С. А. Когогин Главный бухгалтер ОАО «камаз» А. А. Максимов Оглавление общие сведения 3 ПОЛОЖЕНИЕ ОАО «камаз» в отрасли 7 ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «камаз» 28 Отчет

Вид материала

Отчет

Содержание 6. Сведения об акциях оао «камаз» Основные акционеры общества (доля в уставном капитале более 5%) Капитализация ОАО «КАМАЗ» (млн. долл. США) 7. Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям оао «камаз» 8. Основные факторы риска, связанные с деятельностью группы организаций оао «камаз» Мероприятия по снижению отраслевых, технологических и производственных рисков Суверенный (страновый) и региональный риски Страновые и региональные риски Мероприятия по снижению страновых и региональных рисков Финансовые риски Финансовые риски ОАО «КАМАЗ» Правовые риски Система управления рисками

Подобный материал:

• Организация работы с электронной доверенностью, подписанной электронно-цифровой подписью, 32.16kb.
• Пояснительная записка к годовой бухгалтерской отчётности ОАО «тфк «камаз» за 2010 год, 780.86kb.
• Акционерное Общество «камаз», 22.17kb.
• Годовой отчет ОАО «торгово-финансовая компания «камаз» за 2010 год 2011 год, 557.68kb.
• Отчет ОАО «камаз-металлургия», 60.46kb.
• Гидроусилитель рулевого управления автомобиля Камаз-5320 Рис. Общая схема Камаз 5320, 503.75kb.
• Тормозная система автомобилей семейства КамАЗ. Содержание, 341.78kb.
• Годовой отчет ОАО «нэфис-биопродукт» за 2011 год, 706.87kb.
• Годовой отчет ОАО «нэфис-биопродукт» за 2010 год, 611.91kb.
• Положение ОАО «Дальсвязьстрой» в отрасли и приоритетные направления деятельности, 220.69kb.

6. СВЕДЕНИЯ ОБ АКЦИЯХ ОАО «КАМАЗ»

Уставный капитал ОАО «КАМАЗ» составляется из номинальной стоимости акций ОАО «КАМАЗ», приобретенных акционерами, и составляет 39 287 378 700 рублей.


Все акции ОАО «КАМАЗ» являются именными обыкновенными, номинальной стоимостью 50 (пятьдесят) рублей каждая.


Акционерами ОАО «КАМАЗ» приобретено (полностью оплачено) 785 747 574 штуки обыкновенных акций.


Основные акционеры общества (доля в уставном капитале более 5%):

Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом	-	34,01 %
Открытое акционерное общество «КАМАЗ-Капитал»	-	29,91 %

Капитализация ОАО «КАМАЗ» (млн. долл. США)


На 31 декабря 2006 года капитализация ОАО «КАМАЗ» составляла
1 453 млн. долларов США, что соответствует росту относительно капитализации на конец 2005 года (699 млн. долларов США) в 2 раза.

млн. долл.




По данным агентства AK&M за отчётный год ОАО «КАМАЗ» занимает 13 место в рейтинге акций по росту рыночной капитализации предприятий на конец декабря 2006 года. Среди предприятий машиностроения
ОАО «КАМАЗ» занимает второе место по размеру капитализации на конец 2006 года после ОАО «Автоваз»


Торговля акциями ОАО «КАМАЗ» на вторичном рынке осуществляется через двух организаторов торговли ценных бумаг –
ОАО «Фондовая биржа «Российская Торговая Система» и ЗАО «Московская межбанковская валютная биржа». В ОАО «Фондовая биржа «Российская Торговая Система» обыкновенные именные акции ОАО «КАМАЗ» включены в Котировальный лист «Б».

7. ОТЧЕТ О ВЫПЛАТЕ ОБЪЯВЛЕННЫХ (НАЧИСЛЕННЫХ) ДИВИДЕНДОВ ПО АКЦИЯМ ОАО «КАМАЗ»

В связи с направлением прибыли в резервный фонд по итогам финансово-хозяйственной деятельности ОАО «КАМАЗ» за 2005 год по вопросу повестки дня «О размере, сроках и форме выплаты дивидендов по результатам 2005 года» годовое Общее собрание акционеров ОАО «КАМАЗ», состоявшееся 9 июня 2006 года, приняло следующее решение:


«Дивиденды по акциям ОАО «КАМАЗ» по итогам финансово-хозяйственной деятельности ОАО «КАМАЗ» за 2005 год не выплачивать».


