Алексей Александрович Вовк Татьяна Николаевна Кузьминова Иван Михайлович Ряхов Лидия Яковлевна Афанасьева Бухгалтерский финансовый учет на железнодорожном транспорте учебник

Вид материала

Учебник

Содержание 8.2. Классификация производственных запасов

Подобный материал:

• Лидия Николаевна Чекунова, д м. н., проф. Алексей Юрьевич Сергеев Объем курса 28 часов., 46.64kb.
• И. Н. «Бухгалтерский управленческий учет на железнодорожном транспорте», 17.01kb.
• Приказ № г. Казань Об утверждении тематики курсовых работ на 2011-2012 учебный год, 523.28kb.
• Руководитель гу регистр сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте Владимир, 27.22kb.
• Учебно-тематический план курса «Бухгалтерский финансовый учёт» в рамках программы профессиональной, 21.35kb.
• Рабочая программа По дисциплине «Особенности учета в торговли» По специальности 080109., 264.49kb.
• Программа проведения международной научно-практической конференции Тема: «Безопасность, 87.41kb.
• Программа дисциплины «бухгалтерский финансовый учет» по специальности 060500 «Бухгалтерский, 325.03kb.
• Рабочая программа По дисциплине «Учет и анализ в издательствах» По специальности 080109., 150.62kb.
• Измерение и оценка эффективности хозяйственной деятельности предприятий промышленного, 452.43kb.

8.2. Классификация производственных запасов

Система управления запасами, основанная на данных оперативного и бухгалтерского учета, различия в их назначении и принадлежности обуславливают необходимость классификации производственных запасов. Она строится исходя из того, что железнодорожный транспорт осуществляет различные виды деятельности.

По назначению производственные запасы подразделяют на следующие виды: сырье, основные и вспомогательные материалы; топливо; запасные части; покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия; строительные материалы, конструкции и детали; тара и тарные материалы и др.

В бухгалтерском учете отдельные виды производственных запасов в основном учитывают на специальных субсчетах первого уровня, открываемых к синтетическому счету 10 «Материалы».

Для отражения наличия и движения таких материалов как черные и цветные металлы, метизы, лакокрасочные материалы, песок для локомотивов, материалы для пошива форменной и специальной одежды и т.п. предназначен субсчет 01 «Сырье и материалы», на котором сосредоточена значительная часть производственных запасов железных дорог. Поскольку продукция транспорта не имеет вещественной формы, а представляет собой перемещение грузов и пассажиров, на железных дорогах отсутствует сырье и не применяется деление материалов на основные и вспомогательные.

Для учета рельсов, в том числе инвентарных и покилометрового запаса, шпал, скреплений, переводных механизмов и т.д., используемых в путевом хозяйстве железных дорог путевыми машинами станциями и дистанциями пути, предусмотрен субсчет 02 «Материалы верхнего строения пути». При помощи субсчета второго уровня их подразделяют на новые и старогодные.

В производственной деятельности железнодорожного транспорта велика роль топлива (нефть, мазут, уголь, дрова и др.), которое потребляется не только на тягу поездов и другие технологические цели, но также на выработку энергии и отопление помещений. Так как топливо представляет собой разновидность материалов, его учитывают на субсчете 03 «Топливо», предусмотренном к счету 10.

Предметы, предназначенные для упаковки изготовляемой продукции (ящики, бочки, бидоны, бутыли и т.п.), учитывают на субсчете 04 «Тара и тарные материалы». Такие же предметы, но используемые для производственных или хозяйственных нужд предприятия, например для хранения материалов и жидкого топлива, учитывают на счете 01 «Основные средства», если срок их полезного использования более одного года.

Запасные части для ремонта подвижного состава, оборудования, путевых и других машин учитывают на субсчете 05 «Запасные части». С точки зрения участия в процессе труда запасные части представляют собой материалы, которые путем соответствующей обработки получили форму частей (узлов, деталей) подвижного состава, машин или оборудования. Особенность запасных частей в том, что свои функции они выполняют не самостоятельно, а лишь в составе комплекса конструктивно сочлененных предметов. Их назначение в том, чтобы при ремонте износившиеся части транспортных средств или других машин заменить такими же новыми или отремонтированными запасными частями.

Субсчет 06 предусмотрен для учета смазочных материалов, которые, отличаясь от топлива своим назначением, имеют общую с ним методологию учета.

Филиалы и линейные структурные подразделения, осуществляющие строительно-монтажные работы хозяйственным способом, используемые для этого материалы учитывают на счете 10 «Материалы», субсчет 08 «Строительные материалы».

При выполнении строительно-монтажных работ по договорам с заказчиками учет аналогичных материалов ведется на субсчете 01 «Сырье и материалы».

