Разработка автоматизированного электропривода магистрального рудничного конвейера типа 2ЛУ-120
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
служит для выгрузки готовой асфальтобетонной смеси в ковш скипового подъемника.
Скиповый подъемник служит для перегрузки асфальтобетона из бункера смесительного агрегата в бункер-термос (бункер готовой смеси).
Бункер-термос служит для приема, временного хранения и выдачи асфальтобетонной смеси потребителю.
Кабина оператора является рабочим местом оператора, осуществляющего управление работой асфальтосмесительной установки.
Электрооборудование и система автоматики установки служат для механизации и автоматизации технологического процесса приготовления асфальтобетона, обеспечивает автоматическую остановку установки при аварийной ситуации.
автоматический стабилизация асфальтосмесительный электродвигатель
1.3 Анализ взаимодействия оператор-промышленная установка
Электрооборудование асфальтосмесительной установки имеет два режима работы "Наладка" и "Работа", которые выбираются оператором путем перевода трехпозиционного переключателя в необходимое положение. Для работы в режиме "Наладка" рукоятку переключателя поворачивают относительно нулевого положения на 45 против часовой стрелки до фиксации, а для режима "Работа" - на 45 по часовой стрелке до фиксации. Режим "Наладка" предусматривает возможность включения отдельных агрегатов без включения в работу всей установки. Режим "Работа" предусматривает технологическую взаимосвязь между всеми агрегатами.
Кроме того, переключатель в положении "Работа" обеспечивает включение исполнительных механизмов для закрытия крана топлива при отключенном насосе топлива и для закрытия заслонки дымососа при его отключении.
Розжиг топки сушильного барабана.
Топливо в топливном баке должно быть заранее нагрето до 60-70С. Для этого необходимо включить нагреватели топлива в баке и при достижении температуры топлива 50С включить насос топлива в режиме "Наладка". Тумблером включить нагреватели топлива перед горелкой. При этом кран топлива к горелке закрыт, и топливо циркулирует через сливной кран и бак пока не нагреется до 60-70С. Прогрев топливо переключатель режимов переводят в режим "Работа". Насос топлива и нагреватель перед горелкой при этом выключается. Температуру топлива в баке поддерживает электроконтактный термометр, включая электронагреватели в баке при остывании топлива до 60С и выключая их при 80С.
Перед розжигом необходимо продуть сушильный барабан, для чего включаются приводы дымососа и вентилятора. Затем включают приводы на открытие заслонок этих агрегатов. Далее включают приводы грохота, элеватора, сушильного барабана, шнека пыли, смесителя, компрессора, открыть кран топлива к горелке.
Чтобы произвести розжиг горелки необходимо нажать на кнопку "Факел", при этом дымосос должен быть включен, заслонка открыта на 15-20% своего хода, заслонка первичного воздуха, подаваемого дутьевым вентилятором открыта на 80-100%, заслонка вторичного воздуха ручного управления - на 30% своего хода. Далее розжиг будет происходить автоматически с помощью реле времени.
Если розжиг произошел, то реле отключает клапан запальника и подача топлива для розжига прекратится, а прибор контроля пламени блокирует подачу напряжения на электроды розжига. Включается насос топлива, нагреватель перед горелкой, а также исполнительный механизм, открывающий заслонку вторичного воздуха и обеспечивающий подачу основного топлива. О положении заслонки воздуха и величине подачи топлива судят по стрелке показывающего прибора, отградуированного в процентах. Розжиг главной горелки происходит при положении стрелки прибора на 25%. Реле времени через 30 секунд отключает клапан запальника. Дальнейшее открытие заслонки воздуха и подача топлива будет происходить при включении соответствующего тумблера. При положении стрелки прибора на 80% обеспечится подача рабочей нормы расхода топлива.
Для обеспечения устойчивого факела горения без сажи необходимо наблюдать за факелом через смотровое окошко и за цветом дыма из дымоотводной трубы.
Если дым черный - не хватает воздуха, не будет полного сгорания топлива. Необходимо регулировать вручную подачу первичного и вторичного воздуха и не допускать отрыва факела и его чрезмерного удлинения, в противном случае топка может погаснуть.
Если дым белый и факел далеко - не полностью сгорает топливо, и вторичный воздух снова необходимо регулировать вручную. Одновременно по прибору контроля температуры наблюдают за температурой отходящих газов. После образования устойчивого факела необходимо увеличить подачу топлива и воздуха, чтобы довести температуру отходящих газов до 200-250С. Как только эта температура достигнута, барабан прогрет. В нормальных условиях это должно произойти через 3-5 минут после розжига. Теперь можно подавать материал, для чего следует включить привод наклонного конвейера и агрегата питания.
Приготовление асфальтобетона.
Дозирование каменных материалов, минерального порошка и битума, а также управление работой насоса слива битума, затворами дополнительного бункера и смесителя осуществляется в двух режимах: автоматическом и дистанционном, для чего оператор устанавливает рукоятку переключателя в положение "Авт." и "Дист." соответственно.
Управление работой секторных затворов каменных материалов питающего устройства весового автоматического дозатора смесительного агрегата, дозированием минерального порошка, дозато