14 марта я все еще не могу поверить, что нахожусь в Южной Америке

Вид материалаДокументы

Содержание


28 октября Снова занимаемся получением виз в Конго и Анголу.
3 ноября Снова Оливер сказал, что чувствует, что заболел малярией.
4 ноября Среди ночи он проснулся и сильно дрожал.
Подобный материал:
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   30

28 октября Снова занимаемся получением виз в Конго и Анголу.


Снова занимаемся получением виз в Конго и Анголу.

2 ноября В последние 5 дней нас опекали по-королевски.


Снова день для посещения посольств. Сначала мы отправились в посольство Анголы, где наконец получили визы. Это уже второе посольство Анголы и в общей сложности мы затратили 4 дня для получения виз в эту страну.

В последние 5 дней нас по-королевски опекали, как гостей клуба СЛА в Либервилле, каждый вечер развлекали в чьем-то доме или приглашали в клуб или ресторан. Мы намеревались остановиться лишь на день или два, чтобы получить визы, но задержались из-за посольства Анголы и национального праздника. К положительной стороне задержки можно отнести возможность поближе познакомиться с членами клуба, насладиться полетами с ними в течение несколько дней, разделить их быт и опыт жизни в Либервилле. Французское (габонское) гостеприимство выражалось в том, что Серж и Мартина ухаживали за мной в своем доме, словно я - брат, который приехал после долгой разлуки.

На получение визы в Конго ушло всего 2 часа. Позже мы сходили в клуб, чтобы залить бензин в телеги и отремонтировать мой выпрямитель - регулятор. В понедельник я установил новый выпрямитель, который проработал лишь 20 минут, а потом перегорел. Я не далеко продвинулся в решении этой проблемы.

Мне удалось отремонтировать второй контур зажигания. С помощью членов клуба мы отыскали обрыв в электрической цепи. Провод порвался, так как я по своей мудрости примотал его к левому карбюратору, чтобы тот не дергался во время пусков и остановок двигателя. Но я не подумал о том, что непрерывная вибрация за много часов полета приведет к обрыву этого провода. Фирма Aviation Engines из Йоханнесбурга послала мне по DHL почте все электрические детали, в которых я мог нуждаться... хорошая услуга, но это, к счастью, не пригодилось.

Позже мы пообедали в доме охотника, художника и плотника Джэкве. Было интересно услышать, почему у него покалечены обе руки и нет пальцев. Его правую руку прострелил клиент - охотник, собравшийся выстрелить в слона, а он, в попытке предотвратить убийство, поднял руку вверх. Слон не пострадал! Джэкве лишился части пальцев на левой руке отыскивая вечером крокодилов. Он опустил руки в воду, сидя в деревянном традиционном каноэ, и крокодил укусил его за руку! У него огромный полукруглый шрам на спине от удара гориллы. Он сделал роковую ошибку, посмотрев прямо в глаза большому самцу. Кроме этого у него большой порез на шее от леопарда. Джэкве решил, что леопард мертвый, но тот просто притворился. Он сказал, что у него также поврежден еще один орган... но это только от износа и кутежей!

Оливер сказал мне, что чувствует себя неважно и ему кажется, что у него малярия!!!

3 ноября Снова Оливер сказал, что чувствует, что заболел малярией.


Мартина отвезла нас со всем нашим багажом в клуб СЛА. С божьей помощью мы решили проблему выпрямителя. Мы установили новые провода, новые разъемы и установили новый выпрямитель, который сняли с мотодельтаплана Алэна 912 DTA Voyageur. Алэн очень помог нам, и сказал, что закажет для себя новый на фирме DTA во Франции. Приехал Серж со сводкой погоды. Наконец, в 15 часов я начал укладывать вещи и через час мы сказали всем членам клуба до свидания и поблагодарили за гостеприимство и невероятную щедрость. Многие взяли отпуск на работе, чтобы проводить нас и сопровождать на пути на юг.

