Годовой отчет открытого акционерного общества «аэропорт «пулково»
| Вид материала | Отчет |
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Инженерный центр «Энергостройсервис», 173.04kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Птицефабрика Зеленецкая», 343.45kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «рвк-центр» За 2009 год, 230.52kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Красиндорпроект», 205.19kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Трикотаж», 141.26kb.
- Годовой отчет за 2010 год Открытого акционерного общества, 480.81kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества, 530.58kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Татарстанские зерновые технологии», 196.5kb.
- Годовой отчет открытого Акционерного общества «Питер-Лада» по итогам 2008 года, 243.97kb.
- Годовой отчёт открытого акционерного общества, 1263.86kb.
ОТЧЕТ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ О РЕЗУЛЬТАТАХ РАЗВИТИЯ ОАО «АЭРОПОРТ «ПУЛКОВО» ПО ПРИОРИТЕТНЫМ НАПРАВЛЕНИЯМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА 2008 ГОД1
В соответствии с годовым отчетом ОАО «Аэропорт «Пулково» за 2007 год, утвержденным решением единственного акционера от 30.06.2008 г., были определены следующие приоритетные направления деятельности на 2008 год:
• повышение эффективности производственной деятельности, оптимизация структуры затрат, повышение прибыльности и капитализации компании;
• обеспечение прироста пассажирообмена на уровне выше среднего по Европе – не менее 11%;
• поддержание высоких темпов развития международных перевозок, развитие внутрироссийских перевозок;
• привлечение новых авиакомпаний и работа с действующими перевозчиками, направленная на развитие маршрутной сети аэропорта «Пулково»; стимулирование перевозчиков к увеличению частот выполнения полетов по перспективным направлениям;
• повышение качества обслуживания пассажиров и основных партнеров аэропорта - авиакомпаний, путем определения потребностей потребителей и развития услуг, с оптимальным соотношением цены и качества;
• реализация маркетинговой стратегии, направленной на усиления присутствия аэропорта на международном рынке
• оптимизация инфраструктуры аэропорта, с целью обеспечить максимальное соответствие росту пассажирообмена и улучшению качества обслуживания пассажиров;
В настоящем отчете совета директоров раскрываются результаты развития ОАО «Аэропорт «Пулково» по приоритетным направлениям деятельности за 2008 год.
Экономические показатели
По итогам работы в 2008 году эксплуатационные доходы ОАО «Аэропорт «Пулково» составили 4 423 млн. руб., что на 23,9% больше чем в 2007 году. В том числе:
- от авиационной деятельности доходы составили 3 648 млн. руб., рост 20,9%;
- от неавиационной деятельности 775 млн. руб., рост 40,1%
Эксплуатационные расходы составили 3 243 млн. руб., рост к прошлому году составил 25,6%. Финансовый результат получен в сумме 1 180 млн. руб., рост к отчетному периоду прошлого года составил 19,2%.
Табл. 1. Экономические показатели Аэропорта «Пулково» за 2008 г.
| Наименование показателей | 2008 год млн. руб. | 2007 год млн. руб. | 2008/2007 % |
| Эксплуатационные доходы, всего: | 4 423 | 3 570 | 123,9 |
| В том числе: от авиационной деятельности | 3648 | 3 017 | 120,9 |
| от неавиационной деятельности | 775 | 553 | 140,1 |
| Эксплуатационные расходы | 3 243 | 2 580 | 125,6 |
| Финансовый результат от эксплуатационной деятельности | 1 180 | 990 | 119,2 |
Рис. 5. Динамика изменения экономических показателей по месяцам 2008 года.
Табл. 2. Доходы от авиационной деятельности за 2008 г.
| Наименование | Структура % | Абсолютный показатель млн. руб. |
| Авиационная деятельность (АД) | 90% | 3 279 |
| в том числе: | | |
| Взлёт-посадка | 19% | 699 |
| Сверхнормативная стоянка | 1% | 24 |
| Авиационная безопасность | 12% | 421 |
| Пользование аэровокзалом ВВЛ | 4% | 157 |
| Пользование аэровокзалом МВЛ | 18% | 666 |
| Обслуживание пассажиров ВВЛ | 6% | 231 |
| Обслуживание пассажиров МВЛ | 15% | 543 |
| Прочие доходы от обслуживания ВС | 6% | 215 |
| Техническое обслуживание ВС | 9% | 323 |
| Прочие услуги авиационной деятельности (Прочая АД) | 10% | 369 |
| Итого | 100% | 3 648 |
Рис. 6. Структура доходов от авиационной деятельности за 2008 год
Табл.3 Доходы от неавиационной деятельности за 2008 год
| Наименование | Структура % | Абсолютный показатель, млн. руб. |
| Аренда площадей и ОПФ | 37% | 283 |
| Коммунальные услуги | 24% | 189 |
| Реализация услуг | 36% | 283 |
| Реклама | 3% | 19 |
| Итого | 100% | 775 |
Рис.7. Структура доходов от неавиационной деятельности за 2008 год
Табл.4. Эксплуатационные расходы.
| Содержание | 2008 год млн. руб. | 2007 год млн. руб. | Соотношение 2008/2007 | |
| млн. руб. | % | |||
| РАСХОДЫ ВСЕГО, в т.ч.: | 3 243 | 2 580 | 662 | 25,7 |
| Затраты на оплату труда | 1 484 | 1 068 | 417 | 39,0 |
| Отчисления на социальные нужды | 322 | 261 | 61 | 23,5 |
| Материальные затраты | 303 | 240 | 63 | 26,3 |
| Амортизация ОПФ | 216 | 157 | 59 | 37,4 |
| Обеспечение водой и энергоносителями | 175 | 164 | 10 | 6,4 |
| Капитальный ремонт | 139 | 187 | -48 | -25,6 |
| Страхование | 100 | 89 | 11 | 12,1 |
| Лизинговые платежи | 54 | 90 | -36 | -39,7 |
| Прочие расходы | 449 | 324 | 125 | 38,,6 |
Рис.8. Структура эксплуатационных расходов ОАО «Аэропорт «Пулково» за 2008 год
В 2008 году основными и наиболее приоритетными направлениями деятельности ОАО «Аэропорт «Пулково» являлось повышение эффективности производственной деятельности, обеспечение прироста пассажирообмена аэропорта на уровне не менее 11% за счет поддержания высоких темпов прироста международных перевозок и развития внутрироссийских перевозок, а также привлечение новых авиакомпаний и работа с действующими перевозчиками, направленная на расширение географии полетов и увеличение частот рейсов.
Также в 2008 году осуществлялась оптимизация инфраструктуры аэропорта, направленная на повышение качества обслуживания пассажиров и партнеров аэропорта.
Эксплуатационные показатели
Объем и структура пассажирских перевозок, выполненных через аэропорт «Пулково», выглядят следующим образом.
Табл. 5. Основные производственные показатели по итогам 2008 года
| Показатель | | 2008 год | Прирост |
| Пассажиры | Чел. | 7 071 537 | 15,2% |
| ДЗ | Чел. | 3 242 952 | 11,4% |
| СНГ | Чел. | 567 137 | 63,5% |
| ВВЛ | Чел. | 3 261 448 | 13,3% |
| Взлето-посадки | Ед. | 94 045 | 8,2% |
| ДЗ | Ед. | 35 963 | 10,0% |
| СНГ | Ед. | 5 860 | 20,9% |
| ВВЛ | Ед. | 52 222 | 5,9% |
| MTOW | Тыс. т. | 3 373 | 10,9% |
| Груз | Т. | 18 933 | -24,7% |
| Почта | Т. | 3 721 | -11,9% |
По итогам 2008 года пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 7 071 537 человек, в том числе 3 242 952 чел. на международных воздушных линиях в страны дальнего зарубежья (ДЗ), 3 261 448 чел. на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) и 567 137 чел. на перевозках в страны СНГ.
Общий прирост пассажирообмена превысил среднеотраслевые показатели и составил 15,2% по сравнению с 2007 годом. Прирост пассажирообмена на ДЗ составил 11,4%, на ВВЛ –13,3%. Направления СНГ по-прежнему составляют наиболее динамично развивающийся сектор (прирост 63,5% по сравнению с 2007 г.).
Общее количество взлето-посадочных операций увеличилось на 8,2% и составило 94 045. Наибольший темп прироста взлетно-посадочных операций наблюдался на направлении СНГ (20,9%).
Средняя занятость кресел в 2008 году повысилась на 0,8% и составила 65,2%, причем показатели по ДЗ и СНГ остались примерно на том же уровне по сравнению с 2007г. (69% и 71% соответственно), незначительный рост наблюдался на направлениях ВВЛ, достигнув 61,2% в 2008 г.
