Кузьмин Леонид Юрьевич, к т. н., профессор учебно-методический комплекс

Вид материала

Учебно-методический комплекс

Содержание Федеральное агентство железнодорожного «московский государственный университет Рабочая учебная программа по дисциплине Цель изучения дисциплины 2.3. иметь представление 3. Объем дисциплины и виды учебной работы 4. Содержание дисциплины 4.2. Содержание разделов дисциплины Вопросы для самоконтроля 1.2. Основные положения технологии строительства мостов Вопросы для самоконтроля 2.1. Технология изготовления сборных железобетонных и бетонных конструкций мостов 2.2. Монтаж сборных железобетонных пролетных строений 2.3. Сооружение монолитных железобетонных пролетных строений 3.1. Сооружение мостовых опор 4.2. Монтаж стальных пролетных строений 5.1. Способы замены пролетных строений 5.2. Строительство деревянных мостов 4.3. лабораторный практикум 4.4. практические занятия ... Полное содержание

Подобный материал:

• Кузьмин Леонид Юрьевич, к т. н., профессор учебно-методический комплекс, 1040.48kb.
• Панкратов Леонид Васильевич Д. т н., профессор учебно-методический комплекс, 948.73kb.
• Учебно-методический комплекс (специальность «Юриспруденция») Москва 2004, 732.94kb.
• Учебно-методический комплекс (специальность «Юриспруденция») Москва 2004, 689.06kb.
• Алексунин Владимир Алексеевич, профессор, к э. н., профессор кафедры маркетинга и рекламы, 1296.15kb.
• Слонов Людин Хачимович Доктор биологических наук, профессор, профессор кафедры ботаники, 823.83kb.
• Литвинюк Александр Александрович д э. н., профессор должность профессор учебно-методический, 654.29kb.
• Парамонова Татьяна Николаевна д э. н., профессор Красюк Ирина Николаевна к э. н., доцент,, 1704.02kb.
• Гаврилов Леонид Петрович, д т. н., профессор кафедры организации и технологии коммерции, 2255.9kb.
• Мудревский Александр Юзефович учебно-методический комплекс, 1001.41kb.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ТРАНСПОРТА


государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

(МИИТ)


УТВЕРЖДЕНО:

Проректором по учебно-методической работе - директором РОАТ

«____»_______________20____г.


Кафедра «Здания и сооружения на транспорте»

Автор: Кузьмин Л.Ю.


Учебно-методический комплекс по дисциплине

«Строительство мостов»


Специальность:

270201 Мосты и транспортные тоннели (ЗМТ)

Утверждено на заседании Учебно-методической комиссии академии Протокол № 3 « 15 » марта 2011г.

Утверждено на заседании кафедры «Здания и сооружения на транспорте» Протокол №7 «01» февраля 2011года.

Москва 2011


Автор-составитель

Кузьмин Леонид Юрьевич, к.т.н., профессор

Учебно-методический комплекс по дисциплине «Строительство мостов» составлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования специальности 270201 Мосты и транспортные тоннели (ЗМТ)

Дисциплина входит в цикл дисциплин специализации


ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ТРАНСПОРТА

государственное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

(МИИТ)

СОГЛАСОВАНО: Выпускающая кафедра «Здания и сооружения на транспорте » .

УТВЕРЖДЕНО: Проректором по учебно-методической работе-директором РОАТ «___»________________20____г.

Кафедра «ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ»


Автор: Кузьмин Л.Ю.


РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«Строительство мостов»

для студентов 6 курса специальности


270201 Мосты и транспортные тоннели (ЗМТ)

Утверждено на заседании Учебно-методической комиссии академии Протокол № 3 « 15» марта 2011г.

Утверждено на заседании кафедры «Здания и сооружения на транспорте» Протокол № 7 « 01» февраля 2011 г.

Москва 2011

1. Цель изучения дисциплины
   

Изложить основные положения технологии изготовления мостовых конструкций и производства строительно-монтажных работ при возведении мостовых сооружений. Дать студентам основы технологической подготовки инженера-мостовика.


