1 Завоевание, расширение и удержание рынков сбыта на основе их исследования, изучения конкурентов и выявления запросов потребителей
| Вид материала | Документы |
- Маркетинговые исследования фактически это деятельность, направленная на анализ и сбор, 41.83kb.
- А тем, что в условиях жесткой конкуренции главная задача системы управления сбытом, 238.27kb.
- 3 Рыночные стратегии конкурентов, 2327.34kb.
- Лекция Проведение маркетинговых исследований по проекту, 225.3kb.
- Бизнес-план составляется на основе понимания нужд, потребностей и запросов потребителей., 160.49kb.
- Исследование рынков сбыта, 102.92kb.
- Реферат тема: «Стратегии стимулирования сбыта», 40.08kb.
- Е. Красова, А. Плахотина Привлечение внимания к наружной рекламе: опыт интеграционного, 192.8kb.
- Программа дисциплины маркетинг составлена Высшей международной школой управления для, 174.5kb.
- Программа специализированного тренинга "Интернет-маркетинг новый механизм увеличения, 26.61kb.
1. Обособление логистики в особую науку произошло под воздействием НТП, а в конце 70-ых годов она разделилась на 3 направления:
1) Завоевание, расширение и удержание рынков сбыта на основе их исследования, изучения конкурентов и выявления запросов потребителей.
2) Ориентация производства на заказы потребителей и определение рынка сбыта продукции, а также тщательно продуманный производственный процесс с чётко спланированными операциями по физическому движению материальных ресурсов.
3) Синхронное, упорядоченное движение информации по всем стадиям обращения и производства.
Цель логистики – доставка продукции точно в срок при минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт и транспорт с целью улучшения функционирования экономики предприятия.
Реализуют эту цель путём решения общих и частных задач. Общие задачи сводятся к следующему:
Создание интегрированной системы регулирования материальных и информационных потоков.
Контроль движения материальных потоков.
Определение стратегии физического перемещения товаров.
Разработка способов управления движением товаров.
Стандартизация упаковки.
Прогнозирование объёмов производства, перевозок и складирования.
Выявление несбалансированности между потребителем и возможностями закупки.
Прогнозирование спроса на производимые и перемещаемые товары в рамках логистической системы.
Распределение транспортных средств.
К частным задачам относят:
Создание минимального запаса.
Сокращение времени хранения запасов.
Сокращение времени перевозки.
Подразделение логистики на предприятии должно включать: планирование, управление, контроль, как на территории предприятия, так и за его пределами.
Организуя снабжение и сбыт как единый комплекс материального обеспечения, логистическая служба призвана добиться снижения затрат на изготовление продукции, повышать приспосабливаемость предприятия к запросам рынка, гарантировать определённый уровень сервиса, добиваться того, чтобы нужная продукция в необходимом количестве в определённом месте в назначенный срок была в распоряжении заказщика.
2. Концепция системы управления материальными ресурсами предусматривает постоянное формирование траектории движения ресурсов с целью обеспечения их использования, а также надёжного материально-технического снабжения при наименьших затратах, используя возможности торговой торговли и всего арсенала экономических воздействий с техникой маркетинга.
3. В основу построения логистических систем положенные концептуальные положения:
-Реализация принципа системного подхода, который проявляется в интеграции и взаимодействии всех элементов логистической системы. Этот принцип находит отражение в разработке единого технологического процесса. -Производственно – транспортной системы в переходе от создания отдельного вида оборудования в переходе от складских и производственно-транспортных систем.
-Для современной логистики, характерна индивидуализация требований к технологическому и подъемно-транспортному оборудованию, т.е.отказа от индивидуальности в пользу более полного соот-вия оборуд-я конкретным усл-ям.
-Для создания логистических систем должно найти отражение требование гуманизации технических процессов с учётом создания современных условий труда, исключающих неблагоприятное воздействие на окружающую среду.
-Учёт совокупности издержек на протяжении всей логистической цепочки с ориентацией на рынок.
-Развитие услуг сервиса, обеспечение гибкости, надёжности, высокого качества.
4. Функции:
1. Формирование хозяйственных связей.
2. Определение потребности в объёмах и направлениях перевозки продукции.
3. Определение последовательности продвижения продукции через пункты складирования.
4. Оперативное регулирование поставок и перевозок.
5. Формирование и управление запасами.
6. Развитие складского хозяйства.
7. Оказание коммерческих и транспортно-экспедиционных услуг.
5. Цель логистики – доставка продукции точно в срок при минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт и транспорт с целью улучшения функционирования экономики предприятия.
Реализуют эту цель путём решения общих и частных задач. Общие задачи сводятся к следующему:
Создание интегрированной системы регулирования материальных и информационных потоков.
Контроль движения материальных потоков.
Определение стратегии физического перемещения товаров.
Разработка способов управления движением товаров.
Стандартизация упаковки.
Прогнозирование объёмов производства, перевозок и складирования.
Выявление несбалансированности между потребителем и возможностями закупки.
Прогнозирование спроса на производимые и перемещаемые товары в рамках логистической системы.
Распределение транспортных средств.
К частным задачам относят:
Создание минимального запаса.
Сокращение времени хранения запасов.
Сокращение времени перевозки.
