Цех розлива минеральной воды с разработкой пластинчатого конвейера
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
нвейера.
Второй комплект приборов предусмотрен для управления колодочным тормозом привода. Приложение тормозного усилия производится в процессе остановки конвейера при достижении скорости не более 50% от ее номинального значения.
Устройство контроля схода. Контроль схода осуществляется при помощи реле схода нижней и верхней ветви грузонесущей части. Реле схода устанавливают по трассе конвейера. Оно выполнено в виде двух шарнирно закрепленных дефлекторных (боковых) роликов, связанных системой рычагов с командоаппаратами. При смещении в сторону, соприкасается с дефлекторными роликами и отклоняет их на определенный угол, что приводит в действие командоаппарат. При первом пределе отклонения ролика подается предупредительный сигнал, при втором предельном отклонении - выключается привод конвейера.
Устройство защиты от переполнения перегрузочной воронки.
При переполнении воронки перегрузки груза, то есть при достижении предельного уровня груза в воронке из-за стопорения выпуска груза из воронки или остановки перегрузочного конвейера, приводится в действие устройство, фиксирующее уровень груза, которое воздействует на датчик, выключающий привод конвейера. Датчик расположен на разгрузочной воронке вне действия потока груза.
Аварийный останов двигателя привода. Привод конвейера в аварийных случаях может отключаться как вручную, так и автоматически.
Вручную привод может быть отключен остановом дистанционным, при необходимости экстренно остановить конвейер. Для этого вдоль всей трассы конвейера с обеих сторон устанавливаются на расстоянии 30-50 метров друг от друга путевые выключатели с, НО контактами. К рычагам выключателей прикреплены троса, протянутые вдоль трассы конвейера.
Вручную, воздействуя на трос, отключают привод и останавливают конвейер.
Автоматическое отключение привода конвейера предусматривается в следующих случаях:
а)при перегрузке приводных двигателей;
б)при чрезмерном провесе грузонесущей части;
в)при отсутствии масла в напорном трубопроводе редуктора;
г)при понижении уровня масла в отстойнике циркуляционной
станции ниже установленного минимума;
д)при значительном снижении скорости из-за ее проскаль
зывания на барабане или обрыва;
е)при значительном сбегании пластин в сторону;
ж)при переполнении грузом разгрузочной воронки;
и) при крайнем положении барабана натяжного устройства, а также во всех других аварийных положениях, рассмотренных ранее.
.4 Ограждение узлов и управление конвейера
Концевые и приводные барабаны имеют ограждения в виде съемных щитов, снабженных путевыми выключателями, которые выключают привод конвейера при снятии ограждения. Соединительные муфты приводов ограждены кожухами, снабженными путевыми выключателями. Работа привода конвейера возможна только при установленных кожухах и щитах ограждения.
Сам конвейер располагается в отапливаемой галерее.
Управление пластинчатым конвейером осуществляется из местного пульта. Центральный пульт управления системы конвейеров и местный пульт управления конвейером имеют взаимную блокировку: при управлении конвейером с местного пульта - пуск конвейера с центрального пульта невозможен.
Местный пульт управления конвейером расположен в отдельном помещении у головного привода конвейера.
.5 Обязанности обслуживающего персонала
Слесарь или электрослесарь, обслуживающий конвейеры, перед началом работы должен получить задание, а в необходимых случаях и наряд - допуск, определяющий безопасное условие труда.
Подготовить и проверить исправность инструмента и приспособлений, необходимых для технического обслуживания и ремонта конвейера.
Неисправный инструмент и приспособления не должны допускаться к использованию. При выходе на конвейер, а также при спускании вниз по лестнице слесарь или электрослесарь должны иметь обе руки свободными, инструмент должен находиться в сумке.
Слесарь при периодических технических обслуживаниях (осмотрах) должен проверить:
а)состояние металлоконструкций и сварных швов с целью выявления трещин, деформаций и других дефектов;
б)исправность переходов, лестниц, площадок;
в)исправность направляющих стоек в натяжной станции
г)надежность соединения муфт, тормозных шкивов, барабанов;
д)крепление редукторов, тормозов, корпусов подшипников к основаниям.
Электрослесарь при тех. обслуживании и периодических осмотрах должен проверить:
а)чтобы к рубильникам был свободный доступ;
б)исправность заземления;
в)крепление электродвигателей к основанию;
г)работу электродвигателя;
д)исправность осветительной аппаратуры и др.
Каждый раз после окончания работы слесарь и электрослесарь должны:
а)убрать с конвейера инструмент, приспособления, запасные части,
крепежные детали, смазочные материалы и другие предметы, которые
могут упасть с конвейера;
б)тщательно проверить не оставлены ли посторонние предметы на
конвейере другими лицами;
в)сделать записи об обслуживании конвейера и результатах про
верки в журнал осмотра и ремонта конвейера.
В случае аварии слесарь и электрослесарь должны сообщить об этом ответственному лицу, которому они. подчинены, и обеспечить сохранность обстановки аварии (несчастного случая), если это не представляет опасность для жизни и здоровья людей, не вызывает новой аварии.
7.Промышленна?/p>