Велосипедный туризм ббк 75. 81 В27 удк 796. 61: 796. 57 Авторский коллектив
| Вид материала | Книга |
- Российская Федерация, 59.8kb.
- Учебно-методическое пособие удк 796/799 (075. 8) Печатается по решению ббк 74. 267., 3134.91kb.
- Удк 796/799: 378 , 770.24kb.
- Методическое пособие издание 2-е, дополненное Тюмень 2008 ббк 75. 719. 511 Удк 796., 2592.88kb.
- Методическое пособие издание 2-е, дополненное Тюмень 2008 ббк 75. 719. 511 Удк 796., 2601.06kb.
- Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 1241.4kb.
- Индивидуализация технико-тактической подготовки футболистов в группах спортивного совершенствования, 570.09kb.
- Методическое пособие Москва ● 2009 удк 347. 963 Ббк 67. 721-91: 67. 401. 031., 1308.7kb.
- Методические рекомендации удк 343. 76: 614. 841. 345, 1482.84kb.
- Гридько Людмила Анатолиевна удк 796: 618. 3-085+616. 155. 194 Физическая реабилитация, 447kb.
481
МАССОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
мяч», «Ориентирование по описанию», «Змейка», «Ворота», «Линия стоп» (описания этих упражнений даны в предыдущих разделах). Ориентирование по описанию можно совместить с другими упраж-нениями, например, форсирование с велосипедами оврага с ручьем, преодоление кучи валежника и т. д. Можно добавить и шутливые упражнения типа «Не разлей воду».
Кроссовый участок наметим перед финишем ралли на местных дорогах, где автомобильное движение небольшое, допустим, иа уча-стке Веригино - Гришино. Протяженность дистанции 100 км. Здесь много поворотов и перекрестков дорог, целесообразно на участок составить и размножить легенду. Трасса кросса проходит по переое-ченной местности, здесь проверяется спаянность групп, умение под гору и на подъеме двигаться компактно, в нескольких местах, неиз-вестных участникам ралли, члены судейской коллегии будут следить за движением групп. Стартуют группы с интервалом в несколько минут.
В последний вечер судьи примут от участников описания мар-шрута ралли или какого-нибудь его участка (не менее 400 км), рас-смотрят их, определят победителей.
Судей должно быть минимум трое, а для надежности лучше шес-теро (две бригады). Больше всего судей нужно на полосе препятсг-вий (12 человек). Однако если в ралли есть только контрольные пункты, а дополнительные соревнования отсутствуют, можно вообще обойтись без судей. Контролером в каждом КП станет руководитель группы, первой прибывшей в полном составе на даиный пункт. Он будет находиться здесь в течение, например, часа с начала кон-трольного срока. Отсутствие отметки в контрольной карте группы карается солидным штрафом.
Победителей в ралли определим по соотношению положительных (поощрительных) и отрицательных (штрафных) очков. Плюсовую ос-нову составят очки за пройденное расстояние. За каждые полные 50 км основной трассы ралли начислим по 10 очков (стало быть, за участие на всей трассе группа получит 300 очков). Поощрим также очками наличие в составе групп женщин, подростков, членов семей. А штрафовать будем за неучастие в дополнительных состязаниях, сход с трассы ралли членов групп. За опоздание на все пункты КВ, кроме Челмужи, Кубенское, Гришино и Москва (МКАД), будем на-числять штраф из расчета 1 очко за 1 минуту, а за опоздание бо-лее чем на 50 минут или отсутствие отметки контролеров - штра-фовать 50 очками. На скоростных участках и на финише всего рап-ли штраф за опоздание установим более строгий - по 5 очков за одну полную минуту. Кроме того, на финише скоростных участков будем начислять штрафные очки и за преждевременное прибытие. Успешное выполнение элементов и упражнений на полосе препятсг-вий, а также ошибки и нарушения тоже будем поощрять или штра-фовать очками. А командам, занявшим I, II и III места в конкурсах, на полосе препятствий и на дистанции кросса, начислим поощри-тельные очки. На кроссе большими штрафами за существенные не-исправности велосипедов, большие разрывы в группе между участ-никами (более 10 м на ровной дороге), за нарушения Правил до-рожного движения побудим группы пройти участок не столько бысг-ро, сколько слаженно и дисциплинированно, со строгим соблюдешем
482
Массовые походные мероприятия
Табпица 7.10
Лицевая сторона
Контрольная карта велорапли Петрозаводск - Москва
Группа №__ Руководитель __________________
Состав группы в Состав группы в
начальный пункт путешествия группы
конечный пункт путешествия груплы
чел. чел.
