Логистические системы управления запасами комплектующих узлов и деталей на предприятии
Курсовой проект - Маркетинг
Другие курсовые по предмету Маркетинг
?ительностью конвейера, запланированными потерями на брак и пр.
В различные периоды скорость движения конвейера может регулироваться, вплоть до полной остановки, вследствие чего объем заказываемых комплектующих регулируется, с целью обеспечения оптимального запаса или наоборот нивелирования нежелательного объема складских запасов.
4.2 Построение графиков движения запасов в системе с фиксированным интервалом времени
.2.1 График движения запасов в системе с фиксированным интервалом времени без сбоя в поставках
Система характеризуется отсутствием порогового уровня заказа. Сбоев в поставках не было, и размер запаса до максимального желательного уровня пополнялся на оптимальный размер заказа через фиксированный (неизменный) интервал времени.
Графики движения деталей в системе с фиксированным интервалом времени без сбоев в поставках представлены на рис. 4.1, 4.2, 4.3 и 4.4 для полосы, прутка, болта и шайбы соответственно.
Построение графиков начинается с момента времени равного Тп для более наглядного представления для всех комплектующих.
Опишем построение графика на рис. 4.1:
. Построение начинается в точке Тп=2 дням. Заказ делается через фиксированный интервал времени равный 5,25 дням. Поэтому на 5,25 день делается заказ, когда на складе осталось 1974 детали (2891 - (5,25 -2) * 282 = 1974). Размер заказа рассчитывается по формуле (4.3):
РЗ=2891-1974+564=1481 (детали)
Этот заказ придет через 2 дня (на 7,25 день), когда на складе останется деталей в количестве 1410 шт. (ТЗ-ОП=1974-564=1410).
. На 7,25 день пришел заказ в размере РЗ=1481 шт. Т.о. система не вышла из состояния равновесия и достигла уровня МЖЗ=2891 деталям (1410+1481=2891).
Аналогичным образом происходит дальнейшее движение системы без сбоев в поставках.
4.2.2 График движения запасов в системе с фиксированным интервалом времени с единичным сбоем в поставках
Для данного случая характерно присутствие одного сбоя в системе поставок. При этом уровень запасов опустится до нулевой отметки. Таким образом, после первого сбоя (задержки поставки) уровень запаса деталей будет равен нулю.
График движения запасов в системе с фиксированным интервалом времени с одним сбоем в поставках для полосы представлен на рис. 5.1, для прутка, болта и шайбы представлен на рис 5.2, 5.3, 5.4 соответственно.
Рассмотрим построение графика на примере полосы:
Сбой в поставке произошел на 7,25 день, когда уровень запасов на складе опустился ниже ГЗ.
После единичного сбоя в поставках величина запасов деталей на складе определяется по формуле (УЗпез):
(4.4)
Рассчитаем уровень запасов на складе после первого сбоя в поставках по формуле (4.4):
УЗпез =2891- (5,25+5)*282=0 (шт)
Исходя из расчетов видно, что весь гарантийный запас, вследствие срыва поставки будет израсходован.
Вследствие срыва поставки сложилась такая ситуация при которой задерживаемый заказ еще не пришел, но уже наступило время следующего момента поставки. Поэтому на 10,5 день осуществляется еще один заказ, который учитывает предыдущий (задержанный) заказ. Размер заказа в этом случае равен:
РЗ=МЖЗ-ТЗ+ОП-ПЗ , (4.5)
где ПЗ - предыдущий (задерживаемый) заказ.
Текущий запас на 10,5 день составит 493 детали. Предыдущий заказ был осуществлен в размере 1481 шт. Поэтому, исходя из формулы (4.5), новый РЗ составит:
РЗ=2891-493+564-1481=1481 (шт)
Новый заказ придет через 2 дня на 12,5 день. Но к этому времени, уже на 12,25 день, придет задерживающая поставка в размере 1481 шт.Т.к. на 12,25 день на складе осталось деталей в количестве 0 шт, то после поставки уровень деталей составит 1481 шт.
На 12,5 день придет еще одна поставка. К этому времени останется 1410деталей (1481-(12,5-12,25)/282=1410). И после этой поставки система вернется в свое равновесное состояние и достигнет уровня МЖЗ.
Всю совокупность расчетных данных, по всем комплектующим для случая с единичным сбоем в системе заказов с фиксированным временным интервалом между поставками сведем и представим в табл. 4.2.
Таблица 4.2.Сводная таблица сроков возврата системы в нормальное состояние работы для случая с единичным сбоем в системе заказов
№ поставкиСбой1Поставка1Поставка2Равновесие, дниМЖЗНаименованиеУЗпезУВЗУВЗ пос21. полоса0148128915,2528912. пруток04949645,259643. болт070110793,710794. шайба085814253,031425
Как показывает табл.4.2 для всех комплектующих деталей система вернулась в нормальное состояние на 2-й поставке. Срок возврата системы в равновесное состояние для полосы, прутка равняется 5,25 дням, для болта - 3,7 дням, для шайбы - 3,03 дням.
.2.3 График движения запасов в системе с фиксированным интервалом времени для случая повторного сбоя в поставках
В данном случае мы предполагаем, что у системы будет два беспрерывных сбоя.
После первого единичного сбоя в поставке величину запаса деталей на складе - УЗпез, можно определить по формуле (4.6).
(4.6)
При правильном проведении расчетов величина данного показателя должна равняться - 0. т.к. весь гарантийный запас, вследствие срыва поставки будет израсходован.
После первой поставки деталей сразу после сбоя уровень восстановленного запаса - УВЗ, можно будет определить по формуле (3.10).
В нашем случае (для полосы) после первого сбоя в поставке, когда пришел первый после сбоя заказ на 12,25 день, количество деталей составило 1481 шт. (по формуле (4.6)).
Данная система (рис. 5.1) характеризуется тем, что при первом сбое, когда произошла задержка поставки, настало время делать заказ (кажды?/p>