Исследование деятельности авиапредприятия. Авиакомпания "Delta Airlines"
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
-за неверного положения закрылков, ошибка экипажа. Погибло 2 из 7 членов экипажа, и 12 из 101 пассажира на борту.
октября 1989 года, самолёт Boeing 727 Эдмонтон (Альберта, Канада) - Солт-Лейк-Сити. При выполнении парковки лайнера к гейту аэровокзала на его борту возник пожар. Из 23 человек на борту пятеро получили лёгкие ожоги. Все пассажиры и члены экипажа были благополучно эвакуированы, однако самолёт был почти полностью уничтожен огнём. Следствие установило, что причиной пожара на борту явились неполадки в аварийной системе кислородного обеспечения пассажирских мест.
июля 1996, рейс 1288 - MD-88 (бортовой N927DA), Пенсакола (Флорида, США). Два пассажира были убиты обломками разлетевшегося вентилятора левого двигателя. Самолёт направлялся в Атланту, экипаж успел благополучно прервать взлёт.
Угоны
За всю историю с самолётами Дельты было совершено более десяти попыток угона, в результате которых никто не пострадал. Ниже перечислены только те угоны, которые повлекли за собой человеческие жертвы или в результате которых самолёты были направлены в другие страны.
В 1968 году лайнер Douglas DC-8 был угнан в Гавану, Куба. Этот инцидент был первым с 1961 года удачным угоном самолёта из США на Кубу и послужил началом целой серии попыток угнать самолёты в конце 1960-х годов.
Следующие рейсы были успешно угнаны на Кубу, в каждом случае обошлось без человеческих жертв:
июня 1979, рейс 1061 L-1011 - Нью-Йорк (Ла Гуардиа)-Форт-Лодердейл
июля 1983, рейс 722 Boeing 727 - Майами-Тампа
августа 1983, рейс 784 Boeing 727 - Майами-Тампа
марта 1984, рейс 357 Boeing 727 - Новый Орлеан-Даллас
июля 1972 года рейс 831 - Детройт-Майами, выполнявшийся на DC-8 был захвачен восемью угонщиками в Алжир. Самолёт посадили в Бостоне и взяли на борт штурмана международных маршрутов, предварительно заставив его раздеться до рубашки и плавок. После прибытия в Алжир самолёту с пассажирами разрешили вернуться в США с промежуточной посадкой для дозаправки в Барселоне.
февраля 1974 года безработный продавец автомобильных шин Сэмюэль Бик (en:Samuel Byck) из Пенсильвании захватил DC-9, готовившийся вылететь в Атланту, на стоянке аэропорта Балтимора. Бик потребовал от экипажа взлететь и направить самолёт на Белый дом. Получив отказ, Бик расстрелял пилотов и приказал первой попавшейся пассажирке поднять самолёт в воздух. Был ликвидирован в результате проведённой операции службой безопасности аэропорта.
августа 1980 года был угнан L-1011, следовавший из Сан-Хуана в Лос-Анджелес. После приземления на Кубе угонщик был заключен в тюрьму местными властями, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
сентября 1980 года самолёт, следовавший по маршруту Новый Орлеан-Атланта, был захвачен двумя угонщиками и был вынужден лететь на Кубу. После приземления в аэропорту Гаваны оба угонщика были арестованы.
Авиалинии дельты: Аналитическое Представление
Авиалинии в настоящее время подвергаются радикальным изменениям в своей работе. Нигде эта встряска не просматривается лучше, чем с Delta Air Lines и его конкурентами.
Перспектива для Внутренних Авиалиний
Дельта конкурирует с все более и более непривлекательными авиалиниями. В то время как есть много переменных в авиалиниях, это - также бизнес, где конечный продукт - по существу то же самое независимо от того, какая авиалиния оказывает услуги. Не имеет значения, летите ли Вы на Delta или United; разногласия находятся на стороне пользователя, что он и его багаж прибудут в город назначения разумным способом. Этот факт делает это императивом, что каждая авиалиния пытается найти те черты, для которых другим авиалиниям, возможно, понадобятся усовершенствования и затем пытающийся использовать в своих интересах ситуацию, устанавливает более выгодные условия для пассажира, по сравнению с конкурентами.
Средняя стоимость билета и качество
Одно из наиболее очевидных различий среди авиалиний - стоимость билета. Не имеет значения, если поездка для бизнеса или удовольствия; все юридические лица пытаются сэкономить свой бюджет для путешествия, получая уровень обслуживания и качества, они полагают, что заслуживают это.
В то время как у Дельты есть более высокая стоимость за проезд в рассматриваемой группе авиакомпаний, ее путешественники признали, что качество ее обслуживания было лучше чем пять из семи так же расположенных авиалиний, кроме Continental (которая получила премию с прекрасными пятью из пяти в категории Traditional Network ). JetBlue, победитель в номинации Low Cost , также получил пять из пяти. Нельзя сравнивать эти две авиакомпании, поскольку у них есть различные структуры с точки зрения трудовых контрактов и других эксплуатационных различий, но факт остается, что они действительно конкурируют за тех же самых клиентов, которые должны полететь независимо от статуса авиалинии, традиционной или низкой цены.
Цена билета и тип авиакомпании
В Соединенных Штатах есть вообще два типа авиалиний: legacy carriers , которые определены как авиалинии, управляющие межгосударственными маршрутами до закона об Отмене госконтроля Авиалинии 1978, и дешевыми авиалиниями, которые конкурируют исключительно на основе предложения самой низкой цены за билет на рынке, на котором они работают.
Каждая авиалиния должна решить в какой области специализироваться, основываясь на потенциале прибыли и конкуренции на данном рынке. Почти у всех авиалиний Соединенных Штатов имеются внутренние и внешние маршруты, исключая н?/p>