Международные автомобильные перевозки грузов
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?едств на оплату труда в размере 39% от заработной платы. Поэтому, затраты на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих увеличиваются на 39%.
Таблица 1.4 - Нормы затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих, материальные затраты и смазочные материалы на 1000 км пробега
Марка, модель транспортного средстваТипСтатьи затратНорма затратVolvo FH12седельный тягачЗП294,1МЗ54068,0СМ7,56Mercedes-Benz Ategoгрузовой фургонЗП275,70МЗ52063,00СМ7,56Mercedes-Benz 812микроавтобусЗП275,70МЗ52063,0СМ7,56Полуприцеп бортовойЗП81,5МЗ18382,0СМ*
Расчет затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих, материальные затраты и смазочные материалы
Для седельного тягача Volvo FH12
заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих по формуле (1.1)
руб.
С учетом отчислений от средств на оплату труда:
руб.
материальные затраты по формуле (1.2)
руб.
затраты на смазочные материалы по формуле (1.3)
руб.
Суммарные затраты для седельного тягача составят
руб.
Для полуприцепа
заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих по формуле (1.1)
руб.
С учетом отчислений от средств на оплату труда:
руб.
материальные затраты по формуле (1.2)
руб.
затраты на смазочные материалы для полуприцепа составляют 20% от соответствующих затрат седельного тягача
руб.
Суммарные затраты для полуприцепа составят
руб.
Тогда суммарные затраты для седельного автопоезда составят
руб.
Удельные затраты на 1 км пробега составят
руб./км
Результаты расчетов затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих, материальные затраты и смазочные материалы для грузового фургона Mercedes-Benz Atego и микроавтобуса Mercedes-Benz 812 приведены в таблице 1.5.
Таблица 1.5 - Результаты расчетов затрат
Марка, модель транспортного средстваТипСтатьи затратНорма затратЗатраты, руб.SЗПSМЗSСМSобщSуд , руб./кмVolvo FH12седельный тягачЗП294,135857423333277990669896378,0МЗ54068,0СМ7,56Mercedes-Benz Ategoгрузовой фургонЗП275,70610014407740771611094915361,1МЗ52063,00СМ7,56Mercedes-Benz 812микроавтобусЗП275,7042592428469125444736059347,7МЗ52063,0СМ7,56Полуприцеп бортовойЗП81,51003718012915598196098110,7МЗ18382,0СМ
Расходы на ремонт и восстановление автомобильных шин
Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин рассчитываются согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. № 52 "Правила эксплуатации автомобильных шин".
Количество автомобильных шин, устанавливаемых на транспортных средствах, их цена и характеристики приведены в таблице 1.6.
Таблица 1.6 - Наименование и характеристика автомобильных шин
Транспортное средствоКоличество шинМаркировка шинЦена одной шины, тыс. руб.Норма пробега шины, тыс.кмVolvo FH12 + полуприцеп6+612,00R2025093Mercedes-Benz Atego612,00R2025093Mercedes-Benz 81269,00R2022093
Затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин определяются в зависимости от общего пробега автомобиля и норм износа, определенных в процентах от стоимости одного комплекта (покрышка, камера и ободная лента) на 1000 км пробега. Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Sш) определяются по формуле:
, (1.4)
где Цш - цена одной автомобильной шины, руб.
n - количество шин установленных на автомобиле, шт;
Nш - норма износа в процентах на 1000 км пробега к стоимости шины;
Lобщ - планируемый пробег, км.
Норму износа одной автомобильной шины определяем в соответствии с "Правилами эксплуатации автомобильных шин", утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций РБ 21.12.200 №52 по формуле:
, (1.5)
где Lэ - эксплуатационная норма пробега шин, км. Принимается в соответствии с "Правилами эксплуатации автомобильных шин".
k - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава, (принимается равно 1,0).
Эксплуатационная норма пробега одной шины для всех рассчитываемых автомобилей составляет 93000 км, тогда норма износа одной шины на 1000 км пробега составит
Тогда суммарные расходы на ремонт и восстановление автомобильных шин составят
для седельного автопоезда Volvo FH12
руб.
Суммарные удельные затраты на 1 км пробега составят
руб/км.
для грузового фургона Mercedes Benz Atego
руб.
Суммарные удельные затраты на 1 км пробега составят
руб./км.
для микроавтобуса Mercedes Benz 812
руб.
Суммарные удельные затраты на 1 км пробега составят
руб/км.
Амортизация основных средств
Амортизационные отчисления на полное восстановление транспортных средств, в соответствии с постановлением Министерства экономики Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь "Об утверждении положения о порядке формирования тарифов на перевозку грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Республике Беларусь" от 12 апреля 2001 г. № 74/8 по которым норма амортизации установлена с учетом пробега относятся в переменную составляющую себестоимости перевозки, а амортизационные отчисления на полное восстановление транспортных средств, норма амортизации по которым установлена в процентах от их стоимости - в постоянную. Согласно Единым нормам амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР, утвержденным Постановлением Совмина СССР от 22 октября 1990 г. №1072, норма амортизационных отчислений в процентах от стоимости установлена на груз