Состав комплекса "Воздушный старт"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?рможении (p4max);
*0.034 м - высота камеры торможения (путь от начала движения втулки и открытия окон сброса до пробоя) если перед этой величиной стоит знак?, то это значение считается первым приближением, а далее подбирается по ходу механического тормоза и скорости, при которой он срабатывает (htorm);
*60 cм^2 - суммарная площадь отверстий сброса в нижней части ка меры торможения (f5v);
*0.20 м - наружный диаметр нижней части штока (нижнего осевого отверстия в тормозной камере) (dshtniz);
*200 мкм - минимальный зазор между тормозным поршнем и цилиндром (delta450);
*0.03 м - высота тормозного поршня (l45);
*4,7 мм - рабочий ход механического тормоза (ludar);
*1 мм - высота остаточного объема тормозной камеры при пробое (dludar); 20.0 т - начальное усилие в механическом тормозе (на один цилиндр); если перед этой величиной стоит знак?, то ее значение подбирается в процессе расчета (Rudar0);
*100 т - конечное усилие в механическом тормозе (на один цилиндр) (Rudar1);
*3.0 м/с - скорость подвижных частей катапульты, при которой срабатывает механический тормоз (подбор положения тормоза и размеров камеры). Эта величина читается при подборе htorm (vxudar0);
*2 - количество итераций для подбора размеров тормозной камеры. Эта величина читается при подборе htorm (niter);
*0.5 - коэффициент изменения площади перепускного зазора при работе механического тормоза 1, если площадь постоянна; 0, если площадь подбирается для обеспечения постоянства давления p4 (kuprf45);
Параметры груза
*103000 кг - масса РН (mr);
* - 25.35 м/с**2 - предельно допустимое ускорение РН;
*180 тонн - максимальное допустимое усилие цилиндров (читается при отрицательном значении предыдущего пара метра) (rpdop);
*280 кг - масса траверсы и поршней (без штоков) (mkat0);
*55 т - усилие удержания ракеты на исходной позиции(fzamstust);
Параметры направляющих
*0.5 гр - угол наклона направляющих (finapr)
*28.392 м - длина пути движения ракеты по направляющим (lrazg);
*10.928 м - координата 2-й опоры РН относительно 1-й (задней) (xopor2);
*15.901 м - координата 3-й опоры РН относительно 1-й (задней) (xopor3);
*11.062 м - координата центра масс РН относительно 1-й (задней) опоры (xopor3);
*7200.e3 кг*м^2 - момент инерции ракеты (jinr);
*0.2 - коэффициент трения (ftrrak).
11. Результаты расчетов
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА
Масса РН 103000. kg
Суммарная масса подвижных частей катапульты 426.3 kg
Газогенератор № 1
Используется шашка трубчатой формы с горением по внутренней поверхности
Начальная поверхность горения 0.4490 m^2
Максимально возможная толщина сгоревшего слоя 3.20 mm
Диаметр каналов в шашке 11.00 mm
Толщина сгоревшего слоя в момент начала торможения 3.20 mm
Суммарная масса топлива 2.968 kg
Масса сгоревшего топлива к моменту начала торможения (исключая массу призм в моноблоке) 2.968 kg
Расчетная масса воспламенителя 0.144 kg
Максимальное давление в камере газогенератора 222.07 Pa*1.e5
Диаметр выходного отверстия газогенератора 38.2 mm
Газогенератор № 2
Используется шашка трубчатой формы с горением по внутренней поверхности
Начальная поверхность горения 0.8400 m^2
Максимально возможная толщина сгоревшего слоя 5.50 mm
Диаметр каналов в шашке 6.00 mm
Толщина сгоревшего слоя в момент начала торможения 5.50 mm
Суммарная масса топлива 14.168 kg
Масса сгоревшего топлива к моменту начала торможения (исключая массу призм в моноблоке) 14.168 kg
Расчетная масса воспламенителя 0.037 kg
Максимальное давление в камере газогенератора 206.86 Pa*1.e5
Диаметр выходного отверстия газогенератора 90.0 mm
Температура горения при постоянном давлении 2200. K
Коэффициент адиабаты продуктов сгорания 1.250
Газовая постоянная продуктов сгорания 360.0 J/kg/K
Давление устойчивого горения 50.0 Pa*10**5
Коэффициент запаса воспламенения 1.20
Количество силовых цилиндров 2
Длина каждого трубопровода 2.000 m
Диаметр трубопровода 100.0 mm
Толщина стенки трубопровода 14.0 mm
Диаметр отверстий, соединяющих трубопровод с силовым цилиндром 70.0 mm
Диаметр рабочей камеры силового цилиндра 250. mm
Длина рабочей камеры силового цилиндра 4.734 m
Толщина стенки силового цилиндра 10.0 mm
Координата x поршня в момент начала торможения 4.700 m
Координата x поршня в момент отделения РН от катапульты 4.700 m
Диаметр штока 50.0 mm
Масса штока 73.2 kg
Относительная площадь окон сброса из рабочей камеры 0.050
Площадь окон сброса из камеры торможения 60.00 см**2
Диаметр тормозной камеры цилиндра 320. mm
Длина тормозной камеры цилиндра 34. mm
Усилие удержания в замково-стопорном устройстве 539.55 kN
Путь торможения 29.9 mm
Минимальное расстояние от поршня до верхнего торца цилиндра 4.1 mm
Расстояние от поршня до верхнего торца цилиндра при торможении 4.1 mm
Ход поршня от начала работы газового тормоза до механического тормоза 29.0 мм
Фактический рабочий ход механического тормоза 0.9 мм
Начальное усилие механического тормоза (на один цилиндр) 12.1 т
Максимальное усилие механического тормоза (на один цилиндр) 14.8 т
Скорость РН в момент отделения от траверсы 13.65 m/s
Конечная скорость РН при сходе с направляющих 17.81 m/s
Максимальное ускорение РН 20.3 m/s**2
Максимальное ускорение торможения подвижных частей катапульты 4041. m/s**2
Максимальное усилие, создаваемое пневмоцилиндрами 179.78 t
Минимальное усилие, создаваемое пневмоцилиндрами -175.77 t
Максимальное усилие, передаваемое на самолет 172.65 t
Минимальное усилие, передаваемое на самолет -184.78 t
Максимальное давление в рабочей камере цилиндра 187. Pa*10**5
<