Прирост производственных показателей был достигнут за счет прихода шести новых авиакомпаний, открытия новых направлений и увеличения количества выполняемых рейсов на ряде направлений ДЗ, СНГ и ВВЛ.
В 2008 году была продолжена работа по привлечению новых регулярных авиакомпаний в сегменте ДЗ и СНГ.
Так, по итогам 2008 года регулярные полеты в Санкт-Петербург начали две авиакомпании из стран ДЗ – Blue Wings и Swiss Air Lines; из стран СНГ - Kyrgizstan Airlines и Air Moldova; из российских авиакомпаний – Волга-Авиаэкспресс и Глобус.
С приходом Blue Wings c января 2008 г. были открыты новые рейсы между Дюссельдорфом и Санкт-Петербургом. Частота рейсов уже к концу марта 2008 г. увеличилась до 5 раз в неделю.
В марте 2008 г. Swiss Air Lines установила ежедневное регулярное авиасообщение между Цюрихом и Санкт-Петербургом. В то же время Волга-Авиаэкспресс начала выполнение регулярных рейсов между Волгоградом и Санкт-Петербургом с частотой 3 раза в неделю. Авиакомпания Глобус начала выполнять регулярные рейсы в Москву с августа 2008 г.
Авиакомпаниями из стран СНГ были открыты регулярные рейсы в Кишинев (Air Moldova) с апреля 2008 г. и Ош (Kyrgizstan Airlines) с декабря 2008 г.
Помимо Ош и Кишинева, маршрутная сеть аэропорта «Пулково» пополнилась Токио (авиакомпания «Трансаэро»), Пулой и Пунта-Кантой (авиакомпания «Трансаэро»), Палермо (авиакомпания «Wind Jet»). Кроме того, с апреля по август 2008 г. выполнялись регулярные рейсы в Тбилиси.
Табл. 7. Новые авиакомпании и новые направления
| Новые авиакомпании | |||
| Новые авиакомпании | Направление | Частота, раз/нед. | |
| Blue Wings | Дюссельдорф | 5 | |
| Swiss | Цюрих | 7 | |
| Air Moldova | Кишинев | 3 | |
| Kyrgizstan Airlines | Ош | 2 | |
| Волга-Авиаэкспресс | Волгоград | 3 | |
| Глобус | Москва | от 1 до 10 | |
| Новые направления (помимо Ош и Кишинева) | |||
| Направление | Авиакомпания | Частота, раз/нед. | |
| Токио | Трансаэро | 2 | |
| Пула | Трансаэро | 1 | |
| Пунта-Канта | Трансаэро | Сезонное направление | |
| Палермо | Wind Jet | 1 | |
В 2008 году была продолжена работа с действующими авиакомпаниями, направленная на развитие маршрутной сети аэропорта «Пулково» и стимулирование перевозчиков к увеличению количества рейсов на перспективных направлениях.
Наиболее динамично развивающиеся направления по итогам 2008 г.:
СНГ – Худжанд (+1029,8%), Наманган (+79,9%), Минск (+59,4%), Душанбе (+44,4%), Бухара (+43,5%), Самарканд (+27,7%),
ДЗ – Цюрих (+2146,7%), Джерба (+1127,4%), Коломбо (+644,8%), Овда (+345,4%), Тенерифе (+233,6%), Карловы-Вары (+165,7%), Рим (+134,8%), Пафос (+122,6%), Керкира (+101,3%).
РФ – Хабаровск (+324,7%), Казань (+162,3%), Волгоград (+130,9%), Барнаул (+106,2%), Череповец (+89,7%), Саратов (+87,1%), Архангельск (+76,2%), Сыктывкар (+72,3%).
Деятельность авиакомпаний, развитие перевозок в 2008 году
По итогам 2008 года через аэропорт «Пулково» было выполнено 77 160 регулярных, 9 240 чартерных рейса и 7 645 рейса деловой авиации. Структура перевозок по типам регулярности остается стабильной с 82% регулярных рейсов, 10% чартерных рейсов и 8% рейсов деловой авиации.
Наибольший прирост пассажиропотока в 2008 г. наблюдался на чартерных рейсах (+74,4%), что обусловлено увеличением пассажиропотока на таких туристических направлениях, как: Анталья (+870,1%), Бодрум (+42,5%), Гоа (+420,8%), Даламан (+26,65), Дубай (449,9%), Измир (+39,4%), Ираклион (+26,8%), Керкира (+100,6%), Коломбо (+644,8%), Овда (+345,4%), Родос (+27,4%), Тенерифе (+762,5%), Хургада (+ 300,9%), Шарджа (+373,8%), Шарм-аль-Шейх (+200,0%). Рост на этих направлениях стал возможен главным образом благодаря значительному росту количества рейсов на этих направлениях авиакомпании ГТК «Россия».