Протяженность маршрута группы по основной трассе ралли Отметки на пунктах контроля времени
км
| №>№ п/п | Дата | Время | Населенный пункт, место | Опозд., мин. | Штраф. очки | Подпись контролера |
| 1 | 22.УИ.98 | 10.00 | Петрозаводск, пл.Ленина | | | |
| 2 | 23.УП | 11.00 | Водопад Кивач, у музея | | | |
| 3 | 26.УП | 9.00 | Беломорско-Балтийский канал, за ним | | | |
| 4 | 28. VII | 17.00 | г. Пудож, у краеведческого музея | | | |
| 5 | ЗО.УИ | 18.00 | г. Вытегра, у Сретенского собора | | | |
| 6 | З.УШ | 10.00 | г. Белозерск, у трехарочного моста XVIII в. через ров | | | |
| 7 | 7.У1Н | 9.00 | Поворот в д. Матвеевское | | | |
| 8 | 9Л/Ш | 11.00 | д. Перьево, у автобусной остановки | | | |
| 9 | 12.У111 | 18.00 | д. Баскачи, на берегу р. Волги | | | |
| 10 | 16.УИ1 | 9.00 | Около д. Веригино, на соединении дорог из Калязина и Нагорья | | | |
| 11 | 17.У1И | 17.00 | Москва, перед пересечением МКАД и Алтуфьевского шоссе | | | |
Итого очков по основной трассе ралли (кроме дополнит. состязаний): Поощрительных и за пройденное Штрафных, в том числе по кон-расстояние ____________ трольным пунктам _______
487
МАССОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Оборотная сторона контрольной карты
Таблица 7.10 (продолжение)
Итого очкое по основной трассе ралли (переносится с лицевой стороны):
Поощрительных и за пройденное Штрафных, в том числе по кон-расстояние ——._________ трольным пунктам ________
Дополнительные состязания 1. Скоростной участок Повенец - Челмужи
Время: старта из Повенца __ прибытия в Челмужи ______ Опоздание или опережение в полных минутах _____________
Штрафных очков Судья ______________
2. Скоростной участок Матвеевское - Кубенское Время:
старта из Матвеевского ____ прибытия в Кубенское Опоздание или опережение в полных минутах_______
Штрафных очков ___ Судья _________
3. Скоростной участок Перьево - Владычное Время: старта из Перьево __ прибытия во Владычное Опоздание или опережение с округлением до полных 5 мин.
Штрафных очков ____
Судья
4. Конкурс «Кто во что горазд» Очки за (-III места _______
5. Полоса препятствий
Время: старта __________ т_ _ __ Затрачено времени на прохождение препятствий Очки за успешное выполнение упражнений и за быстрое про- Штрафных очков хождение полосы препятствий __ Судья _____
Председатель жюри финиша
6. Кросс
Время: старта из Веригино __ финиша в Гришино Затрачено времени на прохождение кроссового участка Очки за 1-Ш места _______ Штрафных очков _
Судья _______
7. Конкурс на лучшее описание маршрута Очки за 1-Ш места _______ Председатель жюри
Итого очков по всему ралли:
Поощрительных _________ Штрафных _____ Окончательный итог _____ Занятое место
Главный судья
17.111.98
484
Массовые походные мероприятия
ПДД и походных традиций.
Достижения и промахи каждой группы фиксируются в контроль-ной карте (табл. 7.10).
Такое трудоемкое и солидное мероприятие, как многодневное ралли, непременно потребует написания «сценария» или положения. Обычно это делают после того, как определена трасса ралли, наме-чены дополнительные состязания. В положении оговаривают место, время проведения ралли, маршрут, кому оно адресуется, описаны его отдельные элементы. Там должно быть сказано о финансирова-нии ралли, осуществляется ли оно из бюджета проводящей оргаш-зации, привлекаются ли организации-спонсоры или ралли проводится целиком за счет участников.