Погода неважная, облачно и всюду дожди. Теперь сезон дождей, а когда льет в тропиках, то уж действительно льет. Через 20 минут мы пересекли экватор, второй раз в этом путешествии. Оливер вызвал меня по радио, и пропел: "Эй, эй, эй, мы только что прошли экватор".

На берегу около Порт-Жантиля была большущая гроза, так что мы полетели над лесом вглубь материка. Лес очень красив, огромные деревья с красными листьями иногда достигают высоты 100 футов. Когда среди леса стали появляться травянистые участки саванны, кое-где мы заметили слонов. Трава зеленого люминесцентного цвета волнами покрывала небольшие холмы. Это напоминало большой зеленый ковер. Картина невероятная - зеленая трава, лес, реки и черное грозовое небо. Небольшие стада буйволов, когда мы пролетали над ними, убегали под укрытие леса. В одной из рек я увидел чудовищного крокодила и про себя назвал его Пальцы!

В небе впереди мы заметили кусок чистого неба, но когда прямо перед нами показалась великолепная коричневая взлетная полоса, оно начало затягиваться облаками. Мы снизились, сели и через 3 минуты после остановки двигателей пошел дождь. Мы стояли под крыльями и ждали, когда он пройдет. Подошли несколько местных жителей и предложили подвести нас в деревню Мпагу, на другом конце взлетной полосы. Оливер поехал с ними купить что-нибудь поесть, а я остался около аппаратов.

Мы поели сардины, хлеб, салат с помидорами и выпили пива. После еды установили палатку и укрыли телеги на ночь. Как только солнце село, прилетели комары. В палатке мы шлепали их на стенках, пользуясь книгой Брайена Милтона «ГЛОБАЛ ФЛАЙЕР».

Снова Оливер сказал, что чувствует, что заболел малярией.

4 ноября Среди ночи он проснулся и сильно дрожал.


Мы легко позавтракали вместе с французом Эриком, живущим в деревне. Он единственный белый человек в этой области. По его словам местные девушки проявляют любопытство к белым мужчинам и давали ему то, что мы называем испытательным полетом, и это ему очень нравится. Кажется, в этой части мира женщины очень свободно относятся к сексу... Нет, ко мне это не имеет никакого отношения!

К 8 часам утра дождь закончился и скоро мы были в воздухе. Через час мы сели в небольшом городке Омбоуйе для дозаправки. Нам никто не помешал и мы вскоре продолжили путь. Погода улучшилась, хотя повсюду видны облака и несколько полос небольших дождей.

Снова мы видели слонов и множество буйволов.

Мы приземлились около города Маюмбы и на взлетной полосе среди леса перелили топливо в основные баки для оставшегося участка пути в Пуэнт-Нуар, в Конго.

Километров за тридцать до Пуэнт-Нуара к нам в воздухе присоединились два мотодельтаплана - Chickinox и Weedhopper. Интересные названия, известные модели, которые долгое время летали повсюду. Пилоты проводили нас в аэропорт Пуэнт-Нуара, а после посадки даже отнесли наши паспорта в службу иммиграционного контроля. Мы подрули к въезду в аэроклуб. В Пуэнт-Нуаре интенсивное воздушное движение, но множество людей, животных и машин свободно пересекают взлетную полосу, иногда перед садящимся или взлетающим самолетом.

Снова я был приятно удивлен, увидев такой хорошо работающий и активный клуб. После знакомства с некоторыми его членами и немного выпив, мы закатили аппараты под укрытие и отправились принять душ домой к Кристофу и Эммануэлле.

Потом, когда мы возвратились в клуб, нас пригласили на специальный обед на нашу честь. Это был замечательный вечер с вкусной пищей, хорошим вином и приятной компанией. На вечере присутствовали около 45 членов клуба,

Прежде, чем пойти спать, Оливер сказал мне, что он теперь уверен - у него малярия.

Среди ночи он проснулся и сильно дрожал. Он встал и принял горячую ванну, но потом страдал от очень высокой температуры. У него лихорадка!