международной конференции "Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов".

В то же время, по словам заместителя генерального директора ОАО "ПГК" Владимира Сосипаторова агентский договор – только один из механизмов, но отнюдь не панацея решения существующих проблем отрасли.

"Необходимо создавать инфраструктуру рынка, которая будет включать совокупность технологических, информационных и финансовых составляющих, – отметил он. – При этом у РЖД есть все условия, чтобы выступить в качестве интегратора перевозочного процесса". (ИА РЖД-Партнер.ру 25.11.10)


РЖД получат тарифный коридор после утверждения Целевой модели рынка грузовых ж/д перевозок.

Межведомственной комиссии в Министерстве транспорта РФ намечено к исполнению постановление правительства № 643 о ценообразовании на железнодорожном транспорте .

По словам начальника отдела регулирования транспорта Федеральной службы по тарифам (ФСТ) Виктора Квитко введение для ОАО "РЖД" тарифного коридора предполагается после утверждения Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок правительством РФ. Предположительно это произойдет до конца 2010 года. (ИА РЖД-Партнер.ру 25.11.10)


РЖД в 2010 г. закупят подвижной состав на 46 млрд руб. - Якунин.

ОАО "РЖД" в 2010 году закупит подвижной состав на сумму 46 млрд рублей, сообщил перевозчик со ссылкой на президента компании Владимира Якунина.

В феврале глава РЖД заявлял, что в 2010-2011 гг. компания планирует закупить подвижной состав на сумму 72 млрд рублей (из них 52 млрд рублей - направить на приобретение вагонов и 20 млрд рублей - на закупку мотор-вагонного состава, в том числе - 131 электрички и 27 рельсовых автобусов).

В 2009 г. РЖД закупили и модернизировали подвижной состав на сумму около 60,4 млрд руб., закупив 355 локомотивов, 695 вагонов электричек, а также 643 пассажирских и 292 грузовых вагона (модернизацию прошли еще 22,6 тыс. грузовых и 110 пассажирских вагонов, 158 локомотивов, 22 вагонов электрички). Общий объем средств, предусмотренный инвестбюджетом РЖД на 2010-2011 гг., превышает 500 млрд руб., говорил В. Якунин.

"По экспертным оценкам, инвестиции зарубежных производителей железнодорожной техники на территории РФ уже превысили $1 млрд", - добавляют в своем сообщении РЖД.

Сейчас локализацию производства в РФ проводят целый ряд мировых производителей железнодорожной техники. В частности, ЗАО "Трансмашхолдинг" и французский Alstom будут совместно выпускать пассажирский электровоз ЭП20, ОАО "Синара-Транспортные машины" и немецкий Simens - грузовой электровоз 2ЭС10 и пригородные электрички на платформе Desiro ("Ласточка"). Cо словацкой Tatravagonka разрабатываются платформы и крытый вагон. "Дочка" РЖД - ОАО "Вагонреммаш" создала СП с немецким Knorr-Bremse для выпуска тормозного оборудования. (ИА РЖД-Партнер.ру 22.11.10)


Распродажа госсобственности. "Деловая газета Юг". 19 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "