Строительство второй нитки Северо-Европейского газопровода Шексненского ЛПУ МГ "Газпром трансгаз Ухта"
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
овую дорожку. Спусковая дорожка для протаскивания трубопровода располагается на монтажной площадке и оборудуется в соответствие с требованиями ППР. Схемы монтажа и укладки газопроводов в тоннеле разрабатываются в проекте производства работ с определением способа и последовательности монтажа, выполнением расчетов прочности и устойчивости трубопровода в процессе строительства. При выборе схемы монтажа следует стремиться к максимальной длине плетей трубопровода для протаскивания, исходя из условий рельефа прилегающих к тоннелю участков местности, грузоподъемных и тяговых средств, имеющихся в распоряжении строительной организации. Последовательность монтажа трубопроводов уточняется с учетом схемы их размещения в тоннеле.
Монтаж переходных и компенсационных участков тоннельного перехода выполняется после прокладки трубопроводов в тоннеле и их гидравлического испытания. В местах монтажа компенсаторов трубопроводов необходимо оставлять технологические разрывы.
.9.4 Монтаж плети трубопровода на стройплощадке
Для протаскивания трубопровода на участке спусковой дорожки могут применяться: роликовые опоры разных конструкций, рельсовые пути с грузовыми тележками, трубоукладчики.
Надежность протягивания трубопровода в тоннель обеспечивается:
требуемым качеством подготовки спусковой дорожки и опор в тоннеле (точностью установки опор в створе тоннеля с регулировкой их высотного положения);
обеспечением соосности временных опор спусковой дорожки и постоянных опор, устанавливаемых в тоннеле;
достаточной грузоподъемностью опорных конструкций с учетом возможной их перегрузки;
равномерным распределением нагрузки от трубопровода на опоры;
надежностью такелажных соединений, тросов, анкерных устройств;
достаточной мощностью тяговых средств для протаскивания (проталкивания) трубопровода с учетом возможного увеличения тяговых усилий сверх расчетных нагрузок;
устойчивым положением трубопровода на опорах, исключающим опрокидывание опор или сход трубопровода;
надежностью тормозных устройств, предотвращающих самопроизвольное, бесконтрольное движение трубопровода после остановки тяговых средств.
На подходном участке к тоннелю предусматривается планировка основания под опоры по допустимому радиусу трассировки с обеспечением заданного угла входа в тоннель. Проектный угол входа трубопровода в тоннель обеспечивается за счет уклона и радиуса вертикальной трассировки спусковой дорожки, а при необходимости - за счет дополнительного изгиба трубопровода с помощью трубоукладчиков на подходном к тоннелю участке.
Расстановка опор, параметры изогнутой оси и напряженно-деформированного состояния трубопровода на участке входа в тоннель устанавливаются расчетом.
Расчетная грузоподъемность опорных тележек принимается с учетом возможной их перегрузки, но не более 0,8 от номинальной их грузоподъемности.
Зазоры между ложементами опор и трубопровода устраняются с помощью гибких упругих прокладок толщиной не менее 3 мм.
Перед укладкой трубопровода на опоры проверяется отсутствие блокировки и свободное прокручивании опорных катков, при необходимости должна быть произведена их смазка.
Опоры должны устанавливаться полузаглубленными в приямки или на грунтовые призмы, усиленные слоем щебня. В основание под роликовые опоры укладываются железобетонные плиты. Соосность опор и высотные отметки ложементов контролируются геодезическими средствами.
.9.5 Способы прокладки трубопроводов в тоннеле
Укладка трубопроводов в тоннеле выполняется способом протаскивания с последовательным наращиванием плети на монтажной площадке, примыкающей к тоннелю.
При протаскивании трубопровода технические решения определяются, исходя из его весовых характеристик, конструкции постоянных и временных опор, протяженности тоннеля.
При этом обеспечивается:
сохранность изоляционного покрытия трубопровода;
снижение усилий на преодоление сопротивления протаскиванию за счет уменьшения коэффициента трения, а на подводных переходах за счет регулирования весовой нагрузки.
Выбор средств для протаскивания трубопроводов определяется расчетом тяговых усилий на завершающем этапе протаскивания, при максимальной длине протягиваемой плети. Максимальное усилие, создаваемое тяговыми установками, должно превосходить расчетную величину тягового усилия не менее чем в 1,5 раза.
Сохранность изоляции при прокладке трубопроводов в микротоннелях обеспечивается за счет:
применения высокопрочных трехслойных изоляционных покрытий из полиэтилена или полипропилена в специальном исполнении;
обеспечения гладкой внутренней поверхности обделки МТ из железобетонных труб и ее контроля в процессе монтажа;
использования технологического кожуха из полиэтиленовых труб.
Снижение тяговых усилий при протаскивании трубопровода в микротоннеле достигается за счет:
выбора оптимальной схемы протаскивания трубопровода с регулированием плавучести газопровода путем частичного заполнения микротоннеля водой;
снижения коэффициента трения при протаскивании путем применения технологических кожухов и жидкой смазки.
В качестве технологического кожуха следует рассмотреть возможность использования полиэтиленовых труб низкого давления диаметром до 1500 мм в соответствии с техническими условиями (ТУ). Внутренний диаметр полиэтиленовых труб должен принимат?/p>