Холодильная установка хладокомбината в г. Рязань
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
оддержание промежуточного давления осуществляется в компаундном ресивере, следовательно, уменьшается количество емкостных аппаратов, используемых в системе.
Контур хладагента:
Пар аммиака из компаундного ресивера 2, с промежуточным давлением, всасывается компрессорами 1, сжимается ими до давления конденсации, и нагнетается в воздушные конденсаторы 3. В конденсаторах происходит отвод теплоты от хладагента, аммиак конденсируется. Жидкий хладагент сливается в линейный ресивер 4. Из линейного ресивера жидкий хладагент подается в компаундный ресивер, при этом дросселируется, проходя через регулирующий вентиль, до промежуточного давления. Из компаундного ресивера жидкий хладагент насосами 5 подается в воздухоохладители 6 и батареи 7, где жидкий аммиак кипит. Образовавшийся пар хладагента поступает обратно в компаундный ресивер.
Так как компаундный ресивер выполняет функцию промежуточного сосуда из него же идет раздача жидкого аммиака на две нижние температуры кипения. Жидкий аммиак из компаундного ресивера подается в циркуляционные ресиверы 8, соответственно, дросселируется до требуемых давлений кипения.
Из циркуляционного ресивера жидкий хладагент подается в воздухоохладители 6 и батареи 7, где кипит за счет отвода теплоты из охлаждаемого помещения. Образовавшийся в результате парожидкостная смесь хладагента направляется обратно в циркуляционный ресивер, откуда пар аммиака отсасывается компрессорами, сжимаясь до промежуточного давления. Пар из компрессоров поступает в нагнетательный коллектор, и попадает в компаундный ресивер. Пар аммиака, нагнетаемый в компаундный ресивер, барбатирует через уровень жидкого хладагента, охлаждается, при этом часть жидкий хладагента выкипает. Далее пар отсасывается соответствующими компрессорами.
Контур масла:
Заправка системы маслом осуществляется вручную через вентили, установленные на агрегатах.
Компрессорные агрегаты, установленные в машинном отделении, имеют собственные системы смазки, каждая из которых включает насос, маслоотделитель, маслоохладитель, фильтры для очистки масла и необходимую регулирующую арматуру.
Для подогрева масла перед пуском компрессоров после длительной стоянки в маслосборниках установлены электронагреватели.
Выпуск воздуха из системы:
Для удаления воздуха и других неконденсирующихся газов из системы применяется автоматический отделитель неконденсирующихся газов "Purger" фирмы Grasso.
Место отбора аммиачно-воздушной смеси - трубопровод слива аммиака из конденсаторов в линейный ресивер.
Трубопроводы аварийного сброса аммиака:
Сосуды и аппараты оснащаются двумя предохранительными клапанами с переключающим устройством. Что позволяет одному из клапанов быть постоянно включенным в работу.
Предохранительные клапаны соединены аварийным сбрасывающим трубопроводом. В случае срабатывания одного из предохранительных клапанов выпуск паров аммиака в атмосферу из аварийного трубопровода будет выполнен через трубу, выведенную на три метра выше конька крыши наиболее высокого здания в радиусе 50 метров.
Удаление влаги:
Систему после вскрытия вакуумируют при давлении не более 150 Па в течении не менее 12 часов с помощью вакуумного насоса при температуре не ниже 15 ?, осушают хладагент и масло в процессе заправки ими системы с помощью дополнительных осушительных патрубков.
Пополнение хладагентом:
В процессе эксплуатации холодильной установки хладагент уходит (теряется) из системы при вскрытии ее для проведения технического осмотра, ремонта, через течи в соединениях и сальниках, при выпуске масла. Поэтому систему периодически пополняют хладагентом. Баллон устанавливают вертикально (вентилем вверх) на весы, взвешивают, соединяют с заправочным коллектором. Открывают вентиль на баллоне и коллекторе, включают вакуумный насос, подключенный к коллектору, для удаления воздуха из баллона. Открывают вентили на трубопроводе подачи жидкого хладагента из системы и контролируют заполнение баллона по показанию весов.
9. Техническое обслуживание
Техническое обслуживание это ряд мероприятий, направленных на поддержание требуемого работоспособного состояния холодильной системы.
Заправка системы аммиаком
В соответствии с требованиями ПБ 09-595-03 готовность системы к заполнению аммиаком определяется комиссией после завершения монтажных работ и проведения испытаний на прочность и плотность. Решение о заполнении системы оформляется актом.
Заполнение системы аммиаком является опасной операцией из-за пожаровзрывоопасности аммиака и высокой вероятности его утечек.
Аммиак для заполнения холодильной системы может поступать в железнодорожных или автомобильных цистернах и баллонах, в зависимости от количества хладагента, необходимого для заполнения установки. Заправляемый аммиак должен отвечать требованиям, изложенным в НТД. Технические условия на поставку, тара и маркировка для жидкого аммиака должны соответствовать требованиям стандарта.
Качество аммиака, содержащегося в цистернах и баллонах, должно быть удостоверено сертификатом качества. При нарушении требований стандарта и отсутствии сертификата заполнять систему таким аммиаком запрещается.
От заправочного коллектора расположенного снаружи машинного отделения и соединенного с распределительной станцией, прокладывается жидкостной трубопровод из труб к цистерне. Администрация предприятия проверяет правильн