Исследование грузо- и пассажирооборота на станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Курсовая работа
Анализ грузо- и пассажирооборота на станции
г.
1. Исходные данные для курсовой работы
.1 Исходная информация для анализа причин отклонения от плана отчетной величины показателя
Таблица 1.1.
Показатели (результативные и факторные)Единица измеренияПланОтчетОтклонение от плана в абсолют. единицах% выполнения планаАБ12341. Среднесуточная погрузка вагонов, в т.ч. грузами: каменный уголь черные металлы стройгрузы лесные грузы мука цемент металлолом прочие вагон 1013 460 9 37 360 11 23 8 105 1040 470 12 36 365 13 25 9 110 +27 +10 +3 -1 +5 +2 +2 +1 +5 102,665350 102,173913 133,333333 97,297297 101,388889 118,181818 108,695652 112,5 104,7619042. Среднесуточный прием груженых вагонов, в т.ч.: транзитных с переработкой транзитных без переработки под выгрузку вагон 4221 2364 1562 295 4333 2383 1647 303 112 19 85 8 102,653399 100,803723 105,441741 102,7118643. Среднесуточная выгрузка местных вагонов вагон 608 624 16 102,6315794. Средняя техническая скорость, км/час км/час 41,4 41,3 -0,1 99,7584545. Динамич. нагрузка гружен. вагонов, т т 45,83 45,9 0,07 100,1527386. Процент порожнего пробега к груженому, % % 50 50,11 0,11 100,227. Среднесуточ. пробег груз. вагона км 295,8 296,1 0,3 100,1014198. Пассажирооборотмлн. п-км 1580 1600 20 101,2658239. Эксплуатац. т-кммлн. т-км 50930 52558 1628 103,19654410. Расч. цены за 1 т груза погруж.-выгруженного руб. 880 880 0 011.Расч.цена на 10экспл.т-кмруб.3813810012. Расч. цена на 10 пассажиро-км руб. 457 457 0 013. Вагонно-км порожнего пробега тыс.в-км 555640 573787 18147 103,26596414. Расч. цена за 1 вагоно-км порожнего пробега руб. 176 176 0 015. Плата за использование РПС млн.руб. -32000 -31900 -100 99,687516. Доходы от дополнительных сборов млн.руб. 36900 36950 50 100,13550117. Доходы от пригородных перевозок млн.руб. 4180 4190 10 100,23923418. Доходы от плацкартымлн.руб.4350440050101,14942519. Доходы от подсобно-вспом. деятельности млн.руб. 99000 120000 21000 121,21212120. Местные доходымлн.руб.28029010103,57142921. Местные расходымлн.руб.5055511022. Расходы по перевозкам грузов млн.руб. 1655225 1708135 52910 103,19654423. Расходы по перевозкам пассажиров млн.руб. 341280 345600 4320 101,26582324. Расходы от ПВДмлн.руб.8710010440017300119,86222725. Плановые зависящие расходы по перевозкам, скорректированные на выполненные пробеги подвижного состава млн.руб. 783268 790000 6732 100,85947626.Контингент по перевозкам1473015260530103,59809927. Средняя населенность пассажирского вагона чел. 36,6 36,4 -0,2 99,45355228. Удельный вес зависящего контингента % 37,7 37,8 0,1 100,26525229. Удельный вес фонда оплаты труда в эксплуатационных расходах % 18,9 19,0 0,1 100,52910130. Сверхурочные часы работычас.102000100300-170098,33333331. Среднегодовая стоимость ОПФ млн.руб. 9000000 9500000 500000 105,55555632. Объем отправления груза за год, в т.ч. каменного угла черных металлов сройгрузов лесных грузов муки цемента металлолома прочих грузов т.тонн 20873937,55 12139170 164677,05 574097,55 6149520 230340,55 570020,5 176134,4 869977,5 21716846,65 12437375 238929 599315,4 6480064 265530,2 624150 196213,05 875270 842909,1 298205 74251,95 25217,85 330544 35189,65 54129,5 20078,65 5292,5 104,038093 102,456552 145,089434 104,392607 105,375119 115,277228 109,496062 111,399619 100,60834933. Средняя статистическая нагрузка на вагоны, в т.ч. каменного угла черных металлов стройгрузов лесных грузов муки цемента металлолома остального груза т/вагон 20660,05 11983,39278 162,572873 566,727379 6070,60116 227,388003 562,709368 173,844653 858,816932 20881,58 11959,01238 229,730234 576,258405 6230,838963 255,3175 600,132708 188,669748 841,603933 221,53 -24,3804 67,157391 9,531026 160,237803 27,929497 37,42334 14,825095 -17,212999 101,072263 99,796548 141,309108 101,681766 102,639571 112,282749 106,650563 108,527883 97,99573134. Структура породовой погрузки, в т.ч. каменного угла черных металлов строительных грузов лесных грузов муки цемента металлолома остального груза % 100 0,454097 0,008885 0,036525 0,355380 0,010859 0,022705 0,007896 0,103653 100 0,451923 0,011538 0,034615 0,350962 0,0125 0,024038 0,008654 0,105769 0 -0,002174 0,002653 -0,00191 -0,004418 0,001641 0,001333 0,000758 0,002116 100 99,521248 129,859313 94,770705 98,756824 115,111889 105,870954 109,599797 102,04142735. Работа дороги, вагонов за год 5234 5373 139 102,65571336. Рейс груженого вагонакм0,0005820,0005840,000002100,34364337. Вагоно-км груженых вагонов 1111,85862 1145,30868 33,45006 103,008481
Таблица 1.2.
Коэффициент выполнения плана по объемам перевозок
Показатели1. Эксплуатационные т-км по типам тяги: электротяга теплотяга 1,016 1,0152. Пробег пассажирских вагонов по типам тяги: электротяга мотор-вагонные секции теплотяга 1,029 1,03 1,058
Таблица 1.3.
Статическая нагрузка по роду груза, т/вагон
Род грузаБазисФактич.Каменный уголь Черные металлы Лесные грузы Цемент Строительные грузы Мука Металлолом Остальные грузы72,3 50,13 46,8 67,9 42,51 57,37 60,32 22,772,5 54,55 48,64 68,4 45,61 55,96 59,73 21,8
Таблица 1.4.
№Вид расхода% от общей суммы расходов1. 1.1. 1.2.Расходы, зависящие от объема перевозок, из них: по грузовым перевозкам, в т.ч. по типам тяги электровозная тепловозная общие для всех типов тяги по пассажирским перевозкам, в т.ч. мотор-вагонная тяга электровозная тепловозная общие для всех типов тяги40 32 - 13 8 11 8 0,5 3,8 1,8 1,92.Расходы, независящие от объема перевозок603.Всего расходов по перевозкам100перевозка пассажирооборот план себестоимость
2. Анализ выполнения плана перевозок
.1 Анализ отправления по родам грузов
Объем отправления груза в целом равен сумме отправлений по родам грузов:
,(1)
Где Рni - объем отправления i-го рода груза.
Рni = Uni x Рст i х 365,(2)
Где Uni - среднесуточная погрузка в вагонах i-го рода груза (табл. 1.1);
Рст I - статическая нагрузка на вагон i-го рода груза (табл. 1.3).
,(3)
гдеUn - количество вагонов, поданных под погрузку;
Рст - среднестатическая нагрузка на вагон.
,(4)
В свою очередь средняя статическая нагрузка на вагон зависит от структуры породовой нагрузки (Yi) и статических нагрузок на вагон по каждому i-ому роду груза (Рст i), т.е.
,(5)
где (6)
По форм?/p>