По сравнению с 2007 г. в 2008 г. появились чартерные рейсы в Катанию (авиакомпании «Air Italy» и «Россия»), Генуя (авиакомпания «Трансаэро»), Закинтос («Россия»), Манчестер («Трансаэро» и «Россия»), Монастир («Трансаэро» и «Россия»).
Табл. 8. Основные производственные показатели по итогам 2008 года
| Показатель | Ед. измерения | 2008 | Прирост к 2007 году |
| Кол-во взлето-посадок | ед. | 94 045 | 8,2% |
| Регулярный | ед. | 77 160 | 8,7% |
| Чартерный | ед. | 9 240 | 1,3% |
| Бизнес-авиация | ед. | 7 645 | 12,8% |
| Пассажиропоток | чел. | 7 071 537 | 15,2% |
| Регулярный | чел. | 6 487 820 | 12,3% |
| Чартерный | чел. | 539 485 | 74,4% |
| Бизнес-авиация | чел. | 44 232 | -17,0% |
Базовая авиакомпания «Россия» перевозит около 44,8% пассажиров и является основным перевозчиком аэропорта «Пулково».
По итогам 2008 года авиакомпания перевезла 2 721 952 пасс. на регулярных рейсах или 42,0% всего регулярного пассажиропотока аэропорта «Пулково» и 448 712 пасс. на чартерных рейсах, что составляет 83,2% от всего чартерного пассажиропотока аэропорта «Пулково». Общее количество перевезенных пассажиров незначительно уменьшилось по сравнению с 2007 г. (на 0,3%).
По итогам 2008 г. пассажирообмен «Аэрофлота» на регулярных рейсах увеличился на 19,3% по сравнению с прошлым годом, главным образом за счет увеличения количества рейсов в Москву. Авиакомпания уже второй год занимает второе место по объему перевезенных пассажиров на регулярных рейсах через аэропорт «Пулково».
Lufthansa сохраняет позиции крупнейшего перевозчика аэропорта «Пулково», выполняющего регулярные рейсы в Мюнхен и Франкфурт-на-Майне. В 2008г. Lufthansa увеличила количество перевезенных пассажиров на регулярных рейсах на 5,3%.
Пассажиропоток авиакомпании S7 увеличился на 93,5%. Благодаря значительному росту количества рейсов в Москву, увеличению загрузки рейсов в Сочи и открытию регулярного авиасообщения между Санкт-Петербургом и Омском авиакомпания S7 укрепила свои позиции в аэропорту и переместилась с пятого места на четвертое.
В 2008 г. в список 10 крупнейших авиакомпаний, выполняющих регулярные полеты через аэропорт «Пулково» впервые вошла российская авиакомпания «Аэрофлот-Норд». Ее доля в 2008 г. в регулярном пассажиропотоке аэропорта «Пулково» увеличилась почти вдвое благодаря открытию регулярных рейсов в Пермь и Сыктывкар, а также значительному росту пассажиропотока на рейсах в/из Мурманск и Архангельск. Кроме этих направлений, авиакомпания выполняет регулярные рейсы из/в Санкт-Петербурга в/из Нарьян-Мар и Апатиты.
Табл. 9. Пассажирообмен 10 крупнейших авиакомпаний аэропорта «Пулково» в 2008 году (регулярные рейсы)
| Авиакомпания | 2008 год, количество перевезенных пассажиров | Прирост к 2007 году |
| Россия | 2 721 952 | -0,3% |
| Аэрофлот | 488 645 | 19,3% |
| Lufthansa | 374 654 | 5,3% |
| S7 | 234 823 | 93,5% |
| ЮтЭйр | 194 990 | 22,7% |
| SkyExpress | 141 197 | 94,9% |
| Трансаэро | 141 072 | 17,9% |
| Аэрофлот-Норд | 140 883 | 106,6% |
| Узбекистон Хаво Йуллари | 132 110 | 41,2% |
| Air France | 120 353 | 0,5% |
Рис. 9. Доли крупнейших авиакомпании в общем регулярном пассажиропотоке аэропорта «Пулково» в 2008 году
Низкобюджетные авиакомпании заметно усилили свои позиции в аэропорту «Пулково». Доля низкобюджетных перевозчиков в суммарном регулярном пассажирообмене аэропорта за 2008 год увеличилась с 4,2% до 5,4%.
