Организация проведения технического обслуживания и ремонта фрикционного пресса 4КФ–200
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
° по модернизации оборудования и отдельных узлов.
6. Сборка пресса, пригонка, регулировка подвижных узлов и элементов.
- Замена пришедшего в негодность комплектующего оборудования: устройства засыпки порошком и устройства снятия изделий.
- Реставрация или замена ограждений.
- Шпатлевка и окраска необрабатываемых поверхностей пресса, замена табличек и инвентарных номеров, восстановление надписей, указателей.
- Регулировка и наладка оборудования, проведение испытаний.
2.9 Организация и технология проведения капитального ремонта
При проведении капитального ремонта оборудования важная роль отводится проведению подготовительных работ. Задачей этих работ является обеспечение наиболее совершенных условий при проведении ремонта, дающих высокое качество работ при наименьшем простое машины. Все подготовительные работы можно разделить на следующие этапы: дефектно-сметную, конструкторскую, материальную и организационную.
Дефектно-сметная подготовка включает в себя ведомость дефектов и сметно-финансовый расчет затрат на производство работ. Ведомость дефектов составляется на основе данных полученных в процессе эксплуатации, с целью установления объемов работ при ремонте и определения потребности во вспомогательном оборудовании, деталях и узлах, металлоконструкциях и материалах. Ведомость подписывается начальником и механиком цеха, согласовывается с главным механиком и утверждается главным инженером предприятия. На основании утвержденных ведомостей дефектов и действующих прейскурантных цен на материалы, вспомогательное оборудование, фактической себестоимости запасных частей и узлов составляются сметно-финансовые расчеты затрат на ремонт. Смета затрат также согласуется с заказчиками и исполнителями, и утверждается главным инженером.
Конструкторская подготовка к ремонту начинается сразу после утверждения ведомости дефектов. Изучив её проектное конструкторское бюро приступает к проработке и выдаче необходимых схем, рабочих и ремонтных чертежей. При этом чертежи проверяются и уточняются, а также разрабатываются проекты на необходимые приспособления, специальные инструменты и различную оснастку для проведения ремонтных работ. Составляются проекты на размещение и установку вспомогательного оборудования.
Материальная подготовка состоит в приобретении необходимых материалов, изготовлении деталей и узлов различных приспособлений, а также организации их доставки к месту ремонта еще до остановки машины на ремонт. Проверяется качество изготовления деталей и узлов получаемых от внешних поставщиков и изготовляемых на предприятии. Готовятся площадки для складирования подготовленных к замене деталей и узлов, а также места для приема узлов подлежащих демонтажу. После окончания подготовительных работ составляется акт. Только после этого объект передается на ремонт.
Ремонт производится бригадой ремонтно-механического цеха агрегатно-узловым методом. При ремонте демонтируют изношенные узлы и детали, а на их место устанавливаются запасные заранее восстановленные. Сроки проведения ремонта сокращаются до минимума, однако такой метод ремонта требует наличия резервного оборудования. Основное время тратится на разборочно-сборочные работы, остальное время тратится на ревизию металлоконструкций, электрооборудования, привода; регулировочные работы, уборку рабочего и испытания оборудования после ремонта.
По окончании ремонта передача машины в эксплуатацию может быть произведена только после её приемки. Приемка оборудования производится специальной комиссией, назначаемой приказом руководителя предприятия. В состав комиссии входят: начальник цеха; главный механик; главный энергетик; начальник ремонта; начальник по технике безопасности.
Окончательное качество работ определяется после испытания машины под нагрузкой на протяжении установленного срока. Порядок и условия проведения испытаний, а также приемки оборудования после окончания ремонта определяется главным механиком и утверждается главным инженером. Приемка оборудования после ремонта оформляется актом в установленной форме, после подписания его всеми членами комиссии акт утверждается руководителем предприятия. В акте указывают все основные работы, выполненные при ремонте, перечисляют все вновь установленные детали и узлы, оценивается качество работ. После окончания ремонта и приемке в агрегатном журнале производятся записи о фактически выполненных работах, перечисляются все замененные при данном ремонте детали и узлы. Журнал заполняется механиком цеха.
2.10 Сетевой график ремонта машины
Рисунок 2.9 - Сетевой график капитального ремонта пресса 4КФ-200
1.Подготовка ремонтной площадки.
2.Отключение электродвигателя, прекращение подачи массы.
.Демонтаж клиноременной передачи.
.Демонтаж крышек подшипников.
.Демонтаж приводного вала и дисков.
.Демонтаж маховика.
.Демонтаж винта.
.Демонтаж подвесной траверсы.
.Демонтаж пресс-формы.
.// Ревизия электродвигателя.
.// Ревизия подшипников.
.// Ревизия КИП.
.Ревизия фундамента.
.// Ревизия колонн.
.Монтаж пресс-формы.
.Монтаж траверсы.
.Монтаж винта.
.Монтаж маховика.
.Монтаж приводного вала и дисков.
.Монтаж крышек подшипников.
.Монтаж клиноременной передачи.
.Пробный пуск, сдача в эксплуатацию.
2.11 Неисправности оборудования, причины, устр