А может быть, предполагается смешанное финансирование? В последнем случае проводящая организация может взять на себя оплату деятельности судейской коллегии, размножение контрольных карт, легенд, описаний для ориентирования, приобретение призов победителям, медаптечек, изготовление вымпелов и т.д. А участники оплачивают проезд к начальному пункту ралли (в Петрозаводск), экскурсии, ночлег на турбазе (если он планируется), стоимость псд-готовительных занятий, значка, эмблемы, оплату руководителям групп хотя бы командировочных расходов и т.д.
Оговариваются в положении условия участия в ралли. На его трассу смогут выйти велотуристы не моложе 14 лет, из которых формируются группы по 4-9 человек. Можно поставить жесткое ус-ловие, чтобы группы прошли всю трассу (от Петрозаводска до Моск-вы), а можно разрешить ограничиться участком трассы, а тех, кто поедет от начала до конца, дополнительно поощрить.
Составляется график подготовки к ралли. Утверждение положе-ния, сметы и состава оргкомитета - первый подготовительный этап. Примерный состав оргкомитета может быть аналогичен штабу мно-годневной туриады. Особое внимание следует уделить подбору руко-водителей будущих групп, желательно с инструкторской подготовкой (нельзя рассчитывать, что среди пожелавших участвовать в ралли будут велотуристы с достаточным опытом).
О ралли можно оповестить в местной газете, расклеить афиши, в клубе или в помещении проводящей ралли организации целесооб-разно вывесить лист самозаписи (в виде таблицы), где будущие уча-стники сообщат коротко о себе и своих пожеланиях. Потом наступа-ет ответственный момент комплектования групп. В длительные пу-тешествия группы надо подбирать особенно тщательно по трениро-ванности, интересам, психологическим особенностям. Здесь могут помочь подробное анкетирование, организация тренировочных пою-дов выходного дня до окончательного формирования групп. Лучше, конечно, когда люди записываются готовыми группами. Месяца за два до начала ралли подготовка пойдет в основном по группам: тренировочные выезды по выходным дням, распределение походных обязанностей, оформление маршрутных документов, подбор снаря-жения. Перед выездом в начальный пункт ралли его организаторы должны устроить проверку-экзамен готовности будущих участников.
Заблаговременно нужно связываться с туристско-экскурсионными организациями «стартового» города и заказать экскурсии (у нас -по Петрозаводску и на Кижи), а в ГИБДД договориться о сопровок-
489 МАССОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
дении всех участников ралли от центра города до его окраины.
Группы-победительницы определятся по окончании ралли на фи-нише. Тут же трем группам-победительницам вручим призы.
Третий тип многодневного ралли предусматривает полную сво-боду действий групп. Жестко задаются лишь четыре параметра: ме-сто и время начала ралли, место и время его окончания. Между этими точками группы-команды полностью предоставлены сами себе. Продолжительность и протяженность пробега могут быть тоже раз-личными.
Командам на старте выдаются маршрутные листы или контропь-ные карты, в которых записываются очки, ставятся штампы, депаюг-ся отметки на трассе ралпи.
Состав групп регламентируется лишь Правилами проведения ту-ристских спортивных походов, но, допустим, у команды численностью менее четырех человек очки вычитаются, а команде, в которой есть женщины, подростки и люди солидного возраста, наоборот, начисля-ются поощрительные очки.
Путь следования из начального пункта в конечный группы опре-деляют сами, но чем больше общее пройденное расстояние, тем больше начисляется очков. В то же время поощрительные очки дает и включение в свой маршрут дорог без покрытия. Соотношение очков заставляет группы прикидывать, что лучше: набирать киломег-раж по асфальтовым дорогам или пройти несколько грунтовых уча-стков. Пребывание групп в тех или иных пунктах подтверждается печатями и штампами почтовых отделений, туристских и других ор-ганизаций, местными газетами, купленными в киосках, прочими убедительными свидетельствами. Могут группы «отчитаться» и фото-графиями путевых объектов, если у путешественников есть возмож-ность их быстро изготовить.
В ралли подобного типа тоже могут быть промежуточные кон-трольные пункты, причем можно заранее договориться с представи-телями какой-либо местной организации, которые в определенный промежуток времени в заранее согласованном месте сделают ог-метки в контрольных картах.
На финише ралли подводятся его итоги, определяются победите-ли. Здесь же могут быть проведены допопнительные соревнования, очки которых войдут в общий итог.
