Решение задачи повышения безопасности эксплуатации подвижного состава обеспечивается в организациях установленной системой их технического обслуживания и ремонта
| Вид материала | Решение |
- Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава, 136.2kb.
- Краткий курс лекций по дисциплине «Подвижной состав железнодорожного транспорта» специальность, 910.14kb.
- Резюме бизнес-плана инвестиционного проекта, 233.4kb.
- Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железнодорожного транспорта российской, 2042.5kb.
- Технического обслуживания и ремонта машин, 361.45kb.
- Общие положения, 1713.78kb.
- Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической эксплуатации подвижного, 435.52kb.
- Филатов Михаил Иванович, заведующий кафедрой технической эксплуатации и ремонта автомобилей,, 78.78kb.
- Приказ «25» ноября 2008 г. №523/н екатеринбург Оприменении Инструкции по эксплуатации, 192.34kb.
- Технический регламент тс «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (тр, 1261.41kb.
Таблица 1.21. Карта смазки тепловозов ТГМ3
┌─────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────┐
│ Наименование │ Наименование смазки и ее │ Требования по │
│ узлов │ заменитель │ контролю и │
│ │ │ смазыванию │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │
├─────────────────┴─────────────────────────────────┴─────────────────────┤
│ При техническом обслуживании ТО2 │
├─────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────┤
│Дизель М753Б │Масло МС-20П по МРТУ 38-1-156-65,│Поддерживать │
│ │МК-22П по МРТУ 38-1-204-66 или │необходимый уровень │
│ │масло МС-20 или МК-22 по ГОСТ │масла по масло- │
│ │1013-49 с добавлением присадки │измерителю │
│ │ЦИАТИМ-339 по ГОСТ 8312-57 в │ │
│ │количестве 3% по весу │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Масленка на │Масло, применяемое для смазки │Поддерживать │
│кронштейне │дизеля │постоянное наличие │
│колпака │ │смазки │
│регулятора на │ │ │
│рычаге рейки │ │ │
│топливного │ │ │
│насоса │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Компрессор │Летом: компрессорное 19(Т) ГОСТ │Поддерживать │
│ │1861-54 или КС-19 ГОСТ 9243-59 │необходимый уровень │
│ │Зимой: компрессорное 12(М) ГОСТ │масла по │
│ │1861-54 │маслоизмерителю │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Буксовые │Масло осевое, летом марки Л, │Поддерживать │
│направления │зимой - З и С ГОСТ 610-48 │постоянное наличие │
│ │ │смазки │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Скользящие │Незамерзающая смазка N 16 ТУ 616 │Поддерживать тонкий │
│поверхности │или МВП (приборное масло) │слой смазки │
│механизма │ГОСТ 610-51 │ │
│реверса │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Гидропередача │Масло турбинное 22 ГОСТ 32-53 с │Поддерживать │
│ │антипенной присадкой ПМС- │необходимый уровень │
│ │200А 0,005% в весовом │масла по масло- │
│ │соотношении или масло ГТ 50 МРТУ │измерителю │
│ │38-1-256-67 │ │
├─────────────────┴─────────────────────────────────┴─────────────────────┤
│ При техническом обслуживании ТО-3 │
│ (произвести смазку, указанную при техническом осмотре и дополнительно) │
├─────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────┤
│Манжеты и шток │Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ │Поддержать постоянное│
│цилиндра │32ЦТ-003-68 │наличие смазки │
│блокировки │ │ │
│реверса │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Буксы роликовые │Масло АКП-10, АСП-10 ГОСТ 1862- │То же │
│типа ТЭ3 │63 или масло АС-10 ГОСТ 1954-63 │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шкворни тележек │Масло осевое ГОСТ 610-48, летом │Поддержать постоянное│
│ │масло марки Л, зимой - З │наличие смазки в │
│ │ │масленках │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Опоры рамы │То же │Поддерживать уровень │
│тележек │ │масла по │
│ │ │маслоизмерителю. │
│ │ │Сменять смазку │
│ │ │при переходе с одного│
│ │ │сезона на другой. │
│ │ │Сливать часть масла │
│ │ │для контроля наличия │
│ │ │воды │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Редуктор │Масло АКП-10, АСП-10 ГОСТ 1862- │Поддерживать уровень │
│червячный │63 или масло АС-10 ГОСТ │в картере не менее 5 │
│привода │10541-64 │мм по кромке │
│скоростемера │ │заливного отверстия │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Карданные валы │ │ │
│тележек: │ │ │
│- шлицевые │Смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631- │Прессовать до │
