Велосипедный туризм ббк 75. 81 В27 удк 796. 61: 796. 57 Авторский коллектив
| Вид материала | Книга |
- Российская Федерация, 59.8kb.
- Учебно-методическое пособие удк 796/799 (075. 8) Печатается по решению ббк 74. 267., 3134.91kb.
- Удк 796/799: 378 , 770.24kb.
- Методическое пособие издание 2-е, дополненное Тюмень 2008 ббк 75. 719. 511 Удк 796., 2592.88kb.
- Методическое пособие издание 2-е, дополненное Тюмень 2008 ббк 75. 719. 511 Удк 796., 2601.06kb.
- Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 1241.4kb.
- Индивидуализация технико-тактической подготовки футболистов в группах спортивного совершенствования, 570.09kb.
- Методическое пособие Москва ● 2009 удк 347. 963 Ббк 67. 721-91: 67. 401. 031., 1308.7kb.
- Методические рекомендации удк 343. 76: 614. 841. 345, 1482.84kb.
- Гридько Людмила Анатолиевна удк 796: 618. 3-085+616. 155. 194 Физическая реабилитация, 447kb.
1Г ]и 5:
Ш 2 Р щ Ф
0>3
>
О
о
о
00
сг гп
гп тз о
тз
I
о
5с
о •о
Табпица 7.3
Контрольная карта велоралли
Ралли. Время старта
стартовый номер
Команда
Дополнительные соревнования - ДС
| Контр. пункт | Время прибы-тия на КВ | Время убытия | Подпись судьи | Штрафные баллы | Поряд-ковый номер ДС | Норма вре-мени, сек. | Время на ДС | Превы-шение нормы вре-мени, | Сумма баллов на ДС | Подпись судьи | |||||
| За от-клоне-ние от | Непоп-ныйсо-став ко- | Нару-шение ПДД | Проезд ВКВ | Всего | Старта | Финиша | |||||||||
| | | | | графика | манды | | | | | | | | сек. | | |
| КВ-0 | | | | | | | | | ДС-0 | | | | | | |
| КВ-1 | | | | | | | | | ДС-1 | | | | | | |
| КВ-2 | | | | | | | | | ДС-2 | | | | | | |
| КВ-3 | | | | | | | | | ДС-3 | | | | | | |
| КВ-4 | | | | | | | | | ДС-4 | | | | | | |
| КВ-5 | | | | | | | | | ДС-5 | | | | | | |
| ВКВ-1 | | | | | | | | | ДС-6 | | | | | | |
| ВКВ-2 | | | | | | | | | | | | | | | |
Итого за ралли:
Гл. секретарь
Итого за ДС: Гл. судья ____МАССОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
дом КВ получать штрафы за опоздания. Нужно уметь быстро оце-нить ситуацию и перестроить тактику прохождения маршрута на ходу.
Вторая система позволяет команде быстро войти в график дви-жения в случае его нарушения на одном из этапов.
Увидев ВКВ, участники соревнований обязаны остановиться и предъявить судье контрольную карту.
На дистанции команды перевозят контрольный груз, вес и состав которого определяется Правилами и положением о соревнованиях. Груз перевозится только на багажниках велосипедов (передних, зад-них) и предъявляется технической комиссии на старте и после фи-ниша для взвешивания.
В качестве дополнительных соревнований (ДС) в велоралли мо-гут применяться все этапы полосы препятствий, все или некоторые упражнения фигурного вождения, другие виды соревнований. При включении в дистанцию ралли не менее двух других видов дистан-ций (фигурное вождение, ориентирование, триал) в полном объеме и соответствии этих дистанций IV классу сложности могут быть выпол-нены нормативы мастера спорта.
ОрИЕНТИрОВАНИЕ ПО КАрТЕ
Особым видом дополнительных соревнований, который можно проводить и в виде отдельных соревнований, собирающих обычно немалое число велотуристов, является велоориентирование. Заклю-чается оно в нахождении контрольных пунктов (КП) в соответствии с действующими Правилами спортивного ориентирования. Если ори-ентирование проводится в виде этапа рапли, подсчет результатов в штрафных баллах имеет некоторые особенности.