6. Замена термина «материально-техническое снабжение» термином «логистика» произошло из-за изменений в общественном производстве:
1) давление высокорастущего разнообразия ассортимента продукции запрашиваемого рынком.
2) сокращение времени внедрения новой продукции.
3) сокращение длительности производственного цикла.
Поэтому в странах с рыночной экономикой основная задача закупочной логистики – удовлетворить потребности производства в материалах с максимальной эффективностью.
Её осуществление зависит от решения ряда задач:
-Выдерживание обоснованных сроков закупки сырья и комплектующих изделий. Материалы, закупленные ранее срока ложатся дополнительной нагрузкой на оборотные фонды предприятия, а опоздание может сорвать производственную программу или привести к её изменению.
-Обеспечение точного соответствия между количеством поставок и потребностями в них, избыток или недостаток поставляемых ресурсов негативно влияет на баланс оборотных фондов и устойчивость выпуска продукции может повлечь дополнительные расходы по восстановлению балансового оптимума.
-Соблюдение требований производства по качеству сырья и комплектующих изделий.
Т.о. основой экономической эффективности закупочной логистики является поиск и закупка необходимых материалов, определённого качества и по минимальным ценам. Успешному осуществлению этого процесса способствует наличие обширной информации о рынке. Информация должна отражать предложение, спрос и рыночный баланс. Т.о. прямая задача органов снабжения - сбор информации о ценах, возможных сроках поставки, транспортных расходов и поиск их оптимального сочетания.
Изучив рынок и остановившись на конкретных поставщиках нужно определить потребности фирмы в конкретных поставках, должны приниматься во внимание не только дальность перевозок, но и вид транспорта, и скорость доставки, количество партий груза, способ упаковки товара и методы перегрузки в случае смешанных сообщений.
7. В условиях конкуренции среди мер, с помощью которых можно обеспечить рационализацию производства выделяют:
1. снижение длительности производственного цикла.
2. сокращение времени хранения запасов в цехах и на складе.
Эффективное время обработки деталей – 20% от времени производственного цикла. Поэтому исследования касающиеся управления запасами дают основания утверждать, что ожидаемая прибыль от каждого % сокращения уровня запасов может быть приравнена к 10-%-му росту оборота. Т.О. успеха в конкурентной борьбе может достигнуть тот, кто наиболее рациональным образом построил своё производство и его экономические показатели находятся на оптимальном уровне. Это достигается снижением затрат, связанных с созданием и хранением запасов, сохранением времени поставок, более чёткого срока соблюдения поставок, увеличение гибкости производства, повышение качества изделий и повышение производительности.
Благодаря активации ряда факторов и внедрению логистики, многие предприятия последовательно связаны друг с другом, производство и система запасов приобретает взаимозависимый характер, а управление предполагает контроль не только над каждым звеном в отдельности, но и над всеми вместе. Анализируя систему производственных запасов, фирмы стали исходить из методов комплексного регулирования, позволяющих соединить все звенья и соизмерить объёмы производства и запасов. Для этого важно снизить их колебания на каждой стадии и прогнозирование спроса, а также проведение политики, способной их сбалансировать.
С возникновением логистики произошла перестройка управления материальными запасами, возникла ИТ тесная координация с общими материальными потоками, были созданы отделы закупочной логистики, не зависящие от сектора складов производственного отдела предприятия.
8. Задачи закупочной лог-ки:
1. выдержание обоснованных сроков закупки сырья и комплектующих.
Материалы, закупленные ранее срока, ложатся дополнительной нагрузкой на оборотные фонды, а опоздание в закупках м. сорвать произв. программу или привести к ее изменению.
2. обесп-е точного соответствия м/у кол-вом поставок и потребностями в них.
Избыток или недостаток кол-ва поставляемых товаров негативно влияет на баланс Об. Фондов и устойчивость выпуска продукции, а также вызывает дополнит расходы при восстановлении балансового оптимума.
3. соблюдение требований пр-ва по качеству сырья и комплектующих изделий.
Поиск и закупка материалов опред-го кач-ва по min ценам – основа закупочной лог-ки.
Ф-ции закупочной лог-ки:
1. выбор поставщика осущ-ся 2-мя м-дами:
- ан-з возмажных вариантов и предл-й осущ-ет торговый агент фирмы отвечающий за закупки. Он выбирает поставщика исходя из наиб. низких закупочных цен, делает заказ, следит за его вып-ем, старается разрешить возникающие проблемы. Все вопросы реш-ся при помощи совремнных ср-в связи, а обмен официальной документации сведен к min.
- заключ-ся в коллегиальном обсуждении возм-тей потребн-тей в поставках. Ан-з проводится как на ур-не отдела закупок компании, так и на ур-не взаимодействия отдела закупок с производственным и отделом контроля кач-ва прод-ции
9. Успеха в конкур. борьбе м. достичь, если наиб. рационально построить пр-во, чтобы его экон. показ-ли находилисьна оптимальном уровне. Для этого нужно:
- снизить з-ты, связанные с созданием и хранением з-сов, с уменьшением времени поставок
- более четкое соблюдение сроков поставок
- увеличить гибкость пр-ва и его приспособленность к усл-ям рынка
- увеличить кач-во изделий
- увеличить производит-ть
Логист. подход к упр-ю тов-мат. запасами предусматривает отказ от функцион-ориентированной концепции в этой области, т.к. она имеет недостатки:
- проблемы из-за создания и хранения запасов, кот. часто решаются по принципу поиска виноватого в др. структуре вместо выявления их истинных причин.