│соединения │61 или смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67 │выдавливания смазки │
│- игольчатые │Смазка ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773-63 │То же │
│подшипники │Заменитель: масло авиационное │ │
│ │МК-20 ГОСТ 1013-49 │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Осевые │При температуре наружного │Добавить смазку │
│редукторы │воздуха до -25 °C - масло ТСП-14 │ │
│крайний и │по МРТУ 38-1Г-3-68. │ │
│средний: │При температуре наружного │ │
│Полости │воздуха ниже -25 °C масло ТС-10- │ │
│конических и │ОТП по ВТУ 38-1-149-68. │ │
│цилиндрических │Заменитель: масло осевое, летом │ │
│шестерен, │Л, зимой З или С ГОСТ 610-48 │ │
│роликоподшипники │ │ │
│92230, шарикопод-│ │ │
│шипники 7Н228Л │ │ │
│и роликопод- │ │ │
│шипники 2228 на │ │ │
│входном валу, │ │ │
│роликоподшипники │ │ │
│32144 и ролико- │ │ │
│подшипники │ │ │
│ЦКБ 861 на оси │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Роликоподшипники │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. │Добавить смазку │
│228 и шарикопод- │Заменитель: смазка 1-13 жировая │ │
│шипники 7П228Л на│ГОСТ 1631-61 │ │
│ведомом валу │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарниры │Масло, применяемое для смазки │Прессовать до │
│рессорного │дизеля │выдавливания смазки │
│подвешивания │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарниры тяги │Смазка УС2 ГОСТ 1033-51 или УСС │Добавить смазку 3 - 5│
│привода │ГОСТ 366-64 │г │
│регулятора дизеля│ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Контактная │Смазка УН (вазелин технический) │Поддерживать │
│поверхность │ГОСТ 782-59 │постоянно тонкий слой│
│перемычек │ │смазки │
│аккумуляторных │ │ │
│батарей и │ │ │
│наконечников │ │ │
│кабелей │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Кнопочный │То же │То же │
│выключатель │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Универсальный │-"- │-"- │
│переключатель │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Фиксаторы │-"- │-"- │
│главного вала, │ │ │
│вала реверса │ │ │
│режима │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Оси натяжного │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. │Добавить смазку │
│ролика ремней │Заменитель: смазка 1-13 жировая │ │
│компрессора │ГОСТ 1631-61 │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Толкатель │Масло, применяемое для смазки │Поддерживать │
│воздушного │дизеля │постоянное наличие │
│цилиндра │ │смазки │
│привода │ │ │
│регулятора │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Восьмипозиционный│Смазка тормозная ЖТКЗ-64 ТУ 32 │Добавить до появления│
│прибор привода │ЦТ-003-68 через два на каждом │в контрольной пробке │
│регулятора │третьем профилактическом осмотре │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Масленка │Смазка УН ГОСТ 782-59 │Прошприцевать │
│сервоцилиндров │ │масленки │
│привода реверса │ │ │
│и режимов (6 │ │ │
│штук) │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарниры │Масло МВП ГОСТ 1805-51 │Хорошо смазать детали│
│электрических │ │ │
│аппаратов │ │ │
├─────────────────┴─────────────────────────────────┴─────────────────────┤
│ При текущем ремонте ТР1 │
│ (произвести смазку, указанную при ТО-3 осмотрах и дополнительно) │
├─────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────┤
│Дизель М753Б │Масло МС-20П по МРТУ 38-1-156-65,│Поддерживать │
│ │МК-22П по МРТУ 38-1-204-66 или │необходимый уровень │
│ │масло МС-20 или МК-22 по ГОСТ │масла по │
│ │1013-49 с добавлением присадки │маслоизмерителям │
│ │ЦИАТИМ-339 по ГОСТ 8812-57 в │ │
│ │количестве 3% по весу │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Редуктор котла │ │ │
│обогрева: │ │ │
│- шарикопод- │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. │Добавить смазку │
│шипники 203 │Заменитель: смазка 1-13 жировая │ │
│редуктора │ГОСТ 1631-61 │ │
│- зубья │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. │То же │
│шестерен и │Заменитель: смазка 1-13 жировая │ │
│шарикоподшипники │ГОСТ 1631-61 │ │
│201 и 203 │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Привод │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. │Добавить смазку 0,3 │
│скоростемера: │Заменитель: смазка 1-13 жировая │кг │
│конический │ГОСТ 1631-61 │ │
│редуктор, │ │ │
│шарниры, │ │ │
│шарикоподшипники │ │ │
│кронштейна и │ │ │
│квадратный │ │ │
│хвостовик │ │ │
│вертикального │ │ │
│вала │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Телескопический │Масло осевое ГОСТ 610-48, летом │Добавить смазку 0,05 │
