Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей ЗАО "Таврия"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ативе HotSpotTRISK 4350х400Площадь сушки 400х200ммхмм; min расстояние до детали 400мм; мощность 0,85 кВт; 220В/50Гц.Краскопульт окрасочныйSATAjet 2000 HVLP DIGITAL 23165х310В комплекте манометр SATA 0-845 c регулятором давления (предел измерения 10 бар)Машинка шлифовальная экiентриков.пневматическ.LEX 2 1502260х200Рабочее давление 6 бар; Число рабочих ходов 16000 ходов/мин; Ход шлифования 3 мм; Расход воздуха при номинальной нагрузке 390 л/мин.Нагнетательный бак на 24 литра с одинарным редукторомSATA1Макс. внеш. диаметр 420 мм.Предназначен для нанесения антикоррозионных составов по давлением. макс. давление воздуха 6 бар.Пневмопистолет для скрытых полостей3M1372х285-Тележка инструментальнаяFerrum 02.2-111760x450Предназначена для хранения инструментов, а также их доставке к рабочим постам.Верстак слесарный металлическийFerrum 22.2-0111900x450-Аппарат для промывки краскопультовSata multi clean 21660x380x1000Макс. вход. давление 5,5 бар; расход воздуха 90 л/мин; расход чистого растворителя 0,1 л; вес 30 кг.Лабораторные весыMettler Toledo Panda 71342х330Макс. изм. вес 7100 г., точность 0,1г.; 220В/50 Гц.Напольный шкаф для нанесения образцов красокEtman1600х500х1000Предназначен для нанесения образцов красок на тестовые картонные пластины.Моечная раковина-1600х480Осуществляется подвод холодной и горячей воды, а также канализационный сливЯщик с огнетушителем-1400х400Огнетушитель предназначен для пожароопасных ситуаций
Помимо этого оборудования, необходимы инструменты. К таким инструментам относят различные по форме и размерам шлифовальные бруски, наборы шпателей, малярные ножи, различные присоединительные шланги для пневматических инструментов, набор шлифовальной бумаги с различными значениями зернистости, малярная лента, набор щеток, обтирочная ветошь.
Все работы в окрасочной зоне производятся в соответствии со схемой производственного процесса в окрасочном участке.
3.1 Схема технологического процесса зоны окраски
Рис. 3.4 - Схема технологического процесса зоны окраски
Планировка окрасочного участка выполнена таким образом, чтобы краскоприготовительная комната распологалась рядом вентиляционной.
Планировка помещений и расположение постов проводилось в соответствии со схемой производственного процесса. Чертеж выполнен на формате А1 в масштабе 1:40.
Окрасочный участок спроектирован согласно полученному технологическому расчету. При такой организации труда, время простоя оборудования будет сведено к минимуму, причем участок будет справляться со спросом на услуги окраски, также сводя очереди ожидания к минимуму.
Применение современного оборудования, применение современных материалов, соответствующих всем экологическим нормам, делает условия труда более благоприятными и безопасными для организма человека, а процесс подготовки, покраски автомобиля более простым, эффективным и быстрым.
Работники окрасочного участка должны постоянно соблюдать правила безопасности при работе с оборудованием, также соблюдать режим труда и отдыха. Соблюдение режима труда и отдыха для работников данной зоны наиболее важно, потому что данный вид работ, как и работа сварщиков и аккумуляторщиков, наиболее вреден, по сравнению с другими видами работ, которые проводятся на станции технического обслуживания.
4. Расчет агрегатного цеха
В производственном корпусе ЗАО Таврия Предусмотрено отдельное помещение для ремонта узлов систем и агрегатов. Оно рассоложено напротив постов ремонта узлов систем и агрегатов, что значительно облегчает доставку снятых на посту агрегатов в цех для ремонта.
Для организации агрегатного цеха нужно в реальном цехе по ремонту узлов, систем, агрегатов сделать перегородку. Т. е. в одной половине организовать агрегатный цех, а в другой - слесарно-механический. Такое взаиморасположение цехов возможно. потому что работы проводимые в агрегатном и слесарно-механическом цехах однородны и, в большинстве случаев их проводят совместно.
Технологическая планировка зон и участков представляет собой план расстановки постов, технологического оборудования, производственного инвентаря, подъёмно-транспортного и прочего оборудования и является технической документацией проекта, по которой расставляется и монтируется оборудование.
Работы в агрегатном цехе включают в себя разборочно-сборочные, моечные, диагностические, регулировочные и контрольные операции по двигателю, коробке передач, рулевому управлению, ведомым и ведущим мостам и другим агрегатам и узлам, снятым с автомобиля, а также ремонтно-восстановительные работы, которые производятся при текущем ремонте.
Агрегаты и узлы больших размеров (двигатель, коробка передач, раздаточная коробка) снимают с автомобиля, установленного на посту, с помощью гаражного гидравлического крана и перевозят на грузовых тележках в цех. После поступления в цех над агрегатами и узлами производятся очистительно-моечные работы, предварительно слив из картера двигателя масло, из радиатора охлаждающую жидкость, коробки и мостов трансмиссионное масло. После мойки агрегаты устанавливают на стенды для последующих операций.
Ступицы колес, дифференциалы, iепления разбирают на специальных стендах, установленных на верстаках, более крупные агрегаты, такие как двигатель и КПП, подвергают разборке на специальных напольных стендах. Дл