Организация перевозок скоропортящихся грузов на заданном направлении
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
рмленных транспортной железнодорожной накладной прямого международного железнодорожного грузового сообщения на весь путь следования;
железнодорожной станции перевалки груза - при перевозке грузов с перевалкой с других видов транспорта на железную дорогу;
железнодорожной станции переоформления накладной - при перевозке грузов, которая была осуществлена с переоформлением железнодорожной накладной одного международного транспортного права на другое.
Тарифы включают:
платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка, а также собственных (арендованных) вагонов с локомотивом РЖД;
платы за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов;
платы за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге своим ходом отдельных собственных (арендованных) локомотивов;
платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка с собственным (арендованным) локомотивом;
другие платы и сборы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД, обозначенные в ТР №1.
При определении платы за перевозку грузов выполняются следующие действия:
По ТР №4 определяется тарифное расстояние от станции отправления до станции назначения с учетом правил определения тарифн6ых расстояний.
Устанавливается вид отправки предъявляемого к перевозке груза, тип и принадлежность вагона, контейнера, локомотива. Определяется класс груза.
По расчетным таблицам, приведенным в части 2 ТР №1, определяется плата:
для универсальных и специализированных вагонов, включая вагоны-термосы, цистерн общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками (кроме перевозок в рефрижераторных вагонах, на транспортерах, негабаритных грузов) - как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тариф группы И, умноженный на поправочные коэффициенты) и платы за использование вагонов общего парка (тариф группы В, умноженный на коэффициенты для ИВ-термосов, багажных вагонов пассажирского парка, приписных вагонов, линий узкой колеи).
Рассчитаем плату за перевозку консервов и вина в крытых вагонах общего парка. Без учета индексации, скидок с тарифов и НДС плата определяется:
Т=И*К1*К2*К3*К4+В (7.1)
К1 - коэффициент к ставкам тарифа за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в зависимости от класса грузов, дифференцирован в зависимости от дальности перевозки.
Консервы относятся к грузам 2 класса, поэтому К1=1,0; вино относится к грузам 3 класса К1=1,74
К2 - коэффициент к ставкам тарифа за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД при перевозках грузов повагонными и контейнерными отправками в/из Калининградскую область или через порты Калининградской области. У нас грузы не идут через Калининградскую область, поэтому К2=1,0.
К3 - дополнительный поправочный коэффициент по родам грузов. Для СПГ 2 класса 0,9; 3 класса - 0,86.
К4 - поправочный коэффициент, определяющий изменение базовых ставок в зависимости от количества вагонов в отправке и технологии перевозки. При применении этого коэффициента абсолютная величина увеличения (уменьшения) платы при переходе на последующую градацию пояса дальности не должна быть меньше абсолютной величины увеличения (уменьшения) платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса. Согласно этому замечанию формула (7.1) будет выглядеть следующим образом:
Т=(И+Р)*К1*К2*К3+В (7.2)
где Р - размер корректировки базовой ставки И по поправочному коэффициенту К4
Таблица 7.1
тип вагонавагоны общего паркаИВкрытыйИ1В3
Плата за перевозку грузов по тарифной схеме №1определяется за общую массу груза в вагоне, но не менее МВН. Для консерв и вин МВН составляет 40 т/ваг, а общая масса в вагоне консерв 90*0,45=41т, вин 90*0,40=36т Поэтому плата за перевозку консерв определяется за 41тонну, а вин - 40 тонн
Таблица 7.2
L, кмИ1, руб/вагВ3, руб/вагК4Р, руб/вагконсервиноконсервиноконсервывино51071657147160216021,087165*0,08=573,27147*0,08=571,810001153711503207720771,0411537*0,04=461,511503*0,04=460,117981792917873277227721,0317929*0,03=537,917873*0,03=536,2
Выбираем максимальное значение корректировки: для консерв 573,2руб, а для вина 571,8 руб. Рассчитываем стоимость перевозки:
ТКОНСЕРВЫ=(17929+573,2)*1,0*1,0*0,9+2772=19424 руб/ваг.
ТВИНО=(17873+571,8)*1,74*1,0*0,86+2772=30373 руб/ваг.
Плата за перевозку СПГ в рефрижераторных вагонах общего парка и собственных (арендованных) определяется по тарифным схемам №30,31 за один грузовой вагон по расчетным таблицам, приведенным в части 2 ТР№1, в зависимости от тарифного класса груза.
К плате за перевозку СПГ в вагоне АРВ применяется коэффициент 0,9.
Если по заявке грузоотправителя для перевозки СПГ подается ГРПС, сформированный из одного вагона - дизель - электростанции и 1,2,3,4 грузовых вагонов общего парка определяется по тарифной схеме №30 с коэффициентами 1,7; 1,4; 1,1; 1,0 соответственно.
Если по заявке грузоотправителя для перевозки СПГ подается ГРПС, сформированный из одного вагона ДЭ и 5-7 грузовых вагонов общего парка, плата определяется по тарифной схеме №30 с коэффициентом 0,85; если 8 и более - 0,75.
Плата за вагон ДЭ при перевозке грузов в собственных (арендованных) ГРПС определяется по тарифной схеме № 31 по расчетным таблицам, приведенным в части 2 ТР №1, в зависимости от тарифного класса перевозимого груза, без учета его массы с применением других коэффициентов.
<