- функц. звенья в каждой организ-ой стр-ре разрабатывают собственную политику запасов, что не всегда согласовывается на более высоком уровне.
- пр-во обесп-ся излишними тов-мат. запасами.
С развитием логистики на фирмах началась перестройка упр-я мат. запасами, стала налаживаться их тесная координация с общим мат. потоком фирмы.
10.
11. Этапы завоевания мирового рынка:
- товар продается на внутреннем рынке;
- выходит на внешний ближний азиатский рынок;
- наращивание объема пр-ва и снижение с/с продукциипри увеличении качества (внедрение новых технологий);
- рыночная стратегия по завоеванию мирового рынка (совершенствование технологий, рост качества, снижение цен)
Влияние рынка на организ-ю пр-ва в соврем. усл. стало столь весомым, что традиц. метода организ-и пр-ва, ранее исп-ся с большим успехом, в новых усл. стали непригодными. И такая зависимость товаропр-ля от конъюнктуры рынка потребует проведеня крупной перестройки пр-ва. Новый подход наз. новой философией органниз-ии пр-ва. Ее новизна – в широкой интеграции организ. пр-ва, снабжения, сбыта, транспорта и представлении пр-ва как системы, четко ориентир. на требования рынка. Нередко понятие «рын. ориентация пр-ва» отождествл. с понятием «ориентация пр-ва на заказы потреб-ля». Заказы потреб-ля бывают:
- фактически полученные (ориентация пр-ва на уже имеющийся рынок);
- ожидаемые заказы (ориентация пр-ва на текущий рынок, точная потр-ть кот. еще не ясна и заменена прогнозом оценки его величины).
Сущ. смешанные формы ( унифиц. детали делают заранее и сдают на склад, а затем при получ. конкрет. заказов дорабатывают те детали, потреб-ть в кот. опред. на осн. отд. заказов).
Новизна этой философии заключается в широкой интеграции организации производства, снабжения сбыта и транспорта и представления производства ориентированным на уровень рынка. Такую ориентацию называют ориентацией на заказы потребителей. Заказы бывают: фактически полученные и ожидаемые.
Ориентация на 1 группу означает ориентацию на имеющийся рынок. Ориентир на 2 группу означает ориентацию производства на текущий рынок. Точная потребность, которого ещё не ясна, и заменена прогнозом оценки его величины. В 1 стадии подготовки происходит совершенствование технологий т.е. внедрение гибких обрабатывающих центров, переход на групповые технологии, управление некоторых операций, перегруппировка производственных площадей для рационализации транспортных зон и создания подвесных путей. На 2 этапе осуществляют серьёзные изменения в организации производства, где определяют …
12. 1. соверш-ие технологии пр-ва (перекомпоновка станочного парка в соот-щие модули), упразднение некот. операций, перепланировка произв. площади в целях рацион-ции трансп. зон, создание подвесных путей) так, чтобы технолог. процесс продолжался послед-но
2. изменен. в организации пр-ва (сначала опред. целевые установки, общий порядок и осн. направления соверш-я организ. пр-ва). Проводят реорганизацию складского хоз-ва, сборку деталей, соверш-е процесса транспортировки, чтобы не было хаотичного перемещения.
- четкое выделение транспортных проходов
- все МР д. иметь свою нумерацию, и их м. заказать тогда, когда они нужны
- осущ-е децентрализации процесса упр-я
- вводится ответст-ть исполнителей за наличие тех или иных деталей в цехе (чтобы не было излишков МР)
- организ. четкое упр-е запасами на пр-и
- вводят учет габаритов изделия
- изменяют организ. стр-ру и взаимоотнош. м\у цехами.
3. треб. инф-ционная база
- осущ-е четкой нумерации заказов и хар-ка их основных пок-лей
- создание картотеки с карточкой на каждую деталь
- реализация четкого учета складских запасов
- наличие полного комплекта технолог. документации по заготовке и сборке деталей
- осущ-е строгого контроля над процессом сборки
- внедрение компьютерных банков данных
- ведение четкого и точного учета затрат
- организация системат. сбора инф. о ходе произв. процесса
4. внутрифирменное планирование
- планир-е исп-ния цеховых площадей
- планир-е исп-я произв. мощностей
- планир-е четких сроков изготовления изделий (планир-е их поставки потреб-лям)
Для осуществ. перечисл. подогот. работы нужно немалое время, но затраты окупаются выгодой, кот. приносят ориентация пр-ва и сбыта на рынок.
13. Основные отличия традиционной и логистической концепции.
| Традиционный подход. | Логистическая концепция. |
| 1. Отказ от избыточных запасов и избыточного времени на выполнение основных и транспортно-складских операций. |
| 2. Отказ от изготовления деталей, на которые нет заказа. |
| 3. Устранение простоев оборудования, устранение брака и нерациональных внутризаводских перевозок. |
Содержание концептуальных положений показывает, что традиционная концепция ориентирована на рынок господства продавца, а логистическая – на рынок покупателя.
14. Предмет изучения – оптимизация потоковых процессов.
Матер. поток на своем пути от первоначального источника сырья до конечного потр-ля проходит ряд произв. звеньев. Упр-е матер. потоком на этом этапе имеет свою специфику и наз. ПЛ.