М АрАфоН - ЭСТАфЕТА
Веломарафон-эстафета - это несколько походов, посвященных общей теме, по маршрутам, соединенным между собой. Начальная и конечная точки общей трассы могут быть в разных местах, но могут маршруты замыкаться и в большое кольцо. По каждому маршруту путешествует отдельная группа, в местах встреч групп организуется передача эстафеты в более или менее торжественной обстановке (зависит от тематической направленности мероприятия). В велома-рафоне-эстафете могут участвовать велотуристы одного города или даже клуба, а могут и представители разных городов и даже стран. Во втором случае требуется большая слаженность между организа-торами этих городов и руководителями групп, чтобы все встречи
486
Массовые походные мероприятия
состоялись. Возможны походы разных категорий сложности.
В качестве эстафетной палочки могут быть символическая общая маршрутная книжка, письменные приветствия, вымпелы, ленты, фпа-ги, медали, другие памятные знаки.
Массовый пробег такого характера как нельзя лучше соответсг-вует агитационно-пропагандистским целям велопоходов.
Веломарафон-эстафета может быть проведена по путевкам.
МНОГОЛЕТНЕЕ рАЛЛИ
Такое ралли состоит из серии отдельных многодневных ралли, которые соединяются в гигантский общий маршрут. Каждое из них укпадывается в месячный срок, таким образом тот, кто участвует в этих рапли из года в год, за несколько лет покрывает расстояние в несколько тысяч километров. Подобное мероприятие хорошо подж>-дит для нашей огромной страны. Маршрут можно проложить в мери-диональном направлении, например, от Белого до Черного моря. Протяженность такого маршрута составит порядка 4000 км.
А можно трассу ралли замкнуть в большое кольцо. Например, и для российских вепотуристов, и для зарубежных может быть инте-ресным путешествие по наиболее насыщенным достопримечательно-стями местам центра и северо-запада России по маршруту протя-женностью 4200-4500 км, нитку которого мы дали на с. 55. Можно в этот маршрут включить еще Кострому, Ппес (Ивановская обп.), Ниж-ний Новгород, Муром, Спасское-Лутовиново (Орловская обл.), Боро-дино (под Москвой).
Еще более солидную трансконтинентальную трассу можно проло-жить от Балтийского моря до Японского, постепенно усложняя дэ-рожные условия до V категории сложности.
А учитывая нынешнюю открытость границ для наших велотури-стов, маршрут ралли может пройти по странам Европы и даже пе-рейти на другие континенты.
Многолетнее ралли можно проводить по свободному графику: каждая группа-команда получает необходимую документацию и пу-тешествует в те сроки, когда ей это удобно, но должна пройти всю трассу, например, за три сезона. Те, кто уложится в установленные сроки и подтвердит прохождение поворотных пунктов трассы печа-тями местных учреждений, фотографиями и т.п., премируются, полу-чают соответствующие знаки и спортивные разряды.
Итак, видов массовых мероприятий в велотуризме может быть много. При этом за организацию каждого из них допжна взяться инициативная группа энтузиастов, которые отнесутся к делу с боль-шой личной заинтересованностью. К подготовке и проведению каж-дого такого мероприятия надо подключать побольше людей. И подго-товку к подобным мероприятиям надо начинать заблаговременно. От этих двух условий в первую очередь зависит успех дела. А глав-ное - в туристской деятельности вепокпуба не должно быть застьв-ших форм, раз и навсегда установленных программ массовых меро-приятий. Они должны постоянно совершенствоваться, видоизменять-ся, каждый новый слет или звездный поход должен отличаться от предыдущего. Тогда всем будет интересно.
VIII
ВЕЛОТУРИЗМ В ШКОЛЕ И ЛЕТНЕМ ДАГЕРЕ
Кружок, секция, клуб юных вЕлотуристов
Школьный велотуризм в нашей стране получил широкое распро-странение вслед за взрослым в 70-80-е годы. Как же возникают и складываются детские велотуристские объединения, как они струк-турно и организационно закрепляются? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно, но основные тенденции процесса можно обо-значить.
Чаще всего заядлый велотурист-энтузиаст (учитель, производ-ственник) своим азартом увлекает, заражает группу ребят, которая становится ядром будущего кружка ипи клуба велотуризма. Порой это происходит стихийно, как бы случайно, импульсивно. Если пер-вый велопоход проходит удачно, то, как правило, воодушевленные ребята потом сами предлагают готовиться к следующему походу. Это - старшеклассники. А младшие школьники зажигаются быстрее и обязательно спросят: «А когда мы пойдем в следующий поход?» И, вполне возможно, добавят: «Давайте в следующее воскресенье!» Так начинается жизнь детского велотуристского кружка.
