Исследование финансово-хозяйственной деятельности локомотивного депо
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
сумме
6442 * рублей;
.По данному локомотивному депо себестоимость следующих измерителей работы снизилась: себестоимость тыс. т-км брутто грузового движения на 0,8 рублей; себестоимость тыс. т-км брутто пассажирского движения на 1,2 рублей; себестоимость измерителя тыс. лок-часов маневровой работы не изменилась; себестоимость единицы ремонта ТР-3 на 0,9 * рублей; себестоимость единицы ремонта ТО-3 на 0,01* рублей, что дало общую экономию в сумме 0,9 * рублей;
.По данным локомотивного депо себестоимость следующих измерителей работы увеличилась, а именно: себестоимость единицы ремонта ТР-1 на 0,1 * рублей;
себестоимость единицы ремонта ТО-2 на 0,07 * рублей; себестоимость единицы ремонта ТО-1 не изменилась, себестоимость единицы ремонта ТР-2 на 2,4*, что дало общий перерасход в сумме 2,74* рублей.
7.Локомотивное депо по фонду заработной платы за отчетный год имеет следующие абсолютные значения - перерасход в сумме 1 млн. рублей;
Средняя зарплата выросла на 645 рублей, что дает положительный результат, но нужно учитывать показатель производительности труда, темпы роста средней заработной платы не должны опережать темпы роста показателя производительности труда.
Численность никак не повлияла на изменение фонда заработной платы так как она не изменилась.
.Увеличение производительности труда привело к относительному высвобождению рабочего персонала в количестве 4-х человек, что является положительным результатом.
.Рост производительности труда свидетельствует о том, что основные фонды используются на полную мощность.
.Фондоотдача не значительно уменьшилась, это отрицательный результат. Чтобы увеличить этот показатель следует увеличить тонно-км брутто;
Показатель фондоёмкость уменьшился на 0,01 рублей это положительный результат.
.Норматив оборотных фондов фактически уменьшился по сравнению с плановым заданием на 0,7 % - это является положительным результатом.
.Предложения:
.Снизить эксплуатационные расходы на все виды работ за счет снижения себестоимости каждого измерителя работы (экономия энергетических ресурсов, особое внимание уделить расходам электроэнергии на тягу поездов, упорядочить выплату заработной платы, снизить расходы на материалы, запасные части и т.д.);
.Упорядочить выплату заработной платы не забывая при этом принцип материального стимулирования;
.За счет внутренних резервов и специально организованных мероприятий (школа передового опыта, совершенствование технологических ремонтных карт, использование новейшего оборудования и другой техники, совмещение профессий и т.д.) повысить производительность труда.
Раздел 12
Разработка мероприятий по деятельности локомотивного депо
.Оснастить цеха данного локомотивного депо новейшим оборудованием или произвести его модернизацию;
.Совершенствовать технологические карты, используемые для ремонта локомотивов;
.Внедрить научную организацию труда на каждом рабочем месте;
.Произвести строгий контроль за рациональным использованием локомотивного парка
.Удлинить тяговые плечи и избрать более рациональный метод обращения локомотивов;
.Повысить квалификационный уровень локомотивных бригад и рабочих ремонтников;
.Широко использовать рационализаторские предложения, своевременно их рассматривать и внедрять в производство, и материально и морально заинтересовывать в их подаче и применении всех работников локомотивного депо;
.Использовать передовые методы труда не только на данной дороге. Но и на всей сети железных дорог;
.Заинтересовывать работников локомотивного депо в выполнении режима экономии на всех производственных участках, в особенности в экономии электроэнергии и других энергетических ресурсов;
.Произвести модернизацию локомотивов во время капитальных и средних ремонтов;
.Обратить серьезное внимание на решение социальных проблем данного коллектива (обеспечение жильем, повышение заработной платы, своевременная выплата дотаций и льгот, причитающиеся данному коллективу).
Заключение
Мною выполнен курсовой проект на тему: Анализ финансово-хозяйственной деятельности локомотивного депо. Данный курсовой проект состоит из 12 разделов, из которых 7 расчетных разделов, мною проанализированы объемные, качественные показатели, показатели по труду и заработной плате, показатели использования основных и оборотных фондов и показатели эксплуатационных расходов. Для анализа мною были применены следующие методы: метод построения аналитических таблиц, метод сводок и группировок, метод сравнения, метод элиминирования и метод построения схем взаимосвязи и взаимозависимости с финансовыми показателями самого предприятия, железной дороги и ОАО РЖД в целом.
По итогам расчетов в каждом разделе построена аналитическая таблица, сделаны соответствующие выводы и даны предложения по улучшению анализируемых показателей. В 10-ом разделе курсового проекта мною построена сводная аналитическая таблица, характеризующая результаты анализа производственно - финансовой деятельности данного локомотивного депо по всей деятельности.
В итоге сделаны выводы по состоянию объемных, качественных, трудовых и финансовых результатов и даны предложения по улучшению анализируемых показателей, кроме всего этого мною разработаны мероприятия. Которые позволяют улучшить финансовое состояние данного локомотивного депо и повысить все производственные показатели.
&