Выплата дивидендов по акциям ОАО «КАМАЗ» регламентируется Положением о дивидендной политике ОАО «КАМАЗ» на среднесрочный период, утвержденным решением Совета директоров ОАО «КАМАЗ» от 23 января 2004 года (протокол № 1) с изменениями от 28 сентября 2005 года (протокол № 6).


Решение о выплате дивидендов и их размере по итогам года принимается годовым Общим собранием акционеров. Согласно дивидендной политике
ОАО «КАМАЗ» на среднесрочный период Совет директоров общества определяет рекомендуемый общему собранию акционеров размер дивидендов в расчете на одну акцию, исходя из того, что на выплату дивидендов может направляться до 20 % чистой прибыли.

8. ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ РИСКА, СВЯЗАННЫЕ С ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ГРУППЫ ОРГАНИЗАЦИЙ ОАО «КАМАЗ»

Отраслевые риски, технологические и производственные риски


Основные отраслевые, технологические и производственные риски группы организаций ОАО «КАМАЗ»:

• Моральное устаревание производимого модельного ряда и зависимость от успешных результатов новых научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок;
  
• Снижение ценового преимущества российских производителей за счет возможного увеличения цен на материалы (особенно на металл) и металлоемкие комплектующие, а также продукцию естественных монополий (электроэнергию, газ, транспортные тарифы);
  
• Снижение рентабельности продаж за счет удорожания себестоимости автомобиля в результате выполнения требований Евро-3, Евро-4;
  
• Риск снижения доходов по высокорентабельным видам продукции за счет «серого рынка» запасных частей к автомобилям КАМАЗ в результате недостаточной незащищенности интеллектуальной собственности ОАО «КАМАЗ»;
  
• Усиление конкуренции со стороны иностранных производителей, начавших активное продвижение своей продукции на российском рынке и рынках СНГ, как мировых брэндов, так и производителей из Китая и Индии,
  
• Укрепление рубля по отношению к доллару ведет к снижению ценового преимущества российских автопроизводителей,
  
• Политические и экономические риски, связанные с продажами на зарубежных рынках
  

Мероприятия по снижению отраслевых, технологических и производственных рисков:


Основными действиями ОАО «КАМАЗ», направленными на снижение отраслевых рисков, являются:

• Оптимизация производственных мощностей (lean production), внедрение программы снижения издержек;
  

• Развитие фирменной сервисной и товаропроводящей сети,
  

Конкурентное преимущество ОАО "КАМАЗ" – сервисная сеть. В настоящий момент сервисная сеть ОАО «КАМАЗ» включает более 100 предприятий в РФ и странах СНГ. Согласно «Концепции развития сервисной сети до 2010 года», разработанной в ОАО «КАМАЗ», строительство подобных комплексов планируется в ближайшее время еще в 50 точках России – как за счет собственных средств компании, так и силами ее дилеров.

• Создание СП с иностранными производителями комплектующих,
  

В конце 2005 года на площадке ОАО «КАМАЗ» было создано совместное предприятие по производству автомобильных компонентов ООО «ЦФ-КАМА»; в январе 2006 г. подписаны учредительные документы о создании нового совместного предприятия по производству двигателей ЗАО «КАММИНЗ КАМА». Открытие сборочной линии двигателей Cummins состоялось 19 сентября 2006 г, в тот же день был собран первый двигатель. ЗАО «КАММИНЗ КАМА» планирует доведение объемов производства дизельных двигателей до 24 тысяч двигателей в год.

• Развитие научно-технического центра ОАО «КАМАЗ» – привлечение лучших инженеров для разработки новых моделей автотехники и двигателей, техническое обеспечение базы для НИОКР,
  

• Привлечение зарубежных инжиниринговых компаний для разработки новых моделей техники и отдельных компонентов,
  

• Мероприятия по сбережению и замещению сырьевых и энергетических ресурсов;
  

• Мероприятия по оптимизации системы снабжения и состава поставщиков;
  

• Снижение себестоимости компонентной базы автомобиля, возможность концентрации инвестиционных ресурсов на ключевых продуктах;
  

• Повышение надежности и качества поставок. Размещение производства комплектующих изделий на площадях КИП «Мастер». Внедрение системы «Точно во время» (JIT-производство и доставка нужных материалов в нужное место и в нужных количествах точно к моменту, когда они необходимы);
  

• Совершенствование системы управления бизнес-процессами, определение и внедрение необходимых международных стандартов управления;
  

• Освоение новых товарных рынков.
  