В настоящее время регулярные полеты в аэропорт «Пулково» выполняют следующие низкобюджетные авиакомпании: Air Berlin (Берлин), Germanwings (Кельн, Берлин), Wind Jet (Катания, Форли, Верона, Палермо), Norwegian Air Shuttle (Осло), airBaltic (Рига) и российский низкобюджетный перевозчик SkyExpress (Москва).
Общий прирост их пассажиропотока в 2008 г. по сравнению с 2007 г. составил 37,3%, что объясняется главным образом за счет увеличения количества рейсов и загрузки рейсов между Санкт-Петербургом и Берлином авиакомпаний Air Berlin и рейсов между Санкт-Петербургом и Москвой авиакомпанией SkyExpress.
На рейсах в Верону и Катанию (авиакомпания Wind Jet) наблюдался значительный спад количества рейсов (на 49% и 27% соответственно). Уменьшение пассажиропотока German Wings объясняется прекращением полетов в Берлин.
Табл.10. Низкобюджетные перевозчики аэропорта «Пулково»
| Авиакомпания | 2008 год, количество перевезенных пассажиров | Прирост к 2007 г. |
| SkyExpress | 141 197 | 94,9% |
| Germanwings | 37 352 | -34,0% |
| Air Berlin | 86 783 | 98,6% |
| Air Baltic | 36 330 | 25,3% |
| Norwegian Air Shuttle | 25 891 | -2,0% |
| Wind Jet | 19 797 | -20,1% |
| Итого | 347 350 | 37,3% |
Рис. 10. Распределение долей в пассажирских перевозках низкобюджетных авиакомпаний, осуществляющих регулярные полеты через аэропорт «Пулково»
Пассажирообмен по основным направлениям России, СНГ и ДЗ
Табл. 11. Пассажирообмен по 10 основным направлениям РФ, 2008год (все виды регулярности)
| Направление | 2008 год, количество перевезенных пассажиров | Прирост к 2007 г. |
| Москва | 1 783 249 | 18,4% |
| Калининград | 198 473 | 24,0% |
| Екатеринбург | 132 052 | 19,5% |
| Мурманск | 90 452 | 9,4% |
| Новосибирск | 87 358 | 5,3% |
| Сочи | 85 135 | 14,9% |
| Архангельск | 69 421 | 76,2% |
| Краснодар | 67 689 | 8,3% |
| Самара | 57 272 | -0,6% |
| Красноярск | 56 132 | -13,8% |
Рис. 11. Пассажирообмен по основным направлениям РФ по итогам 2008 года
Впервые в число основных направлений РФ вошел Архангельск, что обусловлено выходом на этот рынок авиакомпании «ЮТэйр» в 2008 г.
Табл. 12. Пассажирообмен по 10 основным направлениям СНГ 2008 года (все виды регулярности)
| Направление | 2008 год, количество перевезенных пассажиров | 2007 год, количество перевезенных пассажиров | Прирост к 2007 году |
| Ташкент | 83 662 | 71819 | 16,50% |
| Киев | 62 605 | 60117 | 4,10% |
| Самарканд | 59 800 | 46843 | 27,70% |
| Душанбе | 55 226 | 38242 | 44,40% |
| Баку | 44 382 | 43531 | 2,00% |
| Ереван | 34 302 | 32375 | 6,00% |
| Алматы | 33 503 | 42403 | -21,00% |
| Наманган | 20 793 | 11555 | 79,90% |
| Симферополь | 19 871 | 19518 | 1,80% |
| Кишинев | 19 396 | 0 | Новое направление |
Рис. 12. Пассажирообмен по основным направлениям СНГ по итогам 2008 года
В список 10 основных направлений СНГ впервые вошли Кишинев и Наманган. Новые рейсы в Кишинев открыла авиакомпания Air Moldova в апреле 2008 г. Авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари», открывшая рейсы в Наманган в конце декабря 2007 г., значительно укрепила свои позиции в аэропорту в течение 2008 г. и обеспечила прирост по этому направлению на 80% по сравнению с 2007 годом.
Табл. 13. Пассажирообмен по 10 основным направлениям ДЗ, 2008г.