Старт и финиш ориентирования на велосипедах обычно совме-щают с очередными пунктами контроля времени (КВ).
Правилами спортивного ориентирования предусматриваются три вида соревнований - в заданном направлении, на маркированной трассе и по выбору. В велоориентировании применяется и свой специфический вид - ориентирование на условно маркированной трассе.
Участники получают штрафные очки за превышение нормы вре-мени, за отклонение нанесенного на карту контрольного пункта (КП) от истинного местоположения, за ненайденные КП.
Особенность ориентирования в программе велоралли в том, что на преодоление этого этапа задается норма времени, в которую должны уложиться участники, а также контрольное время этапа, за превышение которого команда с него снимается.
Теперь о разновидностях спортивного ориентирования на вело-сипедах.
Ориентирование в заданном направлении. От старта до места выдачи карт участники движутся по размеченной трассе. На пункте выдачи карт участник получает чистую топографическую карту и карту-образец, с которой он переносит местонахождение старта, пункта выдачи карт, всех КП и финиша.
Контрольный пункт обозначается на карте кружком с точкой,
454
Вепотуристские соревноЕ
точно указывающей его местонахождение на местности. Рядом с обозначением КП подписывается его порядковый номер.
Обнаружив КП на местности, велосипедист, пользуясь компосте-ром, установленным на КП, прокалывает свою карту, тем самым подтверждая правилы-юсть прохождения дистанции.
Ориентирование на маркированной трассе. Участники движут-ся по размеченной на местности понятным для всех способом трас-се, получив на старте чистую карту. Их задача: двигаясь по марки-рованной трассе и встречая на своем пути КП, правильно наносить их на карту. При этом точное местонахождение (по мнению участ-ника) прокалывается на карте и обводится кружком (или зачеркива-ется крестиком) и обозначается порядковым номером.
За лишний прокол карты (или недостающее число проколов) уча-стники снимаются с этапа.
Ориентирование по выбору. На старте соревнующимся вручают карты с нанесенными на них КП и числом премиальных очков, ко-торые получает участник, нашедший КП. Объявляется также общая сумма штрафных баллов за все КП, равная сумме премиальных очков. Таким образом, участник стремится найти как можно больше КП, уменьшая тем самым заданную сумму штрафных баллов.
Ориентирование на условно маркированной трассе. Этот вид отличается от ориентирования в заданном направлении (по марки-рованной трассе) тем, что в этом случае маршрут не маркируется на местности, а наносится на карту в виде линии движения. Участ-ники должны пройти предложенный маршрут и нанести контрольные пункты на карту. При этом КП располагаются не обязательно на линии маршрута, но в пределах видимости с неё. На отдельных уча-стках трассы может быть задана скорость движения (или время прохождения между отдельными КП).
ТрИАЛ
Триап распространился в Европе и Америке в конце семидеся-тых - начале восьмидесятых годов.
Триал - заезд по сложной трассе (пересеченная местность, без-дорожье) протяженностью обычно не более 1 км. Трасса размечена вешками или флажками, включает в себя самые разнообразные естественные и искусственные препятствия, например, крупные кам-ни, крутые склоны, овраги, песчаные, заболоченные и другие труд-нопроезжие участки, ручьи, лужи, лежащие стволы деревьев, валеж-ник и т. д. Дистанцию надо пройти, допустим, за 3 минуты, не важ-но, с каким запасом времени, но без падений, выезда за границу участка, без касания ногами земли. При невыполнении условий на-числяются штрафные очки. Перед началом соревнований проводится показательный заезд.
Триал «демократичен»: в нем могут участвовать дети и пенсио-неры, мужчины и женщины, сильные спортсмены и недавно овла-девшие велосипедом, соответственно в больших пределах может меняться сложность трассы. Она определяется протяженностью дис-танции, временем, дающимся на ее прохождение, характером и
45* МАССОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
количеством препятствий.
