Совершенствование системы управления техническим обслуживанием в автотранспортной компании ОАО "Targo"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?ключить в обязанности прогнозирование ТО необходимо инженеру по экспл. транспорта. Поэтому его необходимо направить на курсы повышения квалификации по этому направлению.
В систему планирования ТО будут внесены изменения, позволяющие проводить ТО в наиболее подходящую дату и время, с необходимыми продолжительностью, оборудованием, материалами и персоналом.
Это позволит сократить простои техники, так как персонал и оборудование ремонтного участка, работают с повышенной нагрузкой, поэтому техника не эксплуатируется, а стоит в ожидании ТО и ТР.
Для этого необходимо внедрить электронную систему электронного учета и автоматизированного документооборота, это позволит следить за работой персонала в режиме реального времени. Это позволит снизить затраты времени и средств на создание графика проведения ТО.
Изменения будут внесены и в систему организации и мотивации работы при ТО.
Организационную структура предприятия будет изменена, поскольку вместо агрегатно-участковый метода необходимо использовать метод комплексных бригад. Это повысит производительность, т.к. персонал будет заниматься обслуживанием техники только одного типа. Благодарю этому можно внедрить внутреннюю конкуренцию между автоколоннами, поскольку и водители и ремонтный персонал будут эксплуатировать транспорт только своей автоколонны, это повысит сплоченность коллектива внутри автоколонны. Также для этого можно ввести премирование лучшей автоколонны по итогам месяца. Благодаря этому не только сократиться время выполнения ТО, но и повысится качество работы, т.к. каждый рабочий заинтересован в этом.
Также следует изменить систему оплаты труда ремонтному персоналу, вместе повременно-премиальной, необходимо использовать сдельно-премиальную, конечно это приведет к повышению затрат на заработную плату, но это повысит производительность и сократить влияние недостатка работников, а также позволит привлекать более квалифицированных кадров.
Основными путями совершенствования работы предприятия являются снижение издержек и повышение дохода от грузоперевозок.
Для сокращения издержек необходимо избавится от очень старой техники, поскольку на ее эксплуатацию необходимо тратить намного больше средств, чем на новую. Это вызвано большим расходом ГСМ, большим количеством простоев для ремонта, большим количеством отказов и поломок во время работы.
Сокращение автопарка, а также его обновление позволит сократить непомерную нагрузку на ремонтный персонал.
Водителей, кроме вождение транспорта, необходимо также привлекать к выполнению ТО И ТР, для этого необходимо провести обучение и повысить зарплату за счет совмещения профессий. Это также позволит сократить влияние недостатка ремонтного персонала, а также позволит задействовать водителей, которые ничего не делают во время простоя техники на ТО и ТР.
Координация и регулирование ТО подвергнуться модернизации.
Совершенствование этой функции управления позволит наладить контакт между руководящим и рабочим персоналом.
Для этого должны проводиться беседы начальников отделов с подчиненными, на которых должны выявляться проблемы и замечания в работе, выдвигаться идеи по практическим мерам совершенствования.
Начальники отделов должны производиться делегирование полномочия персоналу, для обеспечения эффективной работы предприятия, в соответствие с необходимыми изменениями, выдвинутыми на таких беседах.
Использование электронную систему электронного учета и автоматизированного документооборота позволит улучшить систему контроля и учета ТО, позволит определить работников, выполнивших ту или иную операцию ТО. Данные о качестве выполненного ТО и состояние автомобиля, полученные от механика КТП и контроллера качества, о неисправностях и недостатков выполненных работ, позволят практически мгновенно выяснить причину возникновения неисправностей и недостатков, но и возможного виновника.
Также изменения в методики и технологии контроля качества ТО, за счет использования нового диагностического оборудования и приспособлений, снизит количество пропущенных контролем качества недостатков.
Изменения также коснуться и анализа ТО.
Обработка данных облегчится за счет использования системы электронного учета и автоматизированного документооборота, облегчит сбор и обработку данных полученных. Выполнение анализа ТО необходимо распределить между начальником цеха, начальником отдела эксплуатации и начальником производственного отдела, в соответствии с профилем их основной деятельности.
Заключение
В результате анализа предприятия "Targo" мной была предложена система усовершенствован для процесса управления ТО. При описании в качестве критерия достижения цели было выбрано качество выполнения ТО.
Библиографический список
1.СТО ЮУрГУ 04-2008 Стандарт организации. Курсовое и дипломное проекти-рование. Общие требования к содержанию и оформлению / составители: Т.И. Парубочая, Н.В. Сырейщикова, В.И. Гузеев, Л.В. Винокурова. - Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2008. - 56 с.
2.Техническое обслуживание, ремонт и хранение АТС: Учебник: В 3 кн. - К.: Высшая шк., 1991. - Кн.2 Организация, планирование и управление/ В.Е. Канарчук, А.А. Лудченко и др. - 406 с.: ил.
.Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов /Под ред. Г.В. Крамаренко. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 488 с., ил., табл.
.Автосервис. Структура и персонал: Учебник для вузов /