Задачи ПЛ касаются упр-я материальными потоками внутри пр-я, создающие матер. блага или оказ-щие такие услуги: хранение, фасовка, укладка, развеска.
Логист. системы в рамках ПЛ наз. внутрипроизв. логист. системы и представ. на макро- и микроуровне. В соот-вии с конц-цией лог-ки, построение внутрипроизв. логист. систем д. обеспечить возм-ть постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий: снабженческих, произв. и сбытовых звеньев внутри пр-я.
15. Толкающие модели уравнения характерны для традиционных методов организации производства. В условиях толкающих систем, материальный поток формируется в соответствии с существующим производственным графиком. В зависимости от объема размера заказа потребителя, будет сделан заказ на поставку материальных ресурсов и составлен график производства на достаточно длительный срок, а все проблемы будут решаться за счет буферных запасов (это избыточные внутрипроизводственные запасы, между различными технологическими стадиями производственного процесса).
Информационный поток будет сонаправлен материальному, т.е. в соответствии с графиком движения партии материальных ресурсов, он будет последовательно проходить все стадии производственного процесса, начиная от заготовительной и заканчивая сборочной.
Тянущие системы организации производства – это обобщенное название для ряда различных системах, разработанных и внедренных на отдельных зарубежных предприятиях в течении последних 30 лет. Несмотря на многообразие существующих тянущих система логистика применят к ним одинаковые требования: предоставление всех материалов в соответствующих количествах, качестве и ассортименте к моменту и месту их потребления. Замена запасов материалов информацией о возможности их приобретения. Снижение оптимального партии поставок и обработок до 1. Выполнение всех заказов с высшим качеством и в минимальные сроки.
Основной принцип работы тянущих систем заключается в следующем: последующий участок заказывает и изымает детали с предшествующего по мере необходимости. В условиях тянущих систем информационный поток направлен со стадии сборки, т.е. последней стадии производственного процесса, к первой стадии заготовительной.
16.
17.
18. Тянущая система объединяет снабжение производство и сбыт в единый процесс, а за счёт синхронизации всех стадий производственного цикла имеет ряд преимуществ.
-Ликвидация стадии складирования.
-экономное использование материальных и трудовых ресурсов, финансовых.
-Эффективное использование оборудования.
-Сокращение длительности производственного цикла.
Но на ряду с +, тянущей системе присущи серьезные -:
-Чрезмерная взаимозависимость всех элементов производственной системы.
-Жесткость системы управления производством, обуславливающая его уязвимость, и возможность утраты синхронности роботы отдельных производственных участков, при возникновении непредвиденных обстоятельств.
Для преодоления недостатков необходимо использовать резервы гибкости которыми обладает тянущая производственная система.
-Резервные производственные мощности и их эффективное использование.
-Специально подготовленные кадры и их использование на узких местах.
-Сверхурочные работы.
19. Содержание концептуальных положений показывает, что традиционная концепция ориентирована на рынок господства продавца, а логистическая – на рынок покупателя. Поэтому в системе организации производства, ориентированной на рынок, усилено влияние факторов, которые ранее во внимание не принимались:
-Взаимоувязка работы цехов предприятия.
-Надёжность учёта спроса.
-Гибкая система управления и планирования на предприятии.
-Формирование чётких целей производства.
-Материально-техническая и информативная интеграция во всех подразделениях предприятия.
20. Своевременное производство – концепция, определяющая по новому цели производства, и считающая, что её результатом является сокращение непроизводственных расходов на содержание материальных ресурсов.
21. Система MRT (разработана в 60-е г. в США) – планир-е потреб-лей и материалов. Планы пр-ва продукции формир-ся в соот-вии с прогнозами рыночной конъюнктуры (прогнозы ур-ня потреб-лей).
Эти программы разработаны для небольших пр-й. Они позволили резко снизить запасы продукции на складах,
повысить рентаб-ть пр-ва, уменьшить затраты на закупку сырья и оборудования, увеличить V услуг.
В дальнейшем б. разработаны программы планир-я произв. процессов.
Программа оптимизирования произв. технологии (ОПТ) – б. разработана в 80-е г.г. американцами и израильтянами.
Нужно опред-ть узкие места или критич. ресурсы, в кач-ве кот. м. выступать:
-запасы сырья и материалов
-машины и оборуд-е
-технологич-е про-сы
-персонал
Эти программы решают задачи оперативного и краткосрочного планир-я.
В 1994 г. ОПТ внедрили 20 фирм, т.к. эти программы очень дорогие (треб-ся 0,5 млрд.$), к примеру: Форд, Дженерал Электрикс.
22. Система «точно в срок» служит для производства или поставки необходимой продукции в требуемом количестве и в нужное время.
Информационная система КАНБАН служит для оперативного управления производством и включает не только специальные карточки, но и транспортные средства но и производственные графики, графики поставки и отгрузки продукции, технологические и операционные карты, специальные информирующие табло и т.д.
Система Шодзинка заключается в регулировании кол-ва задействованных на участках рабочих, при колебании спроса на продукцию, условиями её реализации, являются рациональное расположение оборудования и наличия хорошо подготовленных рабочих многостаночников, владеющих многими специальностями.