В Справочном разделе предлагается набор препятствий дистан-ции триала для соревнований велотуристов.
Мдрдфон
Соревнования на дистанции марафона заключаются в прохожде-нии маршрута протяженностью не менее 200 км на время. Об исто-рии появления марафонов в нашей стране сказано в разделах «Ве-лосипедисты на планете» и «Скоростные велопутешествия». Участ-вуя в марафонах, велосипедист проверяет свои возможности, раз-вивает выносливость.
Право на регистрацию марафонов в России от имени Парижско-го клуба Аийах с!иЬ Рап51еп (АСР) предоставлено волгоградскому велоклубу «Орион».
Участники, зарегистрировавшие в международной ассоциации Вгеуе(з с!е Напйоппеигз МопсПаих (ВОМ) в течение четырех лет 4 пробега от 200 до 600 км имеют право подать заявку на участие в международном веломарафоне Рапз - Вгез( - Рапз (1200 км за 90 часов), проводимом один раз в четыре года Парижским клубом АСР, и получить соответствующее приглашение.
ПОДГОТОВКА И ПрОВЕДЕНИЕ СОрЕВНОВАНИЙ
Кроме знания Правил соревнований по технике велотуризма ор-ганизаторам соревнований необходимо научиться решать многие организационные вопросы, от которых зависит успешное проведение соревнований - подбирать судейскую коллегию, необходимое снаря-жение, инвентарь, готовить дистанцию, учитывать все канцелярские «мелочи», готовить призы и грамоты.
Подготовка к соревнованиям начинается задолго до их проведе-ния. Сначала соревнования включаются в годовой план работы ту-ристской секции, клуба или другой организации, в годовую смету. План утверждается финансирующей организацией. Затем наступает этап составления и утверждения положения о соревнованиях. Это основной руководящий документ соревнований, охватывающий прак-тически все вопросы, связанные с ними. Положение содержит пол-ные сведения о проводимых соревнованиях. В нем должны быть следующие разделы: цели и задачи, место и время проведения, участвующие организации и участники (возраст, пол, туристская квалификация), руководство проведением, программа, подведение итогов и награждение, порядок и сроки подачи заявок, финансиро-вание (условия приема команд, оплата призов, проката и др.)
Положение о республиканских и всероссийских соревнованиях обычно утверждается за полгода до их проведения, городских и областных - не менее чем за месяц.
Для уточнения особенностей отдельных видов соревнований су-дейская коллегия может утвердить и заблаговременно ознакомить всех представителей команд и участников с условиями проведения соревнований. Условия как бы дополняют положение и не должны противоречить Правилам соревнований по технике велотуризма.
496
Велотуристские соревнования
Заранее и тщательно должен быть продуман порядок проведения соревнований. Он оговаривается в положении и должен строго со-блюдаться участниками и судьями. Для болышнства соревнований велотуристов этот порядок во многом традиционен, аналогичен дру-гим видам туризма.
После утверждения положения начинается непосредственная подготовка к проведению соревнований В первую очередь эк-земпляры положения рассылаются будущим участникам (командам). Если соревнования массовые (для всех желающих), то бывает дос-таточно вовремя сделать хорошую рекламу - расклеить афиши, объ-явить по радио, на телевидении, в печати, не забыв указать условия участия в соревнованиях: возраст, туристский опыт и необходимое снаряжение.
Для проведения простейших соревнований необходимо подгото-вить несколько грамотных судей (в коллективах физкультуры доста-точно трех-пяти человек, которые совмещают по нескольку судей-ских должностей), обеспечить дистанцию необходимым инвентарем и сделать объявление, пригласив всех желающих. Естественно, при этом прохождение дистанции должно быть доступно всем велосипе-дистам.
По мере усложнения соревнований становятся более конкретны-ми требования к участникам - их возрасту и туристскому опыту. В этом случае вопрос о допуске к соревнованиям решает мандатная комиосия, которая рассматривает непосредственно перед началом соревнований представленные справки и документы.