│вал привода │марки Л, зимой - З │кг │
│скоростемера │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Манжеты │Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ │Покрыть тонким слоем │
│тормозных │32ЦТ-003-68 │смазки │
│цилиндров │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарнирные звенья │То же │То же │
│ручного тормоза │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарнирные звенья │-"- │-"- │
│рычажной системы │ │ │
│тормоза │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Жалюзи │Смазка УС ГОСТ 1033-51 любой │Добавить смазку │
│холодильника │марки │ │
│верхние и боковые│ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Манжеты │Кожаная │Покрыть тонким слоем │
│пневматических │Прожировочный состав │смазки │
│цилиндров жалюзи │N 40 ТУ 32ЦТ-005-68 │ │
│ │Резиновая. │ │
│ │Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ │ │
│ │32ЦТ-003-68 │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарикоподшипники │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. │Добавить смазку │
│электродвигателя │Заменитель: смазка 1-13 жировая │ │
│калорифера │ГОСТ 1631-61 │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарикоподшипники │То же │То же │
│электродвигате- │ │ │
│лей топливо- и │ │ │
│маслоподка- │ │ │
│чивающего насосов│ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарикоподшипники │-"- │-"- │
│электродвигателя │ │ │
│котла обогрева │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Подпятник │Смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61 │Добавить смазку 20 - │
│вентилятора │или смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67 │30 г │
│холодильника │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарикоподшипники │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ │Добавить смазку 15 - │
│двухмашинного │12811-67. Заменитель: смазка 1-13│25 г │
│агрегата │жировая ГОСТ 1631-61 │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарикоподшипники │Смазка 1-13 жировая │Добавить смазку 15 - │
│электродвигателя │ГОСТ 1631-61 или смазка 1-ЛЗ │25 г │
│вентилятора │ГОСТ 12811-67 │ │
│холодильника │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Блокировочный │Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-59 │Заменить смазку │
│клапан │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Манжета │Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ │Поддерживать │
│пневмоцилиндра │32ЦТ-003-68 │постоянное наличие │
│распределительной│ │смази │
│коробки │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Восьмипозиционный│Смазка тормозная ЖТКЗ-65 ТУ │Добавить смазку │
│прибор привода │32ЦТ-003-68 │ │
│регулятора │ │ │
│ │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Осевые редукторы │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67. │Добавить смазку │
│крайний и │Заменитель: смазка 1-13 жировая │ │
│средний: │ГОСТ 1631-61 │ │
│роликоподшипники │ │ │
│2228 и шарико- │ │ │
│подшипники │ │ │
│7Н228Л на │ │ │
│ведомом валу │ │ │
├─────────────────┴─────────────────────────────────┴─────────────────────┤
│ При текущем ремонте ТР2 │
│ (произвести смазку, указанную при ТР1 и дополнительно) │
├─────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────┤
│Дизель │- │Заменить масло │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Гидропередача │Масло турбинное 22 ГОСТ 32-53 с │Заменить масло │
│ │0,005% антипенной присадки ПМС- │ │
│ │200А или ГТ50 МРТУ 38-1-256-67 │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Осевые редукторы │При температуре окружающего │Заменить масло │
│крайний и │воздуха до -25 °C масло ТСП-14 │ │
│средний: │по МРТУ 38-1Г-3-68 с 5% присадки │ │
│полости шестерен │ОТП ВТУ НП 203-65. При │ │
│конических и │температуре окружающего воздуха │ │
│цилиндрических, │ниже -25 °C масло ТС 10-ОТП по │ │
│роликоподшипники │ВТУ 38-1-149-68. Заменитель: │ │
│92230, шарико- │масло осевое летом Л, зимой З │ │
│подшипники 7Н228Л│или С ГОСТ 610-48 │ │
│и роликоподшипни-│ │ │
│ки 2228 на │ │ │
│входном валу, │ │ │
│роликоподшипники │ │ │
│32144 и шарико- │ │ │
│подшипники ЦКБ- │ │ │
│861 на оси │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Стеклоочистители │Масло приборное МВП │Добавить смазку 2 - 3│
│ │ГОСТ 1805-51 │г │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Шарикоподшипники │Смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811-67). │Добавить смазку 10 г │
