Исследование деятельности авиапредприятия. Авиакомпания "Delta Airlines"
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
Вµбольшие региональные авиакомпании ComAir, SkyWest, и другие так же размещенные авиакомпании. Legacy carriers управляют многочисленными маршрутами во многие различные места мира. Напротив, дешевые авиакомпании управляют очень ограниченным графиком в зарубежные страны только с малым количеством мест назначения в Канаде и Мексике и ни одном вне Северной Америки. carriers имеют более высокие эксплуатационные расходы и работают на большинстве внутренних рынков, независимо от их способности создать прибыль акционера, работая на этих рынках. Дешевые авиалинии были более благоразумными в своем расширении и конкурируют не на каждом рынке, но являются более отборными при выборе того, где конкурировать против legacy carriers, у которых больше капитала, и больше узнаваемости бренда. Авиакомпании legacy carriers, как Дельта, не в состоянии конкурировать непосредственно в стоимости пролета с дешевыми авиакомпаниями, но должны быть сопоставимыми или превысить качество обслуживания всех конкурентов авиалинии.
Это - промышленная норма для авиакомпании legacy carriers, чтобы предложить обслуживание на наиболее популярны направлениях; небольшие внутренние маршруты Delta, по сравнению с дешевыми авиалиниями, не будут конкурентоспособными в этой многомиллиардной промышленности. Чтобы получить долю на рынке от дешевых авиалиний, Delta должна предложить лучший продукт с точки зрения обслуживания. Много клиентов заплатят больше, если уровень оказанной услуги будет выше чем дешевая, упрощенная альтернатива. Delta может использовать свое преимущество в количестве капитала по меньшим, дешевым авиалиниям, вкладывая капитал в более удобные места, лучшие средства, и увеличение персонала обслуживания клиентов. Если Delta в состоянии перетянуть клиентов от Southwest и других дешевых конкурентов, уровень конкурентов может упасть до недопустимого, и они могут выйти из борьбы на рынке Delta, чтобы пожинать выгоду ее статуса legacy carriers. В то время как много людей путешествуют на одной только цене, если Delta может получить фирменную преданность среди авиакомпаний legacy carriers, это принесет пользу целой системе Дельты.
Комплементоры
Комплементоры крайне важны для продвижения услуг Delta. Когда определенное повышение преимущества продукта затрагивает основной спрос на другой продукт, это может считаться дополнительным маркетинговым преимуществом. Определенно для Delta, комплементоры являются важным фактором, определяющим, услугами какой авиакомпании предпочтет воспользоваться клиент. Так и стандарты безопасности могут использоваться Delta, чтобы увеличить спрос со стороны широкой общественности. Когда Delta усовершенствует стандарты безопасности, и начнет использовать наиболее технологически современные материалы и оборудование обеспечивающее соблюдение всех стандартов безопасности, это наверняка увеличит продажи билетов. Обеспечение пассажиров свежими газетами, новостями и развлечениями могли бы также способствовать увеличению спроса на услуги Delta. Если технологии в области спутниковой и других услуг средств массовой информации станут более дешевыми для передачи, и будут предоставляться во всех самолетах компании, как стандартная услуга по небольшой дополнительной стоимости, это наиболее вероятно резко увеличит потребительский спрос.
Конъюнктурные изменения: Рост и резкие изменения спроса
Только фирмы, готовые к быстрому изменению в структуре потребительского спроса, могут выжить в дальнейшей перспективе. Своевременные и современные новшества всегда необходимы и обычно применяются самыми прогрессивными, революционными авиакомпаниями. Когда это происходит, спрос на рынке возрастает. Рост начинается с введения инновационного продукта, который обращается к скрытой потребности(5). Delta ввела несколько инновационных технологий в систему обслуживания пассажиров, что способствовало росту спроса на авиаперевозки. В конце 1990-ых, Delta ввела терминалы автоматической продажи билетов, что способствовало уменьшению очередей у обычных касс, и затраты фирмы на кадровое обеспечение. Это новшество было быстро скопировано другими авиакомпаниями. Это также может быть идентифицировано как инновационная форма изменения рынка. Когда происходит рост спроса, это обычно связано с а сезонным увеличением пассажирооборота.
Когда потребительские требования растут, и не происходит своевременных изменений в политике компании, норма прибыли резко падает. Ожидания конъюнктурных изменений, должны включать изменения в технологиях и введение инноваций. Все это приводит к преимуществу перед другими конкурентами.
Финансовый Анализ Delta и ее конкурентов
Финансовые данные были взяты за 2003-2007 годы, для Delta и ее четырех главных конкурентов. Поскольку таблица показывает общую характеристику данные для наглядности были сведены в три более подробные таблицы. Три таблицы, которые будут обсуждены, анализируют следующие показатели: чистая прибыль, фондоотдача, коэффициент рентабельности активов. Эти числа будут проанализированы, чтобы сравнить финансовое положения Delta и его конкурентов.
Коэффициент рентабельности активов(ROA)
Определение: Коэффициент рентабельности активов (ROA) является индикатором того, насколько выгодна компания относительно общей стоимости её имущества. ROA дает общее представление относительно того, как эффективно управление при использовании активов компании, для получения прибыли(8).
Анализ: Начиная с 2