Станция технического обслуживания автомобилей марки УАЗ в п. РТС г. Тюмени
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
колес
?F =0,85 - для прямозубых конических колес
тогда
= 0,59 (мм)
Принимаем me= 1,5 мм
4.3.9 Определяем число зубьев колеса Z2 и Z1
(4.25)
(4.26)
отсюда
тогда
Из условия уменьшения шума и отсутствия подрезания зубьев принимаем , тогда
4.3.10 Определяем фактическое передаточное число uф и проверить его отклонение ?u от заданного u
(4.27)
тогда
(4.28)
4.3.11 Определяем действительные углы делительных конусов шестерни ?1 и колеса ?2
?2 = arctg uф(4.29)
?1= 900 - ?2(4.30)
отсюда
?2 = arctg4 = 75,96376 (0)
?2 = 90 - 75,96376 = 14,03624 (0)
.3.12 Для конических передач с разностью средних твердостей шестерни и колеса НВ1ср - НВ2ср ? 100 выбираем из таблицы 4.6. коэффициент смещения инструмента Xe1 отсюда Xe1= 0,45
Коэффициент смещения колеса Xe2 равен:
Xe2 = - Xe1(4.31)
Xe2 = - 0,45
4.3.13 Определяем фактические внешние диаметры шестерни и колеса для прямозубой передачи
Определяем делительные диаметры
de1 = me Z1, мм(4.32)
de2 = me Z2, мм(4.33)
отсюда= 1,5 18 = 27 (мм)2 = 1,5 72 = 109 (мм)
Определяем диаметры вершин зубьев:
dаe1 = de1 + 2(1 + Xe1) me cos ?1, мм(4.34)аe2 = de2 + 2(1 - Xe1) me cos ?2, мм(4.35)
тогдааe1 = 27 + 2(1 + 0,45) 1,5 cos 14,03624 = 31,22 (мм)аe2 = 108 + 2(1 - 0,45) 1,5 cos 75,96376 = 108,40 (мм)
Определяем диаметры впадин зубьев:
= de1 - 2(1,2 - Xe1) me cos ?1, мм(4.36)= de2 - 2(1,2 + Xe1) me cos ?2, мм(4.37)
отсюда= 27 - 2(1,2 - 0,45) 1,5 cos 14,03624 = 24,82 (мм)= 108 - 2(1,2 + 0,45) 1,5 cos 75,96376 = 106,80 (мм)
4.3.14 Определяем средний делительный диаметр шестерни d1 и колеса d2
d1 ? 0,857 de1, мм(4.38)? 0,857 de2, мм(4.39)
тогда
d1 = 0,85727 = 23,14 (мм)
d2 = 0,857108 = 92,56 (мм)
Проверочный расчет
4.3.15 Проверяем пригодность заготовок колес
Dзаг ? Dпред; Sзаг ? Sпред(4.40)
Диаметр заготовки шестерни
Dзаг = dаe + 6 мм, мм(4.41)
Dзаг = 31,22 + 6 = 37,22 (мм)
Dпред = 125 мм (табл. 3.2. [21])
Толщину диска или обода колеса принимают меньшей из двух:
заг = 8 me, мм(4.42)
Сзаг = 0,5b, мм(4.43)
Тогдазаг = 8 1,5 = 12 (мм)
Сзаг = 0,5 15 = 7,5 (мм)
Sпред = 80 (табл. 3.2.
,22 < 125; 7,5 < 80, следовательно, условие выполняется
4.3.16 Проверяем контактные напряжения SH, H/мм2
(4.44)
Где - окружная сила в зацеплении, H. (4.45)
KH? = 1 - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями прямозубых колес
KH? - коэффициент динамической нагрузки. Определяется по таблице 4.3. [21] в зависимости от окружной скорости V = ?2d2/(2103), м/с и степени точности передачи (табл.4.2. [21])
Степень точности равна 9
тогда
KH? = 1,05
Проверяем условие:
?H = 509,26 H/мм2 <[?]H = 550 H/мм2, т.е. недогрузка передачи составляет 8%, а по условию недогрузка разрешается до 10%. Следовательно, условие выполняется.
4.3.17 Проверяем напряжение изгиба зубьев шестерни ?F1 и колеса ?F2
(4.46)
(4.47)
Где KF? = 1 - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями прямозубых колес
KF? - коэффициент динамической нагрузки. Определяется аналогично KH?и YF2 - коэффициенты формы зуба шестерни и колеса. Определяются по таблице 4.7. [21] интерполированием в зависимости от эквивалентного числа зубьев шестерни Z?1 и Z?2
(4.48)
(4.49)
Тогда
Следовательно YF1 = 3,46
Следовательно YF2 = 3,63
Y? = 1 - коэффициент, учитывающий наклон зубаF? = 1.14
Тогда
Сравниваем условие
?F2 = 51.43 H/мм2 <[?]F2 = 206 H/мм2 следовательно условие выполняется
Сравниваем условие
?F1 = 49,02 H/мм2 <[?]F1 = 236,9( H/мм2) следовательно условие выполняется
Таблица 4.1 Параметры зубчатой конической передачи
ПараметрЗначениеПараметрЗначениеВнешнее конусное расстояние Re, мм5,5388Внешний параметр окружности вершины: Шестерни dae1 Колеса dаe2 31,22 108,4Внешний окружной модуль Ме, мм1,5Внешний диаметр окружности впадин: Шестерни dfe1 Колеса dfe2 24,82 106,8Ширина зубчатого венца b, мм15Средний делительный диаметр: Шестерни d1 Колеса d2 23,14 92,56Число зубьев: Шестерни Z1 Колеса Z2 18 72Внешний делительный диаметр: Шестерни de1 Колеса dе2 27 108Вид зубьевпрямыеУгол делительного конуса, 0 Шестерни ?1 Колеса ?2 14,03624 75,963764.4 Расчет валов на кручение
Ведомый вал нагружен моментом Т2 = 11 Hм
Определим момент на ведущем валу Т1 из выражения
(4.50)
отсюда
(4.51)
Условие прочности при кручении имеет следующий вид:
(4.52)
Где ?к - фактическое напряжение от действия крутящего момента, Н/мм2
Т - крутящий момент, Н*м
W - момент сопротивления сечения вала работающего на кручение, мм3
[?к] - предел прочности на кручение, Н/мм2
Определяем момент сопротивления сечения вала W
W=0,2d3, мм3(4.53)
где d- диаметр вала
Подставим в выражение (4.53) в (4.52)
(4.54)
Выразим из полученного условия прочности диаметр вала
(4.55)
Пользуясь полученной формулой, вычислим минимально возможный диаметр:
Для ведущего вала
Принимаем диаметр вала равным 12 мм
Для ведомого вала
Принимаем диаметр вала равным 16 мм
Проверяем условие прочности
?К1 = 10,33 (Н/мм2) < [?]К=16 Н/мм2 следовательно условие выполняется
?К2 = 13,43 (Н/мм2) < [?]К=16 Н/мм2 следовательно условие выполняется
4.5 Расчет шпонок на срез
Рассчитываем шпонку на ведущем валу
Рисунок 5.1. Пр