2. Требования к уровню освоения

содержания дисциплины


Изучив дисциплину, студент должен:

2.1. знать цели и задачи транспортного строительства; содержание основополагающих нормативных документов в области строительства инженерных сооружений железнодорожного транспорта; основные положения технологических процессов в мостостроении на основе изучения отечественного и зарубежного опыта;

2.2. уметь принимать и оценивать возможные решения в области строительства мостовых сооружений на основе достижений научно-технического прогресса; строить мосты и трубы на железных и автомобильных дорогах; проектировать вспомогательные сооружения и устройства, применяемые при строительстве мостов; оценивать напряженно-деформированное состояние конструкций в процессе монтажа и принимать меры, обеспечивающие прочность и устойчивость элементов сооружений;

2.3. иметь представление о тенденциях и путях развития конструктивных форм и технологии строительства искусственных сооружений; заводской технологии изготовления стальных и железобетонных конструкций.


3. Объем дисциплины и виды учебной работы

Вид учебной работы	Всего часов	Курс – VI
Общая трудоемкость дисциплины	130
Аудиторные занятия:	24
Лекции	4
Лабораторные занятия	12
Практические занятия	8
Самостоятельная работа:	91
Контрольная работа	15	1
Вид итогового контроля		экзамен

4. Содержание дисциплины


4.1. Разделы дисциплины и виды занятий

№ п/п	Раздел дисциплины	Лекции, час	Практические занятия, час	Лабораторный практикум, час
1	Инвентарные конструкции, применяемые при строительстве мостов.	0,5		2
2	Технология изготовления железобетонных пролетных строений	0,5		4
3	Технология возведения опор	0,5
4	Технология изготовления стальных пролетных строений	1,0	4	4
5	Замена пролетных строений эксплуатируемых мостов	1,0	4	2
6	Строительство водопропускных труб	0,5

4.2. Содержание разделов дисциплины


Раздел 1. Инвентарные конструкции, применяемые при строительстве мостов

1.1. Введение

Значение совершенствования технологии строительно-монтажных работ; повышение эффективности капитальных вложений строительство, производительности труда и качества сооружений. Роль транспортного строительства в выполнении задач развития железнодорожного транспорта.

Связь конструкций и технологии производства работ, их за­висимость от уровня развития производительных сил. Краткий исторический обзор развития технологии строительства мостов и труб.

Содержание дисциплины, ее связь с дисциплиной «Проек­тирование мостов и труб», «Строительные работы и машины», «Организация и планирование мосто- и тоннелестроительного производства» и другими дисциплинами учебного плана.


Вопросы для самоконтроля

1. Какие задачи должны быть решены для индустриализации строительного процесса в мостостроении?
   
2. Какие поточные методы применяют при строительстве мостов?
   

1.2. Основные положения технологии строительства мостов

Основные пути совершенствования технологии и строительства мостов и труб на базе достижений науки и техни­ки с учетом требований охраны окружающей среды.

Основные положения проектирования вспомогательных со­оружений и устройств для строительства мостов.

Взаимосвязь конструкций и технологий сооружения элементов моста (опор, пролетных строений) при проектировании, учет возникающих при строительстве усилий и способов их регулирования.

Инвентарные конструкции, применяемые при строительстве мостов: универсальные инвентарные конструкций мостов, мос­товые инвентарные конструкции (МИК), понтоны и др. [2, с. 8-10, 33-36, 296-298; 5, с.23-25, 46-63; 7, с.214-252].


Вопросы для самоконтроля

1. Какие существуют инвентарные балочные конструкции для создания подмостей?
   
2. Какие инвентарные конструкции используются для сооружения временных опор?
   

Раздел 2. Технология изготовления железобетонных пролетных строений


2.1. Технология изготовления сборных железобетонных и бетонных конструкций мостов


Предприятия мостовой индустрии: заводы, полигоны. Номенклатура сборных конструкций, их стандартизация и унификация. Специализация предприятий.