В подготовительный период решаются все основные организаци-онные вопросы, создаются оргкомитет, главная судейская коллегия (ГСК), служба дистанции, разрабатывается план мероприятий по подготовке и проведению соревнований с указанием сроков и от-ветственных исполнителей.
Заезд участников обычно производится в пятницу вечером, их размещают в лагере или на турбазе. Тут же начинает работать мандатная комиссия, участники сдают заявки и конкурсные мате-риалы. После окончания работы мандатной комиссии проводится совещание ГСК совместно с представителями команд, на котором подводятся итоги работы мандатной комиссии, уточняются условия проведения соревнований, программа. На этом же совещании про-водится жеребьевка, определяющая порядок стартов участников, и выдаются нагрудные номера.
Организаторы должны позаботиться, чтобы лагерь участников и дистанция выглядели привлекательно, создавали праздничное на-строение. Неплохо, если будут выпущены памятные значки, эмбле-мы, вымпелы, буклеты,
Торжественное открытие устраивают, как правило, либо вечером в день заезда (в пятницу), либо в начале стартов утром первого дня соревнований (в субботу).
Обычно соревнования проводятся по выходным, в два дня, по-этому наиболее насыщенной по программе стараются сделать суббо-ту. В этот день команды участвуют в спортивной и конкурсной про-граммах, после чего ГСК обрабатывает итоги выступлений всех участников. В воскресенье - подведение итогов, торжественное за-
497 МАССОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
крытие соревнований ипи слета.
На любых соревнованиях должна быть четко поставлена служба информации. От нее в значительной мере зависит успех соревно-ваний. На крупных соревнованиях есть даже такая судейская долж-ность, как заместитель главного судьи по информации. Квалифици-рованный комментарий, оперативные сведения о резупьтатах, объ-явления, связь с отдаленными этапами - вот далеко не полный перечень деятельности этой важной службы. Зачастую у вепотури-стов дистанция растягивается на многие километры, поэтому всем присутствующим в стартовом лагере интересно знать, как развора-чиваются события на трассе, каково соотношение сил между коман-дами в данный момент.
Очень важна правильная расстановка судей на дистанции. Луч-ше, если за каждый этап будут отвечать конкретные судейские бри-гады (от 2 до 6 судей в зависимости от сложности этапа), возглав-пяемые старшими судьями, подбираемыми из наиболее опытных судей. Бригады контролируют каждый этап полностью - от его по-становки до закрытия дистанции, осуществляют непосредственное судейство во время соревнований.
На крупных соревнованиях полезно также иметь бригаду, веду-щую только подсчет касаний ногой земли на отдельных упражнени-ях. И тогда судьям на этапах этим заниматься не придется.
Дистанцию фигурного вождения полезно разбить на 2-3 зоны, обслуживаемые судейскими бригадами. Зоны должны выбираться с учетом особенностей ппощадки, чтобы судьи не мешали ни участни-кам, ни зрителям. Судьи фиксируют ошибки участников топько в своих зонах; сообщают в секретариат количество штрафных баллов, полученных на том или ином упражнении.
Организаторы должны творчески подходить к проведению сорев-нований. Например, на одной и той же дистанции фигурного вожде-ния можно провести их по-разному (при этом не противореча Пра-вилам). Один способ - классическая последовательность упражнений по заранее установленному порядку, когда очередное упражнение начинается в нескольких метрах от предыдущего. Другой - нумера-ция упражнений произвольная (очередная фигура может находиться в противоположном конце площадки), участник сам на дистанции выбирает кратчайшую траекторию движения. Несколько сложнее -участник перед стартом при помощи жребия выбирает себе после-довательность прохождения фигур. Это обостряет соревнования: появляются дополнительные трудности, которые каждый преодопева-ет, сообразуясь не только со своим умением езды на велосипеде, но и с туристским опытом, тренируя и быстроту мышления.
Еще больше возможностей для творческого подхода к проведе-нию соревнований велотуристов в велоралли, на полосе препятст-вий, в велоориентировании.