Система «профессиональной ротации» предполагает обучение рабочих нескольким специальностям с целью превращения их в хорошо подготовленных универсалов, которых можно использовать на любой операции выполняемой в цехе.
Общая эксплуатационная система направлена на максимальное использование оборудования, позволяет сократить потери связанные с незапланированными сбоями и переналадкой оборудования.
Система Дзидока, предполагает автономный контроль качества продукции непосредственно на рабочих местах.
Система «Джит» призвана свести к минимуму простои в ожидании материалов и обеспечить полную сбалансированность процесса перевозок, хранения, производства и синхронизировать их. На практике сложилось несколько вариантов системы, одним из них является производство одновременно с монтажом или сборкой. Такая сборка предполагает доставку комплектующих синхронно возникновению в них потребности без завоза на склад, разгрузки и укладки.
23.Тянущая.
Ориентация на небольшое число поставщиков, небольшими партиями по графику.
Ориентация на изменение спроса, т.е. концепция гибкого производства.
Начинается со стадии сборки или распределения.
Децентрализовано, централизованные графики только для стадии сборки, за работой на остальных стадиях наблюдает руководство цехов.
Запасы в виде незадействованных производственных мощностей.
Наличие буферных запасов свидетельствует о сбое в производственном процессе, т.к. складские площади для их хранения не предусмотрены, осуществляется визуальный контроль за их возникновением.
Операционный задел минимум, обеспечивает синхронизированное производство.
Практически отсутствует из-за быстрой отправки продукции заказчику, излишних запасов не бывает, т.к. размер партии = размеру заказа.
Универсальное оборудование, размещено по линейному или кольцевому признаку.
Высококвалифицированные, многостаночники.
Поставки качественных материальных ресурсов, комплектующих, сплошной контроль осуществляет поставщик, контроль на рабочих местах, нет выходного контроля продукции.
Размер партии готовой продукции = размеру заказа, ориентация на конкретного потребителя, продукция изготавливается с учётом специфических требований заказчика, организация послепродажного сервиса.
24. Тянущие системы организации производства – это обобщенное название для ряда различных системах, разработанных и внедренных на отдельных зарубежных предприятиях в течении последних 30 лет. Несмотря на многообразие существующих тянущих система логистика применят к ним одинаковые требования: предоставление всех материалов в соответствующих количествах, качестве и ассортименте к моменту и месту их потребления. Замена запасов материалов информацией о возможности их приобретения. Снижение оптимального партии поставок и обработок до 1. Выполнение всех заказов с высшим качеством и в минимальные сроки.
Цели тянущей системы:
1.Предотвращени.
2. Сведение к минимуму различных запасов деталей между операциями для упрощения управления материальными ресурсами.
3. Повышение уровня цехового управления путём децентрализации, т.е. представления цеховому руководству больших полномочий в управлении производством и материальными запасами.
25. Док-во эф-ти работы ТянС – обследование 108 заруб. компаний, внедряющих эл-ты системы в течение 2-5 лет.
Мат. запасы и незаверш. пр-во сократ. на 50-100%.
Складск. запасы гот. прод. сократ. на 34%.
Время произв. цикла сократ. на 60-90%.
Производит. труда увел. на 25%.
26. Циркуляция материальных и информационных потоков в толкающей системе организации производства.
Циркуляция материального и информационного потока при тянущей системе организации производства
.27. Система «точно в срок» служит для производства или поставки необходимой продукции в требуемом количестве и в нужное время.
Информационная система КАНБАН служит для оперативного управления производством и включает не только специальные карточки, но и транспортные средства но и производственные графики, графики поставки и отгрузки продукции, технологические и операционные карты, специальные информирующие табло и т.д.
Система Шодзинка заключается в регулировании кол-ва задействованных на участках рабочих, при колебании спроса на продукцию, условиями её реализации, являются рациональное расположение оборудования и наличия хорошо подготовленных рабочих многостаночников, владеющих многими специальностями.
Система «профессиональной ротации» предполагает обучение рабочих нескольким специальностям с целью превращения их в хорошо подготовленных универсалов, которых можно использовать на любой операции выполняемой в цехе.
Общая эксплуатационная система направлена на максимальное использование оборудования, позволяет сократить потери связанные с незапланированными сбоями и переналадкой оборудования.
Система Дзидока, предполагает автономный контроль качества продукции непосредственно на рабочих местах.
Система «Джит» призвана свести к минимуму простои в ожидании материалов и обеспечить полную сбалансированность процесса перевозок, хранения, производства и синхронизировать их. На практике сложилось несколько вариантов системы, одним из них является производство одновременно с монтажом или сборкой. Такая сборка предполагает доставку комплектующих синхронно возникновению в них потребности без завоза на склад, разгрузки и укладки.
28. Система КАНБАН.
Она нацелена на устранение всех видов потерь, причём производство деталей сверх плана, или досрочное их производство и вынужденное их хранение так же является потерей, к потерям относятся: простои оборудование, брак, перемещение деталей и узлов.
Информационная система КАНБАН служит для оперативного управления производством и включает не только специальные карточки, но и транспортные средства но и производственные графики, графики поставки и отгрузки продукции, технологические и операционные карты, специальные информирующие табло и т.д.
Система КАНБАН базируется на ряде предпосылок без которых она не может эффективно функционировать: 1) строжайший контроль качества на всех уровнях производства в том числе и у поставщиков. 2) повышение и высокие профессиональные навыки у работников. 3) тесное сотрудничество и прочные связи с поставщиками.
