Строительство второй нитки Северо-Европейского газопровода Шексненского ЛПУ МГ "Газпром трансгаз Ухта"
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
?х секций;
необходимость обеспечения правильной загрузки транспортных средств и надежной увязки перевозимых труб;
обеспечение вписываемости транспортных средств в закругления дорог, в вертикальный профиль пути и разъезда со встречным транспортом;
тяговые возможности транспортных средств;
технико-экономические показатели транспортных средств.
В составе транспортной схемы предусматривается следующие транспортные и погрузочно-разгрузочные операции:
погрузка труб на заводе-изготовителе и перевозка железнодорожным транспортом;
выгрузка и временное складирование труб на прирельсовом складе;
погрузка на автомобильный транспорт;
погрузка и транспортировка трубных секций (труб) на трассу строительства трубопровода;
выгрузка и раскладка трубных секций (труб) по трассе.
Доставка труб осуществляется железнодорожным, автомобильным и гусеничным транспортом.
.2.2 Погрузка секций труб на плетевоз для отвозки на трассу
Выполнению работ предшествует комплекс подготовительных мероприятий:
назначение ответственного лица из числа ИТР для руководства процессом погрузо-разгрузочных работ;
планировка территории погрузочной площадки с устройством подъездных путей для транспортных и грузоподъемных средств;
организация складирования секций после сборки и сварки труб на ТСБ в один ряд с укладкой на инвентарные брусья с закрепленными клиньями, образующими зазор 6-7 см между секциями для удобства строповки;
одновременно на стендах сборки и сварки обозначают положение центра тяжести плюс 30-35 см.
Работы выполняются двумя трубоукладчиками в следующей последовательности:
плетевоз подают к месту погрузки с установкой прицепа-роспуска на расстоянии, обусловленном длиной перевозимой секции, прицеп-роспуск затормаживают и натягивают тягачем тяговый канат;
кран-трубоукладчик перемещается к штабелю и устанавливается таким образом, чтобы крюк крана расположился на оси секции над местом строповки;
после уточнения надежности закрепления секций в разбираемом штабеле секцию захватывают двумя кранами-трубоукладчиками клещевыми захватами и по сигнальным знакам такелажника перемещают с погрузкой на плетевоз, подъемно-транспортные работы выполняются при ограниченном вылете стрелы, не превышающем допустимое значение моментоустойчивости крана-трубоукладчика;
после погрузки секцию закрепляют на тягаче и прицепе.
.2.3 Разгрузка трубных секций на трассе
Разгрузка изолированных секций осуществляется двумя трубоукладчиками, оснащенными мягкими полотенцами.
Для этого производят подъем заднего конца секции и опускание наклоном стрелы на лежку.
Секции труб следует размещать на трассе в "косую" однорядную раскладку, т.е. под острым углом к оси трубопровода.
При транспортировке труб или трубных секций вдоль трассы расстояние от следа движения трубовоза до бровки траншеи должно быть более 1 м.
При развозке вдоль трассы трубы и секции следует укладывать на расстоянии 1,5 м от бровки траншеи.
Притрассовые склады должны устраиваться на трубосварочных базах для временного складирования труб и секций перед транспортировкой их на трассу строительства.
При низкорядном складировании в качестве средств механизации следует использовать автокраны, пневмоколесные краны, краны-трубоукладчики, торцевые захваты, мягкие полотенца, траверсы и др.
При складировании труб с изоляционным покрытием места контакта труб с опорными и разделительными стойками должны быть облицованы амортизирующими материалами (дерево, резина и т.д.) для обеспечения сохранности изоляции.
По одной трубе от пунктов временного складирования до трубосварочных баз должны транспортироваться трубовозами на шасси полноприводных автомобилей типа УРАЛ-43204.
Перемещение труб и трубных секций волоком запрещается.
Предельное количество труб и трубных секций перевозимых на автомобилях и тракторах, с учетом грузоподъемности машин и размеров определяется по таблице №8 СНиП III-42-80* Магистральные трубопроводы [26] .
Для особо трудных участков трассы и пересеченной местности необходимо предусматривать дежурные тракторы-тягачи или тракторные самоходные лебедки.
При невозможности доставки труб и трубных секций автомобильными транспортными средствами непосредственно до места монтажных работ на трассе следует предусматривать промежуточные пункты перегрузки трубных секций на гусеничные транспортные средства. Места размещения пунктов надо выбирать с учетом устройства разворотов транспортных средств и двустороннего проезда.
Пункты перегрузки должны быть обеспечены погрузочно-разгрузочными средствами.
.3. Земляные работы
.3.1 Нормативные документы и состав работ
Земляные работы должны выполняться в соответствии с:
СП 103-34-96 Подготовка строительной полосы;
СП 104-34-96 Производство земляных работ;
СНиП 3.02.01-87 Земляные сооружения. Основания и фундаменты.
Земляные работы включают в себя комплекс работ:
планировка строительной полосы бульдозером;
разработка траншей экскаватором;
обратная засыпка траншей.
Перед рытьем траншеи производится предварительная планировка микрорельефа на полосе шириной не менее ширины гусеничного хода экскаватора.
Спланированная поверхность должна быть ровной, без резких перепадов по высоте, вызывающих наклоны и перекосы ходовой части экскаватора.
Зат