Суверенный (страновый) и региональный риски


ОАО «КАМАЗ» зарегистрировано на территории Республики Татарстан. Экономика данного региона, как и всей Российской Федерации, в целом, демонстрирует стабильный рост.


Страновые и региональные риски:

• Несмотря на улучшение экономической ситуации в Татарстане и в целом в Российской Федерации за последние годы надо заметить, что перспективы экономической стабильности в РФ в значительной степени зависят от эффективности экономических мер, предпринимаемых Правительством, а также от развития законодательной базы и политической ситуации,
  
• Зависимость российской экономики от цен на нефть и газ на мировых рынках. Падение цен с большой вероятностью приведет к замедлению экономического роста в РФ, снижению объема инвестиций в основные фонды и как следствие снижению объемов спроса на грузовую технику,
  
• Устаревание объектов инфраструктуры в РФ (дороги, связь, объекты электроэнергетики и проч.), что может серьезно повредить местной экономике,
  
• Риск экономического кризиса в других странах. Продажи автомобилей КАМАЗ в СНГ и Дальнее Зарубежье в основном ориентированы на развивающиеся страны, которые в большей мере подвержены риску экономических и политических кризисов.
  

Мероприятия по снижению страновых и региональных рисков:


Большинство из описанных выше рисков экономического, политического и правового характера не может контролироваться группой организаций
ОАО «КАМАЗ» ввиду глобальности их масштаба, однако, по предварительным итогам социально-экономического развития республики, озвученным в министерстве экономики и промышленности Татарстана, валовой региональный продукт Татарстана в 2006 году составил более 620 млрд. рублей, что превышает уровень 2005 года на 6,5%. Положительные тенденции развития прослеживаются во всех отраслях экономики республики. И можно прогнозировать уверенные темпы роста и в 2007 году. Политическая и экономическая стабильность республики способствует тому, что для ОАО «КАМАЗ» маловероятно подвергнуться риску от изменения политической ситуации в Республике Татарстан.


Кроме того, группа организаций ОАО «КАМАЗ» обладает определенным уровнем финансовой стабильности, чтобы преодолевать краткосрочные негативные изменения в стране. Положительным моментом также является то, что группа организаций ОАО «КАМАЗ» сумела преодолеть общеэкономический кризис 1998 года и восстановить объемы своего производства и рентабельности.


В случае возникновения существенной политической нестабильности в России или в отдельно взятом регионе, которая негативно повлияет на деятельность и доходы группы организаций ОАО «КАМАЗ», группа организаций ОАО «КАМАЗ» предполагает принятие ряда мер по антикризисному управлению с целью мобилизации бизнеса и максимального снижения возможности оказания негативного воздействия политической ситуации в стране и регионе на бизнес группы организаций ОАО «КАМАЗ».

Географическое положение Республики Татарстан не дает предпосылок к прогнозированию рисков от стихийных бедствий, так как ее территория не относится к числу регионов с повышенной опасностью стихийных бедствий (землетрясений, наводнений и т.д.), низкая вероятность прекращения транспортного сообщения в связи с удаленностью и/или труднодоступностью.


Финансовые риски

Основные финансовые риски вызваны рядом внутренних факторов и общей макроэкономической и политической ситуацией в стране, активным влиянием этих факторов на торгово-финансовую деятельность ОАО «КАМАЗ».


Финансовые риски ОАО «КАМАЗ»:

• Риск изменения курса рубля по отношению к другим валютам. Основные обязательства по кредитам и займам ОАО «КАМАЗ» выражены в долларах США и японских йенах, либо привязаны к этим валютам. Девальвация российского рубля по отношению к доллару США и/или японской йене может оказать неблагоприятное воздействие на финансовое состояние эмитента. В то же время значительный рост курса российского рубля по отношению к евро и/или доллару может привести к снижению конкурентоспособности продукции ОАО «КАМАЗ» на мировых рынках.
  
