Турбина авиационного двухконтурного двигателя
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?ем для них исходные уравнения относительно замыкающих размеров:
,
где - наименьший предельный размер увеличивающего звена размерной цепи; - наибольший предельный размер уменьшающего звена размерной цепи; - число увеличивающих звеньев; - число уменьшающих звеньев.
Обозначим определяемый операционный размер , тогда если искомый размер является уменьшающим звеном, получаем:
.
А если искомый размер является увеличивающим звеном, то:
.
Определив величины , устанавливаем допуск на операционный размер . Далее по заранее составленным уравнениям рассчитываем номинальные размеры и предельные отклонения операционных припусков. Вычисленные значения заносим в приложение Г.
3.3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОПЕРАЦИЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ
Следующим этапом, после определения минимальных припусков и операционных размеров, является проектирование операций механической обработки. Целью проектирования операций является определение основных режимов резания и параметров, характеризующих этот режим.
При определении этих параметров необходимо учитывать характер обработки, тип и размеры инструмента, материал его режущей части, материал и состояние заготовки, тип и состояние оборудования.
Помимо этого были определены силы резания. Потребная для осуществления переходов мощность станка была согласована с мощностью, приведенной в паспортных данных станка.
3.3.1 Проектирование токарной операции
Для выполнения данной операции выбран токарно-винторезный станок 1А616. При выборе станка принимаем во внимание мощность, необходимую для резания и максимальный диаметр обрабатываемой детали.
Рисунок 3.2 - Схема токарной операции №20
Полученные в ходе расчетов параметры режимов резания приведены в таблице 3.3.
Таблица 3.3 - Значения параметров, характеризующие режимы резания при токарной операции
№ переходаРежущий инструментt (мм)S (мм/об)То (мин)Vр (м/мин)n (об/мин)1ГОСТ 18879-730,520,5293212,53773,532ГОСТ18880-730,30,5293227,241009,07
Проектирование сверлильной операции
Операция сверления осуществляется с помощью сверлильного станка. Для данной операции выбираем сверлильный станок 2А135. При выборе станка принимаем во внимание мощность, необходимую для резания и максимальный диаметр обрабатываемой детали. Эскиз операции приведен на рисунке 4.3.
Рисунок 3.3 - Схема сверлильной операции №75
Полученные в ходе расчетов параметры режимов резания приведены в таблице 3.4. Значение основного времени на операцию приведено как время для обработки всех шести отверстий.
Таблица 3.4 - Значения параметров, характеризующие режимы резания при сверлильной операции
№ переходаРежущий инструментt (мм)S (мм/об)То
(мин)V
(м/мин)n
(об/мин)1ГОСТ 10902-771,60,1151,6211,0511002ГОСТ 21543-760,150,1151,3813,1311003ГОСТ 1672-800,150,1151,52413,8161100
Проектирование шлифовальной операции
Для выполнения данной операции выбран круглошлифовальный станок 3151.При выборе станка принимаем во внимание мощность, необходимую для резания и максимальный диаметр обрабатываемой детали.
Рисунок 3.4 - Схема шлифовальной операции №85
Полученные в ходе расчетов параметры режимов резания приведены в таблице 3.5.
Таблица 3.5 - Значения параметров, характеризующие режимы резания при шлифовальной операции
№ переходаРежущий инструментt (мм)S (мм)То (мин)Vзаг (м/мин)n (об/мин)10,2275100,01572067
Проектирование шлифовальной операции
Для выполнения данной операции выбран внутришлифовальный полуавтомат 3А252. При выборе станка принимаем во внимание мощность, необходимую для резания и максимальный диаметр обрабатываемой детали.
Рисунок 3.5 - Схема шлифовальной операции №95
Полученные в ходе расчетов параметры режимов резания приведены в таблице 3.6.
Таблица 3.6 - Значения параметров, характеризующие режимы резания при шлифовальной операции
№ переходаРежущий инструментt (мм)S (мм)То (мин)Vзаг (м/мин)n (об/мин)10,0895104,6430170
ВЫВОДЫ
В результате проведенных расчетов были получены операционные размеры процесса обработки детали для каждой операции в соответствии с планом технологического процесса.
Полученные операционные размеры являются исходными для составления операционных карт, которые в свою очередь являются основными документами для промышленно-производственных рабочих.
Таким образом, в представленной работе, разработана основная часть технологического процесса изготовления представленной детали типа фланец.Также в результате были спроектированы 4 операции механической обработки. Подобран режущий инструмент для каждого перехода, рассчитаны режимы резания и нормы времени для обработки поверхностей.
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
.1 АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
В качестве базового варианта для сравнения со спроектированным двигателем выберем двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-222-28, который устанавливается на однодвигательный учебно-тренировочный самолет ЯК-130.
Для того чтобы базовый и проектируемый двигатель можно было сравнивать между собой, необходимо привести параметры двигателей в сопоставимые условия:
эти двигатели предназначены для установки их на один тип самолета;
число двигателей, устанавливаемых на самолет, одинаково;
время полета самолета, а также программ полета одинаковы;
условия технического обслуживани?/p>