Информационная технология для работы маневрового диспетчера наливной станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ры видно, что функции УНС являются источниками информации для функций УПМР. А это означает, что на каждое АРМ необходимо выдавать ту информацию, которая относится именно к его объектам управления. Предварительно необходимо просмотреть выдаваемую информацию и придать ей статус задания.
- Технологический процесс сбора и обработки данных
1) Состав и последовательность операций
Информационная часть информационно-планирующей системы (ИПС подсистема ИБД)
а). Информационная часть ИПС
Вход поезда в зону управления:
- поезд входит в зону управления своего отделения дороги;
- из АСОУП в подсистему ИБД поступает ТНЛ на данный поезд;
- ДНЦ планирует подвод поезда к данной станции и вводит информацию в виде макета 0010 (00И).
- ОСТЦ запрашивает имеющуюся ТНЛ на данный поезд;
- подсистема ИБД выдает ОСТЦ ТНЛ на поезд;
- ОСТЦ сверяет данные ТНЛ и натурного листа с результатами списывания;
- ОСТЦ принимает решение и утверждает ТНЛ с корректировкой или без нее.
Прибытие поезда для роспуска с горки:
- поезд прибывает в парк прибытия;
- от ЛИУК в подсистему ИБД вводится сообщение о прибытии в парк прибытия;
- подсистема ИБД корректирует модель текущего состояния парка прибытия;
- подсистема ИБД выдает в АСОУП сообщение о прибытии поезда.
Уборка поездного локомотива:
- поездной локомотив выходит за светофор выезда с пути прибытия поезда;
- от ЛИУК поступает сообщение об уборке поездного локомотива;
- подсистема ИБД корректирует локомотивную модель.
Заезд горочного локомотива:
- горочный локомотив заезжает на путь нахождения состава, подготовленного к роспуску с горки;
- от ДСПГ поступает сообщение о заезде локомотива;
- подсистема ИБД корректирует локомотивную модель.
Начало надвига состава на горку: - горочный локомотив начинает надвиг и выталкивает голову состава за светофор выезда с пути;
- от ДСПГ поступает сообщение о начале надвига;
- подсистема ИБД корректирует поездную модель станции.
Окончание роспуска состава с горки:
- последний скат последнего отцепа распускаемого состава прибывает на путь сортировочного парка;
- от КГМ поступает исполненный сортировочный листок;
- подсистема ИБД корректирует модель сортировочного парк. Окончание маневров в районе горки
- в районе горки закончились маневры по исправлению браков роспуска состава;
- ДСПГ вводит сообщения о перестановках вагонов;
- подсистема ИБД корректирует модель сортировочного парка.
Заезд выставочного локомотива в сортировочный парк:
- выставочный локомотив заезжает за накопленным составом;
- от ДСПГ поступает сообщение о заезде локомотива;
- подсистема ИБД корректирует локомотивную модель;
Выставка накопленного состава
- накопленный состав выставляется в парк отправления;
- от ДСПГ в подсистему ИБД поступает сообщение о выставке;
- подсистема ИБД корректирует модели.
Окончание формирования состава:
- выставочный локомотив выезжает с пути отправления;
- от ДСПГ поступает сообщение о выезде локомотива;
- ДСП вводит сообщение об окончании формирования состава;
- подсистема ИБД корректирует модели.
Подача поездного локомотива:
- поездной локомотив заезжает под состав;
- от ДСП поступает сообщение о заезде локомотива;
- подсистема ИБД корректирует локомотивную модель.
Окончание подготовки поезда к отправлению:
- ДСП запрашивает ТНЛ на поезд;
- подсистема ИБД выдает на печать запрошенную ТНЛ и справку о маршруте машиниста;
- ДСП выдает ТНЛ и справку машинисту локомотива.
Отправление поезда: - поезд отправляется со станции;
- от ЛИУК в подсистему ИБД поступает сообщение об отправлении поезда;
- подсистема ИБД корректирует модель текущего состояния парка отправления.
- подсистема ИБД выдает в АСОУП сообщение об отправлении и ТНЛ.
Работа грузового фронта
- вагон подан (убран) на фронт погрузки;
- оператор товарной конторы вводит сообщение о подаче (уборке) вагона в подсистему ИБД;
- подсистема ИБД корректирует модель состояния грузового фронта;
- вагон погружен (выгружен);
- приемо-сдатчик вводит сообщение о погрузке (выгрузке) вагона;
- подсистема ИБД корректирует модель состояния грузового фронта.
б). Планирующая часть
В подсистеме УСР:
- Контроль по средним отклонениям от планов Дi включает задачи сбора информации для контроля выполнения планов;
- подсистема УСР выделяет из базы данных ранее не обрабатывавшиеся сообщения, обрабатывает их, вычисляет средние отклонения от планов, вычеркивает исполненные строки из планов ПП, ПР, ПН и выдает сообщение о том, что информация собрана;
- Дi запрашивает макет контроля средних отклонений от планов и принимает решение о продолжении контроля либо исполнения.
Контроль конкретных отклонений от планов:
- Дi запрашивает макет контроля конкретных отклонений от планов и принимает решение о продолжении контроля либо исполнения.
Контроль за невыполненными заданиями планов:
- Дi запрашивает планы ПП, ПР, ПН и анализирует их содержание.
Планирующая часть представляет собой совокупность двух функциональных подсистем УНС, УПМР. На станции Ветласян необходимо предусмотреть два комплекта подсистемы УПМР. Каждый ?/p>