• Изменение темпов роста инфляции. С точки зрения финансовых результатов деятельности ОАО «КАМАЗ», влияние фактора инфляции неоднозначно. Увеличение темпов роста цен может привести к росту затрат (за счет роста цен поставщиков), замедлению оборачиваемости запасов и активов. Между тем, увеличение затрат приведет к соответствующей индексации цен на продукцию эмитента. Однако при значительных размерах инфляции (увеличении темпов инфляции до 15-20% в год) индексация цен может не соответствовать уровню роста издержек. С сентября 2006 года сохраняется тенденция замедления темпов инфляции на потребительском рынке. За январь-ноябрь 2006 года инфляция составила 8,2%, что в 1,2 раза ниже, чем за одиннадцать месяцев 2005 года (10 процентов). На снижении темпов инфляции в сентябре-ноябре текущего года продолжает сказываться рост предложения товаров, конкуренции, поддерживаемой импортом, рост спроса на деньги в реальном секторе (по мере продолжающегося роста экономики и ее дедолларизации), снижение инфляционных ожиданий.
  
• Риск роста процентных ставок. В настоящее время конъюнктура долгового рынка позволяет ОАО «КАМАЗ» производить заимствования по достаточно низким ставкам (7,5-9% годовых). Рост рыночных процентных ставок может негативно отразиться на финансовых результатах компании. Текущие прогнозы по уровню процентных ставок и изменению ставки рефинансирования Центрального Банка Российской Федерации позволяют оценить риск существенного роста процентных ставок на перспективу в 3-5 лет как незначительный.
  
• Колебания рыночных котировок ценных бумаг. На протяжении срока обращения ценных бумаг рыночная цена определяется участниками фондового рынка и может колебаться в зависимости от их субъективных оценок кредитоспособности эмитента, перспектив изменения процентных ставок и прочих факторов.
  

Допускается также наличие дополнительных рисков, включая неизвестные в настоящий момент руководству эмитента.


Правовые риски


Правовая система Российской Федерации находится в процессе реформирования с целью приведения ее в соответствие с требованиями развивающейся рыночной экономики.

Правовые риски могут возникнуть вследствие изменения государственного регулирования в области налогов, валютного и таможенного законодательства.

Налоговое законодательство и судебная практика Российской Федерации подвержены частным изменениям, отличаются непоследовательностью толкования и избирательностью правоприменительной практики.

Риски, связанные с изменениями в налоговом законодательстве:

• риск увеличения налогового бремени, что может повлечь уменьшение чистой прибыли, направляемой на финансирование текущей и инвестиционной деятельности и исполнение финансовых обязательств;
  
• риск введения новых требований к налоговому учету и налоговой отчетности (может повлечь необходимость нести издержки на обучение специалистов);
  

Группа организаций ОАО «КАМАЗ» осуществляет внешнеторговую деятельность, около 25% грузовых автомобилей реализуется за пределами Российской Федерации, поэтому группа организаций ОАО «КАМАЗ» подвержена рискам, связанным с изменением валютного регулирования и изменением правил таможенного контроля и пошлин.

Риски, связанные с изменением валютного регулирования и изменением правил таможенного контроля:

• риск повышения таможенных пошлин в странах, куда экспортирует свою продукцию КАМАЗ;
  
• риск ужесточения санкций за возможные таможенные нарушения;
  
• риск снижения таможенных пошлин на импортные автомобили как новые, так и подержанные может привести к ужесточению конкуренции на внутреннем рынке РФ.
  

Система управления рисками


Для снижения влияния всех рисков разработан комплекс мероприятий, направленных на их устранение. В центре внимания - оптимизация системы: заказ - конструкторско-технологическая подготовка - планирование - обеспечение производства.

Подписаны более 130 договоров с рядом ведущих страховых компаний Российской Федерации («Ингосстрах», «Аско», «Гута», «Наско-Татарстан», «Росгосстрах», «Российская страховая компания», «Альфа-страхование»), которые обслуживают практически все риски ОАО «КАМАЗ». Совместно со специалистами страховых компаний в ОАО «КАМАЗ» проводится работа по завершению определения объектов повышенного риска, описанию и оценке этих рисков.

В декабре 2006 года Комитету Совета директоров ОАО «КАМАЗ» по аудиту был представлен на обсуждение проект «Концепции управления рисками на предприятиях группы ОАО «КАМАЗ», разработанный совместно с «Международным институтом исследования риска». Внедрение этого проекта позволит получить комплексную объективную картину рисков предприятия и перейти на качественно новый уровень работы с ними.