29.
30. Система 0 запасов или 7 и 0 – американский вариант. Требования сводятся к следующему:
-0 дефектов означает, что продукцию следует производить только с первого предъявления, это требует высокого качества поставляемых ресурсов и надёжности в работе сотрудников.
-0 простой означает, что надо сократить до минимума время наладки оборудования.
-0 размер партии на рабочем месте исключает необходимость хранения ресурсов на складах рабочих мест.
-0 потери времени и затрат на транспорт означает наличие свободного плана графика производства и закупок, предотвращающих накопление запасов.
-0 простой при устранении неисправностей оборудования.
-Минимизация деятельности производственного цикла, как тог реализации вышеназванных требований.
Под 0 понимают не абсолютный ноль, а минимум, который должен всё время стремиться к 0.
31. Склад в логистике рассм. не как традиционное хранилище матер. ценностей, а как регулятор матер. потоков.
Склад – регулятор материальных потоков.
В ТянС материальный склад либо отсут-ет, либо он небольшой. В ТолС склад больше.
Было предложено 2 пути развития СклХ:
I. традиционный путь
II. новая философия
Традиционный путь был быстро освоен, т.к. его суть сводилась к след.: склад гот. продукции выполняет нес-ко з-ч:
- сбор, накопление и распред-е т-ров, что сглаживает колебания м/у пр-вом и потреблением; создает буфер для предохранения произв. процесса от внешних воздействий; защищает от колебаний поставок, от сезонных и циклических колебаний спроса; служит внутренним амортизатором м/у различными операциями в произв. процессе
- явл. ср-вом отслеживания наличия материалов, т.о. опред-е того, что есть у фирмы. Где это находится и когда это м. продать
- служит ср-вом защиты материалов от порчи, потери, хищений
- явл. базой для подборки, упаковки и подготовки к отправлению продукции клиенту
Рациональная орг-ця этих задач позволяет снизить расходы на хранение продукции.
32. Склады готовой продукции выполняют сбор, накопление и распределение товаров, что сглаживает колебания между производством и потреблением, создают буфер для предохранения производственного процесса от воздействий, защищает от колебаний поставок и спроса, служит внутренним амортизатором между различными операциями в производственном процессе, является средством отслеживания наличия материалов, их накопления; служит средством защиты материалов от порчи, потери и хищения; является базой для подводки упаковки и подготовки к отправке продукции.
Рациональная организация выполнения этих задач позволяет снизить затраты. Для этого необходимо чётко определить цели (основополагающие и особые).
Основополагающие цели:
-Рациональное складирование продукции
-Приёмка, отправка и хранение грузов.
Эти цели должны учитывать законодательные требования, видовые особенности хранения продукции и экономические показатели.
Особые цели:
-Справочная готовность выдавать информацию по ассортименту.
-Инвентаризация товаров.
-Обеспечение доступа ко всем вида продукции.
-Возможность использовать стандартизированных упаковок.
-Организация обработки товара.
Складское хоз-во – это матер-техн. база снабжения, от кот. зависят качество и эф-ть обесп-я потребителей матер. ресурсами.
Осн. задачи: сохранение потреб. качеств продукции произв-техн. назначения, рационал. размещение запасов и выполнение всех необход. операций грузопереработки на разл. этапах ее продвижения.
Склады создаются в начале матер. потоков и предназначены для:
- накопления необход. запасов топлива, сырья, изделий и материалов и бесперебойного обеспеч-я всех потр-лей;
- обесп-я сохранности всех МР;
- осущ. рацион. организ-и погрузочно-разгрузочных и др. работ с мин. затратами труда и ден. ср-в;
- целесообразного исп-я складских площадей и эксплуатации внутрискладского оборуд-я;
- осущ. необход. подготовки МР к произв. потреблению;
- организации централиз. доставки материалов и изделий к местам потребления;
- содействия точному расходу материалов согл. устан. нормам;
- своевр. выявления и мобилизации излишних матер. ценностей.
33. Осн. принцип рацин. размещения склада на территории пр-я – это:
1) прямолинейность грузопотока, удобство транспортировки грузов и хорошая связь с подъездными путями:
2) приближение хранимых ТМЦ к главнейшим цехам их потребителей для более экономичного и быстрого обслуживания;
3) пожарная безопасность в отношении расположения к др. строениям и цехам пр-я.
При размешениии склада на территории пр-я руководствуются след.:
1) склады гот. прод. размещ. вблизи корпусов окончательной сборки и испытательных станций, а прицеховые склады – в здании цехов –потребителей или в непоср. близости к ним.
2) складские помещения общезаводского назначения располаг. на окраине территории пр-я или в районе ж\д путей, за исключ. центр. матер. складов, кот м. находиться в зоне осн. застройка.
При стратег. планир-и деят-ти в сфере закупочной и распределит. логистики проблема размещения складской сети и опред-я кол-ва складов м. б. вызвана:
- вхождением фирмы на новые рынки сбыта;
- изменением в территор. распред. потребителей;
- внедрением принципа «точно в срок» при снабжении пр-ва.
Территор. размещение складов и их кол-во опред-ся мощностью матер. потоков и степенью их рацион. организации. Учитывают спрос на рынке сбыта, размеры региона сбыта и концентрацию потребителей в нем, относительное расположение поставщиков и покупателей и особенности коммуникационных связей.