Схемы технологических процессов изготовления железобе­тонных конструкций (ЖБК). Изготовление арматурных каркасов и сеток, пучковой арматуры. Натяжение стержневой и пучковой арматуры (захваты, домкраты, контроль усилий на-). Уплотнение бетонной смеси (вибрирование, ударно-i способ, центрифугирование). Образование пус­тот и каналов в плитных пролетных строениях и блоках пролет­ных строений с поперечным членением. Термовлажностная об­работка сформованного изделия. Твердение бетонной смеси бе­тонной смеси в термоизоляционной опалубке.

Схемы технологических процессов изготовления блоков же­лезобетонных пролетных строений с продольным членением из напрягаемого железобетона. Технология изготовления блоков железобетонных пролетных строений с поперечным (в жесткой опалубке, способом отпечатков, сборных из Технология изготовления преднапрягаемых блоков пролетных строений с продольным членением (стенды, агрегаты, опалуб­ка). Устройство гидроизоляции балластного корыта.

Контроль качества изготовления конструкций. Заводская инспекция.

Охрана труда при изготовлении сборных железобетонных и бетонных конструкций [2, с.8-33; 5, с.131-175; 7, с.204-205].


Вопросы для самоконтроля

1. Какими методами контролируют натяжение арматуры?
   
2. Как контролируют качество бетонных работ?
   

2.2. Монтаж сборных железобетонных пролетных строений

Перевозка блоков сборных пролетных строений по желез­ным и автомобильным дорогам. Установка блоков балочных пролетных строений кранами (технология и схемы установки, применяемые краны).

Сборка балочных предварительно напряженных пролетных строений с поперечным членением на подмостях. Монтаж плитно-ребристых пролетных строений. Технология создания пред­варительного напряжения. Стыки блоков. Раскружаливание пролетных строений.

Полунавесная, навесная и конвейерно-тыловая сборка с продольной надвижкой консольных и неразрезных пролетных строений. Обеспечение устойчивости и прочности собираемого пролетного строения (способы, расчетные схемы). Регулирова­ние усилий в сечениях пролетного строения.

Сооружение рамно-консольных мостов и комбинированных пролетных строений (схемы сборки, применяемые оборудования и устройства).

Сборка арочных пролетных строений на кружалах и навес­ным способом.

Сборка пролетных строений в зимний период. Сборка про­летных строений рамных и комбинированных систем. Перевозка пролетных строений на плавучих опорах (схемы и технология перевозки, конструкция и расчет плавучих опор).

Геодезические работы при сооружении сборных железобе­тонных пролетных строений.

Охрана труда и окружающей среды при сборке, надвижке и перевозке сборных пролетных строений [2, с. 137-185; 5, с.215-247, 248-325].


Вопросы для самоконтроля

1. Каковы способы монтажа разрезных ж.-б. Пролетных строений до 40 м?
   
2. Какова технология навесной сборки ж.-б. Пролетных строений больших мостов?
   

2.3. Сооружение монолитных железобетонных пролетных строений

Технология сооружения балочных пролетных строений на подмостях. Конструкция, расчет и сооружение подмостей, уста­новка арматуры. Образование каналов в предварительно напря­женных пролетных строениях. Укладка и уплотнение бетонной смеси. Раскружаливание пролетных строений, применяемые устройства. Устройства гидроизоляции.

Технология сооружения преднапрягаемых консольных и не­разрезных балочных пролетных строений и рамно-консольных мостов способом и конвейерно-тылового бетонирования с про­дольной надвижкой (применяемые оборудования и устройства). Обеспечение устойчивости и прочности бетонируемого пролет­ного строения. Регулирование усилий.

Технология сооружения арочных пролетных строений. Кон­струкция, расчет и монтаж инвентарных арочных кружал. Бето­нирование и раскружаливание арочных пролетных строений.

Геодезические работы при сооружение монолитных пролет­ных строений.

Охрана труда и окружающей среды при сооружении моно­литных пролетных строений [2, с. 105-136; 5, с. 176-214].


