Реконструкция участка по капитальному ремонту двигателей в МП города Красноярска "КП АТП №5"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?аждой зоны по формуле:
Ft=fa тАвxттАвкп=29,962515=149,8125 м2(35)
где fa -площадь, занимаемая автомобилем в плане,;
хз -число постов зоны, ед;
кп -коэффициент плотности расстановки постов, кп=5.
Площадь автомобиля:
fa=11,9852,5=29,9625 м2(36)
Исходные данные и результаты расчетов по формуле 35 приведены в таблице 21 для ЕО, ТО и ТР постов ожидания перед ЕО, ТО и ТР.
Таблица 21 - Площадь зон ЕО, ТО, постов ожидания перед ЕО, ТО
Наименование зоны (помещения)faXtKпFtЕОМоечные29,962515149,8125Уборочно-заправочные29,962515149,8125Заправочные29,962515149,8125Ремнтные29,962525299,625Всего по ЕО:749,0625ТОДиагностирование (Д-1+Д-2)29,962515149,8125ТО-129,962535449,4375ТО-229,962545599,25Всего по ТО:1198,5ТРРегулировочные и разборочно-сборочные29,9625951348,3125Сварочно-жестяницкие29,962525299,625Окрасочные29,962525299,625Итого по ТР:1947,5625Итого по постам:3895,125
2.8.2 Расчет площадей производственных участков
Расчет площадей производственных участков выполняется по формуле:
Fу=f1+f2тАв(Pт-1)=22+14(4-1)=64(37)
где f1 -удельная площадь участка на первого работающего, м2/чел ;
f2 -удельная площадь участка на каждого последующего работающего, м2/чел [1];
Рт -число технологически необходимых рабочих.
Исходные данные и результаты расчетов приведены в таблице 22
Таблица 22 - Площадь производственных участков
УчасткиРТf1, мf2, мFу, мАгрегатные4221464Слесарно-механический2181230Электромеханические2211536Аккумуляторные115915Ремонт приборов систем питания114814Арматурные1181518Шиномонтажные112612Вулканизационные (ремонт камер)121521Кузнечно-рессорные115915Медницкие115915Сварочные1181218Жестяницкие112612Обойные118518Итого288
2.8.2.1 Расчет площади участка по капитальному ремонту двигателей с реконструкцией уже имеющихся площадей
При выполнении технологического расчета по рекомендациям предложенные Г.М. Напольским, расчет площади участка по капитальному ремонту двигателей не было, но так как при анализе площадей других участков было выявлено, что площади которые сейчас у них имеются в несколько раз превышают площади, необходимые под данный подвижной состав. Из этого можно сделать вывод, что площадь участка по капитальному ремонту двигателей, достаточна, но для обеспечения капитального ремонта в соответствии с техническим процессом, делаем пристройку к данному участку. Двигатель устанавливается на разборочно сборочный стенд, после разборки все детали направляются в мойку, для того, что бы сделать правильную и точную дефектовку деталей. После дефектовки определяют пригодня деталь для дальнейшего использования нуждается в механической обработке (например расточка под ремонтные размеры коленчатого вала, гильз и т.д.) или необходима замена на новую деталь. После сборки, ДВС поступает на испытательную станцию, где проходит холодную и горячую обкатку на обкаточном стенде.
На участке по капитальному ремонту двигателей находятся 3 сборочно-разборочных стенда. Фонд времени работы при односменной 8 часовой работе участка равен 2070 часов. При использовании трех стендов фонд времени увеличивается до 6210 часов. Трудоемкость затраченная на капитальный ремонт двигателя выполняемая на разборочно-сборочном стенде составила 11,53 чел\час из этого следует, что годовая программа данного участка равна:
Проводим распределение видов работ по цехам и участкам. Расчеты заносим в таблицу 23
Коэффициент приведения трудоемкости равен 1,15.
Годовой объем работ рассчитывается по формуле:
Явочное количество рабочих определяется по формуле:
Таблица 23 - распределение видов работ по цехам и участкам
Участок по капитальному ремонту двигателейВиды работ выполняемые на участкенорма трудоемкостикорректированная норма трудоемкостигодовой объем работявное колличество рабочихпринятое число рабочихплощадь на одного рабочего м.кв./чел.РасчетнаяПринятаяРазюорка на агрегаты и механихмы, их подразборка0,931,0695575,3910,28559813010396разборка агрегатов и механизмов на составные части (узлы)0,931,0695575,3910,285598Полная разборка на детали1,131,2995699,1310,347017подсборка составных частей4,14,7152536,671,259087общая сборка из составных частей4,445,1062747,0281,363499Наружная мойка0,140,16131,8780,015823130мойка подразборных агрегатов и механизмов0,070,080515,9390,007911Мойка детали0,150,172534,1550,016953Удаление нагара и накипи0,290,333566,0330,032776Дефектация и сортировка деталей0,710,8165161,6670,080244125Комплектование деталей, включая подгонку0,850,9775193,5450,096067импытание и регулирование2,122,438482,7240,239602малярные0,050,057511,3850,005651118механические10,0511,55752288,3851,13585слесарные5,396,19851227,3030,609177
Расчет был проведен для одного разборочно-сборочного стенда, при использовании трех получаем площадь равную 288 м2, что соответствует участку предложенного мною в производственном корпусе.
2.8.3 Расчет площадей складских помещений
Расчет площадей складских помещений по удельной площади данного вида склада определяется по формуле:
Fскл= 0,1тАвАсптАвfутАвК1тАв К2тАв К3тАв К4тАв К5тАв Кс; (41)
где Асп - списочное количество технологически совместимого ПС;
fy -удельная площадь данного вида склада на 10 единиц ПС, м2;
K1, К2, К3, К4, К5 - корректирующие коэффициенты;
Кс - коэффициент, учитывающий уменьшение площади складов; Кс=0,5;
Площадь складов определяется отдельно по каждому виду хранимых изделий и материалов для каждой группы технологически совместимого ПС. В АТП подлежат хранению: запасные части и эксплуатационные материалы; лакокрасочные материалы; инструменты; кислород и ацетилен в баллонах; металл и металлолом и ценный утиль; шины; подл