Разработка технологического процесса восстановления ведущего вала коробки передач автомобиля ГАЗ-51
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
покрытия на тела вращения диаметром 25 мм (расстояние от точки скрещивания проволок до образца 60-120 мм): по стали (рабочее напряжение 28 В) по алюминию (рабочее напряжение 24 В) по цинку (рабочее напряжение 18 В) 0,5 0,35 0,35Диаметр применяемых проволок, мм: сталь алюминий, цинк 1,5-2,0 1,5-2,5Диапазон плавного регулирования скорости подачи проволоки, м/мин1,4-14Расход газа (воздуха) *, м /ч90-150Рабочее давление сжатого воздуха, МПа (кгс/см2)0,3-0,6 (3,0-6,0)Максимальная потребляемая мощность дуги, кВт, не более16Параметры питающей сети блока управления: напряжение, В частота, Гц 220 50Мощность электродвигателя металлизатора, Вт120Масса аппарата, кг, не более в том числе металлизатора, не более39,5 14,5Габаритные размеры, мм, не более: металлизатора блока управления620х120х190 370х440х300Уровень звука на расстоянии 0,5-1,0 м от аппарата, дБ по шкале А, не более130
3. КОМПЛЕКТНОСТЬ
Таблица №5
НаименованиеОбозначениеКол-воПрим.Аппарат стационарный ЭМ-17 в том числе:188-00001Металлизатор188-01001Блок управления188-26001Запасные частиРолик ведущий188-150010Колесо червячное188-14034Фиксатор188-030452Втулка188-08014Распределитель левый188-03012Распределитель правый188-03022Направляющая188-03084ШарикоподшипникГОСТ 7272-702Токоподводящая вставка 2,0
НаименованиеОбозначениеКол-воПрим.Сменные деталиТокоподводящая вставка 1,5188-030318Токоподводящая вставка 1,5188-0303-0218Эксплуатационная документацияПаспорт Аппарат стационарный ЭМ-171Паспорт Электропривод типоразмера ЭПУ2-1-271Е1
4. Устройство и принцип работы
Принцип работы аппарата ЭМ-17 заключается в расплавлении двух проволочных электродов образующейся между ними электрической дугой и распылении расплавленного металла струей сжатого воздуха. Металлические частицы, попадая на покрываемую поверхность, iепляются с ней, образуя сплошное покрытие, при этом толщина слоя регулируется производительностью распыления и скоростью перемещения покрываемой поверхности относительно металлизатора.
Аппарат стационарный ЭМ-17 (рис. 2) состоит из металлизатора, блока управления, рукавов для проволоки и кабелей.
Металлизатор (рис. 3) состоит из привода, головки распылительной и воздухопровода. Регулирование скорости подачи проволоки производится тиристорным приводом, расположенным в блоке управления.
Рис. 2. Аппарат стационарный ЭМ-17:
- металлизатор; 2 - рукав для проволоки; 3 - блок управления; 4,5 - кабели.
Рис. 3. Металлизатор:
- головка распылительная; 2 - привод металлизатора; 3 - воздухопровод; 4 - наконечник; 5 - шина
Привод металлизатора (рис. 4) состоит из электродвигателя, одноступенчатого червячного редуктора и рукавов для проволоки.
Подача проволоки осуществляется ведущими роликами, расположенными на валу червячного колеса за счет прижима проволоки прижимными роликами, поджимаемыми пружинами, при этом ручка, выступающая над кожухом, должна быть повернута влево.
На панели привода установлена кнопка Наладка для подачи проволоки при наладке металлизатора.
Головка распылительная (рис. 4) через переходник крепится к корпусу привода металлизатора тремя винтами.
На изоляционной панели закреплена платформа с распределителями и токоподводящими вставками, через которые проходят распыляемые проволоки. При износе рабочего отверстия вставки она поворачивается на 90 и закрепляется через фиксатор накидной гайкой.
Токоподвод осуществляется через шины. Точность скрещивания проволок обеспечивается технологией изготовления.
Распыление расплавленного металла осуществляется струей сжатого воздуха через сопло. Для лучшего охлаждения токоподводов предусмотрена подача на них сжатого воздуха.
Рис. 4. Привод металлизатора:
- электродвигатель; 2 - редуктор; 3 - ролик ведущий; 4 - колесо червячное; 5 - ролик прижимной; 6 - ручка; 7 - кожух; 8 - кнопка
Рис. 5. Головка распылительная:
1 - панель; 2 - платформа; 3 - распределитель левый; 4 - токоподводящая вставка; 5 - фиксатор;
- распределитель правый; 7 - сопло; 8 - шина.
Рис. 6. Схема электрическая принципиальная:
ЭПУ-1-271Е - электропривод; Rl, R2 - резисторы; Л1 - арматура АМЕ с лампой КИ;
ДД1 - датчик реле давления; V - вольтметр; ШР1, ШР2, ШРЗ - штепсельные разъемы; КН1 - выключатель КЕО; В1, В2, ВЗ - выключатели Тумблер ТВ1-4; Пр1, Пр2 - вставки плавкие;
ЭМ-17 - металлизатор
Блок управления (рис. 2) обеспечивает: контроль давления сжатого воздуха, дистанционное включение источника тока, плавную регулировку скорости подачи проволоки.
Датчик-реле давления обеспечивает поддержание давления в рабочем режиме и отрегулирован на включение источника тока при достижении давления 0,35 МПа (3,5 кгс/см2) и отключение при давлении 0,3 МПа (3,0 кгс/ см2).
На передней панели блока управления установлены вентиль, манометр, вольтметр, ручки потенциометра для регулирования скорости подачи проволоки, тумблеры, включающие СЕТЬ, РАБОЧИЙ ТОК, ПОДАЧУ ПРОВОЛОКИ.
Электрическую схему аппарата ЭМ-17 см. на рис. 6.
. Указания мер безопасности
Работа аппарата ЭМ-17 сопровождается светоизлучением электрической дуги, выделением значительного количества металлической пыли и шума. Все это обуславливает необходимость строгого соблюдения Правил техники безопасности и производственной санитарии при электросварочных работах, утвержденных президиумом ЦК профсоюза рабочих машиностроения 2 апреля 1963 г. с изменениями и дополнениями от 11 мая 1966 г., ГОСТ 12.2.008-75. Аппарат по способу защиты человека от поражения электрическим током отн