Замена существующей числовой кодовой автоблокировки на перегоне С-Петербург – Балтийский - Броневая Октябрьской железной дороги на автоблокировку типа КЭБ-2
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
°кте адресной колодке и общим проводом схемы установлена; 3 Конкретная установка перемычек задается при проектировании.
Временные параметры импульсов кода, выдаваемых аппаратурой КЭБ-2 должны соответствовать приведенным в таблице 1.3.
Допустимое отклонение длительности импульса и паузы не более:
а) (10 + 0,02 tи) мс - при частоте 50 Гц;
б) (20 + 0,02 tи) мс - при частоте 25 Гц.
где tи - длительность импульса или паузы, мс.
Таблица 1.3 Временные параметры импульсов кода.
КодИмпульс, мсПауза, мсИмпульс, мсПауза, мсИмпульс, мсПауза, мсПериод кодового цикла, мсК 5680120800КЖ 5230570800Ж 53401603407601600З 53101601801601806101600Продолжение таблицы 1.3К 7810120930КЖ 7300630930Ж 73101606007901860З 73101602001602008301860
Аппаратура КЭБ-2 обеспечивает прием и дешифрацию кодовых сигналов с временными характеристиками, приведенными в таблице 1.3. Допустимые отклонения длительностей импульсов и пауз принимаемых кодовых сигналов должны быть не более 40 мс.
Аппаратура КЭБ-2 должно обеспечивать переключение входа и выхода рельсовых цепей, соответственно установленному направлению движению поездов при поступлении на "Вход смены направления" постоянного напряжения положительной или отрицательной полярности от 10 до 26 В.
Аппаратура КЭБ-2 должна обеспечивать работу в системах трех или четырехзначной автоблокировки с защитными участками и без них.
Для перегона Санкт-Петербург-Балтийский - Броневая сигнальные установки имеют следующие кодовые заглушки:
Сигнальная установка 1 : 0100000000111111001010000.
Сигнальная установка 3 : 1000010000110011001010000.
Сигнальная установка 2 : 1000001000111111001010000.
Сигнальная установка 4 : 1100000000110011001010000.
Переезд 2 км : 0100010000111111001010000.
Кодовые заглушки на блоках БСУ на станции Санкт-Петербург - Балтийский:
путь : 1100001011110000000000000.
путь : 0100010100110000000000000.
Кодовые заглушки на блоках БСУ на станции Броневая:
путь : 1100000100110000000000000.
путь : 0100011011110000000000000.
Таблица 1.4 Кодирование адресов сигнальных точек на перегоне.
Номер точки п.п.Адрес сигнальной точки98 7 6 5 * 4 3 2 1 0 * 116200000111111023600000111111003558000101111010475600011111100059540010011101106115200101111010071350001101110010815480011111100009174601000110111010194401001110110011214201010110101012234001011110100013253801100110011014273601101110010015293401110110001016313201111110000017333010000111111018352810001111110019372610010111101020392410011111100021412210100111011022432010101111010023451810110111001024471610111111000025491411000110111026511211001110110027531011010110101028558110111101000295761110011001103059011110110010031612111101100010
Таблица 1.5 - Работа сигнальной точки КЭБ-2 при четырехзначной АБ с обеспечением защитных участков
Код на входе приемника БУСТСигнал на входе миганияЦелостность лампСигнал на светофореКод на выходе генератора БУСТОтсутствие кодаЛюбойЛампа К целаКрасныйКОтсутствие кодаЛюбойПерегорела лампа КОтсутствуетККЛюбойЛампа К целаКрасныйКЖКЛюбойПерегорела лампа КОтсутствуетОтсутствие кодаКЖЛюбойЛампа Ж целаЖелтыйЖКЖЛюбойПерегорела лампа ЖОтсутствуетЖЖОтсутст.Лампа Ж целаЖелтый мигающийЗЖОтсутст.Перегорела лампа ЖОтсутствуетЖЖМинус 24 ВЛампа З целаЗеленый мигающийЗЖМинус 24 ВПерегорела лампа ЗОтсутствуетЖЖ24 ВЛампы Ж, З целыЖелтый и зеленыйЗЖ24 ВПерегорела лампа ЗЖелтыйЖЖ24 ВПерегорела лампа ЖОтсутствуетЖЗ24 ВЛапа З целаЗеленыйЗЗ24 ВПерегорела лампа ЗОтсутствуетЗ
1.9 Техническое обслуживание блока БСУ КЭБ-2
.9.1 МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
.9.1.1 Общие положения
Данная технология обслуживания определяет порядок и правила проверки технического состояния электронных блоков станционных устройств БСУ (далее изделие) входящих в систему кодовой электронной блокировки КЭБ-2.
Настоящий документ разработан в дополнение к инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) № ЦШ 720 на основании руководства по эксплуатации на блок станционных устройств БСУ - 17346-100-00 РЭ.
Проверка технического состояния выполняется в соответствии с таблицей 1.6, периодически, а также перед установкой на эксплуатацию, после ремонта, транспортирования и хранения свыше 6 месяцев в ремонтно-технологическом участке (РТУ) и на месте эксплуатации.
Оборудование и измерительные приборы, используемые при проведении испытаний должны иметь не истёкшие сроки поверки. Проверка технического состояния в РТУ проводится в нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150-69.
а) температура окружающего воздуха-(2510) С;
б) относительная влажность воздуха-от 25 до 75 %;
в) атмосферное давление-от 84 до 106,7 кПа.
Техническое состояние изделия должно соответствовать требованиям ТУ 32 ЦШ 2096-2002 приведенным в таблице 1.6.
Проверка изделий должна производиться с соблюдением требований изложенных в правилах технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и правилах техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ).
К работе допускаются лица, имеющие документ на право работы с электроустановками на напряжение до 1000 В.
1.9.2 ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
Перечень проверок технического состояния БСУ приведён в таблице 1.6.
Таблица 1.6
Проверяемые технические требованияНормы требований ТУ 32 ЦШ 2096-2002Пункты проверкиИсполнитель и место проведения проверкиПериодичность выполнения работФорма отчетности1234561 Внешний осмотр2.2ШН РТУПри пуске и после ремонтаАкт произвольной формы2.Проверка основных электрических характеристик2.1 Питание от сети переменного тока напряжениемОт 198 до 231 В частотой (501) Гц3.2ШН РТУПри пуске и после ремонтаАкт произвольной формы2.2 Потребляемая мощностьне более 100 Вт3.3ШН РТУПри пуске и посл