Geum.ru
Главная / Категории / Типы работ

Информационная технология для работы маневрового диспетчера наливной станции

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



х подчиненных (Дi);

  • исполняющие полученные планы путем выполнения рабочих операций (ДСП);
  • обеспечивающие функционирование задач планирования (ДНЦО, ДНЦВ, ТЧД);

    • Лица профессий первой категория обязаны:

    1. исполнить планы, полученные от вышестоящих (по структуре) командиров, независимо от того, каким способом они получены (с помощью ЭВМ или без нее);
    2. составлять планы работы подчиненных лиц;
    3. доводить составленные планы до исполнителей;
    4. контролировать выполнение выданных планов;

    Имеют право:

    1. планировать работы подчиненных лиц с помощью ЭВМ;
    2. в случае несогласия с планами работы подчиненных, полученных от ЭВМ, отменять их либо корректировать, либо пересчитывать по новым данным;
    3. контролировать выполнение полученных или выданных планов с помощью ЭВМ;
    4. определять необходимость пересчета планов;
    5. требовать от подчиненных форсирования выполнения выданных им планов;
    6. обращаться к вышестоящему командиру с запросом на изменение полученного плана (в случае невозможности его выполнения);
    7. запрашивать в ЭВМ любую информацию по кругу своих обязанностей.

    Лица профессий второй категории обязаны:

    1. исполнять планы, полученные от вышестоящих командиров, независимо от того, каким способом они получены (с помощью ЭВМ или без нее)

    Имеют право:

    1. обращаться к вышестоящему командиру с запросом на изменение полученного плана (в случае невозможности его выполнения);
    2. запрашивать в ЭВМ любую информацию по кругу своих обязанностей.

    Лица профессий третьей категории обязаны:

    1. своевременно и качественно готовить и вводить в ЭВМ входную ин формацию в соответствии с инструкцией;
    2. анализировать причины не использования ЭВМ для оперативного планирования и случаи несогласия персонала с рекомендациями ЭВМ;
    3. организовывать и контролировать технологический процесс обслуживания и совершенствования задач планирования.

    Имеют право:

    1. использовать ЭВМ для анализа причин не использования ее в оперативном планировании и случаев несогласия персонала с рекомендациями;
    2. согласовывать (утверждать) изменение формы входной и выходной информации.
    1. Ритм оперативного управления
    1. Сбор информации для планирования в сортировочной системе

    В словаре русского языка слово оперативный означает способный быстро, вовремя исправить или направить ход дела. Понятие оперативного управления перевозочным процессом было сформулировано членом-корреспондентом АИ СССР ПетровымА.П. в 1973г., как планирование работы сортировочной станции на 46 часов и сменно-суточное планирование отделения дороги и дороги. Оно соответствовало состоянию теоретических разработок в области управлений и возможностям вычислительных средств того времени. За прошедшие 30 лет положение изменилось:

    1. на рынке появились более совершенные средства вычислительной техники, программного обеспечения и оптико-волоконных линий связи;
    2. углубились теоретические разработки в области управления.
    3. В связи с этим сложившаяся степень оперативности может быть повышена. Поэтому в работе сменно-суточное планирование уже не рассматривается как оперативное.

    1) Общие положения. Почти вся входная информация задач планирования АРМа Дi поступает в виде задания ДiО. Под сбором информации понимается порядок действий, описанных ниже. В случае невозможности сбора указанным способом осуществляется ручной ввод недостающих макетов.

    Таковым следует считать способность принятия решения и доведения его до исполнителя в такие сроки, за которые накопление убытка от возмущения процесса не превысит допустимой величины.

    Возмущением следует считать отклонение процесса от заданного ритма на некоторую величину, например на 1 минуту. (По степени точности сложившаяся степень оперативности может быть повышена.

    При невозможности расчета планов на ЭВМ Дi сам составляет и вводит в ЭВМ эти планы с использованием собранной информации. В состав входной информации входит задание, формируемое комплексом УРС под контролем Дi, информация о состоянии парков, формируемая комплексом ИБД, и сообщение о специализации горочного локомотива, вводимое Дi по данным ДСПГ.

    2) Получение задания. Задание поступает в АРМ Дi от комплекса УРС после утверждения его на АРМе ДiО. При его поступлении на экран выдается сообщение: Поступило новое задание. Приступайте к планированию. В состав задания входит:

    1. рекомендация по режиму работы (РЖ);
    2. план прибытия поездов (ПРП);
    3. прогноз отправления поездов (ПО);
    4. план потребности и обеспечения поездными локомотивами (ПОЛ);
    5. текущее состояние парка прибытия (ТСПП);
    6. текущее состояние сортировочного парка (ТССП);
    7. характеристики групп вагонов по назначениям (ХО);
    8. распределение составов по половинам горки и приоритетам (PC).

    После получения сообщения о новом задании Дi запрашивает каждый макет для просмотра или распечатывает все макеты. Он может корректировать отдельные макеты, которые не запрещены для корректировки. После корректировки информацию в случае необходимости можно восстановить с помощью операции получения задания.

    Из всех макетов обязательному просмотру подлежит макет PC, т.к. с его помощью можно уточнить перечень составов высшего приоритета. К непосредственному планированию