В децентрализ. системе осн. часть запасов концентрир. в сети складов. Примен. при высокой корреляции сроса на продукцию одновременно в разл. регионах, при абсолютно высоком уровне продаж, если покупатель предъявляет повышенные требования к уровню обслуживания, т.к. система позвол. сократить время на снабжение потр-ля.
Разветвленная складская сеть очень актуальна в расперд-ой логостике, где осн. клиент – розничная сеть, стрем. к сокращ. собств. складских площадей. Розн. сеть осущ. заказы мелкими партиями, но с более частой периодичностью поставки.
34. Классификация складов.
По назначению:
- материальные
- внутрипроизводственные
- сбытовые
- склады транспортных организаций
По видам или степени родственности хранимых материалов:
- универсальные
- специализированные
По типу здания или его конструкции:
- открытые
- полузакрытые
- закрытые
- специальной конструкции.
По сфере действия и мету размещения:
- центральные
- участковые
- прицеховые.
По степени огнестойкости:
- несгораемые
- полусгораемые
- сгораемые
По типу и виду оборудования:
- стеллажные
- напольного хранения
По виду исп-х транспортных ср-в:
- стационарные
- натяжные
35. Традиционный путь был быстро освоен, т.к. его суть сводилась к след.: склад гот. продукции выполняет нес-ко з-ч:
- сбор, накопление и распред-е т-ров, что сглаживает колебания м/у пр-вом и потреблением; создает буфер для предохранения произв. процесса от внешних воздействий; защищает от колебаний поставок, от сезонных и циклических колебаний спроса; служит внутренним амортизатором м/у различными операциями в произв. процессе
- явл. ср-вом отслеживания наличия материалов, т.о. опред-е того, что есть у фирмы. Где это находится и когда это м. продать
- служит ср-вом защиты материалов от порчи, потери, хищений
- явл. базой для подборки, упаковки и подготовки к отправлению продукции клиенту
Рациональная орг-ця этих задач позволяет снизить расходы на хранение продукции.
36.
37. В нач. 90-х г.г. шведские ученые выдвинули идею создания складов будущего (виртуальные склады), кот. заключ-ся в след: в идеале склад в данной концепции представляют как хранилище для т-ров, кот. не требует затрат труда особо группы людей (складских работников) и управляется полностью автоматич-ки. Склад не занимает четко обособленного места в помещении.
Виртуальный склад – это комплексная сист., к-рая м\б распределена по различным физическим местам и сущ-вать в разных формах, но действует так, как действует склад. Она обеспечивает хранен., упр-е и защиту хранимых материалов.
В идеале склад хранилище для товаров, которое не требует затрат труда особой группы людей и не занимает чётко обособленного места в производственном помещении. Идеал склада – отсутствие традиционно отдельного складского помещения – виртуальный склад. Это комплексная система, которая может быть распределена по равным физическим местам и существовать в различных формах, но действует как склад, т.е. обеспечивает хранение, управление и защиту хранимых товаров.
39. 1. обеспечение произвольного доступа – продукция распред-ся в произвольном порядке на складе. Выбор места хранения осущ. не при загрузке склада, не при выемке товара из него м. не делать. Т-р размещ-ся в свободной ячейке стеллажа или на полу. Преимущ-во: к т-ру м. подойти с любой стороны. Недостаток: площадь небольшая (примерно 40% = 0,4) Кисп. = 0,25 – 0,4
В таких случаях на складах треб. сложное оборудование для укладки на стеллажи и выдачи товаров со складов.
2. первый пришел – первый ушел – т-р отгружается в той послед-ти, в кот. он поступил. Реализуют это правило с помощью подвижных стеллажей, что позволяет обесп. более высокую плотность хранения, но каждая упаковка проходит через всю систему складирования, что ведет к ускорению износа складского оборудования. Кисп = 0,4 – 0,6
3. первый пришел – последний ушел – т-р отгружается в порядке, к-рый упрощает его выемку. Позвол. брать на места хранения те товары, кот. ближе лежат, их проще найти и отгрузить со склада. Плотность укладки и хранения товара значит-но выше и близка к 1. Оборудование требуется менее сложное и в меньшем кол-ве. Полезная площадь склада = 80%.
Транспортное ср-во тоже м/выступать как место хранения прод-ции.
40. Чтобы повысить эфф-ть складского помещения стали выделять след. зоны:
- площадь для отправки прод-ции
- площадь для приемки прод-ции
- площадь для бытовых нужд (конторские и бытовые помещения, гардеробные, душевые, туалеты и т.д.)
- площадь для вспомогательных нужд (транспортные проходы и проезды)
38. Под тарой понимают особое промышленное изделие, которое служит для упаковки товара.
При продвижении товаров от производителей к потребителям товары упаковывают в тару, которая обеспечивает их сохранность, создает большие удобства при выполнении перегрузочно-складских операций, поскольку грузы становятся более портативными и транспортабельными. Затаренные товары облегчают их инвентаризацию и обеспечивают высокую степень эффективности использования грузоподъемности и грузовместимости подвижного состава всех видов транспорта.
В зависимости от различных признаков тару подразделяют на несколько групп (рис. 3).