Вопросы для самоконтроля

1. На какие нагрузки рассчитывают подмости для сооруже­ния монолитных мостов?
   
2. Что такое раскружаливание арочных пролетных строений?
   

Раздел 3. Технология возведения опор


3.1. Сооружение мостовых опор

Технология сооружения массивных фундаментов в от­крытых котлованах. Типы ограждения котлованов. Сооружение фундаментов опор методом «стена в грунте». Технология под­водного бетонирования методом вертикально поднимаемых труб (ВПТ).

Технология сооружения фундаментов из погружаемых и буровых свай. Сооружение фундаментов из сборных железобе­тонных оболочек. Устройство свайных ростверков.

Технология сооружения фундаментов опор с применением массивных бетонных и сборных железобетонных опускных ко­лодцев, погружаемых в тиксотропной рубашке.

Особенности сооружения фундаментов мостовых опор на вечномерзлых грунтах и суровых климатических условиях. Тех­нология сооружения свайных и столбчатых фундаментов.

Технология сооружения монолитных опор выше обреза фундамента. Стационарная, щитовая и передвижная опалубки, их конструкция и расчет. Бетонирование опор. Облицовка мас­сивных опор.

Технология сооружения сборных и сборно-монолитных опор (бетонных, железобетонных и предварительно напряжен­ных).

Технология сооружения мостовых опор в зимний период.

Геодезические работы при сооружении мостовых опор.

Охрана труда и окружающей среды при сооружении мосто­вых опор [2, с.47-104; 4, с.74-130].


Вопросы для самоконтроля

1. Какое оборудование используется для погружения забивания свай?
   
2. Какова технология погружения оболочек?
   

Раздел 4. Технология изготовления стальных пролетных строений


Тема 4.1. Заводское изготовлние

Организация изготовления стальных пролетных строений.

Схемы технологических процессов изготовления стальных конструкций. Технология изготовления сварных пролетных строений со сплошной стенкой и элементов пролетных строе­ний со сквозными фермами (схема производственного процесса, применяемое оборудование). Изготовление ортотропных плит. Технология изготовления клепанных мостовых конструкций, применяемое оборудование.

Технология образования монтажных отверстий в элементах, применяемое оборудование.

Контроль качества работ. Охрана труда при изготовлении стальных конструкций [2, с.33-36; 5, с.326-372].


Вопрос для самоконтроля

1. Какие способы применяют для монтажа стальных пролетных строений?
   
2. Какие существуют виды монтажных соединений?
   

4.2. Монтаж стальных пролетных строений

Основные методы монтажа и условия их применения. Пере­возка пролетных строений по железным и автомобильным до­рогам. Подготовка пролетного строения к монтажу на строи­тельной площадке, укрупнительная сборка.

Технология образования монтажных соединений (клепан­ных, сварных, фрикционных), контроль их качества.

Установка пролетных строений малых мостов и путепрово­дов стреловыми кранами (схема установки, применяемые кра­ны).

Сборка пролетных строений на подмостях. Схемы и расчет подмостей. Краны для сборки. Сборка и сварка стыков пролет­ных строений со сплошной стенкой.

Полунавесная и навесная сборки пролетных строений, усло­вия их применения. Схемы, конструкция и расчет обстройки по­стоянных и временных промежуточных опор; конструкция и расчет соединительных элементов и усиления элементов про­летных строений. Технология снятия соединительных элемен­тов. Монтажные краны. Сборные подвесные подмости.

Монтаж сталежелезобетонных пролетных строений со сплошной стенкой.

Установка пролетных строений путем продольной и попе­речных надвижек. Конструкция и расчет промежуточных опор и накаточного оборудования. Подъемка и опускание пролетных строений. Перевозка пролетных строений в пролет на плавучих опорах (схема и технология).

Обеспечение прочности и устойчивости монтируемых про­летных строений. Расчетные схемы определения монтажных усилий. Регулирование усилий в элементах пролетного строе­ния.

Устройства мостового полотна (на брусьях, на балласте, безбалластное на железобетонной плите).