(все виды регулярности)
| Направление | 2008 год, количество перевезенных пассажиров | Прирост к 2007 году |
| Франкфурт-на-Майне | 278 773 | -1,90% |
| Анталья | 254 979 | 14,50% |
| Париж | 184 499 | 1,70% |
| Мюнхен | 164 828 | 18,40% |
| Хургада | 151 801 | 11,80% |
| Шарм-аль-Шейх | 142 606 | 37,10% |
| Хельсинки | 124 241 | 5,80% |
| Берлин | 114 535 | 16,50% |
| Лондон | 104 953 | 1,50% |
| Монастир | 93 334 | 21,20% |
Рис. 13. Пассажирообмен по основным направлениям ДЗ по итогам 2008 года
В 2008 г. в список крупнейших направлений дальнего зарубежья впервые вошел Монастир за счет увеличения количества рейсов на данном направлении авиакомпании «Россия» и выходом на этот рынок авиакомпании «Трансаэро».
Реализация маркетинговой стратегии, направленной на усиление присутствия аэропорта на международном рынке.
В 2008 году была продолжена работа по усилению присутствия аэропорта на международном рынке, повышения привлекательности предприятия для инвесторов и партнеров.
Начиная с 2005 года аэропорт «Пулково» ежегодно принимает участие в международном форуме Routes, посвященном развитию маршрутных сетей аэропортов и авиакомпаний. Форум является крупнейшим отраслевым мероприятием ежегодно собирающим около 150 аэропортов и 300 авиакомпаний.
В 2008 году впервые за всё время участия ОАО «Аэропорт «Пулково» принял участие в форуме Routes в качестве экспонента. На выставочном стенде площадью около 35 кв.м. проходили встречи с существующими и потенциальными партнерами аэропорта, была представлена информация о развитии аэропорта и города. Во время форума представители аэропорта провели переговоры с 30 новыми авиакомпаниями по вопросу начала выполнения полетов в Санкт-Петербург.
Также в марте 2008 года ОАО «Аэропорт «Пулково» впервые принял участие в крупнейшей международной туристической выставке ITB Berlin. Основной целью участия в выставке являлось формирование осведомленности туристических организаций, являющихся одними из основных партнеров аэропорта, о планах реконструкции аэропорта и перспективах развития маршрутной сети.
В 2008 году ОАО «Аэропорт «Пулково» продлил договор с компанией Airport Strategy and Marketing Ltd., основным предметом которого являлись консалтинговые услуги по привлечению одного из крупнейших перевозчиков Ближнего Востока в период с 2009 – 2010гг .
В рамках договора были проведены маркетинговые исследования и оценка перспектив развития перевозок между Санкт-Петербургом и аэропортами Дубая, Абу-Даби и Катара, подготовлен бизнес-кейсы и коммерческие предложения на обслуживание в аэропорту «Пулково» для авиакомпаний Emirates и Qatar. В декабре 2008 года переговоры с данными авиакомпаниями достигли финальной стадии.
Повышение качества обслуживания пассажиров, развитие сотрудничества с авиакомпаниями и оптимизация инфраструктуры аэропорта «Пулково»
Обслуживание пассажиров и партнеров аэропорта
В 2008 году был реализован ряд совместных проектов, направленный на повышение качества обслуживания пассажиров и повышения эффективности деятельности основных партнеров аэропорта – авиакомпаний.
С целью повышения трансферной привлекательности аэропорта «Пулково» и повышения качества обслуживания пассажиров в октябре 2008 года был осуществлен перевод рейсов ГТК «Россия», выполняемых в страны СНГ, а также рейсов авиакомпаний AeroSvit (Украина) из АВК «Пулково-1» в международный аэровокзал «Пулково-2».
В июле 2008 года совместно с авиакомпанией «Аэрофлот» была реализована программа «Аэрофлот-Шатл», направленная на повышение эффективности обслуживания пассажиров авиакомпании на линии Москва – Санкт-Петербург – Москва. За счет выделения в аэропорту «Пулково» постоянных мест стоянки самолетов авиакомпании, сквозной регистрации трансферных пассажиров и их багажа, а также посадке пассажиров через сателлит значительно сократилось время обслуживания рейсов авиакомпании на маршруте. Регистрация пассажиров начинается за 1 час 20 мин. и заканчивается за 20 мин. до вылета рейса.
Работа с действующими авиакомпаниями также включает в себя совместные маркетинговые проекты, направленные на повышение эффективности производственной деятельности авиакомпаний в аэропорту «Пулково», анализу и выработке рекомендаций по перспективам развития авиакомпании на рынке Санкт-Петербурга, проведению совместных мероприятий по информированию целевой аудитории и стимулированию спроса.