По назначению тара классифицируется на внешнюю (транспортную); внутреннюю, или первичную (потребительскую), и цеховую (оборотную).
Во внешней таре транспортируют и хранят товары, материалы и изделия при перемещении их от поставщиков до потребителей.
Внешняя тара (ящики, бочки, барабаны, контейнеры) подразделяется на универсальную (ящики для различных промышленных товаров) и специализированную (ящики для сливочного масла, мешки для цемента, хмуки).
Внутренняя тара переходит с помещенным в нее грузом в собственность потребителя, поэтому она называется потребительской.
С экономической точки зрения внутренняя тара отличается от внешней тем, что стоимость внутренней тары полностью входит в стоимость заключенного в нее продукта. Стоимость же внешней тары при однократном использовании распределяется пропорционально числу единиц помещенного в нее продукта, а при многократном - на все количество единиц продукта, помещаемого в тару и извлекаемого из нее до полного ее износа.
Часто функции внешней и внутренней тары совпадают, то есть совмещаются в одной таре (бочки для сельди, мешки для сахара). Поэтому такую тару можно назвать совмещенной.
Цеховая тара предназначена для транспортировки сырья, материалов, полуфабрикатов в цехах или между цехами предприятия к рабочим местам; доставки и временного хранения готовой продукции на отпускных складах. В качестве цеховой тары применяются деревянные и металлические, сплошные, решетчатые, сетчатые ящики, разнообразные поддоны, гофрированные картонные коробки и другие емкости.
По кратности оборота тара подразделяется на однократно и многократно используемую.
Однократно используемая {разовая) тара после первого употребления приходит в негодность, в других случаях ее сбор, хранение и возврат экономически менее выгодны, чем новое изготовление (коробки из-под спичек, папирос, парфюмерных изделий, бумажные мешки из-под цемента, химикатов).
Многократно используемая (многооборотная) тара после освобождения от товара возвращается товарособирающими и тароремонтными организациями поставщикам — производителям материалов, изготовителям товаров. Разновидностью многооборотной тары является инвентарная, которая используется в основном при одногородних перевозках, числится на балансе поставщика или оптовой базы и имеет их клеймо, инвентарный номер (контейнеры, ящики, бочки, мешки).
По степени сопротивляемости внешним физическим воздействиям (давлению, удару) тара подразделяется на следующие виды:
жесткая (деревянные, металлические и комбинированные ящики,бочки, контейнеры);
полужесткая (картонные, пластмассовые короба, ящики, барабаны,трубы);
мягкая (мешки, кули, рогожи, оберточная ткань).
При рассмотрении технических характеристик производственной тары принята классификация, в основу которой положено деление тары на группы в зависимости от вида материала, из которого она изготовлена (рис. 3). Различают следующие типы производственной тары: деревянная, металлическая, полимерная, картонная, стеклянная, тканевая, бумажная*
Деревянная тара изготавливается в виде дощатых и фанерных ящиков, поддонов, обрешеток и бочек.
Металлическая ящичная тара используется в качестве многооборотной для хранения и внутризаводского транспортирования разнообразных заготовок, деталей, изделий. Для пакетных перевозок применяются плоские металлические и деревянные поддоны; для хранения жидких, сыпучих и газообразных грузов - металлические цистерны, бочки, баллоны, фляги, бидоны.
Все большее применение в промышленности в последнее время получает тара из полимерных материалов. Этот вид тары используется как для внутрипроизводственного складирования и транспортирования, так и для затаривания готовой продукции. Из полимерных материалов изготавливаются ящики, цистерны, бочки, бидоны, фляги и т. д.
В стеклянной таре, как правило, поступает на предприятие химическая продукция.
Картонная тара в условиях промышленного предприятия применяется редко и служит для упаковки некоторых видов готовой продукции.
Мягкая тара в основном в виде мешков изготавливается из бумаги, ткани илирезиноткани и служит для упаковки сыпучих грузов. Основные требования, предъявляемые к таре, следующие:
- минимальная масса по отношению к помещенной в нее продукции;
- прочность и надежность конструкции, обеспечивающие сохранность качества и количества помещенного в нее продукта;
- дешевизна изготовления;
- удобство упаковки и распаковки;
- портативность и удобство для перевозки в порожнем и загруженном состоянии.
При установлении конструктивных особенностей и преимуществ того или иного вида тары учитывают следующее:
-абсолютную массу тары - разница между массой брутто и нетто:
-относительную массу тары - отношение собственной массы тары к массе продукта, который подлежит затариванию;
-коэффициент собственной массы тары ~ отношение массы тары к образуемому ею объем}7;
-объемная масса тары - отношение массы тары к ее собственному объему.
Для сохранения тары, увеличения срока ее службы, а также для защиты продукции от толчков, сотрясений и порчи применяются тароупаковочные материалы, которые в зависимости от назначения делятся на две группы.
К первой группе относятся следующие материалы:
-прокладочные (отделяют изделия друг от друга); - подстилочные (стружка, минеральная вата и т. п.);
-заверточные и оберточные (предохраняют изделия соответственно от коррозии и температурных колебаний). Наиболее эффективным материалом является антикоррозийная бумага, предохраняющая металлические изделия от коррозии.
Ко второй группе относятся крепежные материалы для скрепления конструкции тары: гвозди; металлическая лента; скрепы; проволока; шпагат.