Монтаж вантовых и висячих мостов. Монтаж балки жестко­сти. Сооружение пилонов. Монтаж вант и канатов. Расчетные схемы определения монтажных усилий в элементах пролетного строения. Регулирование усилий в элементах пролетного строе­ния.

Геодезические работы при монтаже стальных пролетных строений. Охрана труда при производстве монтажных работ [2, с. 186-260; 5, с.373-460].


Вопросы для самоконтроля

1. Как монтируют сталежелезобетонное пролетное строение со сплошной стенкой?
   
2. Какова технология конвейерно-тыловой сборки с продольной надвижкой?
   

Раздел 5. Замена пролетных строений эксплуатируемых мостов


5.1. Способы замены пролетных строений

Способы замены, применяемое оборудование. О работ по замене. Охрана труда и обеспечение безопасности ра­бот [3, с.292-312].


Вопросы для самоконтроля

1. Какова технология замены пролетного строения способом перевозки на плавучих опорах?
   
2. Какова технология замены пролетного строения с помощью консольного крана?
   

5.2. Строительство деревянных мостов

Индустриальные методы сооружения деревянных мостов. Технология заводского изготовления элементов опор и пролет­ных строений. Изготовление клеенных деревянных мостовых конструкций.

Сооружение свайных, лежневых и ряжевых опор. Монтаж сборных опор и балочных пролетных строений. Сооружение де­ревянных мостов на вечномерзлых грунтах. Защита деревянных конструкций от гниения.

Охрана труда и окружающей среды при строительстве дере­вянных мостов [2, с.261-272; 5, с.471-483].


Вопросы для самоконтроля

1. Какова технология гранения и сушки лесоматериалов?

2. Как изготавливают клееные деревянные конструкции?


Раздел 6. Строительство водопропускных труб


Технология изготовления элементов труб. Строительство водопропускных труб поточным методом. Технология сооруже­ния труб; фундамента, тела трубы, оголовков. Сооружение стальных гофрированных труб. Особенности строительства труб в районах вечной мерзлоты и с суровыми климатическими усло­виями.

Охрана труда и окружающей среды при строительстве труб [2, с.273-296; 5, с.461-470].


Вопросы для самоконтроля

1. Как устроена гидроизоляция водопропускных труб?
   
2. Что такое стальная гофрированная труба?
   

4.3. лабораторный практикум

№ п/п	№ раздела дисциплины	Наименование лабораторных работ
1	1	Мостовые инвентарные конструкции. Расчет показателей.
2	2	Технология изготовления предварительно напряженных балок.
3	4	Технология конвейерно-тыловой сборки неразрезных балочных пролетных строений.
4	4	Технология уравновешенной навесной сборки сквозных пролетных строений.
5	5	Пример расчета монтажа балочного пролетного строения консольным краном.

4.4. практические занятия

№ п/п	№ раздела дисциплины	Наименование практических занятий
1	4	Пример регулирования напряжений и деформаций при продольной надвижке
2	5	Пример расчета плавучей опоры при транспортировке пролетного строения

5. самостоятельная работа


Контрольная работа


В работе необходимо рассчитать вспомогательные устройства для монтажа пролетного строения.


6. Учебно-методическое обеспечение дисциплины


6.1. Рекомендуемая литература


Основная литература

1. Смирнов В.Н. Строительство мостов и труб. Учебное пособие. – ДНК. Санкт-Петербург, 2007.
   
2. Колоколов Н.М., Вейнблат Б.М. Строительство мостов. -М.: Транспорт.
   
3. Указания по проектированию вспомогательных сооружений и устройств для строительства мостов (ВСН 136-78). – М.: Минтрансстрой.
   

Дополнительная литература

4. Глотов Н.М. Строительство фундаментов глубокого заложения. – М.: Транпсорт, 1985.
   
5. Кручинкин А.В., Белый В.К. Монтаж стальных пролетных строений мостов. – М.: Транспорт, 1978.
   
6. Соловьев Г.П. Организация работ по строительству мостов. -М: Транспорт, 1978.
   
