Реконструкция участка по капитальному ремонту двигателей в МП города Красноярска "КП АТП №5"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Вµгория условий эксплуатации - III0,80,8---1,2Коэффициент К2Базовые автомобили1-1111Автомобили-самосвалы0,85-1,11,151,151,15Коэффициент К3Холодный район0,80,9---1,2Коэффициент К4Группы 1-7----1,551,55Группа 8----1,191,19Коэффициент К5Закрытое-----0,9
гдеК1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;
К3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;
К4 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава;
K5 -коэффициент учитывающий условия хранения подвижного состава.
Таблица 5 - Периодичность ТО подвижного состава
Подвижной составНормативная периодичность, кмТО-1ТО-2Легковые автомобили500020000Грузовые автомобили400016000Автобусы500020000
Таблица 6 - Нормативы ресурса и пробега до КР подвижного состава, трудоемкости ТО и ТР для III категории эксплуатации
Тип подвижного составаМодельРесурсЕОТО-1ТО-2ТРНомер технологически совместимой группыКоличество автомобилей в группеЛегковые автомобилиНyundai Matrix1500,22,610,51,811ИЖ-271511500,22,610,51,821УАЗ-315124000,253,413,52,131Легковые автомобилиГАЗ-31104000,253,413,52,141Грузовые автомобилиЗИЛ-ММЗ-35544500,33,614,43,451АвтобусыГАЗ-322133500,254,5182,861ПАЗ-32054000,36243072ПАЗ-42344000,362430МАЗ-10310000,59364,2890ЛиАЗ-52562610000,59364,2ЛиАЗ-529310000,59364,2
Таблица 7 - Нормативы простоя подвижного состава в ТО,ТР и КР
Тип подвижного составаПродолжительность простояВ ТО и ТР, дней на 1000 км пробегав КР, днейЛегковыеНyundai Matrix0,18ИЖ-271511,18УАЗ-315120,22ГАЗ-31101,22Грузовые автомобилиЗИЛ-ММЗ-35540,38АвтобусыГАЗ-322130,2ПАЗ-32050,25ПАЗ-42340,25МАЗ-1030,35ЛиАЗ-5256260,35ЛиАЗ-52930,35
2.2 Корректировка периодичности ТО и ресурсного пробега
Расчеты будем проводить для автомобилей МАЗ-103, для остального подвижного состава результаты будем сводить в таблицы в конце каждого подраздела.
Скорректированный ресурсный пробег рассчитывается по формуле:
(2)
где Lнто1 - нормативный ресурс, км;
К1 - коэффициент учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 - коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работ;
К3 - коэффициент, учитывающий климатические условия.
Первая корректировка пробега до ТО-1 производится по формуле, км.:
(3)
(4)
где- коэффициент кратности округленный до целой величины;
После второй корректировки, пробег до ТО-1 примет следующее значение, км.:
(5)
Произведем корректировку пробега до ТО-2 по формулам, км.:
(6)
(7)
(8)
Произведем корректировку пробега до списания транспортного средства, км.:
(9)
(10)
Таблица 8 - Результаты корректировки пробегов подвижного состава АТП
ПараметрГруппа технологически совместимого подвижного состава12345678Скорректи-рованный ресурсный пробег9600096000256000256000244800224000256000640000Скорректи-рованный пробег до ТО-136003600360036002880360036003600Скорректи-рованный пробег до ТО-21440014400144001440011520144001440014400Переодичность ЕО7359485425120175236Коэффициент кратности ТО-249,361,075,066,7115,230,020,615,3Принятый коэффициент кратности ТО-150627567116302116Скорректированный со среднесуточным пробегом пробег до ТО-136503658360036182900360036753776Коэффициент кратности ТО-23,93,94,04,04,04,03,93,8Принятый коэффициент кратности ТО-244444444Скорректированный со среднесуточным пробегом пробег до ТО-21460014632144001447211600144001470015104Коэффициент кратности ресурсного пробега 6,66,617,817,721,115,617,442,4Принятый коэффициент кратности ресурсного пробега77181822161843Скорректированный со среднесуточным пробегом ресурсный пробег102200102424259200260496255200230400264600649472
2.3 Определение числа списаний, ТО на один автобус за цикл
После выбега автомобиль отправляется на списание, =1. Число воздействий по каждому виду работ за цикл на один автомобиль рассчитывается по формулам, ед.:
(11)
(12)
(13)
(14)
где- число воздействий на один автомобиль соответственно ежедневное обслуживание (), ежедневное обслуживание перед ТО и Р (), ТО-1 и ТО-2;
Таблица 9 - Результаты расчета числа воздействий на автомобиль за цикл
ПараметрГруппа технологически совместимого подвижного состава12345678Число списаний, КР за цикл11111111Число ТО-2 автомобиля за цикл66171721151742Число ТО-1 автомобиля за цикл21215454664854129Число ЕОс автомобиля за цикл140017365400482410208192015122752Число ЕОт автомобиля за цикл43431141141391011142742.4 Определение числа ТО на один автомобиль и весь парк за год
Число дней простоя в ТО и ТР за цикл рассчитывается по формуле, дней:
(15)
где ДТОТР - удельный простой в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега;
Дк - число дней простоя в КР.
Число дней нахождения в технически исправном состоянии за цикл определяются по формуле, дней:
(16)
Коэффициент технической готовности рассчитывается по выражению:
(17)
Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле, км.:
(18)
где - число дней работы в году;
Коэффициент перехода от цикла к году:
(19)
Определим, количество технических по каждому виду работ соответственно , , ТО-1, ТО-2 для списочного парка автобусов за год по формуле:
(20)
(20)
(20)
(20)
(20)
Таблица 10 - Результаты расчета количества технических воздействий на парк автомобилей за год
ПараметрГруппа технологически совместимого подвижного состава12345678Число дней простоя в ТО и ТР за цикл18121573181076184247Число дней нахождения в технически исправном состоянии за цикл140017365400482410208192015122752Коэффициент технической готовности0,990,930,990,940,990,970,950,92Годовой пробег262992013317337184929031424506050779037Число ЕОс на весь парк автомо