Схема территориального планирования Красноярского района материалы по обоснованию том I
| Вид материала | Документы |
- Схема территориального планирования Яранского муниципального района Кировской области, 2595.58kb.
- Схем а территориального планирования олюторского муниципального района камчатского, 2903.88kb.
- Схема территориального планирования Яранского муниципального района Кировской области, 1314.89kb.
- Пояснительная записка Том 2 Материалы по обоснованию документа территориального планирования, 7546.48kb.
- Схема территориального планирования новоусманского муниципального района том II материалы, 6311.02kb.
- Заказчик: Администрация Комсомольского муниципального района Ивановской области, 3699.01kb.
- Схема территориального планирования сафоновского района материлы по обоснованию проекта, 14581.9kb.
- Схема территориального планирования Александровского муниципального района, 3362.84kb.
- Состав проектных материалов, 4697.66kb.
- Схема территориального планирования Кромского района Орловской области, 3042.24kb.
Аварии на производстве
Источниками чрезвычайных ситуаций является ООО «Газпром добыча Астрахань» предприятие особой важности. Организация имеет план по предупреждению и ликвидации ЧС. План по локализации и ликвидации пожароопасных ситуаций и пожаров на них. Основные угрозы возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера на потенциально опасных объектах связаны с износом основных производственных фондов: С учетом этого данные планы должны ежегодно пересматриваться.
Аварии на транспорте
Основные причины дорожно-транспортных происшествий из-за неудовлетворительного состояния дорожных условий:
- низкое сцепление покрытия проезжей части, особенно в зимнее время, отсутствие ограждений на опасных участках с большими уклонами перед мостами;
- неровное покрытие, трещины, ямы;
- высокая интенсивность движения и пропуск транзитного транспорта по территории населенных пунктов;
- несоответствие параметров дороги (в т.ч. и радиусов кривых в плане) ее техническим категориям.
Необходим контроль за техническим состоянием мостовых переходов и проведение сопутствующих инженерных мероприятий: реконструкция, водоотвод, укрепление откосов, предотвращение размывов.
Увеличение интенсивности движения и изношенность транспортной инфраструктуры создают опасность возникновения чрезвычайных ситуаций.
Основные проблемы по транспортному обслуживанию населения являются следствием малоблагоустроенной улично-дорожной сети с узкими проезжими частями без видимости на ряде перекрестков, отсутствием ливневки, отсутствием видимости на перекрестках.
При пропуске транспорта через населенные пункты причинами ДТП являются недостаточное освещение проезжей части, отсутствие горизонтальной разметки тротуаров и дорожных знаков и пр.
По статистике ГИБДД в Красноярском районе за 2006 год произошло 40 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 10 человек и ранено 49. За январь 2008г. зарегистрировано 14 ДТП.
Наиболее сложными и опасными являются участки дорог:
- Б.Сеитовка-Ватажное-граница Казахстана (13, 28, 29км);
- Волгоград-Астрахань (419, 426, 434км дороги).
Причинами ДТП являются узкие проезжие части дорог и улиц, отсутствие тротуаров и освещения улиц, отсутствие автостоянок у объектов массового посещения.
Потенциально опасные объекты на территории МО Красноярский район:
- Автозаправочные станции;
- Газонаполнительный пункт;
- Грузовой причал ООО «Бузан-порт» Бузанской нефтебазы;
- Участки пересечения автодорог и железных дорог магистральными трубопроводами.
Для обеспечения быстрого и безопасного движения и предупреждения чрезвычайных ситуаций на дорогах необходим комплекс строительных, планировочных, организационных мероприятий, требующих капиталовложений и времени:
- строительство автодорожного обхода в п.Красный Яр;
- улучшение качества содержания дорог, особенно на участках с уклонами перед мостами;
- устройство дорожных ограждений, разметка проезжей части, установка дорожных знаков;
- укрепление обочин, откосов насыпей, устройство водоотводов и др. инженерных мероприятий для предотвращения размывов на предмостных участках;
- создание систем дорожного сервиса для водителей;
- работа служб ГИБДД за соблюдением правил дорожного движения, особенно на подъездах к населенным пунктам; при отсутствии обходов применение средств регулирования движения и информации для предотвращения ДТП и ЧС;
- информационные стенды на основных дорогах о возможных объездах, дублирующие трассы;
- комплекс мероприятий по ликвидации возможных экологических загрязнений при эксплуатации мостов и дорог;
- создание систем дорожного сервиса для отдыха водителей;
- в проектах планировки населенных пунктов при размещении новых районов жилой застройки зарезервировать трассы для пропуска основных потоков грузового транзитного транспорта в обход застройки.
Повышенного внимания и обязательного согласования при производстве работ требуют участки пересечения автомобильными дорогами всех категорий магистральных нефтепроводов и газопроводов, проходящих по Красноярскому району.
2. ЧС природного характера
Природная чрезвычайная ситуация – обстановка на определенной территории или акватории, сложившаяся в результате возникновения источника природной чрезвычайной ситуации, который может повлечь или повлек за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью и (или) окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей.
Анализ многолетних наблюдений за возникновением природных ЧС показывает, что на территории района в течение календарного года наблюдаются различные опасные природные явления, последствия от которых могут привести к возникновению ЧС. Основными факторами риска возникновения ситуаций природного характера, осложняющим хозяйственную деятельность района являются:
- Опасные метеорологические явления
- Опасные геологические процессы
- Опасные гидрологические явления
Опасные метеорологические явления
Опасные метеорологические явления – природные процессы и явления, возникающие в атмосфере под воздействием различных природных факторов или их сочетаний, оказывающие или могущие оказать поражающее воздействие на людей, объекты экономики и окружающую среду.