7. Строительство мостов. Организация, планирование и управление / авт.: Гарманов Е.Н. и др. – М.: Транспорт, 1983.
   
8. Силин КС, Глотов Н.М. Опускные колодцы. - М.: Транспорт, 1971.
   

6.2. Средства обеспечения освоения дисциплины


Компьютерные программы. Кузьмин Л.Ю. Составление схемы моста с балочными железобетонными пролетными строениями. Расчет опоры и свайного фундамента. Программа CURRAB на языке Turbo Pascal для ПЭВМ.

Методические рекомендации для студентов


Задание на контрольную работу


Общие указания


Студенты специальности «Мосты и транспортные тоннели» специализации «Мосты» изучают на VI курсе дисциплину «Строительство мостов». При изучении этой дисциплины основное внимание следует уделить вопросам изготовления сборных мостовых конструкций, сооружения опор с современными конструкциями фундаментов из свай и оболочек, различным способам монтажа железобетонных, сталежелезобетонных и стальных пролетных строений.

При изучении дисциплины студенты должны составить конспект, в котором были бы отражены основные разделы программы курса, и предъявить его на экзамене.

Контрольная работа должна выполняться по исходным данным, соответствующим шифру студента, после изучения им теоретического курса.

В этой работе студенту необходимо рассчитать вспомогательные обустройства для монтажа пролетного строения.

При выполнении задания он должен:

составить конструктивную схему вспомогательного обустройства и вычертить один – два конструктивных узла;

составить расчетную схему этого обустройства и выполнить его расчет.

Все схемы могут быть выполнены на миллиметровой бумаге. Требования к оформлению работы и порядку ее исправления такие же, как и к ранее выполненным проектам мостов.

Контрольная работа предъявляется студентом на экзамене.


Расчет вспомогательных обустройств

для монтажа пролетных строений

Исходные данные

Данные для выполнения расчета вспомогательных обустройств варианту, соответствующему шифру студента. Каждый студент должен выполнить одну из нижеперечисленных задач.


Перечень задач

при монтаже пролетных строений принять по табл. А по

Произвести расчеты:

1. Временных опор для монтажа пролетных строений консольным краном.
   
2. Плавучей системы и обстройки для перевозки пролетного строения.
   
3. Временных опор для монтажа пролетных строений полунавесным способом.
   
4. Участка подмостей для монтажа пролетных строений полунавесным способом.
   
5. Временных опор при монтаже пролетных строений уравновешенным навесным способом и проверочные расчеты конструкции пролетного строения на монтажные нагрузки.
   

Содержание работы

Контрольная работа должна состоять из пояснительной записки, в состав которой входят схемы монтажа заданного пролетного строения в увязке с заданными условиями строительства и схемами вспомогательных обустройств и основных механизмов, расчета этих обустройств и чертежей их конструкции.

Пояснительная записка имеет следующие разделы:

1. Схема монтажа пролетного строения.
   
2. Монтажные нагрузки.
   
3. Расчет элементов вспомогательного обустройства.
   
4. Расчет пролетного строения на монтажные нагрузки (при необходимости).
   

5. Конструктивная схема временного обустройства.


Таблица А

Наименование		Номер варианта
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Пролетное строение: а) тип б) пролет, м		По последней цифре шифра
		СЖ 55,0	СТ 66,0			СТ 88,0			СТ 110,0
№ задачи		1	2	3	4	2	4	5	2	4	5
Инвентарные конструкции		УИКМ-60	МИК-С МИК-П		УИКМ-60	МИК-С МИК-П		УИКМ-60	МИК-С МИК-П		УИКМ-60
Район ветровой нагрузки в РФ		I	II	III	IV	II	IV	I	II	III	IV
Отметки в створе моста	подошвы рельса	По предпоследней цифре шифра
		81,0	66,0			72,0			61,0
	РГВ	62,5	47,0			52,0			41,0
	грунта	59,0	43,0			48,0			36,0
Наименование грунта верхнего слоя (толщина слоя – 3,0 м)		Песок средней плотности, насыщенный водой
		Пылеватый			Мелкий			Средней крупности
Грунт нижнего слоя	Наименование	Глина тугопластичная			Суглинок тугопластичный			Супесь пластичная
	Показатель консистенции по СНиП II-15-74, IL	0,3	0,4	0,5	0,3	0,4	0,5	0,3	0,4	0,5	0,6

Примечания:

1. Условные обозначения типов пролетных строений: СЖ – сталежелезобетонное с ездой на балласте (инв. № 739); СТ – стальное с ездой понизу на поперечинах (инв. № 690).
   