При обсуждении коммерческих условий иностранным авиакомпаниям предоставляются индивидуальные скидки на ТКО, в зависимости от планируемой частоты рейсов.
В декабре 2008 года стартовал совместный проект авиакомпании «Аэрофлот-Норд» и аэропорта «Пулково» направленный на усиление позиций авиакомпании в Санкт-Петербурге и открытию новых рейсов в города РФ, СНГ и ДЗ в период с 2009 по 2015гг.
На начальном этапе проекта была проведена маркетинговая оценка привлекательности новых направлений и выработан совместный план-график реализации проекта, итоги которого будут подведены к середине 2009 года.
В течение 2008 года был проведен ряд совместных пресс-конференций с авиакомпаниями Air Baltic, Dexter и Аэрофлот о развитии сотрудничества и повышению качества обслуживания пассажиров в аэропорту «Пулково».
За истекший период были введены дополнительные услуги для деловых пассажиров.
В рамках реализации совместного проекта с оператором связи «Метроком» была существенно расширена зона покрытия Wi-Fi на территории VIP-зала и двух бизнес-салонов в АВК «Пулково-2». Точки доступа работают по протоколу широкополосной передачи данных в стандарте IEEE 802.11g и обеспечивают одновременную работу в сети нескольких десятков активных пользователей. При этом скорость передачи информации для конечного абонента может достигать 54 Мбит/с. Пропускная способность такого стандарта сопоставима с пропускной способностью высокоскоростной выделенной линии.
Любой посетитель бизнес-салона или VIP-зала в Пулково-2 теперь может бесплатно подключиться к сети Интернет, имея при себе ноутбук, карманный компьютер или смартфон, поддерживающий стандарты Wi-Fi.
В зале отправления АВК «Пулково-2» были установлены Интернет-киоски благодаря которым услуга доступа Wi-Fi также стала доступна всем вылетающим пассажирам.
В 2008 году была реализована услуга конференц обслуживания в АВК «Пулково-1» и АВК «Пулково-2». Сегодня, не покидая здания аэровокзала, пассажиры могут провести встречи и переговоры в конференц-залах аэропорта, вместимостью от 20 до 120 человек.
В декабре 2008 года была введена в эксплуатацию услуга «SMS-информирование о текущем статусе рейса». С помощью данной услуги все пассажиры, а также провожающие и встречающие могут получать SMS-сообщения с актуальной информацией об изменениях статуса рейса. По вылетающим рейсам предоставляется информация о фактическом времени отправления, задержках, переносах и отменах рейсов; по прибывающим – о фактическом времени приземления и задержках рейсов.
Развитие инфраструктуры
В 2008 году ОАО «Аэропорт «Пулково» продолжил работы по оптимизации и развитию производственной инфраструктуры в целях повышения качества обслуживания пассажиров и партнеров аэропорта.
В рамках проекта по увеличению пропускной способности терминалов «Пулково-1» и «Пулково-2», разработанный совместно с компанией Transport and Logistics Consultancy в 2006 году, была продолжена оптимизация системы обслуживания убывающих пассажиров.
В 2008 году была реконструирована система досмотра багажа, заменено все электрооборудование в багажной системе и установлены две новые линии сортировки багажа, оборудованные интроскопами Rapiscan 527, что позволило значительно сократить среднее время обслуживания убывающего пассажира и проводить досмотр багажа без непосредственного участия пассажира.
Также в соответствии с международными нормами линия предполетного досмотра была перенесена после регистрации в зоне вылета российских рейсов и после паспортного контроля в зоне вылета международных рейсов. В АВК «Пулково-1» было увеличено количество пунктов предполетного досмотра.
В 2008 году было возобновлено обслуживание пассажиров через сателлит №1 АВК «Пулково-1», что увеличило количество выходов на посадку. Открытие сателлита также позволило сократить временные затраты на транспортировку пассажиров от аэровокзала к борту ВС.
На стойках регистрации в АВК «Пулково-1» произведена замена оборудования для регистрации пассажиров в системе SITA DCS, установлены новые принтеры для посадочных талонов. В АВК «Пулково-2» были установлены считывающие устройства для получения информации о пассажире с паспорта, что сократило среднее время регистрации пассажиров.
