Реконструкция участка по капитальному ремонту двигателей в МП города Красноярска "КП АТП №5"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
. Технико-экономическое обоснование проекта
.1 Характеристика предприятия
.2 Анализ технико-экономический автотранспортных средств.
.3 Анализ технологических процессов ТЭА
. Технологический расчет автотранспортного предприятия
.1Исходные данные
.2 Корректировка периодичности ТО и ресурсного пробега
.3Определение числа списаний, ТО на один автобус за цикл
.4 Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год
.5 Определение числа диагностических воздействий на парк за год
.6 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
.6.1 Выбор и корректировка нормативных трудоемкостей
.6.2 Определение годового объема работ
.6.3Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия
.6.4 Расчет численности производственных рабочих
.7 Расчет постов
.7.1 Расчет постов ЕО, ТО и диагностики
.7.2 Расчет постов текущего ремонта
.8 Расчет площадей помещения
.8.1 Расчет площадей помещения зон ЕО, ТО, ТР
.8.2 Расчет площадей производственных участков
.8.2.1. Расчет площади участка по капитальному ремонту двигателей с реконструкцией уже имеющихся площадей.
.8.3 Расчет площадей складских помещений
.8.4 Расчет площадей зон хранения
.8.5 Расчет площадей административно-бытовых помещений
.8.6 Расчет площадей вспомогательных и технических помещений
.8.7 Расчет площади генерального плана
. Конструкторская часть
.1 Литературно-патентное исследование
.1.1 Регламент поиска
.1.2 Справка о поиске
.2 Анализ технических решений их классификация, выбор прототипа
.3 Техническое задание на разработку технологического оборудования
.3.1Наименование и область применения
.3.2 Основание для разработки
.3.3Цель и назначение разработки
.3.4 Источники разработки (прототип)
.3.5 Технические требования
.3.6 Состав продукции и требования к конструктивному устройству
.3.7 Показатели и назначение
.3.8 Требования к надежности
.3.9 Требования к технологичности
.3.10 Требования к уровню унификации и стандартизации
.3.11 Требования к безопасности
.3.12 Требования к эстетичности и эргономичности
.3.13 Требования к патентной чистоте
.3.14 Требования к составным частям
.3.15Условия эксплуатации
.3.16 Дополнительные требования
.3.17 Требования к маркировке и упаковке
.3.18Требования к транспортированию и хранению
.3.19Специальные требования
. Разработка образца оборудования
.1 Принципиальная кинематическая схема
.2 Исходные данные для расчета:
.3 Расчеты, подтверждающие работоспособность изделия
.4 Расчет мощности электродвигателя.
.5. Преимущества, разработанной конструкции над прототипом
.6. Особенности эксплуатации разработанной конструкции
. Безопасность и экологичность проекта
.1 Введение
.2 Характеристика участка
.3 Анализ опасных и вредных факторов
.4 Отопление и вентиляция
.4.1 Отопление
.4.2 Вентиляция
.4.3 Расчет вентиляции
.5 Электрическое освещение
.5.1 Источники света
.5.2 Расчёт освещения
.5.3 Принятые решения
.6 Электробезопасность
.6.1 Конструктивное выполнение кабельных работ
.6.2 Защитные меры безопасности
.7 Пожарная безопасность
.7.1 Определение категорий В1-В4 помещения моторного отделения по взрывопожарной опасности, согласно НПБ 105-03
.7.2 Меры предупреждения пожаров на производстве
.8 Экологичность проекта
.8.1 Охрана окружающей среды
.8.2 Снижение вредного воздействия на окружающую среду от работы участка по ремонту ДВС
Заключение
Список использованных источников
ВВЕДЕНИЕ
Муниципальное Предприятие Красноярское Пассажирское Автотранспортное Предприятие №5 (МП К ПАТП №5) является собственностью Красноярского Края, расположено по адресу: г. Красноярск, ул. Калинина 84., Предприятие образовано 1 января 2009 года., автобусы в линию запущены 30 января 2009 г.
Основная деятельность МП К ПАТП №5 - перевозка пассажиров автобусами. Перевозка пассажиров осуществляется по городу Красноярску.
На каждом автотранспортном предприятии, занимающимся перевозками должен быть предусмотрен участок по ремонту двигателей. Так как двигатель является одним из наиболее важных агрегатов в автомобиле, то значимость поддержания его в работоспособном состоянии очень велика.
Своевременно сделанный качественный ремонт двигателя позволит повысить безопасность перевозок, увеличить техническую готовность парка, повысить коэффициент выпуска, что не маловажно для предприятия занимающееся пассажирскими перевозками.
Задачей дипломного проектирования является реконструкция участка по капитальному ремонту двигателей путем введения новых технологий, позволяющих уменьшить затрачиваемое время и увеличить качество ремонта на данном предприятии.
1. Технико-экономическое обоснование проекта
1.1Характеристика предприятия
Муниципальное Предприятие Красноярское Пассажирское Автотранспортное Предприятие №5 (МП К ПАТП №5) является собственностью Красноярского Края, расположено по адресу: г. Красноярск, ул. Калинина 84., Предприятие образовано 1 января 2009 года., автобусы в линию запущены 30 января 2009 г.
МП К ПАТП №5 занимается основной деятельностью - перевозкой пассажиров автобусами. Перевозка пассажиров осуществляется по г.Красноярску по маршрутам в соответствии с приказом №139 от 21.11.05 г.:
Для осуществления пер