2. Данные типовых пролетных строений принимают по учебнику проектирования мостов [2], справочнику [3] или по заданию на курсовой проект стального моста, ч. 1 «Варианты моста», прил. 2 и 3.
   

Методические указания к выполнению контрольной работы


Расчет вспомогательных обустройств следует проводить, как правило, для двух самых невыгодных сочетаний нагрузок. Например, для навесного монтажа пролетного строения самым невыгодным для стоек временных опор будет этап монтажа консоли максимальной длины. Однако эта же временная опора должна быть проверена на опрокидывание, когда на нее еще не передается вес пролетного строения, но действует ветровая нагрузка.

Проверку прочности и устойчивости элементов главных ферм и мостовых инвентарных конструкций на монтажные нагрузки допускается проводить путем сравнения усилий, вычисленных в элементах, с предельными усилиями, приведенными в прил. 2.

Нагрузки и коэффициенты надежности по нагрузке, а также коэффициенты сочетаний могут быть приняты по [6, пп. 2.1, 2.30, Прил. 2].

Расчетные сопротивления материалов, коэффициенты условий работы и нормы жесткости элементов вспомогательных обустройств можно принять по [6, гл. 3, 4, 6].

Несущая способность свайных фундаментов вспомогательных обустройств может быть определена с использованием методических указаний задания на курсовой проект железобетонного моста, часть 1, «Варианты моста».

В состав расчета каждого элемента временных обустройств входят:

составление расчетной схемы элемента;

определение нагрузок и усилий;

расчетные проверки.

Конструктивная схема временного обустройства вычерчивается в двух проекциях с маркировкой элементов. Подбор сечения элементов выполняют по результатам расчета и сравнения вычисленных усилий с предельными, приведенными в прил. 2.


Задача 1


Для выполнения задачи студент должен дать краткую характеристику конструкции заданного типового пролетного строения, мостового полотна, главных балок, монтажных стыков и связей, указать их основные размеры, вес блока и другие особенности. Далее рассмотреть техническую возможность и экономическую целесообразность применения в заданных условиях консольных кранов, привести обоснование принятого крана и его основные технические показатели [4, гл. XII, § 12, гл. XIII, § 4; 8, гл. III; 9, гл. VIII].

При выборе крана должна быть рассмотрена возможность установки на опоры пролетных строений с мостовым полотном или без него и вычерчена расчетная схема принятого способа строповки блока заданного пролетного строения к крану [4, рис. XII.36]. Затем определяются расчетные усилия в полиспастах крана и приводится их сравнение с паспортными данными [3, табл. XII.46].

Монтаж сталежелезобетонного пролетного строения пролетом 55,0 м выполняется консольными кранами с одной временной опорой. Монтаж выполняется из двух блоков длиной соответственно 35,6 м и 20,2 м.

Временная опора собирается из инвентарных конструкций МИК-С (МИК-П) или УИКМ-60 (в соответствии с шифром студента). В расчет временной опоры входят: составление расчетной схемы опоры и нагрузок на нее, определение усилий в элементах опоры от основного сочетания нагрузок, проверка прочности основных элементов поры, проверка устойчивости основных элементов опоры, проверка устойчивости самой опоры, расчет свайного фундамента опоры.

Для свайного фундамента временной опоры рекомендуются железобетонные сваи сечением 0,30×0,30; 0,35×0,35; 0,40×0,40. Несущую способность этих свай можно принять по табл. 1.