│электродвигателей│Заменитель: смазка 1-13 жировая │ │
│вентиляторов │ГОСТ 1631-61 │ │
│кабины машиниста │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Механизм │Смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811-67 или │Добавить смазку │
│управления на │ГОСТ 1631-61) для подшипников │ │
│вспомогательном │качения и смазка МВП ГОСТ 1805- │ │
│щите │51 (приборное масло) для │ │
│ │подшипников скольжения │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Сервоцилиндры │Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-59 │Заменить смазку │
│реверса │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Буксы роликовые │Масло АКП-10, АСП-10 ГОСТ 1862- │При ремонте │
│ТЭ3 │63, масло АС-10 ГОСТ 10541-63 │(переборке) заменить │
│ │ │смазку │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Малогабаритная │ │ │
│букса арочного │ │ │
│нагружения: │ │ │
│- полость │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67 │При необходимости │
│подшипников │ │добавить смазку │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│- полость │Масло АКП-10 или АСП-10 ГОСТ │При необходимости │
│осевого упора │1862-63 или масло, применяемое │добавить смазку │
│ │для дизеля │ │
├─────────────────┴─────────────────────────────────┴─────────────────────┤
│ При ремонте ТР3 │
│ (произвести смазку, указанную при ТО-2 ремонте и дополнительно) │
├─────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────┤
│Осевые редукторы │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 2811-67. │Заменить смазку │
│крайние и │Заменитель: смазка 1-13 ГОСТ │ │
│средние: │1631-61 │ │
│роликоподшипники │ │ │
│2228 и шарико- │ │ │
│подшипники 7Н228Л│ │ │
│на ведомом валу │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Подшипники │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67 или │Заменить смазку, │
│качения │смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-61 │заполнить полость │
│электродвигателей│ │подшипника не более │
│всех │ │2/3 его объема │
│электрических │ │ │
│машин │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Редуктор котла │ │ │
│обогрева: │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│- шарикоподшипни-│Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67 или │Заменить смазку │
│ки 203 редуктора │смазка 1-13 жировая ГОСТ 1631-63 │ │
│- зубья шестерен │Смазка УСС-2 ГОСТ 4366-64 УС-2 │Заменить смазку │
│и шарикоподшип- │ГОСТ 1033-51 │ │
│ники 201 и 203 │ │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Буксы роликовые │Масло АСП-10 или АКП-10 ГОСТ │Заменить смазку │
│типа ТЭ3 │1862-63 или АС-10 ГОСТ 10541-63 │ │
├─────────────────┼─────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│Малогабаритная │ │ │
│букса арочного │ │ │
│нагружения: │ │ │
│- полость │Смазка 1-ЛЗ ГОСТ 12811-67 │Заменить смазку │
│подшипника │ │ │
│- полость осевого│Масло АКП-10 или АСП-10 ГОСТ │Заменить смазку │
│упора │1862-53 или масло, применяемое │ │
│ │для дизеля │ │
Таблица 1.22. Карта смазки основных узлов
и агрегатов электровозов
┌───────────────────────────────┬─────────────────────┬──────────────────┬──────────────────┐
│ Смазочный материал │ Место мазки │ Периодичность │ Периодичность │
├───────────────┬───────────────┤ │ контроля в │ замены смазочных │
│ зимой │ летом │ │ эксплуатации │ материалов │
├───────────────┼───────────────┼─────────────────────┼──────────────────┼──────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───────────────┴───────────────┼─────────────────────┼──────────────────┼──────────────────┤
│ Индустриальное масло │ │ │ │
├───────────────┬───────────────┼─────────────────────┼──────────────────┼──────────────────┤
│ 30 │ 45 │Моторно-осевые │Ежедневно │Через два ТР1 и │
│ │ │подшипники тяговых │контролировать, │при замене летней │
│ │ │двигателей, │добавлять по мере │на зимнюю, и │
│ │ │центральные │расходования │наоборот │
│ │ │опоры, подпятник. │ │ │
│ │ │Центральная опора │ │ │
│ │ │средняя, │ │ │
│ │ │межтележечные │ │ │
│ │ │соединения. Боковые │ │ │
│ │ │опоры, подпятник, │ │ │
│ │ │возвращающее │ │ │
│ │ │устройство. │ │ │
│ │ │Подшипники балансиров│ │ │
├───────────────┼───────────────┼─────────────────────┼──────────────────┼──────────────────┤
│Масло │Масло │Шарниры, валики, │Смазывать │- │
│трансмиссионное│трансмиссионное│призмы рессорного │поверхность │ │
│автотракторное │автотракторное │подвешивания и │трения при ТР1 │ │
│З │Л │балансиров │ │ │