В пределах Красноярского района к опасным явлениям погоды относятся туманы, сильные ветры, гололёд.
Туманы являются одним из наиболее неблагоприятных атмосферных явлений. Он затрудняет работу всех видов транспорта, нередко вызывая аварии на дорогах. Туманы наблюдаются в течение всего года с наибольшей повторяемостью в холодный период, особенно в январе и феврале – 37 дней. В тёплый период наблюдается 4 дня с туманом.
Сильные ветры. Увеличение скорости ветра до 25м/сек и более зависит от синоптической ситуации и от особенностей подстилающей поверхности. К числу наиболее существенных последствий от этого явления можно отнести повреждение и выдувание сельскохозяйственных посевов, разрушение опор ЛЭП, затруднение работы всех видов транспорта и строительства, возрастает нагрузка на здания и сооружения.. Средняя повторяемость сильных ветров составляет 28 дней в году с максимумом в апреле (4,4дня). Наиболее сильные ветры имеют восточное и северо-восточное направление и, как правило, наблюдаются в зимний период. Летом повторяемость сильных ветров уменьшается вдвое.
Метели. В зимний период при наличии снежного покрова и скоростях ветра более 6 м/сек. возникают метели. Различают общие метели (при выпадении снега и переносе выпавшего) и низовые метели (при переносе ранее выпавшего снега). Значительный ущерб, обусловленный этим явлением, связан со снижением метеорологической дальности видимости менее 500м, которая в свою очередь, ухудшает работу всех видов транспорта и строительства. В среднем за холодный период наблюдается 5 дней с метелью.
Гололёд. Гололёдно-изморозевые явления проявляются в виде гололёда, зернистой и кристаллической изморози, а также сложных отложений мокрого снега. Ущерб от гололёдно-изморозевых явлений обусловлен увеличением веса предметов и объектов, вследствие отложения на них частиц воды и льда.
Нередко при этом происходит обрыв ЛЭП, линий связи, вероятны оледенения транспортных магистралей, затруднения в строительных работах, в сельском хозяйстве. Возникновение гололёдно-изморозевых явлений во многом зависит от проникновения тёплого очень влажного воздуха на территорию занятую более холодным воздухом. Максимальные частоты явлений отмечаются в ноябре и в декабре-январе.
Также к переченью опасных природных гидрометеорологических явлений на территории района необходимо отнести :
Мороз ноябрь-март -330С и ниже
Жара май – август +400С и выше
Опасные геологические процессы
Из физико-геологических процессов пределах района получили развитие: просадочные явления, развевание эоловых песков, эрозионная речная деятельность, образование солончаков и солевых корок, подтопление и затопление паводковыми водами. Сейсмическая активность территории менее 6 баллов (СНиП II-7-81* 2006г. Строительство в сейсмических районах).
Просадочные явления наблюдаются на участках распространения бугров Бэра, которые сложены суглинками и супесями с макропористой структурой. Исследования физико-механических свойств супесей и суглинков показали, что они обладают просадочными свойствами преимущественно I типа, местами могут встречаться грунты с II – м типом просадочности.
Разветвлённая речная сеть поймы и дельты способствует развитию эрозионной деятельности, которая выражается в подмыве и размыве берегов, образовании медленно перемещающихся песчаных островов и отмелей. Наиболее интенсивный размыв и обрушение берегов происходит, в основном, в период паводка. Интенсивному размыву берегов способствует рыхлое сложение пород берега и значительная глубина вреза р.Волги и её протоков и рукавов.
В пределах поймы и низких надпойменных террас развиты процессы подтопления и затопления паводковыми водами.
В соответствии со СНиП 22-01-95 в таблицах № 4 и № 5, приводится оценка сложности природных условий и оценка категории опасности по видам опасных природных процессов.
Оценка сложности природных условий
Таблица №4
| №№ п/п | Природные условия | Оценка сложности в соответствии с классификацией п.5.2 СНиП 22-01-95 |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Рельеф и геоморфологические характеристики | Простые |
| 2 | Геологические и тектонические условия | Средней сложности |
| 3 | Гидрогеологические условия | Средней сложности |
| 4 | Степень развития опасных природных процессов | Средней сложности |
Оценка категории опасности по видам опасных природных процессов
Таблица №5
| №№ п/п | Вид опасного природного процесса | Категория опасности в соответствии с прил. Б СНиП 22-01-95 |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Подтопление | Умеренно опасная |
| 2 | Ппосадочность лессовых пород | Умеренно опасная |
| 3 | Речная эрозия | Умеренно опасная |
| 4 | Затопление | Умеренно опасная |
| 5 | Землетрясения | Умеренно опасная |
Опасные гидрологические явления
Опасное гидрологическое явление – событие гидрологического происхождения или результат гидрологических процессов, возникающих под действием различных природных или гидродинамических факторов или их сочетаний, оказывающих поражающее воздействие на людей, сельскохозяйственных животных и растения, объекты экономики и окружающую природную среду. В паводки редкой повторяемости (1% обеспеченности) попадают следующие населенные пункты.
Населенные пункты, наиболее подверженные подтоплению
Таблица№6
| №№ п/п | Наименование населенного пункта | Максимальный ожидаемый уровень воды при объеме стока 130 куб.км. | Неблагоприятный уровень (см) | Опасный уровень(см) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Новоурусовка | 671 | 490 | 690 |
| 2 | В.Бузан | 645 | 540 | 660 |
| 3 | Забузан | 600 | 560 | 615 |
| 4 | Черемуха | 584 | 480 | 600 |
| 5 | Кривой Бузан | 539 | 460 | 545 |
| 6 | Красный Яр | 592 | 560 | 600 |