Технiка i технологiя торгiвлi
Информация - Маркетинг
Другие материалы по предмету Маркетинг
?дправлень вантажiв i застосування автопоiздiв, комплексноi механiзацii вантажно-розвантажувальних робiт i спецiалiзованого рухливого складу; зявляСФться можливiсть постiйного полiпшення перевiзного процесу. Автотранспортне пiдприСФмство, виступаючи в ролi органiзатора централiзованих перевезень, впливаСФ на постачальникiв i одержувачiв вантажiв у питаннях полiпшення стану рухливих шляхiв, механiзацii вантажно-розвантажувальних робiт, бiльш рацiональному складуваннi товарiв, кращоi пiдготовки вантажiв до перевезення; збiльшуСФться продуктивнiсть працi водiiв за рахунок роботи на тих самих маршрутах i перевезення тих самих товарiв; скорочуСФться тривалiсть процесу перевезення вантажiв; знижуСФться собiвартiсть транспортування й iн.
До недолiкiв органiзацii централiзованих перевезень товарiв варто вiднести зниження надiйностi перевезень для деяких невигiдних споживачiв i необхiднiсть, у деяких випадках, змiни порядку збутових органiзацiй.
Для органiзацii централiзованих перевезень товарiв необхiдна пiдготовча робота, що полягаСФ у вивченнi розмiру вантажопотоку, його структури, особливостi перевезень вантажiв, стану пiдiзних колiй, засобiв механiзацii вантажно-розвантажувальних робiт, виборi найбiльш рацiонального типу рухомого складу, виявленнi способiв збiльшення коефiцiСФнта використання пробiгу, визначеннi методiв оперативного планування i управлiння перевезень i iн.
РЖнтермодальнi перевезення.
В даний час вантажовласники предявляють до перевiзникiв вимоги по полiпшенню якостi перевiзного процесу: дотриманню швидкостi перевезення на всьому маршрутi проходження, термiну доставки товару до мiiя призначення у встановлений час, схоронностi перевезеного товару i його корисних властивостей, iнформацiю про мiiе перебування товару на шляху транспортування, предявлення вантажовласнику супутнiх послуг (експедирування, митнi операцii, фасовка, затарювання, пакетування й iн.).
Найбiльш високою формою органiзацii перевезень, що задовольняСФ цим вимогам, СФ iнтремодальнi перевезення. Вони дозволяють операторам перевезення iнтегровано використовувати всi кращi переваги кожного виду транспорту i запропонувати споживачам продукцiю високоi якостi i прийнятнi цiни. В економiчно розвитих краiнах даний напрямок розвитку транспортних систем СФ прiоритетним, завдяки чому щорiчний рiст таких перевезень складаСФ 3-5%.
РЖнтермодальнi перевезення це змiшанi перевезення вiд дверей до дверей, пiдготовлюванi i виконуванi пiд СФдиним керiвництвом одного центра. РЗi органiзатор на всiх етапах розробки i здiйснення перевiзного процесу цiлеспрямовано погоджуСФ дii всiх сторiн, що беруть участь у ньому: вантажовласникiв, перевiзникiв i перевiзних комплексiв - в iнтересах прискорення перевезення товарiв i зниження сукупних витрат на iх перевезення.
Основними ознаками iнтермодальних перевезень (метод iнтеграцii перевiзного процесу) СФ:
участь у перевезеннi щонайменше двох видiв транспорту;
наявнiсть договору мiж центром i вантажовласником про перевiзника вантажу вiд дверей до дверей, у якому передбачаСФться вiдповiдальнiсть центру за схороннiсть вантажу i термiни його перевезення, а також розмiр тарифноi плати за весь комплекс послуг, наданих центром вантажовласнику (наскрiзний тариф).
Переваги:
бiльш рацiональне використання наявних транспортних потужностей;
бiльш ощадлива витрата енергii;
пiдвищення надiйностi перевезень i iн.
Лiтература
- Шершеневич Г. Курс торгового права. - Спб., 1908. - Т. 1.
- Шмиттгофф К. Экспорт: право и практика международной торговли. - М., 1993.
- Леви М., Вейтц Б. А.: Основы розничной торговли. СПб.: Изд-во Питер, 1999. 448 с.
- Рамазнов И. А.: Мерчендайзинг в розничном торговом бизнесе. М.: Изд-во Деловая литература, 2002. - 336 с.
- К.И. Плужников Транспортное экспедирование М.: Росконсульт, 1999
- А.И. Воркут Грузовые автомобильные перевозки К.: Высшая школа, 1986
- В.Н. Дегтяренко, В.В. Зимин, А.И. Костенко Организация перевозок грузов. М.: Издательство Приор, 1997