На отдельном субсчете (09) к счету 10 «Материалы» учитывают полуфабрикаты и комплектующие изделия, используемые в основном промышленными предприятиями. Полуфабрикаты представляют собой материалы, подвергшиеся предварительной обработке другими предприятиями. Комплектующие изделия приобретаются для оснащения выпускаемой продукции.

Когда в составе филиала имеются структурные подразделения, выполняющие работы сельскохозяйственного характера, к счету 10 «Материалы» ведется субсчет 15 «Сельскохозяйственные материалы», на котором учитывают семена, посадочные материалы, корма, удобрения и другие запасы сельскохозяйственного назначения. В этих же структурных подразделениях возникает необходимость ведения синтетического счета 11 «Животные на выращивании и откорме», предназначенного для учета молодняка продуктивного и рабочего скота, птицы, зверей и т.п.

Для учета металлолома, отходов производства, утиля и других возвратных материалов используют субсчет 10 «Возвратные отходы, лом, утиль», которые являются результатом производства или списания за непригодностью основных средств, инструментов, инвентаря и другого имущества.

В состав производственных запасов, наряду с предметами труда, в основном в целях упрощения учета в настоящее время включают и некоторые виды средств труда. Это инструменты, приспособления и инвентарь, если срок их полезного использования менее одного года, а также специальная и форменная одежда независимо от срока полезного использования и стоимости. В бухгалтерском учете их отражают на отдельных субсчетах счета 10.

С точки зрения принадлежности материальные ресурсы можно разделить на два вида: собственные и принадлежащие другим хозяйствующим субъектам. К собственным относятся материальные ресурсы, являющиеся имуществом предприятия, которое оно использует по своему усмотрению. Другим хозяйствующим субъектам принадлежат материальные ресурсы, принятые предприятием на временное хранение, например при нарушениях поставщиками условий договоров поставки, а также когда материалы получены от заказчика для переработки или запасные части для их ремонта. На эти материальные ресурсы у предприятия отсутствует право собственности, и они учитываются на забалансовых счетах.

Таким образом, на железнодорожном транспорте классификация материальных ресурсов по признаку их назначения в основном реализуется через систему субсчетов, предусмотренных к счету 10 «Материалы». Данные субсчетов используют для текущего контроля и анализа производственных запасов и оборотных средств.

В бухгалтерском учете образование производственного запаса отражается в один из моментов:

Р_пост – Т(С_п) или Д – Р_пост

В первом случае имеет место сначала физическое поступление средств производства на склад предприятия, а потом их оплата. Во втором – средства производства, отгруженные поставщиком, предприятие сначала оплачивает или дает согласие (акцепт) на оплату расчетных документов поставщика, в результате чего право собственности на средства производства от поставщика переходит к покупателю.

Если счет поставщика акцептован или оплачен, но материальные ценности на склад не поступили, образуются материальные ресурсы в пути, за своевременным поступлением которых на предприятиях устанавливают контроль. Материальные ресурсы в пути с момента акцепта расчетных документов поставщика выпадают из сферы обращения, т.к. перестают быть объектом купли-продажи и становятся производственным запасом.

Таким образом, в зависимости от местонахождения производственный запас подразделяется на две части: запас на складе, т.е. средства производства, имеющиеся в наличии на месте производства и готовые к потреблению; запас в пути, т.е. средства производства, находящиеся в процессе транспортировки из сферы производства в сферу потребления. Они не могут быть потреблены, пока не закончат это передвижение.

Для бухгалтерского учета производственных запасов в пути в действующем плане счетов нет специального синтетического счета или субсчета. Методология их учета зависит от условий договоров с поставщиками и принятого варианта учета поступления материалов, топлива и других подобных ресурсов.

При первом варианте материальные ресурсы в пути отражаются по соответствующим субсчетам к счету 10 «Материалы». Выбор субсчета определяется видом материальных ресурсов. Второй вариант учета материальных ресурсов в пути основан на использовании особенностей структурной схемы счета 15 «Заготовление и приобретение материальных ценностей». Отсутствие записей по кредиту этого счета означает, что отгруженные поставщиком материальные ценности еще не поступили на склад покупателя и не оприходованы.

Управление производственными запасами требует рациональной организации их аналитического учета на основе предварительно разработанной номенклатуры. Последняя представляет собой систематизированный перечень наименований материалов с указанием единицы измерения, сорта, марки, условного номера (кода). Код материала используется в качестве группировочного признака и проставляется на всех документах на поступление и расходование материалов, а также в регистрах оперативного и бухгалтерского учета. Если для учета материалов применяются постоянные цены, то их указывают в номенклатуре. Перечень составляется на основе технических характеристик материалов, топлива и других материальных ресурсов. Номенклатура позволяет легко и быстро находить нужные наименования материалов, способствует ведению учета с наименьшими затратами труда, повышению его оперативности и достоверности.