А вот другой путь. Уже сложившаяся подростковая группа тури-стов-пешеходников вдруг осознает ограниченность пешеходной спе-цифики: времени мало, увидеть хочется много, а тут перед гпазами промелькнула по дороге стайка велотуристов с увесистыми рюкза-ками на багажниках, кто-то из них на ходу улыбнулся, приветливо махнул рукой, и вот рождается идея (у одного, а то и у нескольких сразу): в следующий поход - на велосипедах! И с этого момента можно отсчитывать новую эпоху в жизни туристского коплектива. Так из секции пешеходного туризма вырос в 1979 г. клуб велоту-ризма «Россия» при Центре детского и юношеского творчества им. А. Косарева Восточного округа Москвы.
В третьем случае увлеченные лыжными походами, юные путеше-ственники поресаживаются на велосипеды с целью провести вместе время, отдохнуть, увидеть что-то новое и интересное. Для них вело-сипед - средство сохранения спортивной формы в летний период, когда на полгода прерывается возможность заниматься любимым видом туризма.
А бывает и так, что в процессе формирования детского турисг-
488
____________ Кружок, секция, клуб юных велотуристов
ского коллектива сам педагог задается идеей: познакомить ребят с основными видами туризма - пешеходным, лыжным, горным, вод-ным и велосипедным с тем, чтобы воспитанники, попучив универ-сальные навыки путешественника, полюбив всей душой походы, смогли бы по окончании школы (ПТУ, техникума) уже сознательно выбирать тот вид туризма для дальнейшей своей специализации, который более пришелся по душе. Этот принцип, один из главных, заложен в деятепьности московского Центра детско-юношеского ту-ризма и экскурсий «Родина».
А вот еще один путь к велотуризму. Специфика краеведческого поиска какого-либо кружка или объединения школьников предполага-ет сбор материалов на значительной по размерам территории, и тут оказывается, что велосипед - лучшее средство для передвижения по маршрутам в сотни кипометров по неустроенным полевым, проое-лочным дорогам, где часто и автобусы-то не ходят. И вот по необ-ходимости юные краеведы становятся велотуристами, осваивают специфику этого вида туризма, как произошло, например, в клубе ппотовиков «Кон-Тики» в г. Новосибирске.
Порой велосипед помогает скрепить группу детей, которая увле-чена фотографированием, рыбалкой, сбором гербариев и т. п. В этом случае велосипед расширяет возможности и становится вто-рым, «сопутствующим» увлечением.
Велотуристский коллектив может сложиться из юных велогонши-ков-спортсменов, которых перестала удовлетворять пишь скоростная езда на велосипеде.
Разумеется, можно выявить и иные пути и способы формирова-ния детских велотуристских групп со своими нюансами и особенно-стями.
Кружок юных велотуристов может быть организован в шкопе (ПТУ, техникуме), в центре детского творчества, при станции юных туристов, на детской туристской базе, по месту жительства, в оздр-ровительном летнем лагере. При серьезном подходе к делу кружок вепосипедного туризма включают в «сетку часов» школы или вне-школьного воспитательного учреждения. Педагог перед началом учебного года вывешивает в школе или в центре детского творчесг-ва, станции юных туристов объявление о наборе в велотуристский кружок. Будущий руководитель кружка может сделать набор детей, выступив на каком-либо вечере, сборе или собрании учащихся, рас-сказав им о перспективах деятелыности кружка, показав слайды или любительский видеофильм об интересном велопоходе. Обычно у такого руководителя уже есть идеи будущих походов, соответствую-щий педагогический и велотуристский опыт и квалификация, план и программа работы с детьми.
На первом этапе важно нащупать формы, средства и пути, кото-рые позволят детской группе сформироваться в коллектив едино-мышленников. Для этого после первых сборов, первых знакомств и эмоций нужно четко вместе с ребятами обозначить цели как на ближайший, так и на отдаленный период времени, ибо для тех, кто не знает конечной цели, ни один ветер не будет попутным. Роль педагога в этом самоопределении исключительно велика. Определяя с ребятами свои цели, он тем самым сразу задает основы органи-зации и структуры своего кружка.