Вялікія геаграфічныя адкрыцця
Курсовой проект - География
Другие курсовые по предмету География
595 p.), Якія складалі частку Паўднёвай Палінэзіі, і Торэс праліў (1606 p.), Якая аддзяляла мацярык Аўстралію ад Новай Гвінеі. Наступныя буйныя падарожжа ў паўднёвай частцы Ціхага акіяна былі ажыццёўлены галандцамі. [11.73].
У 1616 галандзец Шаутен дзе Горн адкрыў найбольш паўднёвей частка Амерыкі - мыс, які атрымаў яго імя. У першай палове XVII ст. зноў жа галандскія мараплаўцы адкрылі ўзбярэжжа Аўстраліі, якое спачатку называлася Новай Галандыяй. Асабліва вялікае значэнне ў абследаванні аўстралійскага ўзбярэжжа і вызначэнні Аўстраліі як асобнага мацерыка мелі падарожжа галандца Абеля Тасман (1642-1644), імя якога захавалася ў а. Тасманія. Ангельскія вандроўцы праніклі ў Аўстралію значна пазней - толькі ў другой палове XVIII ст. (Падарожжа капітана Кука, 1769 - 1777 гг.)
Вялікія геаграфічныя адкрыцці былі зробленыя ў XVI-XVII стст. і ў паўночным паўшарі. Шукаць паўночна-заходняга шляху ў Кітай, ангельскія мараплаўцы Марцін Форбишер і Джон Дэвіс здзейснілі некалькі экспедыцый у 70-х і 80-х гадах XVI ст. да берагоў Паўночнай Амерыкі. Гэтыя экспедыцыі выявілі праліў паміж Грэнландыяй і Амерыканскім мацерыком, а таксама вялікі архіпелаг выспаў у Ледавітым акіяне на поўнач ад Амерыкі.
У пачатку XVII ст. пошукі ў межах Паўночнай Амерыкі працягнуў якога названыя рака (Гудзон) і заліў (Гудзонам заліў) названаму 3. ангельскім мараплаўцам Генры Гудзонам (каля 1550-1610 pp).
У паўночна-ўсходнім напрамку значныя адкрыцці былі зробленыя ў канцы XVI ст. галандскімі мараплаўцамі. Галандзец Уільям Баренц (1550-1597) абследаваў мора, якое потым было названа яго імем - Баранцавым морам. У перыяд 1594-1597 pp. Баренц здзейсніў тры зімоўкі на заходнім узбярэжжы Новай Зямлі, куды ён патрапіў, шукаючы паўночны марскі шлях у Кітай і Індыю (у паўночна-ўсходнім напрамку). Падчас апошняй зімоўкі ён і загінуў - замёрз разам са сваімі спадарожнікамі. [7: 169].
Велізарнае значэнне мелі расейскія геаграфічныя адкрыцці, якія датычацца даследавання Паўночнага Ледавітага акіяна і паўночнай частцы Ціхага акіяна. Расейцы 1. (Яшчэ задоўга да галандцаў) наведалі Новую Зямлю і а. Шпіцберген (паўночней Скандынаўскага паўвострава). Яны абследавалі вусце рэк Обі і Енісея, абышлі Таймырскі паўвостраў. Відавочна, ужо ў канцы XVI ст. рускія землепроходцы выйшлі на берагі Ціхага акіяна. У 30-х гадах XVII ст. група краснаярскі казакоў на чале з Іванам Москвитин прайшлі правым прытокам Лены - г. Алдана і далей, пераадолеўшы горы, выйшлі да Ахоцкім моры. У 40-х гадах землепроходцы Поярков і Хабаров абследавалі Ніжні Амур і склалі ўпершыню карту гэтай ракі.
Самым геаграфічным адкрыццяў на Далёкім Усходзе было адкрыццё ў 1648 г. сібірскім казак Сямён надзейны крайняй далёкаўсходняга мыса (названага яго імем) і Берынгава праліва, які аддзяляе азіяцкі мацярык ад Амерыкі. Адкрыццё Дежнева адбылося за 80 гадоў да новага абследавання пратокі афіцэрам рускага флота Берынгаў.
Кіраўнік 4. Значэнне вялікіх геаграфічных адкрыццяў у гісторыі чалавецтва
Вялікія геаграфічныя адкрыцці мелі эпахальнае значэнне для чалавецтва. Па важнасці іх можна параўнаць з такімі падзеямі, як: адукацыя першых дзяржаў, падзенне рабаўладальніцкага, крыжовыя паходы. У гісторыі пачатак гэтай эпохі датуецца 1492 годам, г. зн. годам адкрыцця Амерыкі Хрыстафорам Калумбам.
Што такое эпоха геаграфічных адкрыццяў?
Гэта ў першую чаргу пераварот у свядомасці людзей. Адкрыццё пакончылі з легендамі і міфамі аб форме Зямлі і невядомыя тэрыторыі і іх насельніцтва. Падарожжы Калумба і яго паслядоўнікаў, плаванне Магеллана праз некалькі дзесяткаў гадоў здзейснілі сапраўдны пераварот у геаграфіі. Велізарных поспехаў дасягнула астраномія. Поспехі мараплаўства адкрылі шляху развіцця сусветнай гандлю і сувязяў паміж выдаленымі тэрыторыямі. Ад, галоўным чынам, кабатажнае плавання на невялікіх караблях мараплаўцы перайшлі да акіянічнага, выкарыстоўваючы каравэлы і нефа. Сапраўдны бум у суднабудаванні і навуцы мараплаўства адбыўся ў XVI ст. калі зявіліся прынцыпова новыя марскія суда і навігацыйнае абсталяванне, многія палубныя ваенныя караблі і грузавыя - для перавозкі людзей, жывёлы, каштоўнасцяў. Навука, літаратура авалодалі арыгінальную і надзвычай важную для пазнання свету і чалавека праблематыку: геаграфічныя адкрыцці, подзвігі і прыгоды, невядомыя жывёлы, новыя расы, самабытныя культуры і своеасаблівыя рэлігійныя сістэмы, іншае зорнае неба. Асабліва прагрэсіравалі натуральныя навукі і фізіка, атрымалі стымул для свайго развіцця сацыяльна-гістарычныя навукі, зараджаліся антрапалогія і этнаграфія. Чалавецтва стала жыць у новым часу, новай эпосе. Нездарма большасць гісторыкаў лічаць 1492 годам заканчэння эпохі феадалізму і пачатку новага часу. [9: 209].
Вялізныя адкрытыя тэрыторыі, значна перавышалі вядомыя да зямлі, змянілі стаўленне да паміж феадальных войнаў за суседнія ўладанні. Еўрапейскія манархі даволі хутка зразумелі, што значыць для росту іх магутнасці новыя кантыненты. Будаваліся караблі і рыхтаваліся флатыліі для заваявання заакіянскіх тэрыторый, стымулявалася пірацтва. У сусветных справах значна ўзрасла вага атлантычных дзяржаў - Партугаліі, Іспаніі, Англіі і Францыі. Страцілі сваё манапольнае значэнне цэнтраў мараплаўства і гандлю міжземнаморскія парты.
Пачалося хуткае ўсхваленні Іспаніі, якая ператварылася ў пачатку XVI ст. у наймагутную дзяржаву Еўропы. Яна валодала недасягальнымі землямі за акіянам і значнай часткай Еўропы. Сурёзную пагрозу складала Іспанія для Англіі і Францыі. Да таго ж іспанскі кароль Карл V які насіўся з ідэяй ств