Рулевое управление Ваз-2121
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
е зазор. В верхней части вала сошки имеется прямоугольный паз, в который входит плоская головка регулировочного винта, завёрнутого в верхнюю крышку рулевого механизма. Заворачивая или отворачивая этот винт, вы, поднимая или опуская вал сошки, производите регулировку необходимого зазора в зацеплении.
Порядок проведения операции следующий (на примере ВАЗ-"классика") (см. рис.). Вы должны убедиться, что в подшипниках червяка установлен необходимый натяг. Отверните контргайку 2 регулировочного винта 3 и снимите фасонную стопорную шайбу 5. Ваш помощник должен покачивать рулем, как при проверке люфта. Г-образной отверткой 4 заворачивайте регулировочный винт 3 до устранения люфта. Проверьте легкость вращения рулевого колеса, как это было описано выше. Если все отрегулировано правильно, наденьте фасонную шайбу 5, закрутите и затяните контргайку, удерживая от проворачивания регулировочный винт 3.
Основные неисправности. Внешними признаками проявления неисправностей являются увеличенный суммарный люфт в рулевом управлении, возрастание усилия, необходимого для поворота рулевого колеса, и появление стуков в рулевом механизме и рулевом приводе
Регламентные работы. Техническое обслуживание рулевого управления заключается в периодическом осмотре, очистке рулевого механизма и деталей привода, проверке крепления и технического состояния, a также регулировке рулевого управления.
При ЕО: проверяют состояние и крепление рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков, рулевой сошки, суммарный люфт в рулевом управлении, герметичность соединений и уплотнений гидроусилителя; состояние защитных чехлов.
При ТО-1: проверяют крепление картера рулевого механизма и насоса гидроусилителя, рулевой колонки и карданного вала рулевого управления, состояние шлангов гидроусилителя и их укладку. Проверяют и при необходимости регулируют натяжение ремня насоса гидроусилителя.
При ТО-2: проверяют уровень масла в бачке гидроусилителя и в картере рулевого механизма, снимают и промывают фильтры бачка гидроусилителя.
Замену масла в гидроусилителе и смазку деталей и узлов рулевого управления производят в сроки, предусмотренные картой смазки. Для гидроусилителя необходимо применять только чистое, отфильтрованное масло. Заливать масло следует через воронку c двойной сеткой и заливной фильтр, установленный в бачке гидроусилителя.
Перед проверкой и регулировкой рулевого управления необходимо проверить и при необходимости отрегулировать подшипники ступиц управляемых колес, довести до нормы давление воздуха в шинах, устранить зазоры в шарнирах рулевых тяг, проверить установку управляемых колес, состояние шарниров карданного вала рулевого управления, проверить и подтянуть крепление картера рулевого механизма и рулевой сошки.
Неисправности рулевого управления
Увеличенный свободный ход рулевого колеса Ослабли болты крепления картера рулевого механизма. Затяните гайки.Ослабли гайки шаровых пальцев рулевых тяг. Проверьте и затяните гайки.Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. Замените наконечники или рулевые тяги.Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Отрегулируйте зазор.Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. Отрегулируйте зазор.Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. Замените втулки или кронштейн в сборе.Увеличенный зазор в подшипниках червяка. Отрегулируйте зазор.Ослабли болты крепления промежуточного вала рулевого механизма к валу червяка или к верхнему валу рулевого механизма. Затяните болты.Тугое вращение рулевого колеса Низкое давление в шинах передних колес. Установите нормальное давление.Неправильная установка углов передних колес. Проверьте установку колес и отрегулируйте.Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком. Отрегулируйте зазор.Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. Отрегулируйте затягивание гайки.Деформация деталей рулевого привода. Замените деформированные детали.Повреждение деталей шаровых шарниров. Проверьте и замените поврежденные детали. Отсутствует масло в картере рулевого механизма. Проверьте уровень масла и залейте. При необходимости замените поврежденный сальник.Повреждение подшипников верхнего вала рулевого управления. Замените подшипники.Шум (стуки) в рулевом управлении Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Отрегулируйте зазор.Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. Проверьте и затяните гайки.Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. Замените втулки или кронштейн в сборе.Ослаблена регулировочная гайка оси маятникового рычага. Отрегулируйте затягивание гайкиНарушен зазор в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. Отрегулируйте зазор.Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. Замените наконечники или рулевые тяги.Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. Проверьте и затяните гайки болтов.Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. Затяните гайки.Ослабление болтов крепление вала рулевого управления. Затяните гайки болтов.Самовозбуждающееся угловое колебание передних колёсДавление в шинах не соответствует норме. Проверьте и установите нормальное давление.Нарушены углы установки передних колес. Проверьте и отрегулируйте углы установки колес.Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Отрегулируйте зазор.Дисбаланс колес. Отбалансируйт