Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей ЗАО "Таврия"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РЕКОНСТРУКЦИИ ЗАО ТАВРИЯ
. Технологический расчет СТО
.1 Исходные данные
2.2 Расчет годового объема работ СТО
.2.1 Расчет годового объема работ по ТО и ТР
2.2.2 Расчёт числа автомобилей, обслуживаемых СТО
.2.3 Расчет годового объема уборочно-моечных работ
.2.4 Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей, предпродажной подготовки
.2.5 Расчёт годового объема вспомогательных работ
.3 Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам
.4 Расчет числа рабочих СТОА
.5 Расчет числа постов и автомобилей-мест ожидания
.6 Расчет площадей помещений
.6.1 Расчёт площадей зон, участков и вспомогательных постов
.6.2 Расчёт площадей цехов
.6.3 Расчёт площадей складов
.6.4 Расчёт предварительной площади производственного корпуса
.6.5 Расчёт площадей вспомогательных и технических помещений
.6.6 Расчёт площадей административно-бытовых помещений
.7 Расчёт площади СТОА
. Технологический расчет зоны окраски
. Технологический расчет агрегатного цеха
. Стенд для регулировки заднего редуктора автомобилей ВАЗ-2107
.1 Введение
.2 Определение неисправностей редуктора на автомобилях ВАЗ
.3 Расчет стенда
.4 Работа со стендом
. Восстановление головки блока цилиндров автомобилей ВАЗ
.1 Головка блока цилиндров автомобилей ВАЗ
.2 Проверка технического состояния деталей головки
.3 Выбор способов восстановления головки блока
.4 Восстановление головки блока цилиндров
.5 Разработка вариантов маршрутов и рациональной последовательности операций
.6 Разработка технологических операций
. Экономика СТО
.1 Описание рынка конкуренции
.2 Расчет капитальных вложений в проект
.3 Расчет себестоимости услуг СТО
.3.1 Расчет фонда оплаты труда и налогов
.3.2 Расчет амортизации зданий и сооружений
.3.3 Расчет себестоимости услуг ЗАО Таврия
.4 Определение уровня прибыльности рентабельности.
. Безопасность жизнедеятельности на СТО ЗАО Таврия
.1 Общая информация
.2 Опасные факторы на СТО ЗАО Таврия (Зона окраски).
.3 Расчет естественного освещения
.4 Расчет искусственного освещения
.5 Расчет вентиляции
.6 Расчет отопления
.7 Расчет воздушных завес
.8 Противопожарные мероприятия
.9 Безопасность технологического процесса в окрасочной зоне ЗАО Таврия
. Экология в автомобильном сервисе ЗАО Таврия
.1 Автомобильный транспорт, его воздействие на окружающую среду, загрязнение атмосферы.
.2 Вредные выбросы в атмосферу при окрасочных работах
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня и условий функционирования производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта, представляющих собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструментов, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения подвижного состава.
Автомобильная промышленность развивается большими темпами. Основными центрами автомобильного развития являются США и Япония. Российский автомобильный парк тоже пополняется автомобилями, и с каждым годом автомобилистов становится все больше. На данный момент в России на 1000 жителей в среднем приходится 150 автомобилей. Но большая часть машин в России приходится на поддержанные отечественные и импортные автомобили. Кроме того, статисты полагают, что автомобильный парк России может увеличиться в ближайшие годы в полтора раза.
Этот рост автомобилей приводит к необходимости развития транспортной системы страны. Также это влечет за собой повышенный спрос на услуги квалифицированных автосервисов. Поэтому появление все большего числа станций технического обслуживания вполне закономерно. Создание новой СТО выгодно и оправдано лишь в тех районах, где наблюдается рост автомобильного парка и нет никаких предприятий автомобильного транспорта, занимающихся техническим обслуживанием. Также новая СТО необходима в районах, где уже имеющиеся автосервисы не справляются с потоком автомобилей, нуждающихся в ТО. Но постройка новой СТО влечет за собой значительные материальные расходы на земельный участок, возведение зданий и оборудование. В большинстве случаев целесообразно реконструировать уже имеющиеся предприятия автомобильного транспорта, к которым относятся и станции технического обслуживания.
Совместное Российско-Украинское предприятие закрытое акционерное общество Таврия (СП ЗАО Таврия) было организовано в 1991 году, в городе Ангарске по адресу: улица Карла Маркса, строение 87. Изначально данная станция технического обслуживания вела деятельность по продаже, гарантийному техническому обслуживанию, ремонту автомобилей марки ЗАЗ. В дальнейшем, ЗАО Таврия было переквалифицировано в станцию технического обслуживания для автомобилей малого класса.
В данном дипломном проекте рассматривается вариант возможной реконструкции ЗАО Таврия, произведен соответствующий расчет, в специальной части представлен стенд для регулировки заднего редуктора автомобилей ВАЗ модельного ряда 2101-07, также предлагается операционная карта восстановления головки блока цилиндров двигателя ВАЗ.
Главной целью данного дипломного проекта является изменения в планировке главного корпуса, в организации про