14 марта я все еще не могу поверить, что нахожусь в Южной Америке

Вид материалаДокументы

Содержание


10 ноября Полет продолжался чуть больше 4 часов - мы пролетели над Бенгелой.
11 ноября День рождения Оливера. Ему сегодня исполнилось 43 года!
Подобный материал:
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   30

10 ноября Полет продолжался чуть больше 4 часов - мы пролетели над Бенгелой.


Патрик заехал за нами в 6:45 на своем великолепном новом джипе Гранд Чероки. В аэропорту мы выпили кофе с сандвичем и начинали укладывать вещи в телеги. С приятелем Патрика я пошел в административное здание заполнить полетный план. Нас отовсюду отсылали, потому что готовились к встрече президента. Из-за повышенных мер безопасности охрана не позволяла проходить в некоторых местах. На несколько часов все полеты закрыли. Через некоторое время мы с Оливером поменялись ролями - я занялся подготовкой аппаратов, а он - бумажными формальностями. Размер оплаты за посадку и навигационное обслуживание составлял 105 долларов с каждого! Все это время нас опрашивала местная команда новостей ТВ и рядом стояли от 20 до 30 зрителей.

К 11 часам мы были готовы лететь и порулили за автомобилем с транспарантом “СЛЕДУЙТЕ ЗА МНОЙ”. Как только подъехали к стартовой точке взлетной полосы 26, ATC сообщил нам чтобы мы развернулись на 180 градусов и возвратились к зданию терминала. Оливер (снова его французский язык облегчил нам жизнь) пошел в брифинг-офис. Он возвратился через 45 минут и сообщил, что парни в брифинг офисе проинформировали его обо всех процедурах в аэропорту и они лишь захотели удостовериться, что мы знаем все частоты и маршруты.

Мы стартовали и взяли курс на юг. Над берегом мы набрали высоту 4500 футов и поймали попутный ветер. Весь полет мы продолжали лететь на этой высоте, оставаясь над океаном в 1-2 км от берега. Через 2 часа полета под нами появилась низкая облачность, но мы продолжили лететь на этой же высоте, немного обеспокоенные тем, что можем потерять землю из виду.

Полет продолжался чуть больше 4 часов - мы пролетели над Бенгелой и обратили внимание на сотни людей, бегущих к аэропорту. Было похоже, что нас снова окружит большая толпа... но мы обрадовались, что здесь от толпы нас отделяла ограда.

Мы припарковались в ангаре пожарных и я пошел на местный рынок, чтобы купить запасной топливный бак. Мы хотим попытаться за следующий день пролететь весь путь до Кунене в Намибию, а для этого нам нужно дополнительное топливо. Дополнительное топливо у Оливера будет перевозиться в телеге, которую он назвал новым именем - “Верблюд”!

Позже нас угостили обедом и предложили переночевать в апартаментах местных параглайдерщиков.

11 ноября День рождения Оливера. Ему сегодня исполнилось 43 года!


День рождения Оливера. Ему сегодня исполнилось 43 года! Подарком ему будет то, что мы достигнем Намибии.

Наши хозяева подвезли нас в аэропорт. Оливер быстро прокатил кое-кого из них. Я захотел в туалет, но всех пассажиров посылали за остатки разрушенного Боинга, где человеческие испражнения и обрывки бумаги покрывали всюду землю. Фу!

После заправки, укладки вещей, заполнения полетного плана, получения отметок в паспортах и оплаты за услуги мы продолжили свой полет. Погода была хорошая. Снова мы поднялись на 4500 футов и поймали попутный ветер.

Через три часа мы пролетели город Намибе и решили, что попытаемся сесть чуть дальше - на небольшом острове Байа-дос-Тигрес, рядом с берегом. Оливер слышал, что там расположен рыбацкий кемпинг, куда намибийцы ездят иногда на рыбацкие праздники. Итак, мы полетели над островом, но сесть не смогли. Он напомнил мне сцену из фильма Сумасшедший Макс. Остров имеет в длину 10, а в ширину 3 километра. Сплошной песок и изредка небольшие кустарники. Полуразрушенные предприятия и здания встречались на берегу, а церковь была единственным строением, которая выглядела почти целой за исключением крыши, которая начала обрушиваться. Взлетная полоса, покрытая гудроном, служила также одной из улиц и местами покрыта песком. В конце полосы мы заметили трех жителей, и кроме них никого не было видно. Когда мы подлетели ближе, они отошли в тень заброшенного здания без крыши. Оливер снизился и пролетел над полосой. Связавшись со мной по радио, он сказал, что полоса ему не нравится и предложил лететь дальше. Мне тоже понравилось его предложение. Я представил крики безумцев, бегущих к нам с саблями и копьями.

Через час мы пролетели над устьем реки Кунене и я по радио поздравил Оливера с днем рождения.

Оказавшись в Намибии мы почувствовали себя легче. Мы приземлились на пыльной взлетной полосе в долине Хартмана после 6-часового полета. Здесь мы отпраздновали наше прибытие в Намибию сгущенным молоком с водой. Наконец мы свободны от ужасной борьбы с бюрократами которая продолжалась много месяцев.

Мы отдохнули несколько часов и после того, как перелили бензин из вспомогательных баков, которые вез с собой Оливер, стартовали и перелетели на взлетную полосу в Эпьюпа Фоллс. Оливер был там много раз, но почему-то ошибся с оценкой расстояния, так что нам пришлось состязаться с быстро садящимся солнцем. Только Оливер начал говорить о том, что надо подыскивать место для ночевки, как показалась взлетная полоса. В сгущающейся темноте она виднелась впереди километрах в восьми и мы помчались к ней со всей скоростью, на которую способны, стараясь успеть до темноты.

Припарковав аппараты около пальмовых деревьев, мы выставили охрану и отправились в сторожку Эпьюпа в поисках какой-нибудь пищи и пива. Там встретились с Янусом Йобертом. Янус - один из владельцев, он прежде несколько раз встречался с Оливером. Услышав наш рассказ, он тут же предложил еду и постель каждому в отдельной роскошной палатке. Все - бесплатно.

Большое облегчение оттого, что мы в Намибии. Тем не менее, в это все еще трудно поверить.

Я часто загадывал, как далеко мы сможем пролететь в этой экспедиции. Мне никогда не хотелось быть чересчур уверенным относительно нашего успеха, чтобы не приблизить несвоевременное окончание путешествия.