Разработка графика движения поездов
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКОВ ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОГИ
. РАСЧЕТ СТАНЦИОННЫХ И МЕЖПОЕЗДНЫХ ИНТЕРВАЛОВ
.1 Расчет интервала неодновременного прибытия
.2 Расчет интервала скрещения
.3 Расчет интервала попутного следования
.4 Расчет интервала попутного прибытия
.5 Расчет интервала попутного отправления
.6 Расчет интервала между поездами в пакете при АБ
. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ УЧАСТКА Е-К
.1 Косая таблица местных вагонопотоков
.2 Диаграмма местных вагонопотоков
.3 Расчет числа сборных поездов
.4 Выбор схемы прокладки сборных поездов
.5 Построение суточного плана-графика местной работы
.6 Расчет показателей местной работы участка Е-К
. РАСЧЕТ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ УЧАСТКОВ ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОГИ
.1 Максимальная пропускная способность
.2 Наличная пропускная способность при параллельном графике
.3 Наличная пропускная способность при непараллельном графике
.4 Потребная пропускная способность
.5 Диаграмма пропускной способности участка Е-К
.6 Расчет максимальной пропускной способности участка Д-Е
.7 Расчет наличной пропускной способности участка Д-Е при параллельном графике
.8 Расчет наличной пропускной способности участка Д-Е при непараллельном графике
.9 Расчет потребной пропускной способности участка Д-Е
.10 Диаграмма пропускной способности участка Д-Е
. СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
.1 Участковая скорость участка Е-К
.2 Техническая скорость участка Е-К
.3 Коэффициент участковой скорости участка Е-К
.4 Участковая скорость участка Д-Е
.5 Техническая скорость участка Д-Е
.6 Коэффициент участковой скорости участка Д-Е
.7 Расчет показателей отделения дороги
.8 Показатели использования локомотивов
. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ОТДЕЛЕНИИ ДОРОГИ
. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА, ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
График движения поездов является основой организации всей перевозочной работы на железнодорожном транспорте. Он обязателен для всех подразделений железных дорог: станций, локомотивных депо, пунктов технического обслуживания и ремонта вагонов, тяговых подстанций, дистанций пути, сигнализации и связи т.д. график организует работу всех подразделений в единое целое. На его основе согласовывается деятельность железных дорог с предприятиями - грузоотправителями, определяются показатели использования вагонов и локомотивов, осуществляется своевременная и безопасная перевозка пассажиров. Соблюдение графика движения поездов и предупреждение его нарушений является главным условием для всех работников, связанных с организацией движения.
К графику движения поездов предъявляются следующие требования:
Обеспечение выполнения плана перевозок грузов и пассажиров прокладкой на каждом участке определенного числа пассажирских и грузовых поездов;
Обеспечение безопасности движения поездов соблюдением перегонных времен хода поездов, станционных и межпоездных интервалов, норм стоянок поездов для технических и коммерческих операций, установленных требований при приеме и отправлении поездов и производстве маневровой работы и т.д.
Наиболее эффективное использование пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности станций, которое достигается рациональной прокладкой поездов на графике, правильным чередованием подводов к станциям транзитных и разборочных поездов;
Высокопроизводительное использование подвижного состава с помощью четкого согласования графиков движения поездов и оборота локомотивов на смежных участках, на международных и пограничных стыках и применения прогрессивных методов эксплуатации;
Соблюдение установленной продолжительности работы локомотивных и поездных бригад организацией на направлении пунктов подмены бригад;
Предоставление возможности выполнения работ по текущему содержанию пути, сооружений, устройств электроснабжения, СЦБ и связи выделением в графике технологических окон продолжительностью 60-120 мин.
График движения поездов составляется на год с корректировкой на зимний период и вводится одновременно на всей сети железных дорог. На основании графика составляется расписание движения поездов с указанием времени прибытия и отправления их со станций.
Цель курсового проекта состоит в том, чтобы научится разрабатывать график движения поездов на однопутном, двухпутных участках отделения дороги.
1. Технико - эксплуатационная характеристика УЧАСТКОВ ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОГИ
Данное отделение дороги состоит из трех участков: Д-Е, Е-К, Е-Ж.
Участок Д-Е двухпутный, оборудованный автоблокировкой. На участке обращаются локомотивы грузового движения серии ВЛ 10, ВЛ 11 и локомотивы пассажирского движения серии ЧС 2 и ЧС 7.
Протяженность участка составляет 140 км. На участке имеется 6 промежуточных станций: а, б, в, г, д, з. На данном участке пригородные поезда следуют от ст.Е до ст.Д и обратно.
Размер пассажирского движения составляет 6 пар поездов. Размеры грузового движения составляют 32 поезда в нечетном направлении и 30 поездов в четном направлении.
Участок Е-К однопутный, оборудованный полуавтобло