Для повышения качества оказываемых услуг и соблюдения единых стандартов обслуживания пассажиров в 2008 году было произведено объединение Службы организации международных перевозок, обеспечивающей обслуживание пассажиров в АВК «Пулково-2» и Службы организации пассажирских перевозок, обеспечивающей обслуживание пассажиров в АВК «Пулково-1» в единую Службу пассажирских перевозок.
В 2008 году в стерильной зоне АВК «Пулково-2» открыта пеленальная комната. В АВК «Пулково-1» был начат проект по реконструкции Сектора отдыха согласно которому планируется строительство комфортабельного сектора отдыха для убывающих и трансферных пассажиров на 50 мест. В новом секторе отдыха также будет предусмотрен бар, летнее кафе с видом на перрон, Интернет-центр и небольшой DVD-кинотеатр, а также игровая комната для маленьких пассажиров до 7 лет.
Реализация долгосрочных планов развития, строительство нового пассажирского терминала аэропорта «Пулково»
В рамках реализации проекта развития аэропорта «Пулково» до 2025 года были продолжены работы по подготовке конкурсной документации и отбор инвесторов проекта.
В апреле 2008 был объявлен конкурс на заключение соглашения о создании, реконструкции эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». В мае начался отбор участников и подача конкурсных предложений и уже к августу были представлены участники конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». По условиям конкурса, озвученным в апреле на заседании городского правительства, у каждого участника должен быть опыт строительства хотя бы одного аэропорта, привлечение инвестиций не менее 1 млрд., а также он должен в последние три года управлять аэропортом с пропускной способностью не менее 10 млн. человек в год, инвестировав в его развитие не менее $500 млн. Ими стали: GMR Infrastructure Limited; Консорциум ОАО «Петропорт-концессии» в составе компаний Vienna Airport, Газфонд, Газпромбанк; Консорциум ООО «Невский аэропорт» в составе компаний Basic Element и Changi Airport; Консорциум ООО «Невское небо» в составе компаний Macquarie Renaissance Infrastructure Fund; Консорциум ООО «Международный аэропорт Санкт-Петербург» в составе компаний Hochtief Airports, Hochtief Airport Capital, Renova Industries; TAV Airports Holding Company; Консорциум ООО «Финансово-промышленная компания «Фарватер» в составе компаний Fraport, VTB, Horizon Air Investment. В октябре состоялось два семинара с целью ознакомления участников конкурса с активами аэропорта. На семинаре присутствовали представители Комитета по транспорту и транзитной политике, представители Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, а также представители Аэропорта «Пулково».
В феврале 2009 года состоялась презентация, на которой представители аэропорта подробно рассказали потенциальным инвесторам о деталях реализации проекта. До 21 мая 2009 года участники должны будут подать конкурсные заявки, в которых будет описан подробный план реализации проекта. После подачи конкурсных заявок начнется процесс выбора победителя.
Развитие маршрутной сети аэропорта «Пулково»
В ближайшей перспективе ОАО «Аэропорт «Пулково продолжит реализацию проекта по расширению маршрутной сети путем привлечения новых авиакомпаний. В качестве наиболее приоритетных направлений определены дальнемагистральные рейсы в Соединенные Штаты Америки, Японию и Ближний Восток.
В догосрочной перспективе планируется установить прямое регулярное сообщение с Абу-Даби, Брюсселем, Будапештом, Дохой, Дубаем, Нью-Йорком, Токио и Торонто.
В планы аэропорта также входит развитие маршрутной сети СНГ. Планируется привлечение перевозчиков на не эксплуатировавшиеся ранее привлекательные направления, такие как Нахичевань и Шимкент, а также развитие таких перспективных направлений, как Алматы, Одесса и Бишкек.
В целях укрепления позиций на рынке внутренних перевозок планируется также оптимизировать среднемагистральную и дальнемагистралльную маршрутную сеть путём открытия новых направлений, увеличения частот рейсов и привлечения новых перевозчиков на востребованных направлениях. В среднесрочной перспективе планируется установить авиасообщение с городами России, куда не выполняются регулярные рейсы- Астрахань, Владикавказ, Кемерово, Магнитогорск, Махачкала, Нижний Новгород, Новокузнецк, Томск, Тула, Псков, а также развивать перевозки по таким востребованным направлениям, как Анапа, Воронеж, Иркутск, Красноярск, Новый Уренгой, Нижневартовск, Норильск, Омск, Самара, Хабаровск, Челябинск, Южно-Сахалинск., Тюмень. Будет также продолжаться работа по развитию ближнемагистральной сети и открытию регулярных рейсов в местные неузловые аэропорты Северо-Западного региона.